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國泰重新招聘機師，最有機會的是....港龍機師!?

【國泰危機】國泰航空暗示接種疫苗為續聘條件　「機組人員需作決擇」
https://inews.hket.com/article/2962207?r=mcsdfb2

廈門航空2021招募台灣籍空服員
報名至八月底截止⏰
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學歷要求：專科以上
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0130新加坡聯合早報

*【布林肯與歐盟外長通電話 同意在中國議題緊密合作】
美國國務卿布林肯週四與歐盟外長博雷利通電話，雙方同意未來持續在中國相關議題上緊密合作。美國國務院發佈的聲明說，布林肯與博雷利討論了如何“修復、振興以及提高美國與歐盟關係”，並希望與歐盟共同面對冠病疫情、氣候變化、大西洋資料流程通等挑戰，以及加強經濟合作。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210130-1120345

*【杜大偉：拜登會先專注國內事務 美國半年內料難撤銷對華加徵關稅】
資深美中經濟關係專家杜大偉預期，美國跨部門經過檢討後將取消一些上屆政府的政策，包括禁止美國投資者投資一些被列入黑名單的中國企業。而拜登也可能以減低關稅與中國磋商，換取中國進行結構性改革。
https://www.zaobao.com.sg/finance/china/story20210130-1120394

*【李顯龍：兩國關係攸關全球利益 中美重新調整互動基調為時不晚】
李顯龍總理說，要應對冠病疫情、經濟復甦和氣候變化等挑戰，全球合作至關重要。這不僅關乎各國培養和釋放善意，國際秩序也須以穩定的大國關係為基礎，而中美關係的演變最令人擔憂。
https://www.zaobao.com.sg/news/singapore/story20210130-1120304

*【世衛冠病溯源專家到訪 武漢收治首批病人醫院】
正在武漢展開冠病疫情溯源工作的世界衛生組織專家小組，29日與中國科學家會面，並訪問了武漢一家收治首批冠病病人的醫院。專家組下來還將前往曾被美國政府指控為工作人員最早發病的武漢病毒研究所。
https://www.zaobao.com.sg/news/china/story20210130-1120324

*【中國1月31日起不再承認港人BNO護照】
就在英國針對持有英國國民（海外）護照（BNO護照）港人實施新的簽證與入籍政策的前夕，中國政府宣佈將在同日起不再承認香港人以BNO護照作為旅行證件和身份證明，並保留採取進一步措施的權利。
https://www.zaobao.com.sg/news/china/story20210130-1120331

*【北京擴大香港中聯辦 編制人數和職責】
有消息說，北京擴大了香港中聯辦的編制和職責，過去一年內派遣了額外100名幹部赴港，並加強對香港的監管和政策執行力度。《南華早報》引述一名匿名的中國大陸消息人士說，大約200人在過去一年裡被調到香港中聯辦，部分人員是填補中聯辦人員輪換後所留下的空缺，另外100人則是新增的人員。
https://www.zaobao.com.sg/news/china/story20210130-1120333

*【孟晚舟申請放寬保釋條件被駁回】
加拿大一位法官作出裁決，華為首席財務官孟晚舟白天不可在無保安跟隨的情況下離家出門，並稱這是必要條件，駁回了孟晚舟此前的要求，以確保她留在加拿大等待對美國的引渡請求舉行聽證。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/china/story20210130-1120419

*【全球首例 巴西發現兩患者同時感染兩變種病毒】
巴西研究人員發現那兩名同時感染兩變種冠病病毒的患者均為30多歲，症狀輕微，不需要住院治療，但這兩起個案凸顯了可能有多個變種病毒正在巴西傳播。科學家更擔憂兩個變種病毒共存可能加速病毒突變。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210130-1120338

*【石家莊實施分區分級管控】
在經歷20多天的“封城”措施後，河北省會石家莊市29日宣佈實施分區分級管控，有序恢復正常生產生活。分析人士認為，石家莊多數地區解封，意味著河北省本輪疫情基本得到控制。
https://www.zaobao.com.sg/news/china/story20210130-1120329

*【匈牙利批准中國國藥集團冠病疫苗 為歐洲首例】
匈牙利正式批准使用中國國藥集團中國生物研發的冠病滅活疫苗，成為第一個批准中國疫苗的歐盟國家。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/china/story20210129-1120286

*【國際遊客銳減 全球旅遊業去年損失近1.3兆元收益】
聯合國表示，冠病疫情危機導致全球旅遊業去年蒙受1.3兆美元的收益損失，這是“旅遊史上最糟糕的一年”。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210130-1120334

*【全球逾半機師因疫情失業】
英國的一項調查發現，受冠病疫情影響，全球航空公司有超過一半的飛機師已沒再飛行。受訪的近2600名機師當中，有約30%目前失業、17%正在休假，另有10%已經從事非飛行工作。由航空招聘公司GOOSE Recruitment和出版者FlightGlobal去年10月進行的這項2021年飛行員調查（Pilot Survey 2021）於週四（28日）發佈。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210130-1120336

*【試驗顯示：嬌生公司單劑疫苗預防冠狀病毒有強大效率】
美國嬌公司疫苗的後期試驗顯示，其單劑疫苗在預防冠狀病毒方面能產生強大的效率，這給人類依靠疫苗對抗冠病帶來了希望。根據強生公司（Johnson & Johnson's）發佈的聲明，在以4萬4000多人為物件的研究中，其疫苗能預防冠狀病毒引發66％中等至嚴重程度的疾病；疫苗在預防嚴重疾病方面的效率更是高達85％。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210130-1120341

*【疫情爆發以來單日最多 馬國新增5725起病例累計逾20萬起】
衛生總監諾希山上周預測，馬國的冠病基本傳染數若達1.2，單日確診病例會在2月第三周超過5000起。如今比預測更早惡化，顯示病毒的傳播速度比預期更快。
https://www.zaobao.com.sg/news/sea/story20210130-1120318

*【去年消費占GDP五成以上 中國已成為全球第二大消費市場】
商務部消費促進司司長朱小良預計今年消費市場會呈現恢復態勢。他說，中國消費市場仍然面臨不少困難，但也具備有利條件，特別是擴內需等措施落地。
https://www.zaobao.com.sg/finance/china/story20210130-1120391

*【美國安顧問：做好準備讓中國在新疆等問題上付出代價】
美國總統拜登的國家安全顧問沙利文表示，美國必須做好準備，讓中國為其在新疆針對維吾爾族穆斯林的行動、在香港的鎮壓以及對台灣的威脅付出代價。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/china/story20210130-1120437

*【英國指責中國令人對全球貿易體系信心受挫】
英國貿易部長特拉斯昨天指出，中國的一些行為損害了人們對全球貿易體系的信任。她建議歐盟、日本、美國及其他國家與英國合作，打擊中國為國有企業提供不公平補貼的行為。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/china/story20210130-1120421

*【普丁簽署《新削減戰略武器條約》延期檔】
俄羅斯總統新聞局發佈消息稱，俄羅斯總統普丁當天簽署了將《新削減戰略武器條約》延長5年的法律檔。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210130-1120438

*【歐盟對部分冠病疫苗出口進行臨時管控】
歐盟宣佈已通過緊急授權程式建立起疫苗出口透明機制，將對部分在歐盟境內生產的冠病疫苗出口實施管控。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210130-1120432

*【聚焦逼空交易 美股週五收跌道指失守3萬點】
美股週五（29日）大幅收跌，道指下跌620點，失守3萬點關口。遊戲零售商GameStop等股票的高度投機交易仍令市場不安，加上冠病疫苗有效率不及預期，導致美國股市大跌。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210130-1120420

香港政府拒絕核發國泰航空外籍機組員的工作簽證，導致前幾年考上的台籍空服員都將會因為簽證問題，無法繼續工作，可能得被迫離職，國泰航空除了表達遺憾，也表示為了規畫未來人手，已經重啟香港本地的招聘活動。

詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/531360

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Appledaily 蘋果日報:
國泰去年10月大裁員，裁走5,300名香港員工，據知當中不少是機艙事務長（Flight Purser，FP）。不過，在大裁員後，國泰員工的危機似乎仍未完結。《蘋果》獲悉，國泰擬於今年第三季推出全新人手分配，每班機將會削減一個機艙事務長人手，其工作會由其他職級的空中服務員接替。有空服炮轟國泰職能錯配，為開源節流不斷增加員工工作量；國泰工會就新措施收到大量投訴，批評國泰不尊重員工經驗，「有同事覺得好侮辱」。國泰回覆指，一直檢討改善機艙服務，為機艙服務員提供更多發揮機會，亦會為他們提供更多培訓。

記者 盧珮瑤

現時空服員一般分為4個職位，分別為機艙服務員（Basic Crew，BC）、機艙事務長（Flight Purser，FP）、高級機艙事務長（Senior Flight Purser，SP）以及機艙服務經理（Inflight Service Manager，ISM）。據知，國泰去年10月大裁員中，有至少三成的機艙事務長被裁走或離職，成為國泰大地震的「重災區」。

國泰擬於今年第三季，每班機削減一個機艙事務長人手，其工作會由其他職級的空中服務員接替。資料圖片
國泰擬於今年第三季，每班機削減一個機艙事務長人手，其工作會由其他職級的空中服務員接替。資料圖片
第三季強推新措施
《蘋果》獲悉，國泰早前向員工宣佈，指將於今年第三季開始實施全新人手分配。新安排下，每班機將減少一名機艙事務長（FP），原本負責看管全機運作的機艙服務經理（Inflight Service Manager，ISM），亦要「落場」服務顧客，意味每班機將減少一個空中服務員人手。

以773機種為例，該機分為頭等、商務及經濟艙。根據以往的人手分配，頭等共有2名空服員，分別為1名高級機艙事務長（SP）以及1名機艙事務長（FP）；商務艙則有5名空服員，分別為1名高級機艙事務長（SP）、2名機艙事務長（FP）以及2名機艙服務員（BC）。而經濟艙則有6名，分別為2名機艙事務長（FP），加上4名機艙服務員（BC）。

不過，新安排下，商務艙與經濟艙人手均有所轉變。以同一機種為例，負責監察整架飛機運作的機艙服務經理（ISM），將須到商務艙工作，人手分配變成1名機艙服務經理（ISM）、2名機艙事務長（FP）以及2名機艙服務員（BC）；而經濟艙方面，其中一名機艙事務長（FP）被換走，轉為以高級機艙事務長（SP）頂替，新人手分配為1名高級機艙事務長（SP）、1名機艙事務長（FP），加上4名機艙服務員（BC）。

空服質疑職能錯配
於國泰任職10年機艙服務員（BC）的阿Joy指，機艙事務長（FP）在機艙中擔任重要角色，「負責同啲loyalty member（會員）打招呼，又要heat（翻熱）餐，好多嘢都係依賴FP去做」。然而，現時所有工作由其他職級員工分擔，包括低一級的機艙服務員（BC），但認為部份工作由資歷較淺的BC完成，或會影響機艙服務質素，「有客發『狼戾』，你都要有經驗，先知點樣處理而又唔會收到complaint letter（投訴信），呢啲係要時間浸返嚟，但公司唔value（珍惜）你呢啲嘢，而不斷增加你嘅workload（工作量）」。

阿Joy指，雖然機艙服務經理（ISM）亦要「下凡」分擔工作量，但認為國泰將本已晉身機艙管理者當成人手之一，或會構成職能錯配，「喺前面做咗十幾廿年，而家要做返啲佢哋好耐無做過嘅工作」。阿Joy續指，業內的經理一般達40至50歲，現重拾「搬運行李」等勞動力工作，亦會增加同事受傷風險，「公司為咗縮減人手同節流，唔理已經水深火熱嘅前線同事嘅生死，喺度搞職能錯配。」

國泰的裁員潮仍未平息。資料圖片
國泰的裁員潮仍未平息。資料圖片
「又要萬二蚊，又要林嘉欣！」
於去年10月國泰大裁員後，國泰推出全新「魔鬼」合約，並調整薪酬水平，底薪及飛行時薪「封頂」，有空服薪金大減四成。阿Joy指，同事對新人手分配感不滿，亦有部份人感到失望，認為「俾國泰呃咗」。

阿Joy續指，以自己任職10年為例，新合約下薪酬只有約1.1萬，但在全新人手分配下，工作量變相增加，「以前大部份同事幾唔鍾意公司都好，都有個團結精神，同你死掂佢，但公司角度就會覺得，你哋個個都can-do spirit（做得到精神），越加咪越多嘢畀你，反正你哋都做到㗎啦！」

阿Joy認為，國泰大裁員後已重挫士氣，現時更進一步減人手，令同事們意興闌珊，「大家而家心態都係『拚䠋』，都係覺得『是但啦』，又要萬二蚊，又要林嘉欣呀？唔好玩啦！」阿Joy指，自己亦打算修畢其他學位後就離職，「冇呀，你咪繼續搭國泰囉，但唔好expect（期望）佢係一間premier airline（優質航空）囉！」

工會收大量投訴：高層假惺惺
國泰空中服務員工會主席王思敏指，新措施惹大批員工不滿，宣佈短短數天，已收到數十封電郵投訴，「而家即係要做返低一層嘅嘢，尤其係FP同SP，大家都覺得好侮辱，覺得俾人『降呢』」。她指，同事並非不願意處理其他層級的工作，但認為國泰不尊重同事的經驗，亦批評公司以「提升服務質素」作為理由是「假惺惺」：「根本就係想cut costs（減少支出），你係嘅咪大方講囉，點會提升服務質素但係cut（減少）人手？」

現為高級機艙事務長（SP）的王思敏指，機艙事務長（FP）是機艙上具靈活性的職位，「佢係由低數上去第二級，有時細嘅無經驗，可以即刻做返低一層嘅嘢，真係『入得廚房，出得廳堂』」。她指，人手改動後，同事工作量必定增加，「少咗一個人點都辛苦」，又指早前部份機種增加40至50個座位，但人手從未見增加，「本身人手已經係好舋」。王亦批評管理層相當離地，「似係外行人嘅決定，根本唔理解我哋嘅工作」。她續指，新人手分配或令新同事升職更困難，由於上層的需要減少，「而家機艙服務員（BC）已經做10年先升，嚟緊可能係15、20年。」

對於國泰是否為裁走所有機艙事務長（FP）鋪路，王認為反而工資較高的機艙服務經理（ISM）更「高危」，「講到尾都係錢㗎啫」。她指，機艙服務經理工作大多視乎情況而調節，「兩個機師其中一個要去洗手間，都要佢幫手頂住個位」，惟新人手分配下，機艙服務經理須留在指定機艙，或會影響其工作流動性。

國泰去年10月大裁員，裁走5,300名香港員工。資料圖片
國泰去年10月大裁員，裁走5,300名香港員工。資料圖片
國泰：提供更多發揮機會
國泰回覆《蘋果》時，並未有就新人手分配正面回應，僅指受疫情影響，航班數目大幅削減，乘客量跌至新低。國泰一直檢討改善機艙服務，為乘客提供更多貼心的服務，以及為機艙服務員提供更多發揮機會，亦會改善部份工序。國泰續指，將會為機艙服務員提供更多培訓，並與同事保持溝通。

國泰及國泰港龍於政府保就業計劃下共取得逾5億元工資補貼，去年國泰大裁員，雖令薪酬開支減少兩成，但在客運量銳減下，國泰去年全年虧損高達216億元，其中燃油過度對沖更帶來30.17億元的虧損，較2019年只蝕1億元大增近29倍。運輸及房屋局局長陳帆昨表示，國泰去年削減約8,500個職位，在撇除自然流失等因素後，實際削減的員工人數約5,900名，當中包括約5,300名駐港員工，另約600名非駐港員工也可能受影響。

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今日講的事，

非一般我平日講的娛樂八卦，平價美食的影片

而是一單十幾年前已經發生在航空公司的真人真事，

但過程嘔心足以拍成一套電影，所以容許我今日的語氣，

有些不同，今日嚴肅少少，因為以下我講的事件，

曾經轟動香港的航空業界，但你們千萬不要問我那邊間行公司，

我不知事件的當事人仍在飛，不過我曾經真的接觸過她，

覺得她樣子真的喵嘴喵舌，說回今日要講的事件。

或許有好多行外人不知道究竟空姐飛去外國會做些什麼呢？

......................你們聽完這個事件之後，希望可以警惕下次不要隨便跟人返家

我還有很多這類型的事件跟大家分享，

希望你們可以透過掃描銀幕上面的PayMe打相給我，

幫我分享訂閱和like，我們下一條影片再傾過，驚爆雲霄。



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