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【突破困難 人本城區完工啟用】
感謝鄉親諒解施工期間所造成不便，內政部邱常務次長昌嶽說全國核定的50多案，「彰化市人本城區環境整合計畫」是最困難的，因為彰化市是一個歷史古都，市區街道狹窄，天空纜線錯綜複雜，人行道破損與高低落差、寬度不足，工程需跨域溝通整合20多個單位，雖然施工中接收到非常多居民的抱怨，但縣府團隊用心去逐一解決。
這不只是工程建設，更是跨出都市改造的一大步，謝謝所有鄉親在這段時間的包容，讓計畫能夠順利推展，共同為彰化市打造了安全、友善的人行路努力，讓行人能在都市中悠遊穿梭。
團隊也將全力爭取行政院儘速核定「彰化市鐵路高架化」、「臺中捷運綠線延伸彰化」，期能結合本計畫建置的通行路廊，帶動彰化市的發展，在邁向建縣300年之際，逐步落實宜居城市的願景。
【彰化風電運維港開工】積極爭取後續經費到位
彰化縣政府為配合中央推動風力發電四年計畫所規劃辦理之國家級重大建設，於「彰化漁港」南側規劃設置「彰濱離岸風電運維基地」，這是未來20年離岸風場運轉的重要基礎，整體開發經費約需20億，目前已獲經濟部工業局前瞻基礎建設經費補助4.2億，但仍有近16億經費缺口；此外，北側漁港部分也尚有部分設施未完成，所需經費約14億。8月13日行政院召開的院會通過了前瞻基礎建設計畫第3期特別預算2300億元，其中綠能建設框列了79億，後續仍需中央大力支持將港區建設經費納入。
全台灣的離岸風電場址，有6成在彰化，彰化配合中央在海岸線插滿風機，希望中央也能支持彰化的重大建設，包括二林精密機械產業園區、彰化市鐵路高架化、臺中捷運綠線延伸彰化，讓案件儘速獲得核定，同時也希望未來彰化與各風電開發單位共同努力，如同業者所宣稱的實踐離岸風電在地化，為地方帶來商機及就業機會，共同創造百業昌隆、物阜民豐的美好彰化。
#離岸風電力 #風場 #彰化漁港 #前瞻 #二林精密機械產業園區 #彰化鐵路
【向賴清德副總統爭取三項重大建設】
繼7月25日副總統 賴清德 參加「北斗鎮立聯合幼兒園」落成啟用，今天再度到彰化，惠美特別再把握機會向賴副總統爭取三項彰化重大建設，包括 #二林精密機械產業園區、#彰化市鐵路高架化計畫、#臺中捷運綠線延伸彰化，除詳細說明外並在現場將資料轉給賴副總統，希望副總統能多多關照彰化重大建設，期盼能有所突破。
彰化市 公所今年八月函文建議捷運綠線延伸彰化路線東移，改由高鐵路一段跨越烏溪進入彰化縣境內，但該方案與過去彰化縣政府規劃由高鐵台中站向南延伸至本縣彰化市中山路與 ... ... <看更多>
市府表示，目前台中、彰化兩縣市政府有共識的捷運綠線延伸彰化路線方案，配合彰化縣政府推動的「金馬東路跨烏溪橋梁計畫」，採鐵公路共構的型式橫跨烏溪，橋梁計畫也已 ... ... <看更多>
臺中捷運綠線延伸彰化市計畫 在 [新聞] 中捷延伸彰化可行性研究交通部通過- 看板Railway 的美食出口停車場
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1383581
中捷延伸彰化 可行性研究交通部通過
台中捷運綠線延伸彰化路段示意圖（彰化縣政府提供）
2020-07-02 05:30:00
〔記者張瑞楨、劉曉欣／綜合報導〕台中捷運綠線即將通車，交通部長林佳龍昨天晚間宣
布，交通部已審議通過，台中捷運延伸至彰化縣與台中大坑的可行性研究，將報請行政院
核定，他強調，台中捷運綠線將向北延伸2站到大坑，彰化縣將設有3站，並在彰化市金馬
路設立捷運、台鐵、輕軌的3鐵共構車站，等行政院裁定後，環評、綜合規劃、施工一切
順利的話，預估可在2028年通車。
彰化將設3站 預估2028年通車
林佳龍指出，交通部昨天通過台中捷運延伸大坑及彰化的可行性研究，交通部並協調台中
市府，主辦捷運延伸的初勘作業，預計8月初勘，希望能儘速順利通車營運，中彰投是密
不可分的生活圈，許多彰化縣、台中市民每天往返兩地就業或就學，假日彼此境內旅遊，
兩地交通需求巨大，他擔任台中市長時就爭取台中捷運綠線向南延伸彰化、向北延伸大坑
，並獲得前瞻基礎建設的經費支持。
金馬通勤站 將是3鐵共構車站
彰縣府工務處長林漢斌說，中捷綠線預計今年底通車，目前做到高鐵台中烏日站，因此延
伸路段就是從高鐵台中站，經過成功嶺營區、烏日高鐵特地區，再經金馬東路跨越烏溪大
橋進入彰化，彰化將規劃3站，分別是金馬、彰興路口，金馬、中山路口，以及金馬通勤
站。
林漢斌指出，金馬通勤站也將是3鐵共構車站，預定地就在台化後方與台鐵軌道之間，這
個3鐵共構車站除了是中捷綠線彰化段終點站，也將是彰化市台鐵高架化的車站，以及彰
南線、鹿港線輕軌的起點。
延伸經費 納入前瞻軌道建設
中捷綠線延伸彰化路段預估經費為199.79億元，彰化縣政府預計負擔48.65億元，由於該
工程已納入前瞻基礎建設的軌道建設計畫，如今可行性研究通過交通部審查，將送交行政
院核定，即可啟動環保、綜合規劃等後續作業。
另外，3鐵共構車站預定地在台化後方，目前彰化縣府也正積極與台化討論轉型計畫，同
步推動彰化市東區擴大都市計畫，讓彰化市東區在捷運進駐後，能夠同步開發。
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