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今天輕井澤觀光協會副會長荻原代志智及信濃鐵道社長春日良太、六文線宮本所長一行來訪。信濃鐵道2018年與台鐵簽訂友好協定，雙方同名的「田中」站締結為姐妹站，並互換列車塗裝，此次他們帶來信濃鐵道115系電車塗裝為台鐵EMU100型自強號的列車模型。做工精美細緻（部分零件尚未裝上），放在軌道模型上，行走順暢，相信鐵道迷更喜愛。此模型即將在本週五公開發售，今天是先睹為快。
信濃鐵道有20多年歷史，「ろくもん」(六文）號也是其知名的豪華觀光列車，期待疫情過後，台日雙方能再展開實體交流，深化友好關係。
FREEDOM軍事模型推出多種塗裝的『中華民國空軍現役的AT-3自強號高級教練／輕攻擊機』>> https://bit.ly/3f4vKPE
其中814空戰勝利紀念彩繪塗裝實在有夠帥，還有附初回特典 海報+金屬空速管+紀念臂章
AT-3的AT是Attack(攻擊)，Trainer(教練機)，因此AT-3除了平時教練用途外，戰時也可擔任輕攻擊，對地炸射等任務
本機被命名為『自強』，其意是『自強不息』，因為研發的背景時空歷經退出聯合國、中美斷交，當時掀起自製武備與捐款建軍風潮【自強救國基金】，出現陸軍M48A3戰車自強連、海軍飛彈快艇自強中隊、空軍F-5E/F戰鬥機自強中隊)
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3月4日台鐵又傳出平交道事故，去年11月就曾發生民眾開車返家途中行經登平交道時，平交道設備故障，造成剛起步通過就遭疾駛而來的自強號撞上的事故，而108年就發生了18見的平交道事故，造成6死4傷的結果，可見平交道問題亟需改善。去年11月事故發生後，台鐵表示為提升平交道安全，耗資9億元採購平交道障礙物偵測系統，採用雷達及熱感應偵測，於去年10月起陸續安裝於全台293處平交道，預計109年底前全數安裝完成，並承諾會對全台平交道做通盤檢測，然去年12月卻依然發現有平交道故障提早升起的事故發生，台鐵應盡速完成平交道相關檢測作業以及障礙物偵測系統安裝。
為減少平交道事故發生，台鐵在全臺 363 處平交道設置「遠端監控錄影設備」24小時攝錄系統，然現有設備在車牌辨識成功率上仍有改善空間，據運研所的研究報告指出，目前有近3成車輛因無法辨識車牌或無車牌而未能舉發，造成裁罰或是嚇阻的效用降低，未來可以透過高畫質攝影設備的影像辨識科技辨認違規車輛車牌逕送警局舉發，藉此減少舉發所耗費之人力並提高舉發成功率。
另據過往的研究報告指出，平交道事故中近8成肇因是在公路側，雖我國持續加重闖越平交道的罰鍰，但闖越事件仍未有效降低，足以顯現法規面已無法阻絕相關情狀發生。而綜觀先進國家的規範，如英國、日本平交道的行為規範與公路號誌化路口一致，能較安全之外也容易為駕駛所接受結果外；另外日本全方位警示燈、二段型遮斷裝置、裂縫型遮斷桿、英國的延時警報功能、澳洲路口預告標誌、平交道風險模型等台鐵亦可作為參考，藉由預先的警告及教育降低我國平交道事故發生的機率，建請台鐵應考量參酌選擇適用於我國的改善方針。
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