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做夢有兩種
一種是你把藍圖規劃好然後去執行
一種是見不得人家好新生妒忌想法錯置
#經濟艙能吃多好 #野餐中
阿拉斯加早餐三明治好吃
水果的葡萄很不錯😘😘😘😘😘
我不知道破嘴人負面思維可悲要到何時
政府都說了
沒事不要去疫區參觀農場
疫區同溫層
我沒時間去關心他們最近吃錯藥在幹嘛
成天只拿不存在的事
在鍵盤後無根據的擦邊幻想找人目光…
蠢者，還來問我怎麼不反駁
老道理
狗對我吠叫
我要喊回去比誰大聲嗎？
他說的就不是人話
我要怎麼回…
排名抹黑當消遣
我就看著他裝逼
就夠了。我沒興趣陪他玩
吃吃喝喝工作環遊世界就好累了 😏
#滑步車 #平衡車 #pushbike #Woody愛跌倒
2020/12/06 拍攝！！！
兒子的第二場滑步車比賽！
比賽會場驚見兩台超貴滑步車！？
到底是哪兩台滑步車？
有多貴？？？
我家Woody的第二場滑步車比賽
這次是 Bixbi Bikes Taiwan主辦
也是我們的Bixbi車隊的主場
Bixbi有專屬車隊是 #風暴小隊
我們大約在一個月前加入這個大家庭
大家都是騎帥帥的Bixbi，沒有別的車款
第一張當然還是給大家看最美的媽咪（自己說😂）
2歲男子組這次有31人，不分大小組取前十名
兒子預賽第四、半決賽第三、A決賽第八
前兩場明明都有衝到第一、第二名的
後面又開始心不在焉～
最後一場A決，已是最快12名選手比勝負
騎到一半居然停住不騎
後來才知道是被後面選手的前輪弄掉他的鞋鞋
在這個兩歲，鞋子還需要爸媽幫忙穿的年紀
爸爸在場外看的心急如焚
我還在遠方搞不清楚狀況，想說他停住幹嘛？
工作人員等其他小孩全數通過之後
才進去場內幫他穿鞋鞋～
最後居然還可以從第12名超越四個人，變成第八名
如果沒掉鞋，搞不好可以進前五名吧！
比賽就是這樣，仍然需要一點運氣！
他的號碼29號，是2歲組倒數第三個年紀小
能進去A決，又騎到第八名
媽媽已經超級感動了啦！！！
可愛的兩歲組，爸媽的心情都跟著他的表現在浮動～
接下來一定會越來越棒的👍🏻👍🏻👍🏻
車款：Bixbi Bikes Taiwan
車隊：@Team STORM Taiwan 風暴小隊
護具：星貝麗兒 Simply l Kids
教練：@OC LINE競速平衡車課程計畫
#風暴色是螢光綠
#媽媽特地淘寶找尋螢光色的穿搭
#我的耳環是螢光小熊
#bixbi #teamstorm
#2歲2個月 #滑步車齡2個月
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Jenny 低調空姐一名
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旅遊VLOG#32【台灣篇】Hi 方塊海！馬祖我們來了！空姐愛七桃
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・【YouTuber 怎麼領薪水？】陪我一起去京城銀行領Youtube的薪水吧！
https://www.youtube.com/watch?v=cMCsO7UX2YU
🍑拍攝器材：
Sony a6600+旅遊廣角鏡 1018
🍑剪輯軟體：
Final cut pro X
🍑音樂來源：
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Matsu 馬祖旅遊 馬祖住宿 馬祖美食 Vlog 東引 台馬之星 南竿 方塊海 #滑步車 #平衡車 #pushbike
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【空姐爆料】系列, 專業人士、家庭主婦、OL、行政人員、男士、傳媒亦喜歡報導我的呢個 #SmartTravel, 可以滿足你 #娛樂、輕鬆、#剝花生 #旅遊資訊 #平吃買玩 #各地文化, 要睇梗係睇原汁原味, 你係咩人就會支持返咩嘅youtuber, 國際華人傳媒, 最喜歡報道Smart Travel
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Appledaily 蘋果日報:
國泰去年10月大裁員，裁走5,300名香港員工，據知當中不少是機艙事務長（Flight Purser，FP）。不過，在大裁員後，國泰員工的危機似乎仍未完結。《蘋果》獲悉，國泰擬於今年第三季推出全新人手分配，每班機將會削減一個機艙事務長人手，其工作會由其他職級的空中服務員接替。有空服炮轟國泰職能錯配，為開源節流不斷增加員工工作量；國泰工會就新措施收到大量投訴，批評國泰不尊重員工經驗，「有同事覺得好侮辱」。國泰回覆指，一直檢討改善機艙服務，為機艙服務員提供更多發揮機會，亦會為他們提供更多培訓。
記者 盧珮瑤
現時空服員一般分為4個職位，分別為機艙服務員（Basic Crew，BC）、機艙事務長（Flight Purser，FP）、高級機艙事務長（Senior Flight Purser，SP）以及機艙服務經理（Inflight Service Manager，ISM）。據知，國泰去年10月大裁員中，有至少三成的機艙事務長被裁走或離職，成為國泰大地震的「重災區」。
國泰擬於今年第三季，每班機削減一個機艙事務長人手，其工作會由其他職級的空中服務員接替。資料圖片
國泰擬於今年第三季，每班機削減一個機艙事務長人手，其工作會由其他職級的空中服務員接替。資料圖片
第三季強推新措施
《蘋果》獲悉，國泰早前向員工宣佈，指將於今年第三季開始實施全新人手分配。新安排下，每班機將減少一名機艙事務長（FP），原本負責看管全機運作的機艙服務經理（Inflight Service Manager，ISM），亦要「落場」服務顧客，意味每班機將減少一個空中服務員人手。
以773機種為例，該機分為頭等、商務及經濟艙。根據以往的人手分配，頭等共有2名空服員，分別為1名高級機艙事務長（SP）以及1名機艙事務長（FP）；商務艙則有5名空服員，分別為1名高級機艙事務長（SP）、2名機艙事務長（FP）以及2名機艙服務員（BC）。而經濟艙則有6名，分別為2名機艙事務長（FP），加上4名機艙服務員（BC）。
不過，新安排下，商務艙與經濟艙人手均有所轉變。以同一機種為例，負責監察整架飛機運作的機艙服務經理（ISM），將須到商務艙工作，人手分配變成1名機艙服務經理（ISM）、2名機艙事務長（FP）以及2名機艙服務員（BC）；而經濟艙方面，其中一名機艙事務長（FP）被換走，轉為以高級機艙事務長（SP）頂替，新人手分配為1名高級機艙事務長（SP）、1名機艙事務長（FP），加上4名機艙服務員（BC）。
空服質疑職能錯配
於國泰任職10年機艙服務員（BC）的阿Joy指，機艙事務長（FP）在機艙中擔任重要角色，「負責同啲loyalty member（會員）打招呼，又要heat（翻熱）餐，好多嘢都係依賴FP去做」。然而，現時所有工作由其他職級員工分擔，包括低一級的機艙服務員（BC），但認為部份工作由資歷較淺的BC完成，或會影響機艙服務質素，「有客發『狼戾』，你都要有經驗，先知點樣處理而又唔會收到complaint letter（投訴信），呢啲係要時間浸返嚟，但公司唔value（珍惜）你呢啲嘢，而不斷增加你嘅workload（工作量）」。
阿Joy指，雖然機艙服務經理（ISM）亦要「下凡」分擔工作量，但認為國泰將本已晉身機艙管理者當成人手之一，或會構成職能錯配，「喺前面做咗十幾廿年，而家要做返啲佢哋好耐無做過嘅工作」。阿Joy續指，業內的經理一般達40至50歲，現重拾「搬運行李」等勞動力工作，亦會增加同事受傷風險，「公司為咗縮減人手同節流，唔理已經水深火熱嘅前線同事嘅生死，喺度搞職能錯配。」
國泰的裁員潮仍未平息。資料圖片
國泰的裁員潮仍未平息。資料圖片
「又要萬二蚊，又要林嘉欣！」
於去年10月國泰大裁員後，國泰推出全新「魔鬼」合約，並調整薪酬水平，底薪及飛行時薪「封頂」，有空服薪金大減四成。阿Joy指，同事對新人手分配感不滿，亦有部份人感到失望，認為「俾國泰呃咗」。
阿Joy續指，以自己任職10年為例，新合約下薪酬只有約1.1萬，但在全新人手分配下，工作量變相增加，「以前大部份同事幾唔鍾意公司都好，都有個團結精神，同你死掂佢，但公司角度就會覺得，你哋個個都can-do spirit（做得到精神），越加咪越多嘢畀你，反正你哋都做到㗎啦！」
阿Joy認為，國泰大裁員後已重挫士氣，現時更進一步減人手，令同事們意興闌珊，「大家而家心態都係『拚䠋』，都係覺得『是但啦』，又要萬二蚊，又要林嘉欣呀？唔好玩啦！」阿Joy指，自己亦打算修畢其他學位後就離職，「冇呀，你咪繼續搭國泰囉，但唔好expect（期望）佢係一間premier airline（優質航空）囉！」
工會收大量投訴：高層假惺惺
國泰空中服務員工會主席王思敏指，新措施惹大批員工不滿，宣佈短短數天，已收到數十封電郵投訴，「而家即係要做返低一層嘅嘢，尤其係FP同SP，大家都覺得好侮辱，覺得俾人『降呢』」。她指，同事並非不願意處理其他層級的工作，但認為國泰不尊重同事的經驗，亦批評公司以「提升服務質素」作為理由是「假惺惺」：「根本就係想cut costs（減少支出），你係嘅咪大方講囉，點會提升服務質素但係cut（減少）人手？」
現為高級機艙事務長（SP）的王思敏指，機艙事務長（FP）是機艙上具靈活性的職位，「佢係由低數上去第二級，有時細嘅無經驗，可以即刻做返低一層嘅嘢，真係『入得廚房，出得廳堂』」。她指，人手改動後，同事工作量必定增加，「少咗一個人點都辛苦」，又指早前部份機種增加40至50個座位，但人手從未見增加，「本身人手已經係好舋」。王亦批評管理層相當離地，「似係外行人嘅決定，根本唔理解我哋嘅工作」。她續指，新人手分配或令新同事升職更困難，由於上層的需要減少，「而家機艙服務員（BC）已經做10年先升，嚟緊可能係15、20年。」
對於國泰是否為裁走所有機艙事務長（FP）鋪路，王認為反而工資較高的機艙服務經理（ISM）更「高危」，「講到尾都係錢㗎啫」。她指，機艙服務經理工作大多視乎情況而調節，「兩個機師其中一個要去洗手間，都要佢幫手頂住個位」，惟新人手分配下，機艙服務經理須留在指定機艙，或會影響其工作流動性。
國泰去年10月大裁員，裁走5,300名香港員工。資料圖片
國泰去年10月大裁員，裁走5,300名香港員工。資料圖片
國泰：提供更多發揮機會
國泰回覆《蘋果》時，並未有就新人手分配正面回應，僅指受疫情影響，航班數目大幅削減，乘客量跌至新低。國泰一直檢討改善機艙服務，為乘客提供更多貼心的服務，以及為機艙服務員提供更多發揮機會，亦會改善部份工序。國泰續指，將會為機艙服務員提供更多培訓，並與同事保持溝通。
國泰及國泰港龍於政府保就業計劃下共取得逾5億元工資補貼，去年國泰大裁員，雖令薪酬開支減少兩成，但在客運量銳減下，國泰去年全年虧損高達216億元，其中燃油過度對沖更帶來30.17億元的虧損，較2019年只蝕1億元大增近29倍。運輸及房屋局局長陳帆昨表示，國泰去年削減約8,500個職位，在撇除自然流失等因素後，實際削減的員工人數約5,900名，當中包括約5,300名駐港員工，另約600名非駐港員工也可能受影響。
偽出國當道~~想飛不能飛應該是今年大家最難熬的事情之一，因為疫情沒辦法飛行到各國國家旅遊，那麼我們就在台灣飛行吧！
搭乘飛機那天發限動時，好多人私訊問我飛去哪？我現在就來分享給大家。
這次真的很感謝能參與到易遊網x星宇航空的台南-台北微旅行2.0首航，此方案是從台南搭飛機，然後台北搭高鐵回的微旅行。
這趟旅程療癒我十個月沒出國的心靈，也給我不一樣的偽出國飛行體驗唷！
當天台南機場出境大廳舉辦記者會，看到很親民的台南市長大推活動之外，現場還有特別的文創特色市集，除了星宇航空的販售商品櫃位之外，竟然還出現了台南超知名冰品蜷尾家等等其他台南當地特色美食，在等待出境之餘讓我們也能嚐嚐當地特色美食☺️
話說首航的台北-台南的機師是董事長，親駕到台南😍當天見到本人實在是太幸運太榮幸了，董事長瞬間在機場開了一場簽名會啊！實在太紅了。
從安檢過就到候機室，我超興奮的，因為第一次搭星宇航空，真的多虧了易遊網這個方案。
候機室上接駁車登機前馬上有驚喜，空姐美女們大心的發上一個蜷尾家限定版鐵觀音可可碎片冰淇淋和星宇航空贈送給旅客的當日搭機邀請卡，裡面還有超精緻的筆記本、標籤便利貼、貼紙和撲克牌，這些我一定要好好收藏起來，真的是很珍貴的紀念品啊！
看到超美星宇飛機我超開心的，因為我就出國工作控，在疫情前我真的幾乎是每個月都在出國的人，那麼久沒搭飛機真的像是第一次搭的那種興奮感一樣🤣
上機之後，完全我的天，星宇飛機裡面也太美了，座位設計質感高到炸，飛機餐更是不得了，竟然是胡同燒肉的鹽蔥梅花豬肉丼，而且是經濟艙才有的喔！飛機上能吃胡同這是什麼概念啦😍太會了，而且餐裡面的甜點是台南老店銀波布丁欸，吼~我第一次吃到經濟艙飛機餐那麼猛的啊！
用餐時光邊聽著機長介紹美麗的南台灣墾丁，欣賞國境之南的俯視美景，雖然繞往北上時的雲層很厚，很多漂亮的景沒有看到，也可惜沒看到日本宮古島，但我超珍惜這次易遊網x星宇航空的微旅行2.0，兩個半小時微旅行，在空中欣賞到美麗夕陽，吃著美食，享受一趟奢華旅程，這是我在疫情中得到的小確幸，而且是很好的回憶。
隔天我去台北車站領了高鐵票，在晚上我就搭乘高鐵回到高雄，這趟旅程就畫下完美句點。
但是有句點，就會有起點。
我不想忘記以往每個月飛行出國工作與看見不同世界的美好，
飛機起飛的離心力，
過程中風景的美麗，
降落時多一頁的故事回憶。
這次星宇航空與易遊網的微旅行體驗真的讓我很開心與難忘。
主要真的很感謝圈圈 @influenxiotw
也很感謝 @eztravel.tw 易遊網 @starluxairlines 星宇航空。
飛機上的美食來自
@hutong_yakiniku
@ninao.japan @ninaogroup
@yinpo1939
今年，我也會更加努力的。
#漢娜在這裡拍照 📸
#漢娜色調 : @hannahbabyya 。
漢娜粉絲 : Hannah敗家愛旅行 。
漢娜代購 : 泰sweet曼谷連線代購
❤漢娜粉絲 : https://www.facebook.com/hannahbabyya/
😍漢娜IG : https://www.instagram.com/hannahbabyya/
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