#直播預告
#今晚9點
#游藝開講
《遠雄密售大巨蛋,游藝怎麼看?》
前兩天有媒體報導遠雄打算出售股權,找其他企業接手大巨蛋,力求安全下莊,許多人問我怎麼看。
前天受邀上54新觀點節目,節目中我用簡短的時間概述對這件事的看法,就是遠雄打算在目前的僵局中,尋求其他出路,繼續靠大巨蛋BOT案賺飽飽。
按照遠雄自己提出的投資財務評估報告指出,整個大巨蛋園區的興建費用約270億,如果今天有財團花350億買下遠雄的60%股權,接手大巨蛋,等於遠雄不但沒有賠錢,而且退場前80億輕鬆入袋。
更糟糕的是,接下來五十年淨利將近900億,遠雄佔股40%,等於安全退場繼續爽賺,這樣的收尾,叫公平正義嗎?
大巨蛋弊案已經有前朝李述德被起述,過程中更是被爆有綁標疑雲、不平等契約、監察院糾正、未按圖施工遭勒令停工⋯等不公不義的事,如果這樣一個貪腐地標最後不但完工營運,還讓最開始的黑心財團安全解套,那麼,我想這肯定不會是所謂的公平正義,台北也不配稱為光榮城市。
所幸,按契約規定,在營運前遠雄想轉移股權必須要有市政府的同意,才能售出股權讓人接手。
因此一旦遠雄出售股權的新聞為真,那麼,最重要的便是台北市政府的態度了。
我在此嚴正呼籲柯文哲市長,千萬不要和2016年一樣打算靠私底下的密會「喬」掉大巨蛋案,你的公平正義是什麼樣的公平正義,人民都在看。
今天(週五)晚上9點,我會開一場直播,和大家聊聊大巨蛋案的近況以及我對遠雄密售股權的看法,請大家一定要收看,不管你有任何正反意見,都歡迎在直播提出,我一定正面回應,絕不閃躲。
#想加油的歡迎
#想嗆我的也別害羞
#讓選舉回歸市政辯論是我的主張
#松山信義相信游藝
#小市民前進議會
影片感謝 #三立 #54新觀點 提供
綁標解套 在 應曉薇祝您幸福 Facebook 的最佳貼文
「皇昌營造出任何問題都不是問題」
皇昌拆除忠孝橋又出問題,然後呢?皇昌營造在台北的公共工程有任何問題都不會是問題。關於忠孝橋皇昌建設曾與移工簽署不實勞動契約,欺騙移工。而台北市政府依然任由府內、府外「皇昌幫橫行」。
從2013年開始應曉薇就點名台北市政府有個幫叫做「皇昌幫」,皇昌聽說是阿扁時代的金主,至今與市政府的關係非常好,好到環南市場沒開標前皇昌就已喬好下包工程,去年又目標鎖定140億果菜市場改進,當時新工處傳出為幫皇昌量身訂做標案資格還特別規定「要在台北市有市場營建實績」,請問蓋市場需要什麼實績?
皇昌營造許多工程「資格審查不符」、「規格不符」評審還是非常青睞皇昌。還發生過開標前加聘評審委員,拉高分數。
「皇昌營造」,過去就有多次承包工程發生爭訟及行賄評委等不良紀錄,跟台北市政府相關訴訟就超過了15件。但列管ㄧ年又捲土重來,
應曉薇六年來至少10次以上公開質詢前、現任市長、相關局、處長,提出警告皇昌營造有問題,之前特別也還提醒柯文哲。
關於「皇昌營造」行賄、綁標在業界出了名,但不管皇昌在各縣市違法有幾件,依照營建署規定,皇昌遭到列管一年就能捲土重來參標。環南市場工程皇昌到處高調炫耀:「環南市場下的土方是最好的級配,都是軟泥巴,又好挖賣價又高。」
據我觀察皇昌每次出包都有人在背後扛責任,最後頂多遭到偽造文書起訴。該公司與台北市政府的訴訟已超過了15件,也是以「互告的智慧方式」幫台北市政府的皇昌幫解套,讓公務人員不用擔心瀆職。
綁標解套 在 黃敬平 Facebook 的精選貼文
平鎮最近傳聞明年元旦起路邊將廣劃紅線強力拖吊,昨天敬平在市議會三讀議案時質詢桃園市長鄭文燦,鄭市長答說,這是不實的謠言,劃紅線會依據當地民眾反映及視交通需要。
市府規劃明年開始在平鎮66快速高架道路下設置拖吊場,委外招標執行平鎮、楊梅地區的車輛違停拖吊。交通局說,調高拖吊移置費是為了吸引業者投標,但敬平認為,桃園市的停車場、停車位根本不夠,自從我擔任議員後,我就不斷的在平鎮各地區找公有地,要求市府闢建停車場,在配套措施未落實前,調漲拖吊費只會落人口實。違規停車,我贊成拖吊,但也不能為了要刺激業者願意接政府的生意,而把這筆錢轉嫁在民眾身上。
我知道交通局的立場很為難,但是我從上週五議會工務小組開會分組審查時,就已經表明會嚴格把關,我還是希望能先儘速增加停車場、停車位再來談提高處罰,民眾才不會反彈。
【新聞內容】 摘要:
1、 市府挨批綁標搶錢 拖吊費不漲了
【2015-12-22 中國時報 桃園新聞 蔡依珍 】
桃園市政府研擬調漲汽機車拖吊費一案,21日在議會續審,引發藍綠議員激辯,認為有「搶錢」、圖利廠商之嫌,甚至痛批市府7個拖吊場「綁標」的錯誤政策,才是業者不願投標的主因,最後仍否決調高方案,維持現行機車100元、汽車600元,六都最低的汽車移置費。
交通局制定妨礙交通車輛移置保管自治條例,「調高」拖吊移置費竟為了刺激業者投標意願,與民爭利引起嘩然。市議員謝彰文和黃婉如說,拖吊業務要委外經營,交通局以擔心沒人投標為由提高金額,但拖吊場人力和薪資都沒有明顯增加,增加移置保管費不合理,要求市府不必為業者考量管銷費用,預設立場幫忙解套。
議員黃敬平則要求交通局,必須硬體設施停車場先普遍設立後,再增加罰則。議員林正峰和魯明哲則直言,是交通局硬要將桃園中壢以外的新設5個拖吊場一起招標,應該要各地區分開招標。
最後在議長邱奕勝建議下,採過去招標方法,拖吊移置費維持機車100元、汽車600元。市長鄭文燦強調,交通局和警察局都有針對明顯違規的執法標準,以桃園路暢為首要目標,目前會再對外招標一次,若再流標會跟議會報告。
2、 調高拖吊費?議員一面倒:不准
【2015-12-22 聯合報 桃園新聞 記者游文寶╱桃園報導 】
桃園市府想調高汽機車拖吊費,昨天被議會否決,議員們認為停車場不足,一面倒反對調漲,交通局長高邦基力爭,議員仍不買帳,決議「不准漲」。
藍綠議員昨天同聲反對拖吊費調漲,謝彰文說,目前經濟不景氣,她第一個跳出來反對調高拖吊費,且拖吊場是委外經營,業者本身管銷費用不必交通局傷腦筋。
黃婉如認為,桃園和其他五都不同,五都到處都是停車場,但桃園停車位嚴重不足,她要求先解決停車問題,再考量拖吊費提高。
黃敬平指出,桃園拖吊費六都最低,原因就是停車場不足,調高就是向民眾「搶錢」。林正峰表示,現在油價跌到谷底,業者怎麼會不敷成本。
「這是錯誤政策」魯明哲說,交通局明年要在全市成立7個拖吊場,市府以綁拖吊場方式招標,成本增加,業者當然不願意投標,他建議交通局自己接手違規拖吊業務。
交通局長高邦基表示,先前按照調高的拖吊費用招標,都乏人問津,由於拖吊場建置成本較高,這次才會以跨區拖吊方式處理,但拖吊會以嚴重違規及併排停車為主。
由於絕大多數議員反對調漲,議長邱奕勝最後裁定不准漲價案,維持現行機車100元及汽車600元。
3、 議員批搶錢 汽機車拖吊費不漲了
【2015-12-22 自由時報 桃園焦點 謝武雄 】
〔記者謝武雄/桃園報導〕桃園市議會昨天二、三讀討論「妨礙交通車輛移置保管自治條例」,在攸關民眾荷包的違規停車拖吊移置費,交通局規劃機車由一百元調高到二百元,汽車從六百元調高到九百元,在委員會討論時就被議員質疑「搶錢」,交通局雖然讓步,機車不調整、汽車改成八百元,但各黨派議員們仍一面倒地反對,最後維持原價。
交局憂沒業者願意投標
「妨礙交通車輛移置保管自治條例」是工務類審查案件,小組召集人市議員范綱祥表示,原本交通局規劃機車調高到二百元,汽車調高到九百元,但委員會認為資料不足,要求維持原價;對此,交通局提供其他五都費用,表示桃園收費最低,爭取酌予調整,否則沒有業者願意投標,機車可維持一百元,汽車從六百元調高到八百元。但市議員謝彰文認為,民眾生活很苦,反對調高費用,市議員黃婉如、李光達也認為應該先解決停車位問題再調高費用。
各黨派議員在這項議題「難得意見一致」,昨天在二、三讀會時都群起反對調漲,市議員黃敬平抱怨說,市府擴大民間拖吊範圍已弄得民怨四起;市議員林正峰、魯明哲認為,不能因為拖吊業務標不出去,就拿民眾的荷包開刀;議員陳志謀說,業者為求拖吊績效不擇手段,沒理由調高。議長邱奕勝最後裁示,拖吊移置費仍維持原價。
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第一次辦財務採購,對於規格表遇到一些疑問
想要請教一下諸位先進:
案例是公開招標最低標採購視訊會議系統,規格表
當初是請廠商提供的,在等標期期間,陸續有廠商疑義
或是打電話進來,直接說是獨規,或來函說裝備某幾項
是獨規或是幾項到幾項有80%是獨規(但沒詳細寫那些
規格經查是獨規的資訊),因此有幾個問題想請教:
一、假如規格表寫的規格雖沒直接寫廠牌名,但只有A品牌
符合,但代理商進口時並沒限制那些廠商才可以經銷,
也就是說任何廠商皆可以自由批貨,這樣算獨規嗎?採
購法只提到三家以上廠商有賣就不算綁標。
二、如上述,廠商疑義只有某項規格是獨規,或是80%以上
是獨規,但沒提詳細或是明確的證明,這樣回函時需要
理嗎?
三、廠商直接打來說有無參考品牌,說以前都會列兩個品牌
讓廠商參考(經查以前雖然有列兩個參考品牌,但卻不符合
規格表的內容),所以對方建議在規格裡寫上參考B品牌C系列
、D品牌E系列或同等品,這樣可執行嗎?但審查同等品又是
一個難題。因為我原本說要降低規格,但對方又以單位會買
到爛東西而不希望我降低規格,雖然我也是擔心,但對方其
實是怕降低規格後他標不到吧!
四、打電話問過其他單位採購會議系統的承辦人,說他寫規格時
是找三家廠商的型錄來刪刪減減,如果預算相比之下偏低時
可以這樣做,但如果預算一開始編高了,再這樣刪刪減減的
話,反而會讓品質不好的產品以低價搶標。也就是說如果只
有一個品牌就算獨規的話,有無其他方法可以解套?但不考
慮把規格再降低,以免買到爛產品。
雖說受過基礎班,但課程只講什麼能作與什麼不能做,想要知道
如何做還是必須經過實務上的經驗,才能學到東西。對於採購法的
運用,想要得心應手還久的很。
感謝各位先進提供意見,謝謝!
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