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印象中前些日子在臉書，跟大家說過我車子的前碟煞車粉塵很嚴重，後來換了一組新的來令片就好了。當時有人問我說：「可否介紹一下前碟來令片是如何更換的？」想想，這個題材還不錯，所以這次我除了順便介紹Kia Carens的前碟來令片更換方法外，也詳細地講一下前碟來令片更換的原理跟注意事項。
另外，鐵樂士噴漆到處都買得到，但、噴出來的效果常常是慘不忍睹！如果某天後視鏡被冒失鬼刮了一條痕跡，捨不得送專業烤漆處理，只想自己簡單修復，那麼用鐵樂士如何完成這項任務呢？
這邊同步預告下一次的主題 －「如何用鐵樂士噴漆DIY」。
如果你想看更多關於售後服務的保修原理、或實作內容，可以參考「SAAB開講」這個單元。接下來我會陸續擴充這裡面的內容。😊
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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～
五分鐘學會換 碟煞 煞車皮 · 煞車油 更換 ｜機車換煞車油｜機車 更換 煞車油｜diy 更換 煞車油｜機車保養｜RSZ｜RS ZERO｜CUXI｜RS · 【汽車保修】如何 更換來令片 ？ ... <看更多>
GT 更換來令片 光陽X SENSE也通用喔！ GP G5 VP 高手悍將F1 RV150 皆可參考. ... <看更多>
碟煞來令片更換 在 [心得] DIY換碟煞來令片一些眉眉角角的碎念- 看板biker 的美食出口停車場
「單邊注意！」
「抬頭觀察，由左至右，由近而遠，反覆觀察。」
「白癡喔！你原廠煞車吃單邊了拉！你還在背單戰幹嘛？」
「請臨兵以火力掩護我！」
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煞車機構是機車最重要的零件
版上許多人不知道怎麼保養卡鉗 導致最後來令非常嚴重的吃單邊
原廠大多是配浮動式卡鉗 配固定式碟盤
利用卡鉗活動銷 讓卡鉗有小距離的位移 使左右側來令能夠平均咬合碟盤
改裝大多是固定式卡鉗 配浮動式碟盤
利用碟盤浮動扣 讓碟盤有小距離的位移 使左右側來令能夠平均咬合碟盤
而原廠浮動卡鉗 因設計上不太可能完美達到理想
或多或少吃單邊是正常的
但吃單邊的狀況應該是只有少許的 而不是一邊來令還有一半肉 一邊已經磨光了
這樣的狀態肯定是活動銷已經出現了嚴重卡塵 或活塞無法正常退回導致
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※強烈建議：
每次換來另時 都應該做簡易清潔
每次換煞車油時 都應該做分解清潔
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示範車種：Address110
總里程：1500km
我根本不知道1500km拆他幹嘛 反正就是拆了
ㄏㄏ
今天要對這可撥的單向單活塞卡鉗下手 把那可撥的原廠來令片換掉= =
為了拍這教學
18度的晚上 穿個短T蹲在超商前吹冷風修車
路人看到都不忍 想丟十塊錢給我了........
這邊使用黑手牌卡里卡里
真男人就是要用手拆
什麼電動板手 無聊
維修最重要的工具—螺絲盒
其實我覺得修車不難
最難的是找螺絲
更怕多螺絲 還不知道那根螺絲是從哪蹦出來的= =
全部鎖上後
「幹！阿怎麼多一根....」
那種絕望感....
喔對
提一下拆前輪的時候必學的招
高科技卡鉗套
ㄏㄏ
拆下卡鉗後我習慣先拆煞車蹄片銷(固定來令的銷拉)
很貼心的有扣銷設計
沒有扣銷的款式像悍將單二那種 有些人會去上螺絲膠 怕掉
這種有扣銷的就不用上膠
甘心內
煞車蹄片銷如果有泥沙需清潔 生鏽需用800號以上的砂紙拋光
原廠的可撥來令
我猜係數應該是.....FF等級....吧
稍微去按一下前煞車 讓活塞出來一點 等等要清潔
不要按到整個活塞掉出來(笑
正常情況下 按到平常的行程範圍就可以了
如果說行程範圍外的活塞壁也是髒的
那直接進行分解清潔 還要更換活塞防塵封活塞封
將蹄片導板取出
又是一個很貼心的設計 這可不是每個都有
這個就是活動銷(正確名子為：夾鉗托架)
那兩根要插進卡鉗防塵套內幹來幹去
要是裡面卡卡澀澀 會不舒服
你在大馬路上會流血會痛
去浴室拿出女友的牙刷
清潔煞車蹄片彈簧跟活塞(煞車蹄片彈簧可以拆下來清)
可以用洗碗精等等中性的清潔劑
或是我最愛的
福士高級煞車盤清潔劑！！
溫和！ 不會傷油封！ 不會傷橡膠！
高效！速乾！ 死給！！！
我在想阿 文章每次打這麼多都沒有廠商找我業配
不如我自己去創造業配的機會
等等我會去把這篇文章寄到福士客服信箱 然後跟他們鵝一筆業配費
賺爛了賺爛了
阿使用完記得把女友牙刷無聲無息的放回去
早上起床要是發現牙刷不見了 女朋友肯定會生氣的
活塞360度都要清潔過一遍
這非常重要 活塞要是做動不良 有機會無法完全退回 或是無法推出
無法退回→來另一直磨碟盤 輕則吃單邊 重則來另過熱沒煞車
無法推出→輕則需按大力點 重則沒煞車
可以用這種活塞特工夾起來轉 很方便的
等等我也會寄信過去.....
活塞跟簧片清潔完之後
再來就是清潔活動銷了！
一樣去除汙泥 若有生鏽需除鏽 並更換卡鉗端的橡膠保護套
清潔完畢後
這時候就要拿出 我最喜歡的！
福士煞車分泵潤滑劑！
橡膠專用！ 不同於一般黃油！
不會咬油封 不會咬橡膠 不會把防塵套咬爆
適用於DOT3 DOT4 DOT5.1
大家可以底下留言 這篇可以跟福士收多少業配費嗎？
沒啥技巧 塗在活動銷上
基本上多點沒差 放回保護套時如果滿出來再擦掉就行了
倒是如果不夠 會作動不良
安裝回夾鉗拖架
記得 記得 記得 排除多餘空氣
很多人都忘記排空氣 防塵套那邊跟氣球一樣鼓一包
就把防塵套稍微拉開一點 再裝回去 就可以了
然後測試一下活動銷的順暢度
應該要是非常絲滑 可以兩根手指 輕鬆就壓下去的程度
如果有卡卡的 就很容易吃單邊來令
拿出退活塞特工
將剛剛為了清潔 按前煞車推出的活塞退回
這邊要注意兩點
1.退回活塞 有可能煞車油液面會上升 甚至漏出 需稍微注意
2.儲液箱太滿 有可能退不回去
如果沒有這個退活塞特工
也可以用舊來令+一字起子
先裝上舊來令 然後一字起子插進來另中間 槓桿原理把活塞退回去
稍微退個樣子 不會卡到就行了
整顆卡鉗乾淨溜溜 絲滑順暢
這個時候 就要拿出要換上的 也是我最喜歡的！
EBC HH 金屬燒結來令！
通過萊茵檢測與ECR90認證！
從低溫(0~250度)到高溫(250~680度) 都是最高等級的HH！
對碟盤攻擊性也低 制動力線性卻又能給予使用者強大的煞停力
這EBC之前不是有活動 說什麼評測送來令嗎？
那個我要單插銷對四的來令喔謝謝 廠商有看到麻煩站內我一下
裝來另進卡鉗 插銷什麼的 怎麼拆怎麼裝
再來就是把他幹回去
如果卡住 那就是活塞退不夠 或是什麼角度不對
最後鎖上前 先手鎖 含上就好
把一些碟盤清潔一下 沾到油的拉 有的沒的拉 該檢查的拉 都反覆檢查過
然後出動我們的扭力板手
卡鉗固定螺絲扭力值 25Nm~40Nm
看材質跟螺絲 鎖點的健康狀況
一般我原廠 或比較薄的改裝卡鉗座 我鎖25Nm
比較粗勇CNC那種 我鎖30Nm
如果催下去軟軟的 那就要降扭力
盡信書不如無書 扭力板手最忌諱傻傻的催
螺絲感覺狀況不對就喊停找原因了
使用完一定要把扭力歸零 很多人買扭力板手都忘記歸零
一兩禮拜 板手就失準了
扭力鎖回 完工！
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一些手路Q&A
Q：煞車蹄片銷 來令固定銷是否需上黃油
A：一般來說我不會去上 Suzuki原廠維修手冊也沒提到
上黃油也容易沾塵 勤清潔保持做動正常比起上油更實際
---
Q：來令片推薦什麼廠牌
A：哎呀廠商們呀 這業配的部分....嘿嘿嘿
---
Q：煞車分泵潤滑劑太貴 活動銷是否可用一般黃油取代
A：不可 一般黃油碰到橡膠 橡膠會脆化裂開 防塵套會失去防塵作用
活動銷失去保護 很容易就氧化生鏽 影響卡鉗做動 最後吃單邊
---
Q：煞車清潔劑是否可以用化油器清潔劑代替 或是有其他推薦的煞清品牌
A:化清為較高腐蝕的清潔劑 不建議使用
煞清的話...哎呀 廠商們呀 貪財貪財呵呵
是說煞清有分高揮發與低揮發的種類 用途不同 依照需求不同可以選擇使用
---
Q：如果沒有扭力板手怎麼辦
A：可以先在拆螺絲前做一個記號
要鎖回時 鎖回記號上 扭力會有差 但不會差到太多
不然就是差不多換機油鎖回卸油螺絲的力道 再大力一點點
用T桿單手鎖到緊 轉不動後 改雙手握住T桿「最近端(重要)」如圖
用力頓三下
---
Q：卡鉗是否需要置中
A：原廠浮動卡鉗不需要置中 因浮動卡鉗浮動量非常大
所以只需要確保輪胎空轉時 來另不會磨到碟盤
如果會磨到 也應該是先排除故障 不是急著做置中
固定卡鉗就需要做置中 最好是能搭配浮動碟盤
因為即使做置中 也不可能完美理想的100%置中
建議還是需要有一定程度的浮動量來彌補
當然也能無視建議拉
一些原廠黃牌 也是輻射對四配固定碟 人家也活得好好的(笑
---
Q：如果整個活塞退出來清潔 手上又沒有分泵潤滑油 怎麼辦
A：可以用煞車油潤滑後塞回
---
Q：碟盤 來令什麼程度需要更換
A：
來令<1.2mm 更換
碟盤<3.5mm or 偏擺>0.3mm 更換
以上
謝謝大家
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.165.110.65 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1670167852.A.811.html
※ 編輯: nowitzkixd (1.165.110.65 臺灣), 12/04/2022 23:32:55
檢查活塞跟浮動銷 看哪個在做怪
輕則吃單邊 重則煞車過熱失靈 要煞車時沒煞車很可怕的
※ 編輯: nowitzkixd (1.165.110.65 臺灣), 12/04/2022 23:45:01
但如果這狀況1000公里都沒改善 就要檢查了
※ 編輯: nowitzkixd (1.165.110.65 臺灣), 12/04/2022 23:54:50
但活塞與xx銷上的污泥 甚至是鏽還是很難清掉
建議還是換來令就簡易保養
換煞車油拆解保養
我高科技卡鉗套10元左右
沒有啦 這款他的來令插銷在卡鉗後面 一定要先拆下來才能看到
因為我網頁版的會自動開圖ㄏㄏ
就能伸進去刷到另一邊了
有時候一些老車真的蠻難推的ㄏㄏ
一邊推 另一邊頂住
浮動機構會作動 讓卡鉗在碟盤中央咬緊
對向活塞卡鉗的沒有浮動機構
左右邊會一起推出活塞 不管碟盤有沒有正 都咬下去
所以需要置中卡鉗
我也怕死的那種 都很早就換掉
※ 編輯: nowitzkixd (27.53.49.184 臺灣), 12/05/2022 15:54:24
※ 編輯: nowitzkixd (27.53.49.184 臺灣), 12/05/2022 17:10:19
金屬燒結的來令材質跟金屬背板材質是完全不同的 並不是鐵碰鐵就有效果
※ 編輯: nowitzkixd (27.53.49.184 臺灣), 12/05/2022 18:11:01
平時沒有歸零：兩個月校正一次
校正一次約500~1500元左右(看品質)
如果是新來令+新碟盤
有機會因為來令比較厚 碟盤也比較厚磨到
但這比較常發生在改裝上
偏厚的來令 配4mm+改裝碟盤 之類
也有可能就是沒置中
反正改裝就是比起原廠更吃經驗吃手路
如果是舊車 原廠
原本沒磨到 突然磨到 就有問題
大多是浮動銷跟活塞需要清潔 必要時要分解處理
但這個店家通常不太想做 因為花時間（約15分鐘至半小時）
所以都會要人直接換新
來令碟盤還在磨耗範圍都可以先不用鳥
最後再來處理這樣
※ 編輯: nowitzkixd (27.53.49.184 臺灣), 12/06/2022 11:10:24
一來是想保持線性的手感
二來是主要還是休閒用 在往上通常都要工作溫度 有時候根本也達不到
※ 編輯: nowitzkixd (1.165.202.219 臺灣), 12/06/2022 22:38:21
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