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沙漠大叔真的強啊~獵人好厲害。
來製作新武器啦,打那麼多龍都沒有作新武器升級一下XD
VOD時間點傳送門
00:05:57 開始玩寶可夢大集結(Pokémon Unite)
00:42:25 開始玩魔物獵人物語2(Monster Hunter Stories 2: Wings of Ruin)
02:30:18 挑武器囉
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真的好騎啦 在 小J的愛美日誌 Youtube 的精選貼文
四年前在網路上看到說想來一直沒來~
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果然像網路上評價一樣好呢~
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真的好騎啦 在 楊婕Yangchieg Youtube 的最讚貼文
雖然我嘴硬
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真的好騎啦 在 Re: [問題] 仿賽真的不好騎嗎? - 看板SuperBike 的美食出口停車場
嗨,你好,我是小小潛水仿賽愛好者,簡單講一下我的感想
: 各位前輩大家好,小弟想要入手一台仿賽,以600cc為主 ,但是這輩子“從來”沒騎過仿
: 賽車款(連一般小車說的分離把都沒騎過……)
: 想騎600 仿賽的原因是因為已經越來越少在騎車到處遊山玩水了,目前都是騎山路為主,
: 來回約300公里以內,騎街車好像就失去意義了
: 但是因為沒騎過,跨座車友的車也沒幾次,很多人都說仿賽騎起來很累,有點怕買了會後
: 悔,不適應
簡單,下面也很多版友提了,租看看就知道
甚至要多租幾次,直到熟悉整個仿賽的重心、騎乘姿勢等
: 小弟擁有過的車:cb400騎乘約2年,z1000約2年,er6約3個月,目前騎cb1300一年
: 不挑1000仿賽的原因是因為上述的車種(cb400不算),都是偏低轉速就很好騎的車種,根
: 本很少有機會拉到萬轉以上(太快了),我除了跟團在快速道路會偶爾看到2開頭的數字
: ,一般道路時速大概都是100以內
就我自己騎過Z800、Hypermotard 1100s、GSR750、796的心得
街車的設定都偏舒適騎乘,大概4千轉左右我就會覺得一定要換檔了
(尤其四缸街車更為明顯)
但是仿賽4千轉才差不多剛要開始升轉速
騎到七千轉你還不會想換檔咧
以最特例的十字曲軸R1來說,4千轉以下都是嚴重重拖
騎在車多的窄路,一檔半離合騎了一公里多有夠崩潰...
但是呢,我這輩子騎仿賽拉過萬轉,只有一次在快速道路刻意要測試
還有在大鵬灣賽道練習日的時候
仿賽拉萬轉,台灣才沒這個路讓你騎
尤其1000cc
我依稀記得那次在快速道路刻意的測試,10R一檔萬二轉,時速約130
更不要說二檔以上...
: ,看一些影片600cc仿賽轉速都拉超高,可是速度感覺也還好,很適合我這種騎腎上腺素
: ,不騎快的人,因此如果再挑公升級的就失去意義了…
讓我想到那次去大鵬灣在旁邊看,每台車高分貝呼嘯而過
只有CB400最特別...因為是非常尖銳的高轉「慢速」刷卡過pit前方直線區...
不知道這是不是你要的就是...
不過,看你是愛跑山路的人,只能說仿賽一定讓你滿意
至於挑600cc不挑公升級...
遙想當年第一次騎上CBR600RR,無論山路爬坡還是什麼情況
動力都超級夠用
我那時候也想,台灣才沒有路讓公升級發揮咧,以後買車選600的就好
大約事隔一年,我騎著R6行經台三線
赫然發現,奇怪,為什麼我微微爬坡居然會有略顯無力需要降檔的感覺
然後我恍然大悟
馬力是毒品,你只會上癮,不會有滿足的一天XD
: 有看了很多文章,最後選定以阿魯600及6r為主
: 有前輩也是騎跑車因為不適應最後換回街車的嗎?
我不太喜歡街車帶給我的回饋,沒有特色
跑車說真的不好上手,要騎偏熱血又很容易騎到全身痠痛
但是心靈上的滿足,是街車無法帶給我的XD
以下簡單回覆幾位版友
: 推 a410046 : 仿賽通勤路過 03/17 15:54
: → a410046 : 我覺得公升設定反而比600輕鬆 03/17 15:54
同意
以台三線苗栗段來說
先不說R1,以我騎10R的感覺,就是掛六檔兩三千轉,很節奏的過彎
600系列反而需要拉比較高轉,否則高速彎又有小爬坡,馬力不太夠
: → a410046 : 當初會買公升也是考慮到我都RV騎 03/17 15:55
: → a410046 : 不用拉轉,市區四千轉就很好代步了 03/17 15:57
: → a410046 : 至於姿勢,你會習慣的 03/17 15:58
: → a410046 : 找到那個輕鬆騎乘的點,根本不會痠 03/17 15:59
同意
很多人說仿賽騎起來會很酸很累,其實是姿勢錯誤
第一次騎仿賽我痛的是手,因為我都用手撐
後來騎,痛的是我的背部兩塊肌肉,因為要靠夾油箱把身體撐住
大概騎了數十次以後,我發現除非我刻意要進入戰鬥狀態
否則腰痠了換用手撐,手痠了換腿夾,身體自然會調適
: → cb400 : 不考慮公升級就是因為想體驗高轉速騎乘的感覺,公 03/17 16:00
: → cb400 : 升級的高轉速,時速對我來說太快 03/17 16:00
恩...台灣沒啥路可以讓你高轉騎仿賽就是...
可以考慮去大鵬灣或麗寶
我當時跑大鵬灣是騎R6
人生第一次覺得為什麼油門都灌底了加速還這麼慢...
至於高轉速但時速不要太高,我覺得您的ID這台車就是完美的例子XD
: 推 mm654 : 樓上正解,仿賽不用拉轉,市區就很好騎,但是市區 03/17 16:01
: → mm654 : 你要考慮的是夏天烤小鳥的問題,而不是扭力,仿賽 03/17 16:01
: → mm654 : 累也還好,夾習慣,姿勢正確就沒問題 03/17 16:01
講到夏天烤小鳥絕對不能不提一下音叉牌的當家兩台跑車
第一次騎R6我沒穿皮褲,回家大腿是紅的
而且當時還是秋天,天氣其實並不熱,讓我印象深刻...
改騎R1沒多久就買連身皮衣了,基本上有在行進撞風,即使是夏天正中午也還能忍受
不能忍的,是停紅燈
完 全 崩 潰
: 推 fasthall : 2開頭...不騎快... 03/17 16:01
我其實蠻好奇街車可以騎到2開頭,不會覺得要飛走了嗎...
我騎R1在秋天的西濱北上,被吹到一個不要不要
跟一台大鳥後面騎150,後來完全受不了,就放慢了...
之前跟車友一起出遊,騎Hypermotard,130就覺得快被吹飛了= =
街車2xx...無法想像...
: 推 a410046 : 公升仿賽騎習慣以後,也是覺得8000轉才開始 03/17 16:30
: → a410046 : 只是低轉堪用而已 03/17 16:31
八千轉嗎...
以我常跑的台三、台21來說基本上要很熱血才有機會八千
至於那些號稱檔檔萬轉的,想必是高手高高手,小弟在此先跪過
: 推 a410046 : 滑滑表示: 03/17 17:19
其實Hypermotard雖然只是長的很像滑滑的多功能街車
不過她還蠻好騎的XD
我一直覺得Ducati的車騎起來有一種特色,不太會形容
比起沒脾氣的四缸街車來說啦,四缸街車就中規中矩少了樂趣
: 推 reallydamn : 跑車過彎像切豆腐一樣 會容易上癮! 03/17 18:15
我剛開始騎仿賽,切的是對向車道(汗
需要練一下就是,重心跟騎法都不一樣
: 推 chea7 : 阿魯600很好騎,大推 03/17 18:54
: 推 rex105 : 阿魯600可惡想上 03/17 19:11
阿魯600我的心得是....沒啥心得XD
他比較適合愛仿賽的女生騎啦,坐墊不高,油箱不大,壓迫感比較小
: 推 lovegogi : 想拉轉,買RS4 125啦...XD(逃) 03/17 19:30
人家都騎到2開頭惹,小小車他應該不會滿足~
: → cb400 : 慘的是2開頭還是常常看不到前車 03/17 19:57
這到底是怎樣的一團...
: 推 jjjo : 仿賽的缺點就是會讓你想一直騎一直騎而已,而且不會 03/17 20:24
: → jjjo : 膩,跟女朋友不一樣喔 03/17 20:24
真~的~
: 推 chea7 : 買阿魯脫離魯 03/17 21:51
我用R1載過我家太座,他也是喜歡仿賽,考了駕照的人
回家後第一句話是,我不會再給你載了
QQ
要脫魯請遠離仿賽,玩仿賽的男人是沒有在考慮後座的(默
以上
--
原文已不可考
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.232.119.22
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1489764956.A.525.html
那台在我前方騎的很穩的大鳥,好像也是靠大風鏡...
※ 編輯: MoseHas (36.232.119.22), 03/18/2017 00:03:22
如果真的要通勤的話...應該是大小阿魯吧
騎士三角最不戰鬥,坐墊最低
總之不要挑音叉牌,熱到叫媽媽
小弟不才只騎過2011的R1,下個目標是新R1或R1M
有車友擁有一台15年R1,只是沒很熟不好意思借來騎XD
只聽說彎道輕巧度比起08年款更好,熱度倒是沒研究
※ 編輯: MoseHas (36.232.119.22), 03/18/2017 00:59:18
對吼,每次隔很久再騎車,最酸的永遠是脖子XD
r大,您知道等紅燈起步時,先拉到八千轉的聲浪有多恐怖嗎...
不是在賽道,應該沒人會這樣騎吧
仿賽會有水溫過高的問題都是在停紅燈的時候最嚴重
其次是大熱天市區走走停停
一般來說開強制風扇會落在105-106度左右
然後每間車廠的車殼設計都不同,所以會不會烤小腿,不一定
音叉牌特別熱,個人覺得是因為他們的設計特別偏效能型
雖然R6跟其他三大美人都是120hp,而14年R1也只有182p,感受不出有特別高功率
不過真的不是只有我一個人這樣覺得啊XD
至於數字的部分,建議看看就好,每個人對於車子的感受是不同的,自己騎最準
有汽車就好辦,重機就是純娛樂,尤其仿賽不用想載人這件事
短程體驗一下還行,跑個50公里後座一定崩潰
yes,基本上呢,想要銷魂聲浪就要找直四車種
但是速度不能太快只能壓排氣量
所以我才說CB400是最接近原po需求的一台車
不過就像推文提到的,馬力是毒品,只會想提升不會想原地踏步
所以不論是RC390還是CBR250RR這些車種應該都不是首選
其實啦,你真的想要公升級高轉騎,也不是不行呀
但我個人認為,只是更耗油,不會比較快就是XD
※ 編輯: MoseHas (114.26.238.73), 03/18/2017 23:22:52
真要說...白牌檔車扭力更小啊XD
大家都被大排量寵壞了(默
※ 編輯: MoseHas (125.227.76.115), 03/20/2017 19:38:18
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