還以為自己擁有300w的大腿,原來只是沒有正確地校正功率計所產生的誤差。
先前只有使用碼表跟功率計進行校正,感謝車友貼心提醒4iiii有app可以進行歸零!現在的數值看起來正常多了(也少很多),但至少可以知道自己真實的功率了。
由於有蠻多車友詢問功率計的品牌和訓練台,在這一次做回覆唷!我的功率計是使用4iiii的功率腿(單邊),訓練台是Feedback Sports Omnium 靜音磁阻訓練台。
#看來又得要再測一次FTP了乾
#難怪zwift要我踩130w我隨便就超過
#疫情嚴峻來辦個線上約騎好不好
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圖文FB網誌版 https://reurl.cc/d8m7V
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文長
各位大大好
小妹我想分享到目前為止功率訓練的心得
先說下我的背景,2017年剛踏入三鐵領域,目前居住德國
沒有過長期合作的教練,目前在準備Ironman Frankfurt
每週總訓練時數約10-13hrs,單車時數則5-7hrs不等。
此篇在講關於單車功率,所以跑步跟游泳就先放一邊吧。
所學到的知識是從書本、網路與朋友間得來的。
勢必會有觀念錯誤或不足,誠心希望討論分享!
車上的功率器是Quarq,訓練台則是Elite Turbo Muin,沒車錶
所有訓練Garmin 920搞定。
2018年剛裝功率器,當時只有些許週期化訓練的概念,自己的FTP也不了解
有次外騎Garmin自己跳出來跟我說:偵測到20min最佳功率:225w,整個很烙賽
更傻的我當時還以為那就是自己的FTP
當年有比過場113,單車段時間是2hr 35min,跑步段01:52
以我的跑步能力來說算是沒被單車影響到(全馬PB 03:43)
隨後11月回台灣找了fitter幫我fitting,姿勢調整上舒服了很多
ok~fitting完後回德國首要是則是:打好有氧基礎。
我相信 沒有有氧基礎,強度再高的訓練只是在不穩固的泥巴上蓋房
很容易受傷or OT(Over Training),
所以從2018年12月開始我的單車訓練主要是先
1. 讓身體熟悉fitting過的姿勢
2. 以心跳為基準下去做參考
所以一開始都是在心跳130上下的騎乘,慢慢把時間拉長
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基本上是一週3次騎乘
一次的輕鬆騎60-90mins
一次是高迴轉的技術訓練
一次是100min以上的Long Bike(每週增加20min)
Long Bike 會加點迴轉數的練習 or 加點心跳150, 10min x3的間歇
心跳超過150的時間一週基本不超過60mins,果然很有氧!
另外 這些訓練則都是在室內,德國冬天連出門走路都嫌懶...
這樣過了一個月,從原本的心跳130可以踩150w增加到170w,身體的感覺也慢慢不一樣
到了1月底,也是Ironman的倒數22周,是時候測FTP來做之後訓練的依據了。
我是選擇zwift的傳統5+20的FTP test
有氧底沒打好的話我想前5min開完就沒了吧。
當時FTP測出來是268w,推力比 3.4w/kg
不強,但我認為很符合我當時的實力,甚至比想像中好。
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有了這個依據接下來的訓練也比較有系統,我是分作3個基礎期2個進展期
2-3個訓練週然後減量週,看自己身體狀況....
騎車的部分也是維持一週3次的騎乘
一次是zone2-3 輕鬆騎 50-80min
一次會安排技術訓練:高踏頻與單邊技術
另外則是Long Ride 2hr 30min起跳。
因為是基礎期我也不太想安排強度太高的課表
這週期(基礎一期)的課表範例如:
輕鬆騎:
zone 1 熱身10min
2x( zone 2 20min+ zone 3 20min)
慢慢把zone3 時間加長
並且維持趴姿,讓身體習慣
技術訓練:
10min 熱身
5-7x (5min 90-95 rpm+ 1min 100-110 rpm)
20min zone3 練下耐力
10min cool down
Long Ride:
第一週是2.5 hrs,每一週加15min,直到3hrs。
熱身10min
3x( zone 2 20min+ zone 3 20min)
也是慢慢把zone3 時間加長
可以發現第一週期我其實區間最高就練到zone 3
距離比賽還很久,認為沒必要練到zone4以上
但下次準備比賽初期,我會先找實驗室做一次Vo2max測試
勢必會得到更多有用的參考資訊。
噢對了,另外此第一週期前會養成每週去2次健身房的習慣
目的在於維持肌力
準備期的肌力訓練的內容不外乎就是硬舉、深蹲、划船這些大肌群
在基礎期內重訓內容就變成最大肌力
也是硬舉、深蹲這幾項
但會慢慢增加單邊的肌力訓練的比例
比方負重登階、分腿蹲等
畢竟這些單邊動作會更接近運動時的動作。
肌力訓練要寫也真的可以寫一大篇,先前回台有幸上幾堂教練課
學到很多有用的知識
而且說真的很多重訓動作真的要有教練在旁邊看
才會抓出肌肉有沒正確發力
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四個禮拜過去了,踏入基礎二期
也覺得自己有氧有一定的基礎
每週3-4次的騎乘課表也改成:
技術訓練:
照舊,一樣是高迴轉數 or 單邊技術訓練
一次約70-80min
強度:
每周就1天強度
主要是力量訓練
課表內容大概是:
20min暖身
5x (5-7 min 90% FTP 60rpm 休 2min)
20min zone3 80-90rpm
10min cool down
通常會接著30min左右的轉換跑
Long Ride:
3-4hr,慢慢把zone3的時間拉到120 min,其他都是zone2
有2次試著在最後30min 模擬一下比賽後段的疲累感
所以加了10minx2 的zone4,結果是勉強撐完
但騎完3hrs以上的訓練台一下車只想攤在地上....
要是當週時間比較多會加個40-70min的輕鬆騎,練一下有氧
主要80%以上的時間都在zone3以下,此週期我只外騎了一次.....
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一個週期又過去了,騎車的課表也沒什麼變化
技術訓練還是照舊,Long Ride還是3-4小時
特別是當週要是有排20k以上的Long Run,腳真的很累...
不同的每週唯一強度課表改成SST or FTP Intervals
也都是從GTN (youtube頻道)上面抄來的
FTP Intervals在zwift上就有workout可以選了
但我是參考GTN的課表:
15min 暖
4x (4min FTP 休 4min zone2)
3x (3min FTP 休 3min zone2)
2x (2min FTP 休 2min zone2)
1min FTP
15min zone3
5min cool
這樣FTP區間也累積有30min
每組最多也才4min,蠻適合我這種沒耐心的
SST則是挑zwift上的來練,沒什麼新意
此時三月底德國的天氣也比較和善了
除了在家踩課表之外我有開始外騎
外騎不用做課表也不怎麼在乎功率
只是單純享受吹風~
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直到4月底也過了3個週期
在減量週的最後一天我安排了FTP test
前一晚還特地多吃點澱粉補醣,睡飽一點
當天功率器一定校正+清傳動,
氣溫13度,我把房間大開窗+電風扇
確保體溫不會過高影響輸出,整個比賽規格阿!
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測之前我還以為最高只會到280w
沒想到320w左右的瓦數我可以維持20min
最後還拉尾盤到340w
結果:
20min 平均功率 322w(4.12w/kg)
FTP 305w 推力比 3.92w/kg
滿意嗎?滿意而且出乎意料。
但對於一場Ironman而言
我知道單看FTP不全然能體現於 180km的能力
訓練時有很多痛苦的時候默默低頭流口水踩著
有很多知識與技巧都還要學習,
這就是Road to Ironman~
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 93.132.18.116
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1557530560.A.E90.html
欸拍謝 其實我跟各位是30cm的guy
05/11 19:43
我沒找阿,是說下次週期開始前可以找Lab
05/11 19:59
700-900 不等,游泳的沒有算
※ 編輯: jazzsax (89.204.155.102), 05/11/2019 21:58:33
就文中提到的2個youtube 還不錯,我也有參考在美最強鐵人 Yu Hisao 的練法
05/12 08:52
最高心跳 192 安靜心跳49
所以應該170左右吧
騎車跟跑步區間比較不一樣哦
水喔,立馬google Brutal event 是什麼
好像真的有趣
05/12 09:23
推力比才3.9哪可能....
05/12 15:16
05/12 16:27
※ 編輯: jazzsax (2.244.153.118), 05/12/2019 19:41:08
謝謝推薦書單,我也認為練vo2max對我的需求來說用處不大,因為長距離鐵人賽不像標鐵
、公路賽對於衝刺的需求比較多
05/12 22:01
我認為每個訓練都要有週期性與休賽期的需要,一直不斷練下去可能身體吃不消。像我是
目前比賽前2個月量到最高點,比完賽off season一定會退,但給身體休息總是好的
※ 編輯: jazzsax (89.204.155.108), 05/12/2019 23:33:32
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