英爆「燃油危機」！ 民眾拿塑膠袋來囤油 加油站前大打出手
#紅毛猩猩編：拿塑膠袋裝是不是有點危險...
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燃油危機 在 東森財經 Facebook 的精選貼文
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燃油危機 在 民視全球新聞 Facebook 的最讚貼文
拜登重申燃油危機有望在這周末落幕（ Y編）
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燃油危機 在 彭博商業周刊 / 中文版 Facebook 的最讚貼文
【燃油危機】黑客攻擊導致輸油系統停運 美國東海岸加油站紛紛告急
有黑客竊取美國最大燃油管道系統Colonial Pipeline公司資料，並鎖定其電腦系統，這導致該公司輸油管道陷入停運狀態。燃油供應無著的情況下，美國東海岸各地加油站燃油供應紛紛告急。有分析人士擔憂，能源供應不暢或將影響美國經濟復甦進度。
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燃油危機 在 Smart Travel Youtube 的最讚貼文
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Appledaily 蘋果日報:
國泰去年10月大裁員，裁走5,300名香港員工，據知當中不少是機艙事務長（Flight Purser，FP）。不過，在大裁員後，國泰員工的危機似乎仍未完結。《蘋果》獲悉，國泰擬於今年第三季推出全新人手分配，每班機將會削減一個機艙事務長人手，其工作會由其他職級的空中服務員接替。有空服炮轟國泰職能錯配，為開源節流不斷增加員工工作量；國泰工會就新措施收到大量投訴，批評國泰不尊重員工經驗，「有同事覺得好侮辱」。國泰回覆指，一直檢討改善機艙服務，為機艙服務員提供更多發揮機會，亦會為他們提供更多培訓。
記者 盧珮瑤
現時空服員一般分為4個職位，分別為機艙服務員（Basic Crew，BC）、機艙事務長（Flight Purser，FP）、高級機艙事務長（Senior Flight Purser，SP）以及機艙服務經理（Inflight Service Manager，ISM）。據知，國泰去年10月大裁員中，有至少三成的機艙事務長被裁走或離職，成為國泰大地震的「重災區」。
國泰擬於今年第三季，每班機削減一個機艙事務長人手，其工作會由其他職級的空中服務員接替。資料圖片
國泰擬於今年第三季，每班機削減一個機艙事務長人手，其工作會由其他職級的空中服務員接替。資料圖片
第三季強推新措施
《蘋果》獲悉，國泰早前向員工宣佈，指將於今年第三季開始實施全新人手分配。新安排下，每班機將減少一名機艙事務長（FP），原本負責看管全機運作的機艙服務經理（Inflight Service Manager，ISM），亦要「落場」服務顧客，意味每班機將減少一個空中服務員人手。
以773機種為例，該機分為頭等、商務及經濟艙。根據以往的人手分配，頭等共有2名空服員，分別為1名高級機艙事務長（SP）以及1名機艙事務長（FP）；商務艙則有5名空服員，分別為1名高級機艙事務長（SP）、2名機艙事務長（FP）以及2名機艙服務員（BC）。而經濟艙則有6名，分別為2名機艙事務長（FP），加上4名機艙服務員（BC）。
不過，新安排下，商務艙與經濟艙人手均有所轉變。以同一機種為例，負責監察整架飛機運作的機艙服務經理（ISM），將須到商務艙工作，人手分配變成1名機艙服務經理（ISM）、2名機艙事務長（FP）以及2名機艙服務員（BC）；而經濟艙方面，其中一名機艙事務長（FP）被換走，轉為以高級機艙事務長（SP）頂替，新人手分配為1名高級機艙事務長（SP）、1名機艙事務長（FP），加上4名機艙服務員（BC）。
空服質疑職能錯配
於國泰任職10年機艙服務員（BC）的阿Joy指，機艙事務長（FP）在機艙中擔任重要角色，「負責同啲loyalty member（會員）打招呼，又要heat（翻熱）餐，好多嘢都係依賴FP去做」。然而，現時所有工作由其他職級員工分擔，包括低一級的機艙服務員（BC），但認為部份工作由資歷較淺的BC完成，或會影響機艙服務質素，「有客發『狼戾』，你都要有經驗，先知點樣處理而又唔會收到complaint letter（投訴信），呢啲係要時間浸返嚟，但公司唔value（珍惜）你呢啲嘢，而不斷增加你嘅workload（工作量）」。
阿Joy指，雖然機艙服務經理（ISM）亦要「下凡」分擔工作量，但認為國泰將本已晉身機艙管理者當成人手之一，或會構成職能錯配，「喺前面做咗十幾廿年，而家要做返啲佢哋好耐無做過嘅工作」。阿Joy續指，業內的經理一般達40至50歲，現重拾「搬運行李」等勞動力工作，亦會增加同事受傷風險，「公司為咗縮減人手同節流，唔理已經水深火熱嘅前線同事嘅生死，喺度搞職能錯配。」
國泰的裁員潮仍未平息。資料圖片
國泰的裁員潮仍未平息。資料圖片
「又要萬二蚊，又要林嘉欣！」
於去年10月國泰大裁員後，國泰推出全新「魔鬼」合約，並調整薪酬水平，底薪及飛行時薪「封頂」，有空服薪金大減四成。阿Joy指，同事對新人手分配感不滿，亦有部份人感到失望，認為「俾國泰呃咗」。
阿Joy續指，以自己任職10年為例，新合約下薪酬只有約1.1萬，但在全新人手分配下，工作量變相增加，「以前大部份同事幾唔鍾意公司都好，都有個團結精神，同你死掂佢，但公司角度就會覺得，你哋個個都can-do spirit（做得到精神），越加咪越多嘢畀你，反正你哋都做到㗎啦！」
阿Joy認為，國泰大裁員後已重挫士氣，現時更進一步減人手，令同事們意興闌珊，「大家而家心態都係『拚䠋』，都係覺得『是但啦』，又要萬二蚊，又要林嘉欣呀？唔好玩啦！」阿Joy指，自己亦打算修畢其他學位後就離職，「冇呀，你咪繼續搭國泰囉，但唔好expect（期望）佢係一間premier airline（優質航空）囉！」
工會收大量投訴：高層假惺惺
國泰空中服務員工會主席王思敏指，新措施惹大批員工不滿，宣佈短短數天，已收到數十封電郵投訴，「而家即係要做返低一層嘅嘢，尤其係FP同SP，大家都覺得好侮辱，覺得俾人『降呢』」。她指，同事並非不願意處理其他層級的工作，但認為國泰不尊重同事的經驗，亦批評公司以「提升服務質素」作為理由是「假惺惺」：「根本就係想cut costs（減少支出），你係嘅咪大方講囉，點會提升服務質素但係cut（減少）人手？」
現為高級機艙事務長（SP）的王思敏指，機艙事務長（FP）是機艙上具靈活性的職位，「佢係由低數上去第二級，有時細嘅無經驗，可以即刻做返低一層嘅嘢，真係『入得廚房，出得廳堂』」。她指，人手改動後，同事工作量必定增加，「少咗一個人點都辛苦」，又指早前部份機種增加40至50個座位，但人手從未見增加，「本身人手已經係好舋」。王亦批評管理層相當離地，「似係外行人嘅決定，根本唔理解我哋嘅工作」。她續指，新人手分配或令新同事升職更困難，由於上層的需要減少，「而家機艙服務員（BC）已經做10年先升，嚟緊可能係15、20年。」
對於國泰是否為裁走所有機艙事務長（FP）鋪路，王認為反而工資較高的機艙服務經理（ISM）更「高危」，「講到尾都係錢㗎啫」。她指，機艙服務經理工作大多視乎情況而調節，「兩個機師其中一個要去洗手間，都要佢幫手頂住個位」，惟新人手分配下，機艙服務經理須留在指定機艙，或會影響其工作流動性。
國泰去年10月大裁員，裁走5,300名香港員工。資料圖片
國泰去年10月大裁員，裁走5,300名香港員工。資料圖片
國泰：提供更多發揮機會
國泰回覆《蘋果》時，並未有就新人手分配正面回應，僅指受疫情影響，航班數目大幅削減，乘客量跌至新低。國泰一直檢討改善機艙服務，為乘客提供更多貼心的服務，以及為機艙服務員提供更多發揮機會，亦會改善部份工序。國泰續指，將會為機艙服務員提供更多培訓，並與同事保持溝通。
國泰及國泰港龍於政府保就業計劃下共取得逾5億元工資補貼，去年國泰大裁員，雖令薪酬開支減少兩成，但在客運量銳減下，國泰去年全年虧損高達216億元，其中燃油過度對沖更帶來30.17億元的虧損，較2019年只蝕1億元大增近29倍。運輸及房屋局局長陳帆昨表示，國泰去年削減約8,500個職位，在撇除自然流失等因素後，實際削減的員工人數約5,900名，當中包括約5,300名駐港員工，另約600名非駐港員工也可能受影響。
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各節重點：
00:37 【「黃背心」運動是怎麼開始的？】
01:22 【為什麼大家都要穿黃背心？】
01:42 【他們的訴求是什麼？】
03:18 【癥結點是什麼？為什麼會變得這麼嚴重？】
05:23 【來自「被菁英政府忽略的庶民」的反擊？】
05:56 我們的觀點
06:30 提問
06:39 結尾
06:55 掰比～
【 製作團隊 】
｜企劃： 土龍
｜腳本： 土龍
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：憨吉
｜演出：志祺
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【 本集參考資料 】
→ 說到加稅就是不爽 黃背心破壞比上周嚴重：https://bit.ly/2RP5b5t
→ 法國「黃馬甲」運動：革命重臨，還是「鏽帶」危機？https://bit.ly/2SFv9bS
→ 「抗議油價的背後，是對生活的無能為力」法國「黃背心之亂」成功凍漲燃料稅：https://bit.ly/2B40Xjx
→ 法國黃背心運動暴力更猖獗 政府無意讓步：https://bit.ly/2C2nA9P
→ 讓法國總理不得不政策「髮夾彎」：3個QA看法國50年來最大暴亂「黃背心」：https://bit.ly/2ruOSPL
→ 都市菁英總統「不接地氣」，法國超過28萬人響應「黃背心」，抗議馬克宏政府：https://bit.ly/2QqNUD5
→ 五月風暴：https://bit.ly/2E9n7UG
→ 法國工人、學生運動：「五月風暴」開始：https://bit.ly/2ElnCvz
→ 2005年法國騷亂：https://bit.ly/2rvK64y
→ 「黑夜站立」是一場不一樣的戰鬥嗎？https://bit.ly/2RUFnow
→ 法國高校改革爭議 喚起半世紀的抗爭記憶：https://bbc.in/2zSJDxW
→ 【國際蘋道／歐洲】舒寗馨：法國黃背心－環保和能源的兩難：https://bit.ly/2EqHHAK
【 延伸閱讀 】
→ 短短4個月，法國總統馬克宏如何從「萬人迷」變成「最不受歡迎的總統」？https://bit.ly/2zNOksL
→ 對改革不滿的大反撲 從台灣大選看法國「黃背心」運動：https://bit.ly/2EoMK4N
→ 六八學運成功嗎？法國「五月風暴」的當時反高潮：https://bit.ly/2BalId8
→ 黑夜站立運動的興起與前景（陳彥）：https://bit.ly/2Qjzftk
→ 法國「黃背心」暴動的真相：被部分「小確幸們」濫用的自由民主與社會福利：https://bit.ly/2UpTjsq
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