#連基隆都十年沒去過了到底怎麼一回事
#外木山遊記(其實只是走馬看花)
今天一大早就出門,駕著小白一路奔馳到國道一號起點,基隆。說起來還真是慚愧,上一次來基隆時是和筋肉老爺還是情侶時,我們一起從台北轉運站搭客運到基隆廟口夜市走走吃吃,算算竟然也是十年前?!
來基隆看房因為筋肉老爺愛海,他只要靠近海的都很愛(好像也是喔~青埔距離海不遠,台中港重劃區更是離海近,還有他一直很想要我去看“海上皇宮”我是一直沒理他...),說老實話這輩子最希望之一就是筋肉老爺還能跟我一起潛水,畢竟上次(也是這輩子唯一一次)潛水是我們在關島蜜月旅行時了。
早上在基隆看房後,中午就到外木山玩耍吃飯。接近中午去外木山時人潮還不怎麼多,沒有見識到「下水餃」的威力,於是我們很悠閒的在情人湖濱海大道停車散步,基隆外海的天好藍、水好清澈,巨大岩石與消波塊集合成海天一色美景,看著發呆也可以出神好久。
有些玩家老手直接在這區塊,淺水石頭多的地方搭上簡易帳篷玩耍,雖然沒有沙灘,但是許多岩石可以走動,巨石之間可以穿梭,之間的超級淺水區就成為許多孩子玩耍的地方,只要不怕海蟑螂(岩石之間有許多大大小小海蟑螂,Lionel是沒在怕還非常興奮)。
我們隨便挑了一間餐廳“私人島嶼”吃飯,其一是因為不知道再往前走還有一堆餐廳、快炒可以選,其二是肚子餓了想立刻吃飯~~評分3.9分有點嚴苛,其實東西滿不錯吃,海鮮湯還滿令人驚喜,小卷義大利麵非常特別,大概是套餐餐點有點貴所以評分不太高?因為隨便一套餐都是400多元起跳~
午飯後我們就決定往前找這區唯一的沙灘「大武崙澳底沙灘」,這時候開始發現狀況不太對,因為才車程5分鐘的路卻開始塞車,然後到了沙灘傻眼~~~人們排隊20公尺以上等著進沙灘區.....然後放眼望去小小沙灘區(可能因為我沒下去從上望覺得小)與海裡好像一堆水餃和準備煮的水餃......然後當然也沒停車位,我們就離開了。
我答應Lionel下次再來~~這個海水浴場沖水的、周邊商店都很足,但我覺得真的不能下午來!查了一下開放時間為平日下午2點到6點,假日上午9點到晚上7點;下次要來衝最早場!
然後我再一路從國道一號起點開高架回青埔,竟然只要47分鐘有夠好開有夠快!這種一路到底完全不費腦力的路線非常喜歡!
晚上去大江購物中心的登山旅遊店,幫筋肉老爺挑選的一隻好用的登山杖,陪著他上山下海走更穩!當然我內心希望的還是他能復健好的有一天可以陪我和兒子去潛水衝浪!
最近被朋友啟發,讓我十分想要接續挑戰露營這件事!在商店看到大帳篷,筋肉老爺推著我說:「這個好棒喔~我們來挑戰吧!」然後接著立刻說:「我好想看你一個人架起這個大帳篷!」......真的是很幽默,白了他一眼,但這可是我下個目標!
下週末媽媽我要上進一下,進行體適能產業的相關進修,學習皮拉提斯的師資證照,所以下週末無法有遊記~~畢竟人生也不能玩過頭,天天都在爽的怎麼可能~
講到這個就想到今天在社群被酸民酸到爆,但是給我的深度啟發逼得一定要另外發一篇文章來議論。
總之國內小旅行真的會上癮!
每週都想多看一點台灣美景,
每週都要驚豔一次「台灣怎麼美成這樣」,每週都要取笑自己一次當都市俗當了太久!
同時也有44部Youtube影片,追蹤數超過1,920的網紅艾蛙媽 VS. 達樂哥Aiwa Hu,也在其Youtube影片中提到,【花蓮免費景點】花蓮新社梯田,花蓮IG熱門打卡景點,欣賞海天一線之美。全台最大的階梯式梯田。在美麗東海岸,曖曖內含光。 - #花蓮免費景點 #花蓮新社梯田 #新社梯田 - 新社梯田一年四季風情皆不同,任何時候來都能留下美照。還有知名的傑克與魔豆童話造型的盪鞦韆超好拍! 聽說~收耕前是大多數人最喜歡的...
港 都 客運 6 在 探員m的東京宵夜文事件簿 Facebook 的最讚貼文
#事件416 如果哪天發大財我想住在神保町
在我心目中,東京最厲害的美食街區就是神保町,我喜歡的咖哩、拉麵名店數都數不完,總是大排長龍的燒肉吃到飽「神保町食肉中心」、美味的蘭州牛肉麵「馬子祿」,絕對是平民美食天堂。當然還不光只有吃的,整條的舊書店、運動用品店大街,無論是饕客、運動咖還是文青,都能找到屬於自己的一席之地。
而且關鍵是,神保町一點也不潮,馬路又很大條,即使美食林立,逛起來也不顯得擁擠,餐廳裡的氣氛相對沈穩許多。
最近很多朋友都在聊買房,被問到最想住在哪裡的時候,我仔細思考了一下,因為我對於一個街區的喜愛度,有很大的部分取決於附近有沒有很多平民美食,這才發現原來我最喜歡的地方就是神保町,我的網站才寫了約50篇文章,就有6篇在寫神保町的餐廳,可見我的熱愛程度。
不過,雖然說神保町不潮,好歹也在千代田區,我市場調查了一下,除非是一房的小坪數物件,不然都是億萬豪宅,手都在抖!實在不是我一介還在找千圓午餐的平(貧)民肖想得起的🤣
這次探訪的平民美食是「粵港美食」,顧名思義,賣著廣東、香港料理,菜色多、份量也夠,就算帶十個人來也不一定能把想吃的都吃上一輪。我作為一個台灣人無法評論道不道地,但是在Google Map評論的香港或是廣東客人都說味道很正宗。去年十二月才剛開,已經熱門到在附近開了二號店專賣燒臘。各位想去吃的鄉親記得要預約,不然可能進不去!
★詳細食記:https://reurl.cc/OkpjO3
★感謝訂閱:https://reurl.cc/Yj9EKn
★其他神保町美食:
🦐龍蝦拉麵「海老丸」https://reurl.cc/6DEv3Z
🐟鯛白湯拉麵「麺魚」https://reurl.cc/OkpMoD
🐮蘭州拉麵「馬子祿牛肉面」https://reurl.cc/aNkqb3
🐟居酒屋「魚串さくらさく」https://reurl.cc/Yj9E5l
🐷燒烤吃到飽午餐「神保町食肉中心」https://reurl.cc/KrpeYq
港 都 客運 6 在 小不點看世界•Paine吃玩世界旅遊趣 Facebook 的最佳解答
來到鹽水,除了到很夯的岸內糖廠(斯卡羅拍攝點)之外,還有一個很漂亮,也很殺底片的地方:台南市舊台糖鹽水車站。
鹽水鎮岸內糖廠建於光緒29年(1903),鹽水小火車站(五分車) 是糖廠搬運甘蔗和糖包而設置通線,為台灣糖業鐵道歷史上第一條原料線。日治時期1909年(明治42年)5月20日:新營庄=鹽水港間開辦客運,並設車站載送旅客,中途無其他車站,為台灣糖業鐵道歷史上第一條營業線。資料來源 鹽水漫遊網:http://www.yanshui.com.tw/custom_76270.html
鹽水小車站曾經在二戰時候被轟炸過,是後來經過整修後才得以恢復現在的樣貌,不過倉庫也只剩下外牆。現在搖身一變成為了觀光景點,在倉庫外牆上那盤根錯節的老樹,甚為壯觀。除此之外還另外展示大我一歲的德馬牌184號老火車頭,黃紅色活潑的童趣色調,很適合跟他一塊合照:)
喔,對了,鹽水小不點之前騎腳踏車吃過幾家小吃,比較知名就是鹽水阿公碳烤雞蛋糕(目前已經換後代繼承了),然後我是覺得鹽水水煎包也不錯吃,有虱目魚跟蚵仔的鹹水豆簽羹便宜很有趣(其他地方應該沒這個小吃),或者昆伯臭豆腐都是當時候記得還不錯的在地小吃。
邊吃邊玩,邊玩邊吃,台南就是這樣子的啦!
Paine Tseng
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【花蓮免費景點】花蓮新社梯田,花蓮IG熱門打卡景點,欣賞海天一線之美。全台最大的階梯式梯田。在美麗東海岸,曖曖內含光。
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#花蓮免費景點 #花蓮新社梯田 #新社梯田
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新社梯田一年四季風情皆不同,任何時候來都能留下美照。還有知名的傑克與魔豆童話造型的盪鞦韆超好拍!
聽說~收耕前是大多數人最喜歡的畫面,稻穗粒粒飽滿的在陽光下,隨著海風搖擺,漫步在田埂間,遙望遠方的海岸山脈與深邃太平洋,洗滌塵世的喧囂,聆聽海哭的聲音。
逗弄可愛的含羞草,臉上露出淘氣笑容。喜歡這樣的鄉下平靜氛圍。
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從宜蘭南遷的噶瑪蘭人,到花蓮豐濱鄉建造新聚落,因而村落名為新社,在噶瑪蘭語新社是「萬物養生之地」。在宜蘭習慣耕作的居民仍念念不忘稻米的滋味,於是在臨海台地上開闢梯田、種植稻米,成為現在稻田連接著海的特殊景象,又稱之為海稻米梯田。
一年一收的新社海梯田為全台最大的林海梯田;梯田背倚海岸山脈,毗鄰海岸,遙望地平線可見其呈鋸齒狀朝海邁進,稻田一端建有木棧步道,遊客們可以沿著步道散步賞景。
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地點:新社梯田
地址:花蓮縣豐濱鄉新社部落,台11線約43.5k處
※6月及11月是稻子結穗期
※請尊重農民,勿踐踏梯田
※請勿丟棄垃圾
營業時間:24H (周一至周日)
【自行開車建議】
台11線→65K處
【大眾運輸建議】
搭乘花蓮客運→「新社」站下車
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【就是愛美食-宜蘭花蓮台東】
山度空間,平日免門票。打卡秘境+無敵海景
https://youtu.be/vBod_7FPixI
白楊步道、白楊瀑布、水濂洞
https://youtu.be/sfwWif5VqzI
親不知子海上古道,全台最美的天空步道
https://youtu.be/AzlSGjbIv9k
崇德瑩農場 X 台版紐西蘭!
https://youtu.be/t3UXDd5pmp0
Mr Sam山姆先生咖啡館
https://youtu.be/PawYClYeh30
花蓮最美貨櫃星巴克!
https://youtu.be/VhC4vEBfOj0
蘇花公路最美星巴克
https://youtu.be/dki7ESRdEdI
2020花蓮海浪聲音
https://youtu.be/EKNJ7FT8Clg
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港 都 客運 6 在 Tiny 微影 Official Youtube 的最佳解答
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路線25號,來往中環至寶馬山,1973年至1998年由中巴營運,經典中巴配色,唔知大家又知唔知點解車頭號碼牌會有一部分係白色呢??
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由於大頭福屬於七八十年代車款,所以喺設計依架車上都特意髹上七八十年代拉花,營造古典感覺。車側 "it's the real thing" 以及 車尾嘅 "Buy someone you love a coke" "Coke adds life to having fun" 等字句都係特意用上1970年代廣告標語,夠哂復古啊!
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Appledaily 蘋果日報:
國泰去年10月大裁員,裁走5,300名香港員工,據知當中不少是機艙事務長(Flight Purser,FP)。不過,在大裁員後,國泰員工的危機似乎仍未完結。《蘋果》獲悉,國泰擬於今年第三季推出全新人手分配,每班機將會削減一個機艙事務長人手,其工作會由其他職級的空中服務員接替。有空服炮轟國泰職能錯配,為開源節流不斷增加員工工作量;國泰工會就新措施收到大量投訴,批評國泰不尊重員工經驗,「有同事覺得好侮辱」。國泰回覆指,一直檢討改善機艙服務,為機艙服務員提供更多發揮機會,亦會為他們提供更多培訓。
記者 盧珮瑤
現時空服員一般分為4個職位,分別為機艙服務員(Basic Crew,BC)、機艙事務長(Flight Purser,FP)、高級機艙事務長(Senior Flight Purser,SP)以及機艙服務經理(Inflight Service Manager,ISM)。據知,國泰去年10月大裁員中,有至少三成的機艙事務長被裁走或離職,成為國泰大地震的「重災區」。
國泰擬於今年第三季,每班機削減一個機艙事務長人手,其工作會由其他職級的空中服務員接替。資料圖片
國泰擬於今年第三季,每班機削減一個機艙事務長人手,其工作會由其他職級的空中服務員接替。資料圖片
第三季強推新措施
《蘋果》獲悉,國泰早前向員工宣佈,指將於今年第三季開始實施全新人手分配。新安排下,每班機將減少一名機艙事務長(FP),原本負責看管全機運作的機艙服務經理(Inflight Service Manager,ISM),亦要「落場」服務顧客,意味每班機將減少一個空中服務員人手。
以773機種為例,該機分為頭等、商務及經濟艙。根據以往的人手分配,頭等共有2名空服員,分別為1名高級機艙事務長(SP)以及1名機艙事務長(FP);商務艙則有5名空服員,分別為1名高級機艙事務長(SP)、2名機艙事務長(FP)以及2名機艙服務員(BC)。而經濟艙則有6名,分別為2名機艙事務長(FP),加上4名機艙服務員(BC)。
不過,新安排下,商務艙與經濟艙人手均有所轉變。以同一機種為例,負責監察整架飛機運作的機艙服務經理(ISM),將須到商務艙工作,人手分配變成1名機艙服務經理(ISM)、2名機艙事務長(FP)以及2名機艙服務員(BC);而經濟艙方面,其中一名機艙事務長(FP)被換走,轉為以高級機艙事務長(SP)頂替,新人手分配為1名高級機艙事務長(SP)、1名機艙事務長(FP),加上4名機艙服務員(BC)。
空服質疑職能錯配
於國泰任職10年機艙服務員(BC)的阿Joy指,機艙事務長(FP)在機艙中擔任重要角色,「負責同啲loyalty member(會員)打招呼,又要heat(翻熱)餐,好多嘢都係依賴FP去做」。然而,現時所有工作由其他職級員工分擔,包括低一級的機艙服務員(BC),但認為部份工作由資歷較淺的BC完成,或會影響機艙服務質素,「有客發『狼戾』,你都要有經驗,先知點樣處理而又唔會收到complaint letter(投訴信),呢啲係要時間浸返嚟,但公司唔value(珍惜)你呢啲嘢,而不斷增加你嘅workload(工作量)」。
阿Joy指,雖然機艙服務經理(ISM)亦要「下凡」分擔工作量,但認為國泰將本已晉身機艙管理者當成人手之一,或會構成職能錯配,「喺前面做咗十幾廿年,而家要做返啲佢哋好耐無做過嘅工作」。阿Joy續指,業內的經理一般達40至50歲,現重拾「搬運行李」等勞動力工作,亦會增加同事受傷風險,「公司為咗縮減人手同節流,唔理已經水深火熱嘅前線同事嘅生死,喺度搞職能錯配。」
國泰的裁員潮仍未平息。資料圖片
國泰的裁員潮仍未平息。資料圖片
「又要萬二蚊,又要林嘉欣!」
於去年10月國泰大裁員後,國泰推出全新「魔鬼」合約,並調整薪酬水平,底薪及飛行時薪「封頂」,有空服薪金大減四成。阿Joy指,同事對新人手分配感不滿,亦有部份人感到失望,認為「俾國泰呃咗」。
阿Joy續指,以自己任職10年為例,新合約下薪酬只有約1.1萬,但在全新人手分配下,工作量變相增加,「以前大部份同事幾唔鍾意公司都好,都有個團結精神,同你死掂佢,但公司角度就會覺得,你哋個個都can-do spirit(做得到精神),越加咪越多嘢畀你,反正你哋都做到㗎啦!」
阿Joy認為,國泰大裁員後已重挫士氣,現時更進一步減人手,令同事們意興闌珊,「大家而家心態都係『拚䠋』,都係覺得『是但啦』,又要萬二蚊,又要林嘉欣呀?唔好玩啦!」阿Joy指,自己亦打算修畢其他學位後就離職,「冇呀,你咪繼續搭國泰囉,但唔好expect(期望)佢係一間premier airline(優質航空)囉!」
工會收大量投訴:高層假惺惺
國泰空中服務員工會主席王思敏指,新措施惹大批員工不滿,宣佈短短數天,已收到數十封電郵投訴,「而家即係要做返低一層嘅嘢,尤其係FP同SP,大家都覺得好侮辱,覺得俾人『降呢』」。她指,同事並非不願意處理其他層級的工作,但認為國泰不尊重同事的經驗,亦批評公司以「提升服務質素」作為理由是「假惺惺」:「根本就係想cut costs(減少支出),你係嘅咪大方講囉,點會提升服務質素但係cut(減少)人手?」
現為高級機艙事務長(SP)的王思敏指,機艙事務長(FP)是機艙上具靈活性的職位,「佢係由低數上去第二級,有時細嘅無經驗,可以即刻做返低一層嘅嘢,真係『入得廚房,出得廳堂』」。她指,人手改動後,同事工作量必定增加,「少咗一個人點都辛苦」,又指早前部份機種增加40至50個座位,但人手從未見增加,「本身人手已經係好舋」。王亦批評管理層相當離地,「似係外行人嘅決定,根本唔理解我哋嘅工作」。她續指,新人手分配或令新同事升職更困難,由於上層的需要減少,「而家機艙服務員(BC)已經做10年先升,嚟緊可能係15、20年。」
對於國泰是否為裁走所有機艙事務長(FP)鋪路,王認為反而工資較高的機艙服務經理(ISM)更「高危」,「講到尾都係錢㗎啫」。她指,機艙服務經理工作大多視乎情況而調節,「兩個機師其中一個要去洗手間,都要佢幫手頂住個位」,惟新人手分配下,機艙服務經理須留在指定機艙,或會影響其工作流動性。
國泰去年10月大裁員,裁走5,300名香港員工。資料圖片
國泰去年10月大裁員,裁走5,300名香港員工。資料圖片
國泰:提供更多發揮機會
國泰回覆《蘋果》時,並未有就新人手分配正面回應,僅指受疫情影響,航班數目大幅削減,乘客量跌至新低。國泰一直檢討改善機艙服務,為乘客提供更多貼心的服務,以及為機艙服務員提供更多發揮機會,亦會改善部份工序。國泰續指,將會為機艙服務員提供更多培訓,並與同事保持溝通。
國泰及國泰港龍於政府保就業計劃下共取得逾5億元工資補貼,去年國泰大裁員,雖令薪酬開支減少兩成,但在客運量銳減下,國泰去年全年虧損高達216億元,其中燃油過度對沖更帶來30.17億元的虧損,較2019年只蝕1億元大增近29倍。運輸及房屋局局長陳帆昨表示,國泰去年削減約8,500個職位,在撇除自然流失等因素後,實際削減的員工人數約5,900名,當中包括約5,300名駐港員工,另約600名非駐港員工也可能受影響。