#政府不急、急死產業
能源政策只到2025,如何做到2050淨零碳排?
今天上午,我繼續在 #金門 宣傳公投,早上吃了@永春廣東粥,之後就到@翟山坑道 @莒光樓 @金門酒廠,一邊宣傳公投、一邊了解在地特色,之後吃了@陳金福號貢糖、@馬家麵線,把金門三寶的高粱酒、貢糖,還有多種吃法的麵線,全部吃過一輪,金門風味果然名不虛傳!金門是公投第一站,吃飽喝足才有力氣繼續往下跑!
下午,我到彰化基督教醫院,參加彰化醫界聯盟舉辦的「氣候高峰會:氣候立法、空汙、COVID19防疫與公衛健康」,與環保署副署長蔡鴻德,及跨黨派立委陳椒華、陳以信、洪申翰、謝衣鳳、劉建國等,共同推動《氣候變遷法》修法行動。
我關心氣候變遷,不只是因為1218公投,而是和全人類的健康有關,當前的疫情是地球對人類破壞環境的反撲,我們應該負起世代責任積極減碳。
民眾黨的1218公投手冊,首重討論全球和台灣的氣候緊急,氣候變遷法不只2050淨零碳排入法,還要設定 #各階段減碳目標,一步一步落實。
#先碳費後碳稅 是最重要的減碳工具,代表製造業的工總在今年的白皮書,相較往年更大幅度關注氣候變遷,並支持全面性的碳定價,以因應歐盟碳關稅和RE100的國際供應鏈壓力,但是政府卻無動於衷,讓企業處於風險之中,「政府不急、急死產業」。
民眾黨重視能源轉型過程中,受衝擊的弱勢群眾和中小企業的壓力,政府應該積極協助,來實踐 #公正轉型
我國原本設定2030減碳兩成、2050減碳五成,但是國際已經在談2030碳減半、2050淨零碳排,如果台灣減碳目標不跟上國際、政府沒有長期的能源轉型規劃,國家怎麼會有競爭力?我們又要留給下一代怎麼樣的未來?
政府目前最大的問題是 #沒有2025年以後的能源政策,在減碳國際趨勢下,天然氣只是全面再生能源路徑上的過渡性能源,因此第三天然氣接收站的選址要更為謹慎,不該破壞7600年的珍貴藻礁。
四大公投延後至12月18日進行,民眾黨將繼續環島宣傳「兩好兩壞」的立場,預計9月9日到宜蘭、10日到花蓮、11和12日到台東。包括萊豬不要來、珍愛藻礁、反對核四重啟和公投綁大選,來推動永續台灣、永續健康。
#1218迎戰公投
#兩好兩壞投出未來
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過7萬的網紅懶錢包 Lazy Wallet,也在其Youtube影片中提到,認購太陽能板替台灣綠能發電貢獻小小心力,還能穩定領到4.25%收益,所有人都能參與的中租全民電廠是什麼? ▎本集節目與中租全民電廠合作推出 ➥中租全民電廠:https://bit.ly/3z9wtJr #穩健收益 #太陽能 #長期收益 #中租全民電廠 #無腦投資 #懶人理財 #懶錢包 ▎相關...
減 碳 白皮書 在 懶錢包 Lazy Wallet Facebook 的精選貼文
認購太陽能板替台灣綠能發電貢獻小小心力,還能穩定領到4.25%收益,所有人都能參與的中租全民電廠是什麼?
▎本集節目與中租全民電廠合作推出
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▎相關資料
➥ 2019-2025預估發電配比(經濟部能源局 能源轉型白皮書 2020.11)
https://energywhitepaper.tw/upload/20201118/1091118_%E8%83%BD%E6%BA%90%E8%BD%89%E5%9E%8B%E7%99%BD%E7%9A%AE%E6%9B%B8%E6%A0%B8%E5%AE%9A%E6%9C%AC.pdf
➥ 2020年再生能源發電概況(經濟部能源局)
https://www.moeaboe.gov.tw/ECW/populace/content/Content.aspx?menu_id=14437
➥ RE100中文參考資料
https://www.re100.org.tw/
▎綠能減碳詳細計算方式如下:
1. 年發電量=裝置容量kW*每日發電量3.4215度/天*365天。每kW日發電量參考能源局太陽光電單一窗口之估計值。
2 .每戶家庭每月平均用電量為292度。平均用電量參考台灣電力公司107年電價與電費支出之估計。
3. 減碳量=發電量*碳排放係數0.509kg/度 。碳排放係數參考經濟部能源局108年最新之估計。
4. 相當種植樹木棵數=減碳量/樹木年吸碳量12公斤。樹木年吸碳量參考能源局太陽光電單一窗口之估計值。
▎穩健收益舉例B方案IRR詳細計算方式如下:
投入180,000元,在20年間按月回收本金利息,預估總回收270,000元,且第20年期滿後不再有任何收益。此時月利率(即內部報酬率)r 的計算方式:
180,000=第1月回收金額/(1+r)^1+第2月回收金額/(1+r)^2+第3月回收金額/(1+r)^3+…+第240月回收金額/(1+r)^240
即投入金額=加總(每月回收金額以月利率用複利方式折現)
月利率r 無法直接用公式算,但可輸入每月預估回收金額後,利用excel的函數(IRR)算出 r=0.379%
則年利率R=4.55%=月利率0.379%*12
減 碳 白皮書 在 Facebook 的最佳解答
騎機車轉乘捷運停車優惠,爭取成功!
私人車輛的大量使用,造成都市的停車與塞車問題。因此,如何提昇大眾運輸的使用率,同時減少私人車輛的使用,一直都是城市交通治理的重要問題。過去,臺北市投入了大量的資源在建設大眾運輸設施上,但私有車輛的數量與使用率卻不減反增。
我認為,要改善這個現象,不只是增加大眾運輸的供給,或是指責私人載具的使用者,甚至是揚言要「消滅機車」就能改善。政府應該要了解民眾的使用需求、提供民眾好的轉乘體驗與機制,才能讓大眾運輸發揮它應有的替代效果。
因此,在過去幾個會期的交通部門質詢,我持續主張,市府應該比照公車、Ubike等服務,提供機車使用者轉乘捷運的優惠。因為在機車停車收費的情況下,機車族若搭乘捷運上下班,不只要負擔捷運車票,還要負擔的機車停車費用。成本增加,使用大眾運輸的意願自然就降低。
在我多次與市府停管處爭取、討論之下,停管處終於要在今年開始提供機車停車轉乘優惠。從自9月1日開始,民眾將機車停於全市 #路邊機車收費停車格 ,符合 1⃣ 以 #悠遊付 繳納機車停車費; 2⃣ 停車當日以 #悠遊付 #嗶乘車 搭乘捷運,就能享有悠遊付帳戶 5 元回饋!
我知道,這樣的轉乘優惠還是相當侷限,不只 Apple 手機的使用者無法使用 #嗶乘車,悠遊付也不是民眾普遍使用的停車繳費支付選項。5 元的回饋,也略顯不足。但我還是要肯定停管處願意為推廣大眾運輸努力。同時,我也會繼續爭取轉乘優惠的額度、支付選項的擴大,要求市府排除技術障礙,爭取更多支付平台加入這項服務。
我相信,更完整、全面的轉乘優惠,才能提供足夠的誘因,有效提升私人運具轉乘大眾運輸的轉換率,減少私人運具的使用。
市府這幾年高喊綠色運輸、低碳運輸。今年,市長又提出臺北市要在 2050 年達成零碳排的目標。但對照市府實際的作為,卻讓人很難相信這些目標與口號可以達成。三年前,市府發布《臺北市交通政策白皮書》定下 2020 年綠運輸市占率 66.8% 的目標,但2020年實際的市占率僅有 60% 不滿。在2020年的《臺北市能源政策白皮書》中,「綠運輸」只剩下量的增長目標,卻不見替代的要求。
顯然,如果要達到去年陳局長宣稱的2022年綠運輸 70% 目標, 市府仍需要在相關政策上做出更多努力。這次的機車轉乘捷運優惠,是一個好的開始。期盼市府能夠持續精進、甚至跨域協作,持續增加民眾使用大眾運輸的意願,讓每個市民,都能為臺北市的交通與環境改善出一份力!
#停機車轉捷運 #停車費有優惠 #綠色運輸
減 碳 白皮書 在 懶錢包 Lazy Wallet Youtube 的最讚貼文
認購太陽能板替台灣綠能發電貢獻小小心力,還能穩定領到4.25%收益,所有人都能參與的中租全民電廠是什麼?
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➥ 2019-2025預估發電配比(經濟部能源局 能源轉型白皮書 2020.11)
https://energywhitepaper.tw/upload/20201118/1091118_%E8%83%BD%E6%BA%90%E8%BD%89%E5%9E%8B%E7%99%BD%E7%9A%AE%E6%9B%B8%E6%A0%B8%E5%AE%9A%E6%9C%AC.pdf
➥ 2020年再生能源發電概況(經濟部能源局)
https://www.moeaboe.gov.tw/ECW/populace/content/Content.aspx?menu_id=14437
➥ RE100中文參考資料
https://www.re100.org.tw/
▎綠能減碳詳細計算方式如下:
1. 年發電量=裝置容量kW*每日發電量3.4215度/天*365天。每kW日發電量參考能源局太陽光電單一窗口之估計值。
2 .每戶家庭每月平均用電量為292度。平均用電量參考台灣電力公司107年電價與電費支出之估計。
3. 減碳量=發電量*碳排放係數0.509kg/度 。碳排放係數參考經濟部能源局108年最新之估計。
4. 相當種植樹木棵數=減碳量/樹木年吸碳量12公斤。樹木年吸碳量參考能源局太陽光電單一窗口之估計值。
▎穩健收益舉例B方案IRR詳細計算方式如下:
投入180,000元,在20年間按月回收本金利息,預估總回收270,000元,且第20年期滿後不再有任何收益。此時月利率(即內部報酬率)r 的計算方式:
180,000=第1月回收金額/(1+r)^1+第2月回收金額/(1+r)^2+第3月回收金額/(1+r)^3+…+第240月回收金額/(1+r)^240
即投入金額=加總(每月回收金額以月利率用複利方式折現)
月利率r 無法直接用公式算,但可輸入每月預估回收金額後,利用excel的函數(IRR)算出 r=0.379%
則年利率R=4.55%=月利率0.379%*12
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減 碳 白皮書 在 公視新聞網 Youtube 的精選貼文
全國工業總會今年發表2021年白皮書,在能源政策上,這次不再直接點名要核電,而是希望政府加速建立碳交易速度,徵收碳費也要有完整配套措施,提議要從碳中和路徑發展綠色經濟。工總也表示,減排、減碳已是不可逆、不可避,產品要出口,就必須順應世界潮流,政府政策應快腳步。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/539808
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