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【當古道相遇小百岳】交織出何種滋味呢?
阿朗壹古道、浸水營古道、里龍山三天兩夜
✅里龍山
小百岳No. 80
海拔1062公尺居高臨下
整個恆春半島盡收眼底
為這次旅程揭開精彩的序幕
✅浸水營古道
從荷治時期至今400多年的歷史
在這段路程交織出一點點的故事
一步一腳印翻越過中央山脈
長達15.4公里的路線
細細著聽著這段古道想與我們分享的種種
特別安排♨️金崙溫泉區住宿♨️
兩天健行後洗個溫泉再適合不過了
✅阿朗壹古道
行程的尾聲
由東海岸的浪聲作伴收尾
純淨海岸線上
每個石頭都有專屬於它的紋路與故事
在這帶回親手製做的手鍊
是紀載著我們這趟旅程最好的回憶
#阿朗壹古道 #里龍山 #浸水營古道
👉️ 行程/報名： https://bit.ly/2OCDdNG
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✨三月梯次✨
03/ 13(即將成團👍️)、23
✨四月梯次✨
04/ 03(即將成團👍️)、21
✨五月梯次✨
05/ 01、11
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📣五月後因天氣較熱，待10月天氣較為涼爽時
會再繼續安排出團，敬請把握三、四、五月的機會
＃SUPERACE超級馬拉松台灣站_單日賽
報名連結：http://t.cn/E77ZpIT
有人說，熱愛山林的人，就是對山有莫名的愛戀，明知道會把自己弄到髒兮兮，疲憊不堪，也不覺得苦，現在又更多了喜歡用「越野跑」的方式奔走山林間的野人，上坡快爬，下坡開跑，招喚了全身的肌耐力與意志力，只為讓自己穿梭於屬於自由的那座山裡吧。
既然提到了「越野跑」，就不能不講一講SUPERACE超級馬拉松，這個在台灣經營7年多的三日超馬賽品牌。
===== 以下進入業配文模式，求求看倌行行好，不要忽略我 =====
什麼又是SUPERACE三日超馬賽呢？
SUPERACE是極地超馬好手林義傑參加極地超級馬拉松多年的經歷而產生的概念。在三天兩夜總計長達一百多公里的賽事中，選手在旅途中體驗自行攜帶食物、飲水、面對速度與體力的抉擇，並且對抗野外地形、生物、飲水、天氣、時間、體力消耗與速度的困難與取捨，同時也體驗在地觀光文化。
而在今年1月，首次開放單日賽組別，會推出這個組別，就是希望讓更多對多日賽有興趣，但又恐懼的跑者，可以先透過這個組別，了解如何為多日賽來準備，俗話說的好，工欲善其事，必先利其器，而那個器就是觀察別人怎麼準備強制裝備，然後用最有效率的方式跑完超馬賽！
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越野初學者的試煉場 —— SUPERACE台灣站_單日組
✔️ 距離55公里，總爬升2443公尺、補給站4站
✔️ 從屏東開始橫跨中央山脈跑到台東下南田村
✔️ 跑進大漢林道、浸水營古道、台東加羅板
✔️ 完賽可直接入手ITRA 2分積分
✔️ UTMB認證賽事
✔️ 比賽日期：2018年1月18日(五)
✔️ 報名費：＄3500元
＃SUPERACE ＃跑到國境之南 #國際越野賽在台灣
如果跑步對我來說是一種挑戰，我相信，對各位也絕對是一個人生不同的境界挑戰。
現在，我把跑步變成是一責任，就算這場賽事再怎麼辛苦舉辦，我相信，只要有心，一定可以把「挑戰」這件事的精神繼續延續下去。
來吧！勇士們，挑戰每年一次最難的超馬聖殿SUPERACE。
https://www.superace-sport.com/superace/race/8
#SUPERACE
#4Desert
#Marathondessables
#MDS
#Ultramarathon
#林義傑
#SUPERACE賽事推薦【極地超級馬拉松台灣站，報名截止倒數⏳】
SUPERACE 不只是運動和夢想的代表，更秉持著領導的初衷、守護的義務與自我超越的精神。回顧 2017 年大家參賽的紀錄影片，2018 年我們號召 妳/你 一起來體驗這份感動。
#2018極地超級馬拉松台灣站
三天兩夜的賽事，總路線 134 公里 總爬升 3,240 公尺
沿著海岸線多變的地形奔跑，跑者將會面對不同地勢和路況
也會面臨不同的天氣變化，再加上速度與體力的抉擇
每一步都將挑戰自己的體能和心理狀態。
#那些你很冒險的夢SUPERACE陪你去實現
請給自己一個跨出舒適圈的機會 🏃♂🏃♀
Never try,never know. 只要相信自己，妳/你 就可以做得到
明年一月我們一起橫跨中央山脈，越野奔馳南台灣!
#2018台灣站賽程資訊
🚀 日期：2018年1月19、20、21日
🚀 路線：大漢林道→浸水營古道→加羅板→下南田村營地→旭海→滿洲→佳樂水→籠仔埔草原→墾丁青年活動中心
🚀 詳情資訊：https://goo.gl/wLhTsx
#Beyondthelimit自我超越
#每跨一步就離目標越來越近
#讓自己成為勇於實現夢想的象徵
1/9-10 浸水營+阿塱壹古道. 冬季北部濕冷的天氣，往南部走天氣相對穩定。 安安用心安排兩天一夜的行程，第一天走山路（屏東走到台東），第二天走海岸線（台東走到屏 ... ... <看更多>
浸水營古道 西起屏東縣枋寮鄉的水底寮，越過中央山脈到達台東縣大武， ... 平地是艷陽高照的好天氣，一上到登山口卻是又濕又冷，還狂風大作!! 浸水營 ... ... <看更多>
浸水營古道天氣 在 Fw: [遊記] 挑戰浸水營古道走一整天…… - 看板Hiking 的美食出口停車場
※ [本文轉錄自 Tai-travel 看板 #1KTyCfoZ ]
作者: shonn (想和妳看棒球) 看板: Tai-travel
標題: [遊記] 挑戰浸水營古道走一整天……
時間: Fri Nov 28 08:34:41 2014
圖文網誌版 https://bimeci.pixnet.net/blog/post/190774038
挑戰浸水營古道走一整天……
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「浸水營古道」是繼阿朗壹古道（參閱：挑戰阿朗壹古道遇到天
氣極端……）的下一個目標。雖然嚮往攻頂百岳的探險旅程，但畢竟
還沒有攀登大山的經驗，更不知道自己長途跋涉的程度如何？所以浸
水營古道被我視為是挑戰大山的第一步，除了秤秤自己的斤兩能耐在
哪裡，也要開始體會熟悉跋涉荒山野嶺的大自然氛圍。
【旅行Map】
浸水營古道在清朝時期稱「三條崙卑南道」，為台灣所有橫越中
央山脈的古道中越嶺點最低者，稜線坡度和緩，幾乎連成一直線，成
為使用率最高、使用時間最長的古道。浸水營古道屬全國步道系統五
級之二，難度較低，因此吸引大批輕裝或無經驗的遊客進入，正好適
合我這個「菜鳥」來練經驗值。（2014年十一月）
【浸水營古道挑戰團】
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早晨，大家在枋寮車站集合出發，結緣阿朗壹古道之後，這次我
們又參加了東方哥的團。昔日的浸水營古道西起屏東縣枋寮鄉水底寮
，途經屏東縣春日鄉、台東縣達仁鄉，東至台東縣大武鄉加羅坂部落
，全長約47公里，後來為了大漢營區的交通聯繫，國軍開闢古道西半
部分為「大漢林道（縣道198）」 ，讓車輛可以單線通行。
【大漢林道一景】
林務局以大漢山林道 23.5K處為起點、台東姑仔崙吊橋為終點，
修築一條約16公里的登山健行路線，今日指「浸水營古道」即為此路
線。
【浸水營古道Map】
我們搭乘小巴沿大漢林道東行而上，約一個多小時車程來到停車
場，此時山上忽然下起雨來，氣溫也驟降許多，相較枋寮車站集合時
的晴朗天氣，造成不小的反差。冬季時台灣山區氣候變化落差很大，
隨身攜帶防水雨具與保暖衣物是登山健行的常識。早上九點半，大家
整裝完畢，開始踏上挑戰浸水營古道之旅。
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【帶團導遊東方哥】
古道沿途植物生態非常豐富，導遊東方哥不時會停下腳步介紹一
些山林植物的知識。沒走多久，我們來到一處坡度有落差的地方，這
裡是浸水營古道的海拔最高點，據說「翻過」這裡之後，便是一路往
東的下坡。準備登山健行卻往下走，果然非常適合初級者練功。
【浸水營古道海拔最高點】
【浸水營古道高度變化圖】
【山中小徑瀰漫雨霧之中】
走在雨霧瀰漫，細雨微微飄落，加上山中空氣清新，到處皆瀰漫
一股舒爽宜人的氛圍，讓人精神振奮。山上氣溫雖然偏低，但剛好能
使跋涉行走時的熱度與汗水降溫下來。
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【浸水營古道入口】
【浸水營古道留影】
遇到叉路，此處立有標示「浸水營古道」木牌，代表我們即將進
入真正的深山小徑入口。浸水營古道雖然坡度平緩，但全長將近16公
里仍是一段挑戰長距離行走的考驗，尤其前陣子颱風侵襲，據說台東
出口端的便道已遭沖毀，無法開車接駁，必須再步行一段路才能抵達
終點。因此，這次浸水營古道之旅的總長度提升到20公里左右，加上
山中古道崎嶇，得花費多久的時間走完仍是未知，也是我們初次挑戰
的重點。
【浸水營古道】
【浸水營古道大塞車】
浸水營古道是熱門的登山健行路線，常有不同團體來回，所以有
時會遇到塞車人潮……
【往出水坡方向】
【浸水營古道】
幾乎沒有可以眺望風景的展望點，浸水營古道彷彿隱藏山林裡穿
梭，沿途林木樹叢蔓延，充滿濃濃的原始氣氛。到此我們已經走完 4
公里路程。
【樹洞中的虎頭蜂巢已摘除】
【樹洞中的蜂窩遺跡】
十月，浸水營古道曾發生虎頭蜂攻擊事件，當時還宣布封山處理
。這個樹洞就是當時虎頭蜂巢所在，現在蜂巢已被摘除，只留下蜂窩
遺跡。我們在樹洞中發現一隻「中華大虎頭蜂」的屍體，幾乎有人類
拇指大小的體型，加上兇猛的群體攻擊習性，讓中華大虎頭蜂成為亞
洲最危險的昆蟲之一。
【中華大虎頭蜂】
【染上水霧的浸水營古道】
通過虎頭蜂巢樹洞，我們繼續趕路。此時正值中午，山中濕氣更
濃了，滿山遍野宛如染上水霧而浸濕。浸水營古道位於中央山脈陵線
的南端，海拔最高點為1426m ，因受山脈東西兩側氣流交匯，不僅風
勢強勁，而且終年雲霧繚繞，多雨潮濕，年雨量可達5200mm，兼具熱
帶雨林及雲霧帶森林的特性。
【浸水營古道】
清朝時期，位於深山中的浸水營古道常發生原住民襲擊商旅事件
，所以清軍會在沿途定點設置「營盤」以保護來往旅人，營盤就是軍
隊駐紮之處。古道氣候終年雲霧深鎖、經常潮濕有雨，又因地勢平緩
而積水泥濘難行，彷彿一條營盤浸水的古道，此即「浸水營」之名的
由來。
【第一休息站大塞車】
浸水營古道沿途另一個會大塞車的地方，就是里程約 7km的第一
休息站。這裡設有亭子和長椅，許多山友會選擇在此休息並埋鍋造飯
，我們也在這裡解決了午餐。此時為午後一點半，我們幾乎走完一半
路程，累積花費四個小時。
【浸水營古道里程7km】
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【浸水營古道】
【遇外觀奇特的大樹】
可能是逐漸走出山林深處的關係，不僅天氣變好不再覺得潮濕，
甚至還有展望風景的地點可以眺望河谷與太平洋。雲霧飄散，太陽也
露臉了，溫暖陽光灑落林間，呈現光影錯落的優雅之美，讓浸水營古
道之旅古意盎然。
【眺望風景】
【陽光灑落浸水營古道】
第二休息站位於浸水營古道里程約10km處。陽光古道宜人，前半
段的潮濕感已逐漸蒸發，取而代之的是另一種山林溫潤的風貌。
【第二休息站】
【第二休息站留影】
【東方哥沿途不時會幫大家拍照】
【穿山甲挖掘的洞穴】
浸水營古道也是台灣野生動物重要生態棲息地，沿途有台灣獼猴
、山羌、穿山甲、藍腹鷴等動物，還可見山羌或穿山甲所挖掘的洞穴
。當然，人類路過時牠們是不會現身的。
【浸水營古道YA】
【山壁下的浸水營古道】
【沿途風景】
偶爾瞥見山下河谷感覺越來越近。進入浸水營古道後半部路段，
越往東行海拔高度逐漸降低，天際顯現樹梢，樹林也不如之前那麼茂
密。時間已過下午三點半，距離古道終點姑子崙吊橋只剩下最後兩公
里。
【螞蟻窩掛在樹上】
【浸水營古道風景】
【古道天空剪影】
【台灣南部山區常見危險植物：咬人狗】
【俯瞰大武溪河谷】
【浸水營古道】
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【通關口設施】
我們在荒山野嶺中徘徊許久，難得看到人造建物，通過這座通關
口設施，表示終點就快到了。來到最後一段路，繼續迎接我們的是古
道旁排列聳立的檸檬桉，搓揉其乾枯樹葉會散發一種類似驅蚊液的香
味，可說是特別的天然驅蟲藥。
【檸檬桉】
【舊姑子崙吊橋遺跡】
下午四點左右，我們終於抵達古道東端出口「姑子崙吊橋」，至
此已完成浸水營古道全部16公里的路程，花費將近七小時。雖然吊橋
以姑子崙命名，但卻橫跨在大武溪（古代稱茶茶牙頓溪）上。吊橋旁
邊還留有舊吊橋的遺跡，最早架設於西元1917年，當時姑子崙警察駐
在所設於北岸的清代溪底營盤遺址上，所以將吊橋稱為「姑子崙鐵線
橋」。舊吊橋曾經三度被颱風摧毀重建，現在的吊橋遺跡為1926年所
建，現今僅剩橋桁。
【姑子崙吊橋】
時隔多年因為舊橋損毀，旅者必須涉渡大武溪，每逢夏秋水漲船
高之時常險象環生，林務局於是在民國九十五年修建新姑子崙吊橋，
以保障旅者安全。
【大武溪上游方向】
【大武溪下游方向】
【姑子崙吊橋留影】
【大武溪河床枯水期】
傍晚時分，通過位於大武溪與姑子崙溪匯流處附近的姑子崙吊橋
，稍事休息之後，因為河床便道已毀，我們還得繼續走完最後的 4公
里才能抵達搭車點。
【臨時搭建的竹梯棧道】
【漆黑籠罩山徑】
天色很快就黑暗了，大家拿出手電筒或手機勉強照明，行走漆黑
籠罩山徑是第一次的特別體驗。從早上到現在我們已經走了一整天，
說雙腿沒有痠疼疲累是不可能的，體力已達極限，但最後 300公尺卻
還有一段「好漢坡」挑戰等著我們，必須攀爬幾乎垂直的陡峭坡度榨
乾了我們最後一滴體力，沒想到這才是真正的「隱藏關卡」。沒得選
擇，大家一鼓作氣咬牙而上，終於翻越山頭抵達搭車點，撤離深山。
時間是晚上六點，冬季黑夜完全降臨，我們終於結束今天的挑戰浸水
營古道之旅。
【抵達搭車點】
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第一次走一整天……一趟超過八小時的深山之旅，挑戰浸水營古
道的經驗讓我留下深刻印象。將近20公里的旅途結束後，雖然身體疲
累但仍精神良好，證明了自己擁有長途跋涉的能耐。就像阿姆斯壯登
月所跨出的一小步，浸水營古道雖然難度不高，但這樣的一小步，將
是我以後挑戰攀登百岳大山目標的一大步。
【台東台９線小七留影】
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: shonn (59.124.228.83), 11/28/2014 08:35:21
※ 編輯: shonn (59.124.228.83), 11/28/2014 09:12:58
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