【 愛上了自然！愛上山！ 】
爬山是最夯的運動之一，屏東超過1/2是山地，應該積極向中央爭取發展山林優勢。
屏東最南是鵝鑾鼻，但是屏東最北在哪裡，注意到的人就不多了。
屏東最北的縣界在濁口溪和荖濃溪交會處，也就是沿山公路起點、尾寮山登山口附近，全縣從這裡向南分成山區和平原。
沿山公路是屏東縣重要的農牧和山地觀光輸送道路。西側是廣大的屏東平原，東側是中央山脈，擁有著名百岳北大武山和六座小百岳，尾寮山、鯉龍山更是著名的百岳訓練山，加上白賓、笠頂、真笠、鱈葉根……等郊山，交織成非常方便的登山步道網，成為親近大自然最健康、完整的登山樂園。
壽山喜歡運動也熱愛爬山，相信運動就是身心健康良藥，假日常去爬有點難度的尾寮山自我挑戰。走在登山步道上，覺得屏東可以向農委會、林務局爭取更積極的山地保育、生態觀光、步道維護及規劃登山口停車場，讓超過1/2土地面積的山地，有更完善、安全的登山設施，以開拓屏東的登山休閒場域；同時也能吸引更多山友一起體驗豐富的屏東原住民文化及自然特色。
喜愛爬山嗎？多久沒去山裏走走了？在登山步道相逢問候是一大樂事；事業要拚，健康要顧，讓壽山來向中央爭取屏東的親山建設，有空我們一起爬山去吧！
#作伙為屏東拼
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沿山公路起點 在 [台灣] 185沿山公路- 看板Road - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場
2018.07.31
閒來沒事出門兜風，很隨性的把185給走完了
185縣道，北起高樹、南至枋寮，沿中央山脈西側貫穿屏東縣，故得名沿山公路。
185沿線除了與台24共線段有部分為雙向四車道的配置外，全線皆為雙向雙車道路寬，
目前(2018/07)南段正在進行拓寬工程，完工後為一快一慢的路寬，希望能紓解台一線
的車流量。
↑185線起點，位於高樹鄉大津、台27線上。
↑邊騎邊想說這條路不到185k，連85k也沒有，不然拍個8.5好了 (結果又騎了十公里
才恍然大悟明明就有18.5可以拍)
↑雙向雙線的路寬，部份路段也很直，有一點點像迷你版台九關山段那種感覺。不過
高低起伏較大，一眼可望見的距離也沒那麼長。
↑185185，可惜非整數的路牌只有里程沒有路線編號。圖中不明顯，但實際上路還滿
爛的...
↑到了三地門，左轉上三地門、霧台，直走接24/185
↑24/185共線段，185的里程牌在橋上不能停下來拍，以此代替。
↑離開三地門後有一小段與187共線，岔開後的第一塊路牌。寫墾丁應該是要刷一下
替代道路的存在感啦，但185沒到那裡阿XD (前面的185拿掉就好了)
↑拓寬中，目前限重8.5噸，以後一快一慢的車道應該會更好走。
↑工程牌。目前該路段入口以活動護欄遮一半，但小客車以下還是能繞進去。裡面
路況就更不理想了，還有一小段全部封閉，只能依路牌指示改道繞行。
↑68.989k，185線下台一鞠躬。
心得：
印象中之前騎三地門以南的路段很好騎，但目前南段都在拓寬施工，路上砂石車多，
路面也滿髒的，除了工地的車輛外亦有一些是河床清淤的砂石車。
北段風景跟南段一樣好之外，目前好像沒打算要拓寬還是什麼的，車流量亦小，是十
分理想的兜風地點。
後記：
出門時還沒想好要走什麼路，就想說先走台一線南下出高雄，再看要騎24還是187。
到了29路口時臨時改變心意就跑去往北上，到了27還在想要繞28回還是原路22回，
結果剛好看到185的起點就繞進去吧，真的是一次非常無計畫的隨性亂騎...
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標題 [問題] 這是做什麼的？ #1Qn4tT4g (Railway)
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