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應用智機推動計畫，生產效率預期可提升50%！
#智慧機械 #智慧製造 #跨設備整合應用
位在台中工業區的 #旺立精機
主要從事加工專用機的設計及自動化設備開發
服務應用的範圍，包括：
汽機車、工具機及金屬加工業等產業
為了提升智慧製造能量☄
透過工業局「📝#智機產業化推動計畫」的輔導
發展結合多台✅工具機、✅國產協作機器人
✅3D視覺辨識、✅週邊自動化模組 的：
「✨✨滑塊加工作業單元✨✨」
能彈性辨別及撿取散亂堆放的料件初坯
搭配電腦輔助生產系統
還可監控設備狀態、加工時間等資訊
不但能減輕人員控管負擔
也能提升滑塊加工智慧製造效能
實現上下料自動化與生產數位化
預期生產效率可提升50%以上💪
#您知道嗎?當路旁臨時汽機車停車位或公有空間，被固定「一皮天下無難事」的閒置汽機(工具)車輛長停久佔時，公權力拿它一點辦法都沒有嗎?
您是否遇過：到了某個地方急需找個停車位，卻發現有些公有的停車空間，無論收費與否被某些沒有移動過的汽機車長期「使用」著。害得真的需要臨時短暫使用的您只能徒呼無奈，繼續繞啊繞、轉啊轉的情況呢?
其實，在一般各鄉鎮市路邊的停車格都是由各鄉鎮市公所依據地方自治條例進行管理的。有些鄉鎮市公所為了替鄉親爭取更多的臨停空間，甚至會向高公局、公總、台鐵無償撥用或認養橋下空間，但是這番美意往往被某些沒有公德心的人仕踐踏了，導致公有的可停車空間被長期停放了未報廢的閒置汽機車或工具車輛。但礙於現行道路交通管理處罰條例第56條的規定，因該閒置車輛並未實質違規也沒有阻擋車輛的進出，因此即便公所向警政交通單位通報，還是無法對此逕行裁罰或移置。像這樣遍詢許多機關後卻「無法可治」的情形，在法治的台灣還真是少見!但這也造成了許多基層地方公務機關，在管理公有空間上因無法執行規劃移置保管後的相關問題，而陷入公權力無法伸張的窘境。
經苗栗縣18鄉鎮市長與縣務聯席會中提案反應，本國會辦公室隨即於109年12月9日邀集中央主管機關公路總局及苗栗縣警局、各鄉鎮市公所研商其可行且適法的解決方案。最終決定將委由本國辦擇日邀集交通部路政司研議修訂道路交通管理處罰條例第56條，裨益該母法得以授權地方政府可依法處理汽機車、工具車長期久佔、移置及保管等相關事宜。本國會辦公室亦將儘快安排相關會議，以便保障民眾於公有空間(無論收費與否)共同使用的平等權益。
#躬履艱難節乃見
#青松心在任風霜
#骨可朽爛志難窮
#守其初心終不變
【智慧製造有多熱？走進台中精密機械園區就知道！】
一位產業界人士說，因為德國推動智慧製造，航太業的報價，有些比台灣還低，搶走了台灣的訂單。
這是製造業自動化與智慧化，開始有急迫感的主因。因此台灣機械產業正聯合打群架，一條能混線生產自行車、航太、汽機車、工具機零組件的MIT人工智慧產線，就此誕生。
#智慧製造 #無人工廠 #自動化 #AI製造 #企業突圍
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VW當家休旅二代Tiguan，自2016年問世之際，至今已全球累計銷出超過600萬台，不僅成為歐洲市場最暢銷的休旅作品，在去年國內進口車市場也擠身Top.10的銷售佳績，當初上市之際更是同級競品中率先將ACC主動巡航控制功能導入的平價休旅。
時隔4個年頭，台灣福斯於日前宣布將於四月下旬正式發表小改款Tiguan，並於3/19號以入門Tiguan 280 TSI Life/280 TSI Elegance雙車型作為前鋒，搶先上市。近日並舉辦媒體新車試駕行程，此次主角為車系主力Tiguan 280 TSI Elegance版本，在配備提升、價格卻維持與舊年式相同的情況下，確實帶來不錯的消費誘因，但是能否提供良好使用體驗應才是消費者所關心的，到底小改款Tiguan是否真的有料？且看以下試車報導。
#Volkswagen #Tiguan
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過年期間大烙賽 終於上片
是的，他就是接著上一集的藍煙的續集之一
只是這次來的不是Toyota Corolla cross汽油版
而是先來油電混合的Hybrid 版本
然後只有三小時可以拍
敬請見諒啦～
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