日本熊本縣昨天凌晨又發生芮氏規模7.3強震，南阿蘇村災情慘重，對外交通中斷，形成孤島，也增加救援難度，而目前台灣有10位自由行旅客受困，在南阿蘇村旁的黑川溫泉，此外,也有7位短期研修生等待救援，外交部預計明天派車將他們接下山，另外在熊本大學留學的28位留學生，今天內會接到福岡安置。
南阿蘇村成為孤島，也增加救援難度。康福旅行社一行35人，除了一名心臟病發作、66歲的男子用直升機緊急送醫住院治療外，其他34人還在等待救援，而來自國內各大學，在熊本大學留學的28位留學生，外交部規劃分兩批，要在今天內完成救援。
根據觀光局統計，目前在九州的旅行團一共有45團、1323人，目前都平安，也已經訂好回程機票，近期內將搭機返台，而在當地的100多位僑民，也都平安，至於比較難掌握的散客、自由行的旅客，外交部還要再瞭解，是否有人受困。
死亡增至41人 新幹線機場仍停班
地震第三天，死亡人數已經增加到41人，安倍首相除了下令全面搜救外，更針對糧食、用水等民生方面，加速補給。另外，由於熊本縣跟大分縣，湧入避難所的民眾，瞬間增加超過17萬人，不少人只能在車上或屋簷下，克難避難。而交通方面，新幹線跟機場航班，今天仍停止運行。
慢慢的把患者搬下車，放在輪椅上，醫護人員將病患緊急帶入醫院，前後100多位病患，都是從熊本而來，因為暫時無法治療，緊急轉入福岡的醫院。為了援救熊本，福岡各地醫師跟護理師，組成災害派遣小組，專門處理從熊本送來的病患。
熊本地震從14號晚間至今，進入第三天，餘震仍持續發生，光是有感地震就超過370次以上，死亡人數不停攀升外，也有民眾失蹤從外地趕來的自衛隊，不停加入救災行列。
熊本、大分縣各地避難所，不斷湧入超過17萬名避難民眾，部分民眾根本無法進入避難所，在屋簷下拉起防水布擋雨，還有人不敢留在屋內，直接在無法擋風的大廳休息，方便地震來了隨時可以跑，更有人直接睡在車上。
所幸氣象廳一早已宣布，熊本地區會暫時停雨，當局指示，將把搜救重點，放在益成町內傾倒的房屋，確認是否還有人受困。
由於地面發生斷層、龜裂，九州新幹線跟多線鐵路，至今還是無法通車，國道方面，九州、大分路段維持暫停通行，熊本機場更因為天花板磚瓦掉落，地板浮起裂縫，17號仍是關閉，所有航班都停飛。發生地震的第一現場，熊本益城町，遭受多次強震後，當地地面嚴重斷層，將近一半房屋全毀。
國際、本地發起募資救災
熊本接連傳出強震，也引發各國的關注，除了各地陸續發起募款和捐贈救災物資，各國媒體也都大幅報導震災的消息。
美國ABC電視台連續兩天以頭條報導，熊本縣相隔20幾個小時，接連傳出強烈地震的消息。日本富士電視台的消息指出，首相安倍晉三已經向駐日美軍請求支援，美國國務院也說，美軍已經隨時待命。
日本公共電視台NHK，也報導了台灣的支援活動。例如以熊本熊招徠顧客的店家，就發起募款，並準備捐出部分收入救助日本災民。
而在日本國內，5年前在311大地震中，損失慘重的宮城縣仙台市，以過來人的經驗，判斷出災民現階段最急需的物資，準備了奶粉、紙尿布等日用品，陸續送到熊本縣。
另外，職業足球球季開賽前，曾經在熊本集訓的草津溫泉隊，也發起了募款活動。熊本出身的球員，談到老家的災情，心中可說是五味雜陳。
讀賣新聞引述醫師的話說，災民的避難生活很可能不是幾天就可以結束。為了預防血管栓塞這類災民常見的症狀，醫師呼籲災民多喝水，多起身走動，保持身體健康，才能面對災後重建的未來。
旅遊契約問題 扣除業者必要費用可退
觀光局則提醒民眾，在4/30號前，如果行程有行經熊本，可按照定型化契約，在扣除必要費用後，要求旅行社退回團費。
觀光局表示，按定型化契約，4/30前，如果行程經熊本，將不用扣除5%的補償費，扣除必要費用後，可以全部退費。不過若是行程內沒有經熊本，但也是在九州，民眾可依照第27條或是第28-1，再扣除必要手續費，以及5%的補償費後，按出發日期扣除部分團費後退款。業者坦言，連續兩次地震，已經讓出團數少了將近1/4。
業者表示，目前受影響的只有熊本周邊，九州北部和日本其他區域，都沒有影響。不過如果民眾有疑慮，還是可以按照國外旅遊定化契約退費。觀光局提醒，如果民眾對退費有所爭議，還是可以向觀光局或品保協會申訴。
民生幹線回程 在 [情報] 文化大學通勤車又一條，通勤25開通- 看板Bus - 批踢踢 ... 的美食出口停車場
情報來源：臺北市預約公車
所募集自劃路線編號為「通勤25」(首都客運內湖站—松山車站—文化大學)，將自111年2月
21日起開通，07:30由首都客運內湖站發車、17:00由文化大學一站發車。營運期間倘有連續
3天實際搭乘情形未達20人者，將評估停駛。請多加搭乘及宣導利用本路線。
班表
內湖站發車
7：30
文化大學發車
17：00
文化大學又一條新路線，寒假過後才會知道載客情形(希望開學的時候有人還記得？)。
如果疫情炸開，可能會延後。但時間至少沒有通勤20那麼詭異，應該不會直接死去(吧
這次由首都客運接手，且經過松山車站，目前未知內湖停靠站點。推測經過松山車站後，走
地下道到大直轉自強隧道，或是從中山北路直接走。
最近文化大學是不是把預約公車當校車用啊，瘋狂開路線欸XD
啊不過路線多一點也是好事，說不定意外地內湖↔松山人會很多。
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這樣可以多撈散客
※ 編輯: NorAku (36.230.93.240 臺灣), 01/19/2022 12:09:45
較有機會，不過跟其他條比沒什麼優勢就是
※ 編輯: NorAku (114.136.225.220 臺灣), 01/19/2022 18:51:51
※ 編輯: NorAku (36.230.93.240 臺灣), 01/20/2022 09:30:32
華、東園、青年公園一樣
※ 編輯: NorAku (114.136.150.44 臺灣), 01/20/2022 12:27:35
大概也是杯水車薪。
另外之前通勤20有點可惜，如果從行義路上山且改成正常時間，那能服務到石牌一帶的旅客
且也不會停駛
※ 編輯: NorAku (36.226.20.74 臺灣), 01/21/2022 11:26:09
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