黃捷來了!黃捷真的要來了!
上週到高捷參訪控制中心之後,我這周出席了鳳山場的黃線都市計畫說明會,也約捷運局討論說明相關的地下連通規劃,並參與高捷工會,關心高捷員工。#黃捷挺黃捷 #推動不間斷!
#捷運黃線鳳山都市計畫區
目前需要變更相關用地的有Y17與Y18兩站。Y17位於鳳中與鳳山行政中心之間,大多為機關用地變更成交通用地,對民眾影響不大。
Y18則位於澄清路與自由路口,原為住宅區用地,市府需與土地所有權人簽訂協議書,並於現在福斯汽車、建軍站的位置有聯開計畫,也在這兩處與對面慈濟用地設有地面出入口。
#地下連通道
Y17站預計連通到台鐵正義站做轉乘,我也一再要求捷運局 #務必走地下連通道,目前研擬走正義路308巷或是正義路311巷地下兩個方案,通道約350m左右,在鳳山行政中心、鳳山高中、正義車站都設有地面出入口,正在做管線調查中。
Y18站則使用原本O10站(衛武營站)預留的連通道,經由建軍站底下做連通,連通道約210m,並有聯開規劃,我很期待商家的進駐,也提醒捷運局注意汽機車轉乘、停車空間及聯開後預留給居民的社福、運動等公共空間需求。
捷運黃線是鳳山未來百年的重要交通建設,黃捷一定會嚴格把關所有規劃細節!
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過1,700的網紅小潔的房仲日記,也在其Youtube影片中提到,🏠正義車站雙套房一樓公寓💰738 🔖 地址:高雄市苓雅區義勇路 🔖 建坪:25.4坪 🔖 室內:21.47坪 🔖 格局:3房2廳3衛 🔖 樓層:1/5F 🔖 屋齡:73/12/14 🎈 近正義車站 九如交流道 交通便利 🎈 綠色廊道 正義商圈 生活機能優 🎈 全屋翻新 高級建材 2套房3衛浴...
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<回想2016年時蔡英文說過這段話:「年輕人不要怕跟政府機關打交道,不用太溫良恭儉讓,我相信未來政府也會有這樣的雅量。如果第一次聽不見,大聲一點。第二次再聽不見,你可以更大聲一點。第三次再聽不見,#你可以拍桌子。」這些話如今聽起來都變成笑話,而年輕族群的陳謙這麼說:「我站在這裏是想告訴 #民進黨,你們變了,但我沒變,我會持續站在這裏跟弱勢人民、公平正義站在一起,我們不會放棄。」>
民調顯示蔡英文政府的 #年輕族群流失,這可說是民進黨執政五年多來累積的「成果」。其中在一些重要政策的「選前承諾、選後欺騙」,是失去年輕人信任的原因之一。真的想挽回頹勢的話,就把選前說過的那些 #捍衛人權、#公平正義 的話盤點一下,並且一一做到就好。
8月25日,在3百多警力壓境下強拆南鐵黃春香家的五天後,#黃春香家 關注組、以及20多個 #社運團體 來到民進黨部前,一眼望去都是年輕的臉孔。他們之中的許多人在2016年、2020年把票投給蔡英文,而當天他們在現場對著民進黨部喊的口號是:「#官官相護、#民主退步、#打壓社運、#背棄民主」。
#南鐵 比 #大埔,年輕人向蔡英文、蘇貞昌立牌丟鞋
抗議最後他們做了一件在2013年苗栗大埔事件中,對前苗栗縣長劉政鴻做過的事,那就是脫下鞋子,奮力砸向蔡英文、蘇貞昌穿著警察制服的立牌。是的,只能砸立牌,因為今天民進黨在抗爭現場的警力佈署可不比當年,想要靠近他們一步已絕無可能。
今日的年輕人拿大埔比南鐵,恐怕是民進黨最難堪的事,蔡英文在強拆大埔後曾經這麼說:「政府冷酷又無情,我們都應該記住這一天,這是悲劇,更是教訓,這是民主社會最遺憾的事情」。
為了避免再發生 #強拆事件,大埔事件後民進黨承諾要修《土地徵收條例》,幾個修法重點包括廢除區段徵收、以及類似黃春香案例的半拆房屋居住權保障。但民進黨執政後這個修法承諾再也沒有提起。因為執政後的民進黨才發現,原來這個條例這麼好用。
#民進黨在野時承諾過 的不只修正《#土地徵收條例》,還有廢止《#集會遊行法》等被視為 #警察治國 的法令。民進黨也同樣在執政後發現,這些法拿來對付抗爭者實在太好用了。
如何好用?就在民眾發言時警察不斷用麥克風告誡:「你們沒有經過合法申請集會、演講,不要再亂講話了。」或是:「注意你的言詞,不要煽動群眾。」還不斷插話要發言者保持理性。
而這些都是基於 #集遊法 的規定,例如第八條:集會遊行應向主管機關申請許可。還有30條:以文字、圖畫、演說侮辱、誹謗公署、公務員,還可以處二年以下有期徒刑、拘役或罰金。
而民進黨不但背棄承諾,而且還變本加厲,警察的手段不斷翻新。舉幾個在強拆南鐵黃家現場的控訴。黃春香家關注組成員林承彥說,在強拆的3個小時內警察用粗暴的方法將聲援者拖離屋內。
隔天他們回到現場,只是要舉行一個純屬聊天性質的和平集會,但警察卻在晚上10點時以違反集會遊行法將他們驅離,而且把他們全部上「束帶」拖到一旁,將近3個小時後才放開。
警察的濫權還包括對付記者。《報導者》記者、全國傳播媒體產業工會監事林雨佑,在三次強拆南鐡黃家時全程在場採訪,他的感受是:「#民進黨對新聞自由的干涉力道愈來愈大」。
第一次警察不依約定提前封鎖馬路,讓記者無法進入現場。第二次他在四樓,即使告知警察是記者,也出示記者證,並表示只是記錄,不會妨礙警察工作,但還是被強行拖走。抬他的過程中警察還說:不要裝了拉,你們都是來抗議的。他對此提出嚴正抗議。
第三次更嚴重,即使表明是記者,還是被拉走上警備車後丟包。黃家位於開元路橋下方,橋上是公共空間,他要上橋拍攝時卻被阻撓,警察還要求他删除相機裏的照片。他要求警方對此要有所說明。
台灣土地正義行動聯盟秘書長陳謙說:「我曾經期待過蔡英文總統、民進黨執政可以為台灣帶來全新的國家,但勞工依舊被資本家剝削,土地依然被怪手拆除,這是我們要的民主國家嗎?」
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鐵路地下化綠園道 已完成97%開放 7月底將全部完工
今天我巡視高雄展覽館打疫苗接種站狀況後,再前往鐵路地下化園道從左營段一路到鳳山段,進行各分段園道工程巡視;聽取市政主政團隊包括水利局丶工務局丶新工處丶養工處關於各區段園道工程進度報告及現地勘察;也為市政施工團隊同仁們打氣。
水利局及工務局報告指出,本專案於今年2/12已完成75%的完工開放;接續我們市府設定鐵路地下化園道工程,原擬在6月底全面完工。
然而因6月中丶下旬期間,高雄遇有幾次豪大雨情勢,故剩下幾段尚未完工區段而已;未完工之理由除近期豪大雨所致(全台水庫卻也因此大雨挹注而解除旱象),再者就是豪大雨情勢造成愛河原來鐵路之跨橋吊梁及部分工作期程延遲無法達標。所幸工務局也於今天終於完成愛河鐡橋段之跨越同盟路橋身吊掛作業。這對於園道完工的最後一哩路已可謂放上定心石。是故整體園道工程可按於7月底完工。
因近月疫情警戒悶在家裡太久,此時捎來高雄連續9天零確診的好消息之後,陳其邁市長也宣布高雄在三級警戒的微解封措施,發現市民朋友在遵守保持社交距離,戶外全程戴口罩的前提之下,有些市民朋友開始戴著口罩前往慢跑、騎腳踏車、遛狗,晚間在園道散步,享受著鐵路地下化後已有全新空間全線15.37公里的綠園道綠蔭地景,目前已開放通行路段為自左營崇德路至鼓山二路182巷、中庸街-哈爾濱街、瀋陽街至鳳山經武路(不含高雄及鳳山火車站、新左營站鐵路出土段等區域),市府園道工程截至110年6月30日已達97%完工開放。
鐵路地下化之後的綠園道帶來的,不僅是城市景觀的翻新,同時是高雄城市美學的具體展現,體現於有形的工程改造手段、同時也是無形的文化積累與生活美感的實踐;沿線揉雜果貿國宅社區、中都磚窯場、民族國宅社區、鳳山車站等舊部落,常民生活經年累月所凝聚的生活風貌,經由園道工程串接起的高雄巨蛋商圈,象徵著高雄蛋黃區內最為摩登的時尚地標,同時跨步連結於臺鐵左營站,保留島式月台此一富含鐵道意象的文資於其間,高雄將以鐵路綠園道為軸線,同時透過自行車路網與人行步道系統等雙重路網,建構市民生活休憩取向的綠色廊帶。
園道兩側人行道與退縮空間將成為市民朋友日常休閒的林蔭園道,與主要穿越性道路交會處設置的街角廣場,將會是周邊商圈的假日市集,或是節慶活動的聚會空間;自行車道與人本道路,連接各項服務設施及休憩據點,同時我們也不忘保留屬於這座城市的記憶,在園道設計上,市府透過局部保留軌道設施的手法,留存既有的鐵道設施,為市民封存關於鐵道意象的美麗印記。
此外,市府已陳報中央審議的捷運黃線Y10站將與台鐵民族站將在鐵路園道上相會,Y17站也可與台鐵鳳山區正義站,地下相連通。這為園道增加大眾運輸轉乘功能,不僅市民可以搭乘捷運黃線便利的到此休憩,也能方便外縣市的朋友搭乘火車前來,未來你我都能便捷快速的參與在園道上所舉辦的大小精彩活動。兩座車站相距僅百餘公尺。考量南部的炎熱氣候,捷運工程設計可以更細緻、更貼心,我已指示捷運局著手規劃地下連通設施,強化捷運站的轉乘機能,市府必須從小處著手更能接近市民朋友的日常習慣,就能有機會提高大眾運輸使用率!
我與工程同仁們一路步行視察綠園道,也慰勉工作夥伴的付出,過程中我也要求市政團隊同仁,雖然鳳山計畫園道已100%完成,剩下的左營計畫、高雄計畫兩標務必在7/31前達標全線開放,不宜辜負市民朋友對高雄市政的殷殷期盼。
今天的工程巡視也遇有三民區博惠里黃玉鄰里長、安寧里郭海定里長,他們也跟我說,園道周遭市民都感受到市府的用心,特別要我代為轉達陳其邁市長,非常感謝市長給市民們享受71.3公頃的綠地休憩活動面積;同時也讓園道附近的舊建築物所有者,他們紛紛都在詢問如何老舊建物改建入都市更新丶危老重建等相關的課題。我同時交待市府團隊針對已經完工部分,請各施工團隊加強檢視細節的收尾,同時也依法趕快展開工程款的支付給營造廠商作業程序,大家一起度過疫情期間的經濟難關,同時也要求工程團隊落實各項防疫措施,確保施工同仁的身體健康。
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#小潔的房仲日記
正義車站 在 Xizhi Xavier Youtube 的最佳解答
新左營-高雄西側窗景:https://youtu.be/WobswEavvTE
高雄-新左營東側窗景:https://youtu.be/ZIkkuikruAY
車次:台鐵323次 DR3100型柴聯自強號 新左營-花蓮 經南迴線
(0:00) 高雄車站
(2:46) 民族車站
(3:01) 臨港線分岔處
(3:45) 科工館車站
(5:09) 正義車站
(6:21) 鳳山車站
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正義車站 在 Re: [問卦] 以色列、巴勒斯坦誰才是正義的一方? - 看板Gossiping 的美食出口停車場
拳頭大的是正義啊
以色列剛建國的時候
巴勒斯坦一樣很不爽找中東國家來圍毆
一開始以色列也是快輸了
去跟西方國家討救兵
組出軍隊打贏了才建國成功
過了一段時間
巴勒斯坦雖然輸了但是不認輸
繼續搞恐攻噁心人
以色列只好扁回去 順便搞倒黎巴嫩
同樣都是1949
中華民國被共匪打到臺灣後就很安份
反共/獨立都是嘴上喊喊
順便抱緊美國阿爸的大腿
沒搞什麼臺灣抵抗運動去中國車站自爆恐攻
只能說巴勒斯坦打輸不認帳
以色列只好開扁
扁到你聽話不反抗
※ 引述《sea130281 (胃哥)》之銘言
: 好複雜哦
: 我歷史不好
: 巴勒斯坦跟以色列的恩怨糾葛我沒興趣了解
: 請大家簡單一句話告訴我
: 到底誰才是正義的一方?
: 簡單回答就好
: 我只想支持正義的那方
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1696975935.A.22B.html
1979後就沒有再打過
巴解分裂之後一直繼續恐攻
民進黨執政15年 完全執政7年
我看國號沒有要改的意思也
※ 編輯: tiger870316 (42.77.230.52 臺灣), 10/11/2023 07:00:53
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