關於 機車變重 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

「身無分文和家財萬貫的人有什麼共通點？」「就是人生毫無樂趣」—取自魷魚遊戲

#以下無雷 #因為我從第一集就看到睡著 #最後一集剛好睜開眼看到了這段話

這句話深深觸動了我，雖然從租房到買房、從騎機車到開車、從受雇到創業，一直沒有改變的是「被錢追著跑」，還曾經幾度在創業和裝修房子時，籌錢籌到非常無助，和銀行交涉到懷疑人生，但是也因為不斷有挑戰出現，人生才有目標，生活才有動力。

之前遇到極大困難的時候，都會想著：「如果這些問題都被挪去，人生一帆風順該有多好？」但後來我仔細想想，要不是因為人生一直出現新的任務、新的挑戰，我的人生真的會很無趣，或許會開始想東想西，不會像現在這麼快樂。

若你問我說，為什麼要這麼自虐一直生？除了我們把這個決定權(不做任何形式的避孕)交給上帝以外，再來，也因為孩子愈多，需求會增加，我們就需要不斷努力，例如：房子、車子都要愈來愈大😂我們永遠要比昨天更努力，當然，我們的潛能也就這樣被激發出來 #生孩子真的是創造目標的好方法XD

回想三年前，在心心卸貨之前，到澎湖乘著帆船出海；三年後的現在懷著小六，生活品質並沒有因為孩子更多、開銷更大而打折，反而愈來愈豐盛！

而且，超級開心的是，小六卸貨前，又要再訪澎湖，跟著夢想航海澎湖帆船-DreamSailing出海了🚢好期待接下來的旅程～～

#圖為懷小四32週的照片
#懷小四的卸貨體重不到50公斤
#可說是6胎中紀錄保持呢😆

十月被正在社團開團中>> https://pse.is/3n4uba

今天上午的兩場會勘，分別是頭份國小周邊交通改善與中正路停車格劃設的討論。

頭份國小周邊的黃線目前晚上六點至隔天早上六點、及例假日全時段是可以停車的，但距離接送學生上下學時間還有一點空間，故和路權單位以及校方討論後，決議前後各增加半小時，更改為晚上五點半至隔天早上六點半、及例假日全時段開放停車。

而頭份國小附幼前的防撞桿對停車動線相當卡，決議將最右邊三隻移動到最左邊，對其附幼的停車場圍牆。同時因為小朋友上下學現在都走校園內了，故電箱旁的防撞桿全數撤除。

中正路的路寬丈量完後，道路若縮短至三公尺，則兩邊都可以設立汽車格，公所會對兩旁商家進行意見調查，以尊重商家意願為前提，詢問是否願意設立汽車格或機車停車格的增加。

等完成意願調查後，會再進行討論，希望改善中正路附近違停嚴重的狀況，讓市民來購物更便利，也能有更多合法停車空間。

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交通黑暗期，車輛與行人該怎麼辦？

＃交通局應做好守護市民交通安全的工作！
＃維護市民行車與行走安全！

在這次交通局的部門業務報告上，我就　＃中山南路的交通狀況　對交通局王銘德局長提出質詢。

中山南路的交通問題相信對許多永康居民來說都不陌生，該路段沿線幾乎都是單向各兩線的設計，且內側車道禁行機車。這導致在車流量大的時候，特別像是上下班的尖峰時段，常常看到公車、汽車等車輛與在外側行駛的機車於變換車道交會時，險象環生的景象。

尤其是機車族，在面臨路邊違停與大型車輛車道及方向變換時，常常需要為了不違法而讓自己身處危險，或是為了行駛安全而只能違規並因此吃上罰單。很顯然的，目前此路段針對車種分流的交通政策，實際上的可行性與安全性都需要再進行討論並進行檢討改善。

我也指出，近幾年，我們開始就 ＃機車路權　談論交通規劃改善，但是 ＃行人路權 卻似乎尚未進入規劃的視界中。像是南大附中的人行道工程，除了壓縮到待轉區的位置，使得被「禁行機車」而強迫待轉的機車族產生危險外，也未規劃好施工期間行人路線的安排。

雖然中山南路是隸屬公路總局所轄範圍，但這條道路連通永康許多巷道，是乘載著許多市民交通的交通網絡，交通局應該積極地協調與改善，且不只是機車行駛，包含在考量到行人的用路上都勢必須規劃出一個過渡時期的措施，尤其是這個路口就在學校門口的旁邊，屬於學生上放學必經路段，更應該有完善的規劃。

交通局長表明雖然不知道有這種狀況，但當場承諾會將此路段列入研擬 ＃終止內側禁行機車
的重點探討對象，也表示將請南大附中人行道工程的施工單位，將行人路線盡速擬定且改善。

我也提醒交通局，這個路段的交通亂象，民眾、民代已多次反應，往往都會收到「交通局會再請權責單位卓處改善」。但我們可以看到，這個改善幅度非常小，可以說是幾乎沒有改善。

我再次強調，市府權責單位面對這樣跨局處甚至是事涉中央機關的問題時，都應主動彙集相關單位研商，且應該持續將進度與處理方針公告及回應民眾。而不是給予民眾這種讓人感覺像在踢皮球的回覆之後，就一直放任這種狀況持續下去，讓民眾不只是覺得失望，還得繼續處在危險之中。

我在交通議題上做過的事---

我邀請交通局王局長針對機車路權議題拍攝與談影片
https://tinyurl.com/y4by9465

我在交通局業務質詢報告時質詢取消禁行機車進度
https://tinyurl.com/y5c42dhj

取消禁行機車階段性成果報告
https://tinyurl.com/cdu26kj2

蘇花改通車後，原本公路總局考量安全，所以限制機車上蘇花改，但從昨天中午開始，蘇花改試辦251cc以上的大型重機通行，讓不少車友很期待。有數百位大型重機車友共襄盛舉，連國民黨立委葉毓蘭也到現場與車友會合，並坐上車友的車實際體驗。

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蘇花改通車後，原本公路總局考量安全，所以限制機車上蘇花改，但從今（30）日中午開始，蘇花改試辦251c.c.以上的大型重機通行，讓不少車友很期待，還相約要體驗歷史性時刻。

詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/547207

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