#來沖繩遇到颱風延遲回臺灣經驗分享
台灣一切都好嗎? 這邊風雨好大喔! 本來預定今天飛回去台灣,但遇到潭美正中沖繩,今天班機都取消了, 明天班機也都滿了,只能延到下週一一大早回去。
#樂桃航空改機票
因為班機延誤 順便把心得寫下來! 我們訂購的是廉價航空 - 樂桃航空,遇到這樣的天災,樂桃『不會』幫你安排轉搭其他航空,只能改搭樂桃其他班機。
而機票有三個等級Simple peach/Value peach/Prime peach. 我們訂購的中間的Value Peach. 這個等級的機票,可以改搭樂桃其他飛機不用手續費(但只要是天災因素 三個等級都可以不用費用改班機),我們9/27晚上收到email確認班機已經取消之後,立馬上樂桃網站查看是否有其他班機。 9/29全面停飛,想要改到9/30,但第一時間完全沒有座位。10/1也沒有。 只有10/2一大早才有,我們很快決定至少先改到這天(第一次換機票),雖然要遲三天回去,但至少在沒有多花交通成本的情況下確保一定回得去。 隔一天清晨我睡醒,想碰運氣再度查看9/30. 10/1的班機狀況, 運氣非常好,10/1一大早還有下午都有位子釋出(晚點就沒有了),早上六點多我們因為買Value peach,可以再度改航班,但因為我們原本改10/2的清晨回去, 如果要選擇10/1下午的機票就要多付差價(因為下午的班機本來就比清晨班機貴),我們想要早點回去也不想多花錢,我們就改到10/1清晨回去(第二次換機票)........這時候很慶幸自己訂購的是Value Peach,可以這樣兩次轉換,沒額外費用。
我們也曾想過直接退掉樂桃機票,改買其他航空機票9/30回台灣。 但是單趟非常非常貴,我看了華航網路上報價日幣9萬左右(台幣要兩萬多),真的太誇張! 而且Value Peach如果退機票,只能退點數,不能退現金。 所以晚一天回去 可以省那麼多錢,而且急著颱風天隔一天回去,班機應該會很亂吧?那就這樣吧。10/1再回去了!
#訂飯店
飯店也是,9/27那天 我們用booking.com找房間,因為風雨大,換旅館會是一件很瘋狂的事情,我們找到同一家飯店,9/29入住,我們選擇直接支付,無法取消的條款。所以用台幣兩千多塊訂到有包含早餐的Aqua Citta Naha,兩張單人床的房型。非常划算,即使9/29可以回去,也就浪費兩千多,是可以接受的範圍! 千萬記得,直接到飯店櫃檯訂會貴非常多! 先網路找,會便宜很多很多!
#延遲還車
本來9/29要還車,但颱風天怎麼可能還啊!我們打電話到ORIX沖繩分店,他們不會講英文,就請我們打到九州那邊的分店,有人會講中文更好。我們用公共電話撥打,來來回回講了約5分鐘,花了600日幣的電話費,雖然有點心痛,但會講中文的服務實在太令人安心。 我們改到9/30還車,多支付一天租車+保險費用日幣3888,其實不貴的。
只是另外一提,颱風天,我們不想把車子停在戶外停車場,想停在飯店內,雖然停車費比較貴,但至少不用怕風吹雨淋造成損害,但是但是很可惜,車行給我們休旅車高度太高,機械式停車位沒辦法容納....只好再到外面找露天停車位,希望平安啊!
#雨天備案
颱風來的前一天已經有陣風陣雨,但又未達停班停課等級。戶外哪邊都不能去,我們就去了很大的Aeon Mall,非常大可以逛一整天,有很大的超市,雜貨,衣服等等裡面也有Bic Camera,光電器就可以看很久喔!超推大推!
#旅遊不便險
這次我用信用卡刷機票,還有自己另外購買旅遊不便險,在住宿還有吃的部分可以補助,當然是有上限的。自行購買的不便險因為班機是起飛前6小時之前就取消,所以沒有賠償這部分,但住宿額外費用是有補償的,請大家要看清楚合約。 信用卡刷贈送的不便險則有包含食宿,吃/住都要留下單據喔!所以也算是在沒多花錢的狀況下在國外多待兩天.....雖然今天一整天只能待在這邊了。
這次跟老公單獨旅行,想到兩年前去石垣島回來時候與到前所未有的華航罷工,也是晚兩天回去....是說!強迫多休假+不用自己出錢 也算是不錯的經驗嗎 :P
「機械停車位高度」的推薦目錄:
- 關於機械停車位高度 在 辣媽Shania Facebook 的最佳解答
- 關於機械停車位高度 在 辣媽Shania Facebook 的精選貼文
- 關於機械停車位高度 在 TCar 試車頻道 Facebook 的精選貼文
- 關於機械停車位高度 在 [問題] 台灣的機械車位為何都限制高度居多?? - 看板car 的評價
- 關於機械停車位高度 在 機械車位的限高怎麼定的..? - Mobile01 的評價
- 關於機械停車位高度 在 季惠鄭在#爆料公社發文... | Facebook 的評價
- 關於機械停車位高度 在 Re: [問題] 機械停車位停不進rav4的替代建議 的評價
- 關於機械停車位高度 在 [問題] 機械車位車款選擇問題 - PTT 問答 的評價
- 關於機械停車位高度 在 [問題] 大樓機械車位停車問題airmoto PTT批踢踢實業坊 的評價
- 關於機械停車位高度 在 [討論] 能放機械車位的休旅 - Mo PTT 鄉公所 的評價
- 關於機械停車位高度 在 家中機械車位太矮- car | PTT Web 的評價
- 關於機械停車位高度 在 [問題] 台灣的機械車位為何都限制高度居多?? - 看板car 的評價
- 關於機械停車位高度 在 [討論] 休旅車停機械上層,有事嗎!? - car | PTT職涯區 的評價
- 關於機械停車位高度 在 家中機械車位太矮| car 看板| MyPTT 網頁版 的評價
機械停車位高度 在 辣媽Shania Facebook 的精選貼文
#來沖繩遇到颱風延遲回臺灣經驗分享
台灣一切都好嗎? 這邊風雨好大喔! 本來預定今天飛回去台灣,但遇到潭美正中沖繩,今天班機都取消了, 明天班機也都滿了,只能延到下週一一大早回去。
#樂桃航空改機票
因為班機延誤 順便把心得寫下來! 我們訂購的是廉價航空 - 樂桃航空,遇到這樣的天災,樂桃『不會』幫你安排轉搭其他航空,只能改搭樂桃其他班機。
而機票有三個等級Simple peach/Value peach/Prime peach. 我們訂購的中間的Value Peach. 這個等級的機票,可以改搭樂桃其他飛機不用手續費(但只要是天災因素 三個等級都可以不用費用改班機),我們9/27晚上收到email確認班機已經取消之後,立馬上樂桃網站查看是否有其他班機。 9/29全面停飛,想要改到9/30,但第一時間完全沒有座位。10/1也沒有。 只有10/2一大早才有,我們很快決定至少先改到這天(第一次換機票),雖然要遲三天回去,但至少在沒有多花交通成本的情況下確保一定回得去。 隔一天清晨我睡醒,想碰運氣再度查看9/30. 10/1的班機狀況, 運氣非常好,10/1一大早還有下午都有位子釋出(晚點就沒有了),早上六點多我們因為買Value peach,可以再度改航班,但因為我們原本改10/2的清晨回去, 如果要選擇10/1下午的機票就要多付差價(因為下午的班機本來就比清晨班機貴),我們想要早點回去也不想多花錢,我們就改到10/1清晨回去(第二次換機票)........這時候很慶幸自己訂購的是Value Peach,可以這樣兩次轉換,沒額外費用。
我們也曾想過直接退掉樂桃機票,改買其他航空機票9/30回台灣。 但是單趟非常非常貴,我看了華航網路上報價日幣9萬左右(台幣要兩萬多),真的太誇張! 而且Value Peach如果退機票,只能退點數,不能退現金。 所以晚一天回去 可以省那麼多錢,而且急著颱風天隔一天回去,班機應該會很亂吧?那就這樣吧。10/1再回去了!
#訂飯店
飯店也是,9/27那天 我們用booking.com找房間,因為風雨大,換旅館會是一件很瘋狂的事情,我們找到同一家飯店,9/29入住,我們選擇直接支付,無法取消的條款。所以用台幣兩千多塊訂到有包含早餐的Aqua Citta Naha,兩張單人床的房型。非常划算,即使9/29可以回去,也就浪費兩千多,是可以接受的範圍! 千萬記得,直接到飯店櫃檯訂會貴非常多! 先網路找,會便宜很多很多!
#延遲還車
本來9/29要還車,但颱風天怎麼可能還啊!我們打電話到ORIX沖繩分店,他們不會講英文,就請我們打到九州那邊的分店,有人會講中文更好。我們用公共電話撥打,來來回回講了約5分鐘,花了600日幣的電話費,雖然有點心痛,但會講中文的服務實在太令人安心。 我們改到9/30還車,多支付一天租車+保險費用日幣3888,其實不貴的。
只是另外一提,颱風天,我們不想把車子停在戶外停車場,想停在飯店內,雖然停車費比較貴,但至少不用怕風吹雨淋造成損害,但是但是很可惜,車行給我們休旅車高度太高,機械式停車位沒辦法容納....只好再到外面找露天停車位,希望平安啊!
#雨天備案
颱風來的前一天已經有陣風陣雨,但又未達停班停課等級。戶外哪邊都不能去,我們就去了很大的Aeon Mall,非常大可以逛一整天,有很大的超市,雜貨,衣服等等裡面也有Bic Camera,光電器就可以看很久喔!超推大推!
#旅遊不便險
這次我用信用卡刷機票,還有自己另外購買旅遊不便險,在住宿還有吃的部分可以補助,當然是有上限的。自行購買的不便險因為班機是起飛前6小時之前就取消,所以沒有賠償這部分,但住宿額外費用是有補償的,請大家要看清楚合約。 信用卡刷贈送的不便險則有包含食宿,吃/住都要留下單據喔!所以也算是在沒多花錢的狀況下在國外多待兩天.....雖然今天一整天只能待在這邊了。
這次跟老公單獨旅行,想到兩年前去石垣島回來時候與到前所未有的華航罷工,也是晚兩天回去....是說!強迫多休假+不用自己出錢 也算是不錯的經驗嗎 :P
機械停車位高度 在 TCar 試車頻道 Facebook 的精選貼文
[試車報告] VW T6 Caravelle LWB
影片: https://youtu.be/yEKJIsXGS2w
盡興出遊
在歐美,許多家庭都擁有一輛標準MPV,能夠滿足全家出遊或多人乘載時的商務需求!
在台灣,這樣的風氣也漸漸受到重視,對於三代同堂的家庭而言,一輛標準MPV讓全家出遊時,有個寬敞的移動空間。VW T6 Caravelle就是一款符合上述需求的標準MPV。
氣派實用
試駕的車款為T6 Caravelle TDI長軸版車型,承襲上一代經典的造形設計,頭、尾燈及氣壩設計得更大器、且多了幾分精緻感。
許多人,可能見到T6 Caravelle,會被這龐大的身軀所吸引或者畏懼,認為這樣的標準MPV不適合放在自家車庫之中,事實上,這輛休旅車也能夠停放機械升降的停車位,雖然大,但不至於對停車造成太大負擔,尤其現今大樓規劃的地下停車位,動線及高度皆比以往提升,T6 Caravelle停車上並未產生太多困擾。
為了第二天能夠提早出門試車,我們前一晚取車後,就將這輛T6 Caravelle放在公司停車場內,搭乘車梯升降,同樣可以輕易停放。
拿著鑰匙,開啟厚實的車門,試駕的車型採九人座設定,座艙走務實的簡約設計風格,座椅樣式雖然看起來簡單,乘坐舒適性卻相當優異,相當符合人體工學,如此可以大幅減緩長途乘坐的疲勞。
坐在駕駛座上,除了感覺舒服外,也會愛上出色的駕駛視野;寬敞的前擋玻璃,搭配巧妙的A柱設計,在較高的坐姿設定下,除了前方視線絕佳,能夠遠眺道路前方,更早掌握路況。而大面積的後視鏡,也能有效幫助駕駛者掌握車後方的及左右側狀態。
雖然沒有炫目的配備,但陳設仍已實用、安全為主,除了4SRS輔助氣囊,T6 Caravelle還擁有ESP動態穩定系統、EDL電子差速器、ASR加速循跡控制以及MCB二次碰撞預警裝置,稱得上安全的標準MPV。
沈穩操控
T6 Caravelle全車系均配置2.0升直列四缸TDI柴油渦輪引擎,不過動力部分卻分為75kw、110kw及150kw版本,我們試駕的車款為售價169.8萬元的110kw長軸版車型,實際動力輸出為150hp/3500~4000rpm最大馬力及34.7kgm/1750~3000rpm,搭配DSG雙離合器七速自手排,不僅擁有出色的油耗表現,油門反應比想像中輕快,0~100km/h加速可於12秒達成,極速更突破180km/h。
或許動力數據不算突出,但這樣的動力組合卻相當受用,1750rpm隨即釋出的最大扭力,在踩踏油門的瞬間,就能感受到豐沛的起步動力,甚至加大油門下踩深度,搭配Goodyear Marathon 215/65R16配胎的驅動輪還會出現輕微空轉,順暢的加速反應,不會讓人感到無力,即使在山道連續上坡,T6 Caravelle都有著讓人滿意的再加速反應。
與上一代T5相較,空間或者動力表現雖然沒有壓倒性的進步,不過前麥花臣、後拖曳臂懸吊結構,在調校上卻有著優異的穩定性,即使底盤離地高達202mm,Q韌的阻尼設定卻擁有優異的彎道支撐性,坐在駕駛座上,雙手緊握設有指扣的三幅式跑車方向盤,力道適中的轉向輔助,路感回饋清晰,雖然後方沒有換檔撥片,但獨特的排檔位置,就設在方向盤右側,等於右手放開方向盤,就能握到排檔桿,想要手動降檔,相當就手。
在下著滂沱大雨的濕冷天氣,往郊外道路疾駛,原廠配胎的排水性雖然普通,但底盤的穩定性讓我們當激賞,及使通過積水路面,在ESP及電子差速器輔助下,T6 Caravelle也不會因為左前輪壓過積水,而出現水滑或漂浮感,讓駕駛者能夠信任底盤的循跡性。在高速高路行駛,遇上側風時,也不會如同一般箱型車,隨著風向換車道,這輛標準MPV擁有側風控制系統,會修正方向盤輔助力道,並且調節驅動輪書出動力,底盤穩定性甚至凌駕過許多轎式MPV。
TCar短評
德國原裝進口的T6 Caravelle LBW擁有五米三的車長,巧妙地將乘用空間發揮到最大,機械空間到最小化,就內部空間而言,幾乎沒有對手可以匹敵。
不過最讓我滿意的,還是在於優異的操控品質,比起上一代T5,T6 Caravelle無論直線穩定性或彎道反應,都有極大的進步,不會因為超體龐大而讓人有駕駛負擔。還車時,換上自己的小房車,望著前方壅塞的路況,甚至讓我懷念起T6 Caravelle優異的駕駛視野及開闊的座艙空間,遇上前方交通有狀況時,可以預先換道或閃避!
VW T6 Caravelle LBW Specification
引擎型式 2.0L L4 DOHC 16V柴油渦輪
最大馬力 150hp/4600~5600rpm
最大扭力 34.7kgm/1750~3000rpm
長寬高 5304x1904x1990mm
軸距 3400mm
車重 1954kg
驅動模式 FF
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前麥花臣、後扭力樑
輪胎規格 215/65R16
國內售價 169.8萬元起
主要配備表
4SRS輔助氣囊
MCB二次撞擊預警系統
疲勞駕駛警示
ESP動態穩定
ASR循跡控制
EDL電子差速器
TPMS胎壓偵測
上坡輔助控制
DSG內建慣性滑移模式
標準九人座設定
二三排獨立出風口
Star and Stop自動啟閉裝置
Volkswagen
#vw #volkswagen #t6 #caravelle #tcar #試車報告 #葉明德
機械停車位高度 在 機械車位的限高怎麼定的..? - Mobile01 的美食出口停車場
我最近剛好也碰上這個問題,我車算是休旅車,根據原廠規格,高度約165左右,也是準備停這種機械車位. 一開始,也是說高度是150為上限. 我自己去量也都有接近180 ... ... <看更多>
機械停車位高度 在 季惠鄭在#爆料公社發文... | Facebook 的美食出口停車場
季惠鄭在#爆料公社 發文當初要買車時,#最主要的考慮是停車位問題。社區有一個機械式停車位,#限高是155cm,因此在選車時都依這個高度去做挑選。 ... <看更多>
機械停車位高度 在 [問題] 台灣的機械車位為何都限制高度居多?? - 看板car 的美食出口停車場
我不知道有沒有限制長度跟車寬的機械車位
但我只知道台灣大部分的機械車位都是限制高度居多,且都限制高度1米6
為什麼台灣的機械車位都設計成這麼矮呢?? 這樣根本不好停SUV
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.193.71.156
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1552915875.A.A6B.html
應該要設計成限制高度1米7才對
※ 編輯: LoveWin7 (123.193.71.156), 03/18/2019 21:35:19
你停的車位連CAMRY也停不下,可能還停的下CUV
※ 編輯: LoveWin7 (123.193.71.156), 03/18/2019 21:38:05
我覺得應該要重新設計機械車位的限制高度才對,如果要解決這問題甚至需要整棟樓打掉重蓋,地下室樓層高度要設計成
高4000mm才有辦法停SUV(當然打掉重蓋是不可能的事情)
※ 編輯: LoveWin7 (123.193.71.156), 03/18/2019 21:40:26
所以我才不解為什麼台灣人這麼愛SUV??
WISH或是像Prius 4.5這類型的車子在台灣才比較實用
或者是Corolla Wagon也是非常實用,SUV只有高而已,剩下的優勢就沒了
※ 編輯: LoveWin7 (123.193.71.156), 03/18/2019 22:27:17
沒記錯的話,機械停車位月租費好像比較便宜??
每個月好像只要繳3000元就可以了,平面車位的月租費好像比較貴?
※ 編輯: LoveWin7 (123.193.71.156), 03/18/2019 22:28:27
這也要看自己的住家附近有沒有平面車位可以停
但是中國跟日本好像沒有像台灣人那麼愛SUV
※ 編輯: LoveWin7 (123.193.71.156), 03/18/2019 22:31:24
有分上下兩層的機械車位幾乎都不能停SUV
連CUV都很勉強
※ 編輯: LoveWin7 (123.193.71.156), 03/18/2019 22:42:31
... <看更多>
相關內容