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🌒🌓🌔🌕中秋素烤什麼？
中秋烤無肉，那就早早洗洗睡了吧？
欸～ #全植素烤 才沒有那麼單純！
是要來個食材鮮甜原味
或露一手讓各式調味華麗組合新滋味～
你少油少負擔，地球也能少肉少碳排💚
那就下收素烤簡易攻略😉
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#就醬烤🍯
植物奶油、孜然、黑胡椒、蒜蓉、味噌、咖哩粉、白芝麻、花生醬
#串燒不蔬陣🌽
香菇串、百頁串、豆干串、甜椒串、櫛瓜串、小黃瓜串、玉米串
#這包我全包了🌮
金針菇、絲瓜、四季豆、玉米筍、臭豆腐
#一顆甜甜裝別的胃🍠
地瓜、日式麻糬、年糕、棉花糖
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嗯編編還有漏掉什麼嗎？（已飽睏）
🙋下方留言跟我們分享你中秋素烤了什麼吧～
#在家烤也很素喜
#跟兔兔一起素烤吃飽飽
#出一張嘴用吃改變世界
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吃飽再消化一下少肉多蔬的減碳攻略
👉 https://act.gp/3lk1e92
-📍宅配 #植素 #水餃
食物：🌕🌕🌕🌕🌑
-吃過臭豆腐口味水餃嗎！素食也可以很好吃♡
👅有純素跟五辛素口味可以選～口味很特別～材料是原食材沒有用素料（我超不喜歡素料🤣
#韓式泡菜（五辛素）$180/30顆
泡菜口味的泡菜是自己醃製的！不像一般的泡菜酸酸辣辣.比較偏辣一點～裡面除了泡菜還有加高麗菜.蔥.豆腐.冬粉.白芝麻
（用成冰花煎餃）
#韭菜水餃（五辛素）$150/30顆
這個我覺得味道稍淡一點.除了韭菜還有加入蔥.玉米粒.冬粉和豆腐.所以韭菜香比較沒那麼重
#臭豆腐（全素）$150/30顆
這個我直接用成炸水餃🤣裡面有包臭豆腐.芹菜.紅蘿蔔.剝皮辣椒.高麗菜.不會到整個很臭但又可以吃到臭豆腐的香（什麼矛盾的發言哈哈
#咖哩（全素）$180/30顆
我最愛這個口味！咖哩味吃起來很香♡還可以咬到馬鈴薯.裡面加了很多材料.像是高麗菜.枸杞.杏鮑菇.鷹嘴豆.洋薏米.洋香菜葉等等.卻又不會蓋過咖喱的味道
🌟水餃每日現做.冷凍宅配🌟
✨小知識✨冰花煎餃作法：
▪️不沾鍋小火加油 熱鍋
▪️將低筋麵粉與水：1:9的比例調成麵粉水
▪️冷凍水餃（不退冰）好好擺入鍋中 將麵粉水沿鍋邊倒入
▪️淹至水餃1/4高度 開大火至滾後蓋蓋子轉中小火煮至水份收乾
▪️開蓋中小火煎到金黃酥脆就可以裝盤啦～
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💻 @zhisu2021
🔅 蝦皮（20包以下冷凍運費$200.滿$300可面交）
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#12個關鍵心法 X #19項課綱議題文本
閱讀素養先鋒推手 #黃國珍，帶領 #品學堂團隊
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一看到多元文本就先打退堂鼓？
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◆系統性的學習：帶領孩子運用「擷取訊息」、「廣泛理解」、「發展解釋」、「省思評鑑」等閱讀理解能力，學會分析解決問題。
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－－－－－－－－－－ AMG 50週年鉅作 綠色地獄猛獸降臨
Mercedes-AMG GT R震撼出閘
Mercedes-AMG GT R於素有綠色地獄之稱的紐伯林賽道達成7:10.9之單圈成績，締造量產前置後驅跑車最速紐柏林單圈成績，將GT車系性能再度推向極限。
專屬的紐伯林消光綠車漆呼應淬煉自綠色地獄的血統，搭配上源自300SL的經典 Panamericana直柵式水箱罩、AMG主動空氣力學進氣格柵、大型尾翼與競技氛圍滿點的駕駛艙，讓Mercedes-AMG GT R不僅有著最剽悍的性能態勢，更是賽車科技的火力展示。
以紐伯林賽道為研發基礎，延續AMG GT家族前中置引擎與Transaxle後置變速箱架構，動力輸出強化至585hp；搭配專屬底盤套件、後軸轉向系統、主動空氣力學、輕量化車身結構、9段式循跡控制系統等嶄新科技配備，為Mercedes-AMG GT R建構出硬底子性能態勢。
完全承襲AMG GT車系源自賽道更適用街道之定位，GT R為家族中最接近賽道風格的代表，身為首輛以最高比例移植賽道精髓的道路版跑車，Mercedes-AMG GT R根植素有綠色地獄之稱的德國紐柏林賽道，不僅外觀披上了專屬的紐柏林消光綠車色展現血統，更以高達585hp輸出的前中置引擎搭配Transaxle後置變速箱架構搭配專屬底盤套件，與Active Aerodynamic Profile主動空氣力學裝置與輕量化車身結構，於紐柏林北側賽道締造7:10.9之單圈成績，打破市售量產前置後驅最快單圈成績。
「AMG GT R擁有前所未有的駕馭極限，融合賽道基因與賽車工藝，具備淋漓的動態表現、精準的指向性與絕佳抓地力，不僅深入每一寸肌膚，更將沸騰您的血液。這是一款專為極限駕馭體驗而生的跑車，亦是我們運用智慧性能將賽道猛獸馴化為道路跑車的代表作。」 Mercedes-AMG GmbH總裁Tobias Moers如此說著。
誕生於綠色地獄 猛獸般之狂放外型
不僅擁有代表綠色地獄的紐柏林消光綠專屬車漆，AMG GT R更藉由賽車科技的導入，展現獨一無二的外觀設計。首先映入眼簾的是源自1952年Mercedes-Benz 300 SL經典車款的AMG Panamericana直柵式水箱罩，及輕量化碳纖維寬體前葉子板（較AMG GT/GT S車型加寬46mm，提供精確的轉向性與強大的抓地力。AMG Jet wing飛翼式前保桿更導入AMG主動空氣力學的進氣格柵與前下護板（對應車速可自動調降最多達4cm，於時速250km/h時可增加額外40kg下壓力），氣壩兩側輔以側翼輪拱對流孔，將賽車空氣力學完美運用。碳纖維車頂、碳纖維車外後視鏡罩、以及前葉子板雙側散熱孔上的亮黑色散熱孔飾片則構成AMG GT R側影的強烈識別特徵。車尾配備大型可調式碳纖維尾翼、寬體後葉子板(較 AMG GT/GT S 車型加寬 57mm)、消音器氣體散熱對流孔、輕量化碳合金消音器，與中出排氣系統結合側邊雙出隱藏式尾管，構築出最讓人震懾的背影。
競技風華 裏外兼具
滿漲的競技風格，同樣於AMG GT R座艙內全面展開。駕駛操控介面換上了含12點鐘標記的AMG高性能全DINAMICA平底方向盤；搭配AMG高性能賽車座椅，於激烈操駕時給予最紮實與直接的操控感與穩固的包覆性。並藉由橘紅雙色儀表樣式搭配黑色外框、AMG霧面碳纖維控台飾板、AMG碳纖維門檻飾板、黑色織布頂篷（亦可選擇黑色DINAMICA車內頂篷）、與多處的亮黑色飾板點綴的AMG內裝夜色套件，將熱血與豪華質感完美融合。
除了豪華內裝選配，AMG GT R同時提供車主征服賽道的最佳準備，提供AMG賽道套件，包含輕量化AMG賽車桶型座椅、SCHROTH四點式安全帶、滅火器與霧黑色防滾架，讓車主更能將AMG GT R發揮到極致。
M178巔峰之作 0-100km/h加速3.6秒達成
AMG GT R所搭載的動力系統，是代號M178的AMG 4.0L V8雙渦輪增壓汽油引擎，不僅貫徹 “One Man, One Engine” 造車哲學，也擁有「hot inside V」中置雙渦輪設計、「NANOSLIDE technology」奈米鍍層、「zirconium alloy」鋯合金材質打造的汽缸蓋、乾式油底槽及 AMG 動態引擎腳等設計，更將渦輪增壓系統增壓值由原先的1.2bar提升至1.35bar，相對應ECU引擎監理系統也重新調校空燃比與正時控制，讓其最大馬力表現高達585hp/6250rpm，最大扭力為700Nm / 1900~5500 rpm，而AMG DYNAMIC SELECT駕駛模式則提供Comfort、Sport、Sport+、RACE、Individual五種階段，讓AMG GT R不僅擁有更易征服賽道的動態特質，也能依照個人駕馭風格，調整最適宜的動力特性。
Transaxle 後置變速箱設計，藉由輕量化碳纖維傳動軸與碳纖維扭力管相接AMG SPEEDSHIFT DCT 7速濕式雙離合器自手排變速箱，並強化M模式手動換檔的反應時間；對應RACE START超跑控制模式的進化，AMG GT R僅需於D檔靜止狀態全力踩踏煞車與油門即可執行（限S/S+/RACE模式使用），並可藉由換檔撥片依路面狀況調整起跑轉速，造就了0-100km/h加速過程僅需3.6秒成績，極速高達318km/h。
多樣賽車科技導入 成就極限駕馭快感
AMG GT R征服賽道的實力除了動力系統以外，底盤功力更臻關鍵。導入專屬AMG RIDE CONTROL跑車化懸吊，於雙A臂連桿、羊角與轉向節等處皆採用鍛造鋁合金部件，有效降低簧下重量，搭配萬向軸承設計的後軸下連桿、強化版後軸防傾桿，懸吊內的鋼製圈簧（彈性係數手動可調）與筒身皆採專屬設計，並提供C/S/S+三段電子阻尼係數調整功能。
制動系統方面，搭載AMG陶瓷複合材質高性能煞車系統，前402mm/後360mm陶瓷複合材質碟盤搭配前固定式六活塞/後浮動式單活塞卡鉗，擁有絕佳的抗熱衰退效果。再配上AMG後軸轉向系統，以時速100km/h做區分，100km/h以上前後軸轉向同步，以下則前後軸反向轉動，提供高速穩定、低速靈敏等雙重優點。ESP電子操控系統提供三種模式設定，包含最高動態駕馭穩定性的ESP ON、兼顧穩定性與駕馭樂趣的ESP SPORT HANDLING、最小電子輔助干涉性的ESP OFF等。AMG GT R更擁有源自於AMG GT3賽車的專屬AMG Traction Control 9段式循跡控制系統，提供駕駛可針對各種路況進行調整，打造極高自由度，徹底激發車輛操控極限。
除此之外，輕量絕對也是致勝關鍵，AMG GT R除了外觀可視的碳纖維材質外，針對前葉子板、底盤強化支撐件、扭力管外罩、傳動橋車體強化支撐件等處皆導入碳纖維材質，作為選配的AMG輕量化五輻雙肋式霧黑色鍛造輪圈，10J x 19與12J x 20尺碼的前後輪分別僅重8.3kg、9.8kg，更展現AMG GT R於輕量層面所下的功夫。
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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～
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