［邀請大家申辦 #紙風車認同卡］
上星期受邀到國家戲劇院觀賞紙風車劇團的［人間系列7］，這是五月因疫情而延後的第一波試演，所有的表演團體受到疫情影響，從去年到現在都在不確定的氣氛當中慘淡維持，紙風車劇團又受到倉庫大火的衝擊，更是辛苦，謝幕時浴火重生的氣氛，更是令人感動，真的是個情境推銷的好時機！（咦？）
（我覺得，紙風車這二年的過程，根本可以讓吳念真導演直接進入［人間系列8］的編劇了！）
這是我非常少數的欣賞舞台劇經驗，謝幕時，劇團特別邀請大家申辦 #紙風車劇團認同卡，透過每一筆消費的0.5%回饋，一起支援紙風車基金會。
我已經超過十年沒有辦信用卡了，因為過去受到很多紙風車很多的協助，離場時特別去找信用卡的申辦攤位，沒想到因為疫情關係，連攤位都不能設置，這麼艱困的環境，當然回家就要上網申辦支持。
（我的五倍券也會捐給紙風車基金會）
我小時候還沒有 紙風車劇團 ，所以過去我沒有看過兒童劇團的經驗。第六屆是在台北擔任立委，319鄉鎮的巡迴演出，台北市的機會非常少。這幾年我們在桃園服務，紙風車也多了機動性更高的［鄉村卡車藝術工程］，場地成本更低，內容包羅萬象，表演團體更多，我最喜歡邀請 #即將成真火舞團 的劇碼，百看不厭。
紙風車帶起風潮之後，台灣的兒童劇團終於成為一個可以把自給自足的事業，很多熱愛戲劇又有天份的朋友可以專職或兼職把戲劇帶給孩子們，這段期間的他們都很辛苦，也請大家用各種方式支持他們！
#申辦網址
https://www.ctbcbank.com/twrbo/zh_tw/cc_index/cc_product/cc_introduction_index/C_Paperwindmill.html
桃園在家兼職 在 [一般/多區] Hand Carry 專人攜件員- 看板part-time 的美食出口停車場
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工作或交件期：依照客戶需求可長期配合者
預定排班方式：可配合日期開始配發案件
每日工作時間：桃園至指定國家(通常是美國/墨西哥/歐洲)
每日休息時間︰貨物送達之後在回程航班之前皆為自由時間
休息計薪供餐：單件計薪、不供餐，供機票及住宿（如有需要
以上時間未註明單位者，推定以時為單位；日期未註明月、年者，推定為本月、本年。
工資或報酬：4天案件12000/5天案件15000
國定假日：單件計薪
延長工時：單件計薪
勞健保勞退︰無
發薪日：案件完成後7-10天
工作地點︰桃園機場-指定國家機場搭飛機來回
工作內容︰由快遞員將客戶急需的貨物帶到指定地點的快遞
，貨物內容多為科技產品/汽車製造零件/電子芯片，不必擔心會有非法物品
會提供文件走紅線申報海關進出口，不是讓你隨便帶著東西託運就出國
基本上快遞員的工作是隨身攜帶或由航空公司托運帶到國外，協助報關、清關等作業
運單簽收(當地會有人在機場接收貨物，送達後即可自由行動)
另外抵達後會有當地報關業者協助報關，若有遇到班機延遲或行李不見則需於現場處理
若有興趣想知道詳細工作情況可再詳細解說
由於此工作看起來比較可怕所以多敘述一些
其實這工作就是類似大快遞公司下面的Freelandcers
一般大的電子公司應該都行之有年，只是台灣真的很少有此類需求，所以不常見
有些是公司自己派員出去，有些是找大的快遞公司，此工作其實並不複雜
其實就是拿著準備好的文件出國而已，出境跟入境把文件給海關審查然後交付貨物
有些公司有簽約或是產線停擺損失是真的大，所以才有此種特殊快遞模式
因為公司已經營運多年，所以有固定客戶需招募長期配合快遞員
以目前公司的接案量，如果你能全力配合不休息大概會連續一個月都不在家
想兼職的朋友請特別注意，如果一個月只想接一次兩次的盡量不要
此工作英文名稱為OBC (On Board Courier)，如果想先搜看看的用這個名去搜
網路上就會有很多資訊了，用這個名去搜也能搜到非常多大型物流公司
另外此工作會讓你很快變成各航空公司/航空聯盟的高卡會員
累積的里程可自行販售或讓公司優先收購，這是薪水之外的額外收入
更新一下，因為週末關係，加上來信人數眾多
我回覆的比較慢，跟來信的人說聲不好意思
然後來信說只說我喜歡坐飛機/很酷我有興趣
這種的我會放到最後再回覆，謝謝
單位名稱：新加坡商環球天空物流有限公司台灣分公司
單位地址：高雄市鼓山區文忠路102號18樓
聯絡人︰武先生
聯絡方式︰站內信後交換電話
回覆應徵者：一律回覆
僅本欄，於完成徵才目的後，或其他相類情形，可以自行編輯文章刪除之。
特殊條件：英文口語能力/即時回覆手機訊息/護照/台胞證/美國ESTA/墨西哥簽證
(如果確認可配合申請簽證費用公司全額補助)
應徵方式：電話確認後台北/高雄面談
通知方式：電話
需求人數：2-3人
面試日時：互相配合日期
受訓日時：互相配合日期
截止日時：首次接案出發前會完成訓練
其他簡介：如果持國外護照/條件可辦理特殊簽證更好
完成徵才目的後，得將標題中分類標籤之文字變更或加註「已徵得」或同義文字。
再次提示：分類標籤為 [縣市/類別] 之形式，非此形式者，Ctrl+E > T 變更標題，
色碼為m或m開頭結尾，其中*為Ctrl+U，色碼不全會導致中文字亂碼。
標題無縣市名，或其他鄉鎮市區名當地區，或表格空項目刪除，或開頭不見者一律砍除。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 103.152.150.36 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/part-time/M.1679659048.A.9A3.html
但是變成要考慮的地方太多，休息天數等等的
加上我們這種案都是臨時的，沒辦法排班
以案計薪的話，只要你不怕累基本可以一直飛
不管是哪個國家進出口
手上也一定會有invoice跟packing list
基本上都是大公司的零件/商品供應鏈
反而如果是私人物品我們不會承接
原本墨簽應該是強制性的條件
因為非常多汽車廠設在那邊
但是目前我們缺人，所以特別開放
沒有墨簽可以之後再申請，先走歐美
月薪方案我們也有考慮過，但是人員調動的機動力
沒有那麼強，如果是以案計薪，人員動力會比較強
給香蕉只能請到猩猩的道理我還是懂的
至於酷….我也不知道，可能真的有點酷
畢竟很小眾的行業
要不要先搜看看再來說有問題
LinkedIn上搜On Board Courier一大堆
只是我們公司希望有自己的專屬人員
不想找外面獨立接案的OBC
我們之前很多OBC都是機師/空服員
因為疫情沒有工作暫時來打工
現在稍微好轉都回去飛了，變成我們缺人
※ 編輯: ghost0735 (61.227.58.226 臺灣), 03/26/2023 15:01:58
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