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關於 普通號火車 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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在普通號火車這個產品中，有372篇Facebook貼文，粉絲數超過2萬的網紅小鹿文具所，也在其Facebook貼文中提到， - ∖ 便 利 貼 🅒🅤🅣🅔 幽浮光降下的外星人、下午想來一口的小零嘴、閒話家常的熊與兔、等著吃飯飯的柴柴.... 古川紙工 這系列便條貼以 #對話框圖案 的樣式呈現，還有刺蝟肚肚、 貓咪讀書的筆記本等等，真不是普通可愛♡。留白的書寫區變得如此勾錐，使用率應該大大提升吧！ 這系列紙張有基本厚度...
　同時也有14部Youtube影片，追蹤數超過0的網紅alex lam，也在其Youtube影片中提到，日出康城 商場 the lohas 而家商場第3期開幕,多了戲院和冰場 餐廳也由只有大家樂變到有29間 選擇多了很多,大約8點見到呢間仍然要排隊 而且係商場唯一泰式餐廳,門口睇餐牌幾吸引 所以拎飛等位大約10分鐘就有位 呢度有好多款泰式主菜,咁今晚想試佢河粉 店員推薦龍蝦湯河,原隻上十分吸引 所...

普通號火車 在 小鹿文具所 Facebook 的最佳解答

小鹿文具所 By 小鹿文具所

2021-09-10 13:10:12 有 16 人按讚
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∖ 便 利 貼 🅒🅤🅣🅔

幽浮光降下的外星人、下午想來一口的小零嘴、閒話家常的熊與兔、等著吃飯飯的柴柴.... 古川紙工 這系列便條貼以 #對話框圖案 的樣式呈現，還有刺蝟肚肚、 貓咪讀書的筆記本等等，真不是普通可愛♡。留白的書寫區變得如此勾錐，使用率應該大大提升吧！

這系列紙張有基本厚度，實測可以寫鋼筆（加分！）就是我們理解中那種每張上半部有背膠，撕下即可書寫黏貼的那種便利貼唷！留言給家人、朋友，辦公桌上需要的那張長期備忘、今天發現一段佳句想寫進手帳裡，都讓可愛的便利貼幫你完成吧♡。

共 9 款依首圖序為：
#狗狗點心、#貓咪、#刺蝟
#小零嘴、#貓咪讀書、#熊熊寫信
#外星人、#藍色花圈、#貓咪杯子
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♬ 古川紙工〘 好日子系列 對話框框便條貼 〙
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桃園市新民街 𝟱𝟬 號（火車站步行 𝟭𝟬 分鐘）
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週三到～週日（Wed. to Sun. ） 14：00 - 20：00
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普通號火車 在 後生仔起台灣做地產佬 Facebook 的最讚貼文

後生仔起台灣做地產佬 By 後生仔起台灣做地產佬

2021-09-07 09:34:24 有 93 人按讚
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大家好，我係billy
好耐冇見
呢幾月太忙了都冇機會再認識大家
今日開始會多啲出現🤣
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話說今日係淡水睇樓
但琴日夜晚其中一間屋主打黎話
👩🏼‍🦰屋主
👩🏼‍🦰屋企呢2日要維修
無得睇
🙋🏻‍♂️我話我客人可以睇左先，維修好再入住都得
因為客人訂左半個月酒店
👩🏼‍🦰我要整半個月啵，都係唔太方便🙄🤷🏻‍♂️
🙋🏻‍♂️呃…好吧
-
另一個組客聽日係桃園睇樓
客人已經問好學校可以讀
已經得返3間係係學區入面
👨🏻‍🦰對面agent
🙋🏻‍♂️你好，我有香港客人想看房
👨🏻‍🦰香港客人哦？我問一下屋主
🙋🏻‍♂️好的
👨🏻‍🦰屋主說想租本地人，怕外國人會跑掉
🙋🏻‍♂️不會啦學長，香港人能來台灣已經很不容易了，加上客人小朋友要唸書，不太會有*狀況*，我也可以問客人能不能半年繳/年繳，可以幫我再問一下嗎？感謝
👨🏻‍🦰屋主說那間國小要經公證的租約、很難進…
🙋🏻‍♂️我客人已經問過學校了，學校願意收，客人也願意付一年
👨🏻‍🦰呃，那我再問問
🙋🏻‍♂️學長，如果屋主不行可以直說，不用浪費大家時間….
👨🏻‍🦰那應該不行
🙋🏻‍♂️好的，謝謝學長
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我覺得其實得就得，唔得就唔得
點解要兜一大個圈黎拒絕我
我寧願你話唔得都好d
感覺都唔會比較好😂
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唔知大家習慣左呢樣文化差異未呢
究竟婉轉好啲，定直來直往好d呢
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話說啱啱係火車站撞到2個香港人用普通話問我點去，我一聽即刻轉廣東話話係前面呀，你上左車先再搵位啦，佢地就呆左一下😂就上左車了
11號車廂往板橋既你🙋🏻‍♂️🙋🏻‍♂️

#石仔同Billy係2個人黎架
#我會俾心機出多啲文

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後生仔起台灣做地產佬

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普通號火車 在 阿胖胖 吃貨人生 Facebook 的最佳解答

阿胖胖 吃貨人生 By 阿胖胖 吃貨人生

2021-09-03 20:23:21 有 0 人按讚
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😁
今天分享台中的📍很夯的早餐店
「#苟不理天津湯包」
早上去的人潮滿滿，排隊人潮不斷
當時的我快速的拍照趕緊吃
然後就被包子燙到了……🤣
.
📌湯包17元
其實不是湯包是肉包～
吃的時候要小心，因為肉汁超燙🔥
外皮是鬆軟的，不會過厚
蔥和豬肉香氣剛剛好，不會有過重的豬腥味
肉汁滿滿的我很喜歡～就跟湯包一樣有滿滿的肉汁❗️
.
📌蛋餅20元
📌蔥花蛋20元
就是很傳統古早味的蛋餅
沒有不好吃，就是普通中規中矩～
因為湯包的好吃程度完勝蛋餅😋
桌上旁邊有附兩三種醬料，可以按照自己的喜好選取
不過自己蠻喜歡他們的辣椒醬油-
.
📌豆漿12元
📌紅茶12元
飲料當初就是買單後，到旁邊自己裝
豆漿自己平常都喝無糖的，所以偏甜🤣
把紅茶+豆漿，變成紅茶豆漿好喝哦～
.
踩點日期🗓20201024
.
營業地點📍：台中市東區信義街63號
營業電話📞：04-22201790
營業時間⏰：05:30～11:30（週一公休❌）
.
#台中#台中美食#台中火車站美食#台中東區美食#台中早餐#台中市早餐#苟不理天津湯包#信義街無名湯包#湯包#蛋餅#台灣小吃#平價美食#銅板美食#taichung#taichungfood#food#阿胖胖吃台中

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阿胖胖 吃貨人生

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普通號火車 在 alex lam Youtube 的最讚貼文

alex lam By alex lam

2021-06-02 20:45:13 有 18 人看過 有 3 人喜歡
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日出康城 商場 the lohas
而家商場第3期開幕,多了戲院和冰場
餐廳也由只有大家樂變到有29間

選擇多了很多,大約8點見到呢間仍然要排隊
而且係商場唯一泰式餐廳,門口睇餐牌幾吸引
所以拎飛等位大約10分鐘就有位
呢度有好多款泰式主菜,咁今晚想試佢河粉
店員推薦龍蝦湯河,原隻上十分吸引
所以一人一碗湯河,加個小食就夠食

火車頭雜錦船河 $78
食到有肥牛,扎肉片,貢丸,豆卜,魚片
湯底明顯用豬血打成,少少漿身杰身
食落香味突出,慢慢食到少少辣勁滲出黎
河粉係幼身,好吸湯,仲有一大堆金不換
估唔到78蚊份量咁多仲味道唔錯,驚喜

河粉身偏幼,少少難夾,湯夠出色
札肉無煎過,豬皮夠脆,豆卜飽滿

小食拼盤 $78

泰式春卷,蝦餅,鳳凰丸
春卷應該是素餡,香脆 蝦餅彈牙 炸得夠脆口

冬蔭龍蝦船河 $138
其實唔貴,一碗普通河都78蚊,比多60蚊有龍蝦
仲要唔係半隻係一隻

仲未計仲有蜆同小墨魚仔同魚蛋
龍蝦用上原隻波士頓龍蝦
見到肉色有光澤,夠白身,肉質彈牙
淨係食龍蝦都值呢個價
仲未計其實佢都係一碗冬蔭功湯
一個價錢,三種食法,湯河,湯,龍蝦

龍蝦十分彈牙,加埋酸辣既湯底
味道更加突出
冬蔭功湯底豬骨及雞骨，香茅、南薑、青檸葉、指天椒等香料熬製，酸辣開胃
#日出康城 #泰國菜 #泰式 #湯河 #船河
#炸蝦餅 #龍蝦 #亞泰 #AHAYA
#ahaya.hk @ahayahk @ahaya.hk
#將軍澳 #康城 路1號 #TheLOHAS 3樓344號舖
Shop 344, 3/F, The LOHAS, 1 Lohas Park Road, Tseung Kwan O

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alex lam

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普通號火車 在 Aiky一點GO瘋旅行 Youtube 的精選貼文

Aiky一點GO瘋旅行 By Aiky一點GO瘋旅行

2020-11-05 20:00:14 有 62,421 人看過 有 1,382 人喜歡
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#彰化景點 #鐵道旅行 #扇形車庫
這次搭著火車去旅行，分別拜訪了彰化、花壇、社頭以及二水四個鄉鎮。而車站附近就有走路就可以拜訪的景點，這一集的行程是「適合喜歡鐵道旅行的你」。

首先來到第一站 彰化扇形車庫
是全國僅存的扇形火車庫，蒸汽機車火車頭於完成懷舊之旅後，進駐彰化扇形車庫，讓這座扇形車庫更具歷史和文化保存價值。火車頭經長距離奔馳後進入車庫休息、保養，因此扇形車庫也又有「火車頭旅館」之稱。

扇形車庫離彰化車站步行約十分鐘的路程，是一座遠近馳名的景點，吸引許多遊客前來及拍照，你在社群就可以看到許多漂亮網美照。當天我們很幸運遇到一個火車頭進站，看著圓盤轉動帶著火車頭進入到車庫。開放參觀的時間有限，免費不用門票請大家把握時間。

地址：彰化市彰美路一段1號
1.每週一不對外開放
2.週二至週五開放時間：下午一點至下午四點
3.例假日開放時間：上午十點至下午四點
4.週一至週五遇國定假日則比照例假日開放時間

第二站 茉莉花壇夢想館
花壇是茉莉花的故鄉，除此之外也有竹筍、西施柚等特產。茉莉花可說是花壇代表性的農產品，沒看過或想瞭解茉莉花可以到茉莉花壇夢想館，離車站步行約3分鐘的路程，全台唯一無毒茉莉花觀光工廠。

館內有互動式導覽介紹茉莉花的特性、歷史以及農產品，也有許多茉莉花茶點供遊客享用，影片我就點了一杯茉莉蜜茶，淡淡的茉莉花香配上蜂蜜的味道，至今難以忘記。

園區還有很漂亮的彩繪建築，以及一定要去的茉莉的祕密花園，當穿過羊腸小徑迎來的是彩虹隧道和滿滿的茉莉花園，在這裡可以聞到淡淡且陣陣的花香，不刺鼻非常好聞。花園內種植了不同品種的茉莉花，不管在哪個季節都看得到茉莉花。

營業時間：
花季期間 (4至10月) 週一至週日 早上9點到下午6點
非花季期間 (11至翌年3月) 週一至週日 早上9點到下午5點
地址：彰化縣花壇鄉花壇街273號
電話04 7877558
官網：http://www.jasminehuatan.com.tw/

第三站 福井鐵道文物館
花壇是茉莉花的故鄉，那社頭就是襪子的故鄉，社頭有個順口溜，「芭樂多、襪子多、董事長多。」從這句順口溜可以知道「織襪」在社頭的重要性！從車站一走出來就可以看到臺灣織襪文物館，導覽及陳設早期織襪機具以及歷史。

沿著大馬路向前走約五分鐘就來到社頭農會，旁邊就是福井鐵道文物館。結合戶外展區、餐廳、文物展示的景點，出身鐵道世家的老闆將收藏多年的鐵道文物免費展出，吸引海內外鐵道迷紛紛前往朝聖。

最讓我們興奮的是二樓的鐵道文物展示，在這裡真的是滿滿的回憶，可以看到小時候搭火車現已淘汰掉的設備，還有許多比我們還要老的文物。最讓我印象深刻的是普通好列車，當時搭火車上面還有電風扇在轉，窗戶還可以打開吹風，鐵道迷必訪的景點啊！

開放時間
週一至週六 早上11點至下午八點
地址：彰化縣社頭鄉社斗路一段336號
電話：04 8710350
官網：https://www.facebook.com/FuJingShiTang/

第四站 二水
最後一站來到二水剛好接近傍晚時分，是騎單車的好時間。二水有一條自行車觀光園道，沿途平緩好騎且有微風吹拂，自行車道旁就是鐵軌，運氣好的話就會有火車從旁呼嘯而過，看著火車的車尾燈遠離。

沒有單車不用擔心，火車站前方就有一家腳踏車出租店「二水自行出出租店」，我租的是一般單車一次100元。二水也是集集線的搭乘站，可以騎著單車一路到源泉車站，可以拜訪林先生廟以及八堡圳。

二水自行車出租店
營業時間：早上八點至下午六點
電話04 8790207
地址： 彰化縣二水鄉光文路6號

如果想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空到當地做一個分享。

臉書粉絲頁：https://www.facebook.com/clickgotrip/
instagram：https://www.instagram.com/siriusaiky/
部落格： https://1dgo.blogspot.com

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大家好呀~我是喜好攝影和愛玩的Aiky 出門總是帶著一台相機，把每一處的美景抓下來分享 夢想是環遊世界拍下難忘的美景回憶 努力朝著夢想前進 先把台灣的美景分享給大家 頻道取向，旅遊、攝影和景點導覽 讓喜歡台灣的朋友，可以藉著Aiky的頻道了解台灣 各處景點的路線、特色和美食等介紹 覺得影片不錯的話給個讚 覺得頻道很棒的話，歡迎訂閱唷 有任何問題，都可以留言給我。 我都會在晚上回覆！ 合作邀約請寄信至：[email protected] ================================== Hello everyone ~ I'm a aiky of photography and love Always go out with a camera and grab the beauty of every place and share it. Let's share the beauty of Taiwan with you. The theme of the channel is tourism, photography and scenic spot transportation guide Let friends who like to travel, can watch my channel to understand Taiwan The routes, features and food of various attractions If you think my video is good, give it a like. If you feel the channel is great, subscribe please. If you have any questions, you can leave a message for me. I will reply in the evening!
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普通號火車 在 錄低香港 DocHK Youtube 的最讚貼文

錄低香港 DocHK By 錄低香港 DocHK

2020-04-09 09:45:01 有 28,601 人看過 有 277 人喜歡
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思浩大談傾計WhatsApp，限訊息轉寄一次！(大家真瘋Show 2020)

武漢肺炎肆虐，防疫假訊息滿天飛，近日更瘋傳一條假冒港大感染及傳染病中心總監何栢良的錄音，建議不要飲某幾個牌子的樽裝水，何栢良發聲明否認。為減少錯誤訊息傳播，WhatsApp指繼去年推出雙箭頭符號，代表有關訊息曾被「多次轉寄」後，將再限制此類訊息每次只可轉寄予1位用戶，措施即時生效。

WhatsApp續指，有關措施只限制已標誌雙箭頭符號的訊息，同時適用於群組對話。如訊息未有雙箭頭符號，用戶仍能轉發有關訊息，但轉發5次有關訊息便會獲標籤雙箭頭符號，在新限制下，有關訊息便只能再轉發多一次。

WhatsApp指，並非所有轉發訊息都是不良，過去數星期有不少用戶透過WhatsApp，組織不同活動支援前線醫護人員，但同時見到轉發訊息量大增，部分轉發訊息令一些用戶擔心與虛假資訊有關，相信減慢轉發訊息的傳播，對個人通訊應用程式非常重要。

相關影片:
1. 思浩大談鄭伊健蒙嘉慧甘願為你蹈火海！(大家真瘋Show 2020) (https://www.youtube.com/watch?v=khLuYPgOjDo)
2. 思浩大談美國動物園老虎中招，當中疑點專家有排研究！(大家真瘋Show 2020) (https://www.youtube.com/watch?v=H5v8FOLrRDk)
3. 思浩大談澳洲經濟下滑變差，趕走二百萬臨時簽證人士！(大家真瘋Show 2020) (https://www.youtube.com/watch?v=Rc1tD9bGiGk)



#whatsapp#何栢良 #演唱會

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錄低香港 DocHK

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社群媒體上有些相關的討論：

普通號火車 在 看板Railway - [新聞] 下班尖峰購票搭火車通勤族哀嚎 的美食出口停車場


作者agh386690 (tong)
看板Railway
標題[新聞] 下班尖峰購票搭火車 通勤族哀嚎
時間Sat Apr 29 21:02:52 2023

下班尖峰購票搭火車 通勤族哀嚎

CDNS V
2023年4月28日 週五 下午8:38

https://reurl.cc/8qxzy4

記者林雪娟∕台南報導

台鐵新自強號上路，卻讓乘客回家的路更遠了？乘客反映，台鐵二十六日大改點，竟在下
班尖峰時間，改為只能購票才能上車的新自強號，讓通勤、趕時間乘客哀聲連連。台鐵局
回應，自由座尚有許多座位，會在新自強號前後開區間車。

通勤族指出，台鐵大改點，影響三百多列次車，以台南、嘉義路程為例，台南晚間六時往
北的１４６車次和六時二十五分往北的１６８車次，連續安排兩輛ＥＭＵ３０００型新自
強號，但都改為只有購票才能上車。

由於是在下班尖峰時段，使用電子票證、定期票券的通勤族等，皆無法上車，還得繞至櫃
台購票，否則只能眼睜睜看著火車開離，哀嚎連連。

通勤族說，在下班交通需求巔峰期，台南往北乘客，須事先預約搶票、訂票、取票，憑票
證才能上車，否則得改搭更晚班的自強號或改搭各站皆停的區間車，相當耗時。

雖然新自強號雖有部分車廂為自由座，但只能在乘車日前四天（含當天）購買，限於台鐵
局官網，且系統不同，更不開放手機ＱＲ行動票證或超商郵局取票，讓通勤族的時間、金
錢成本都提高了。

台鐵局說明，為提升運能及旅客乘坐舒適度，１４６車次改為新自強號，自由席可賣五一
０張，目前只賣出七十四張，１６８車次也延長行駛至至七堵，方便旅客利用，也在新自
強前後開行區間車，旅客可利用電子票證乘車。


--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.23.133 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1682773374.A.2DA.html
推 murasei: 自由座一點都不自由 04/29 21:08
→ jht: 旅客問題浮現了。早晚會破功，純屬個人臆測。 04/29 21:08
推 atuf: 早點禁電票搭對號啦 04/29 21:10
噓 lytocean: 根本就是通勤族只要便宜又大碗不爽買票，新自動售票機裝 04/29 21:11
→ lytocean: 這麼多又不是假的，沒時間買票假的，不爽要多花錢買票才 04/29 21:12
→ lytocean: 是真的，一堆人只要便宜又大碗，不意外 04/29 21:12
推 t7101271328: 老實說就是不想多花錢啦 不過台鐵是應該儘早調整讓AP 04/29 21:13
→ t7101271328: P就能購票 如果都調整好還是不願意買票就真的只是旅 04/29 21:13
→ t7101271328: 客不想多花錢 提高乘車品質 叫你多花錢就在那唉唉叫 04/29 21:13
→ t7101271328: 不過台鐵說的前後加開的區間車是假的吧 那不是本來就 04/29 21:14
→ t7101271328: 有的東西嗎? 而且要也是區間快 而不是每站都停的區間 04/29 21:14
→ your0207: 可能每次到車站的時間都不太一定，也可能有誤點，通常 04/29 21:18
→ your0207: 有車就坐的情況先買票就不容易吧 04/29 21:18
→ wojciech: 通勤時間嘉義高雄間應該開個通勤用的快速 04/29 21:30
噓 handsome8888: 一點也不自由的自由座，只會檢討旅客也是廠廠 04/29 21:34
→ lytocean: 看某人的回應，還好台鐵沒像JR弄Green Car，日本旅客就 04/29 21:39
→ lytocean: 守規矩多了肯花錢買舒適度 04/29 21:39
推 jason5678tw: 有很多旅客就很乖會在14天前一次買好票== 04/29 21:48
推 stallings: 用悠遊卡搭車才是讚 04/29 22:07
噓 sinohara: 多開低能普通車就是當個路障與坐以待斃祭品 04/29 22:11
→ sinohara: 看看1800尖峰3K三連發 糰子運轉很精彩 04/29 22:13
推 tommyyx2004: 會不會問題反而是不該在下班通勤時間安排對號車 而 04/29 22:13
→ tommyyx2004: 應該安排區間車才能有效疏運通勤客？ 04/29 22:13
→ sinohara: 重點 要跳過新北樹林區與鶯歌區所有車站 04/29 22:14
噓 sinohara: 你說安插站站停普通 你是要讓它在哪邊瘋狂待避嗎？ 04/29 22:17
→ sinohara: 你看尖峰3K3連發前面是啥 是誤點大師2253啊 04/29 22:19
→ qaz2334438: 有的通勤旅客非快車可是不搭的唷~ 04/29 22:25
噓 lzhhilly: 通勤尖峰時段不開通勤列車疏運 然後繼續檢討通勤族 廠廠 04/29 22:32
噓 bayezid: 台南都這樣子，大湖-楠梓區間的不是更慘 04/29 22:41
→ insanee: 翻譯:不能刷悠遊卡好委屈喔 04/29 22:48
→ lytocean: 樓上簡潔有力，一針見血www 04/29 23:05
→ aahome: 趕快讓電子票證上車補票大賺一筆阿 04/29 23:11
噓 TaoYPingS: 一堆刷悠遊卡想要搭自強的，台北477次每天多少人偷搭 04/29 23:18
→ TaoYPingS: ，搭火車也是有想要品質好的客群啊，通勤族等個電車都 04/29 23:18
→ TaoYPingS: 受不了去搭公車啊 04/29 23:18
推 aiko6576: 旅客總算出來抗議了 坐等開放電子票證 方便又快速而且便 04/29 23:22
→ aiko6576: 宜 04/29 23:22
→ andy810625: 以臺南-新營來說區間車就半小時一班，區間快太少... 04/29 23:27
→ andy810625: 3032若能改在146、168中間行駛且延長新營應該就能解決 04/29 23:28
→ CORSA: 看樣子其實台鐵根本就甭買對號列車 全部採用通勤列車即可 04/29 23:29
→ CORSA: 反正大家只要票價便宜能上車就好 座椅舒適度根本是次要的 04/29 23:30
→ omkizo: 應當可以手機購票 然後強力執法 04/29 23:41
推 zach01: 搭乘台鐵的大部分是愛心旅客，外勞居多求方便，就是以服 04/29 23:44
→ zach01: 務愛心事業的導向就好了，改那麼多班車提升舒適度是搞錯 04/29 23:44
→ zach01: 重點吧！ 04/29 23:44
推 misson: 怎麼不說早上連開EMU3000+ PP，沿途區間被拉待避延遲快十 04/29 23:54
→ misson: 五分鐘，一堆人上班提早出門就是等在火車上待避 04/29 23:54
推 Retangle: PP路障其實下班時間比較多 04/30 00:03
推 sinohara: pp至少有得刷卡搭車 台北晚上六點那個3K3連發才叫悲劇 04/30 00:07
→ sinohara: 之前改點時就先警告過了會有這種情況 04/30 00:07
噓 sinohara: 看看2253 正常情況 山不佳 易侮 巴喔都會卡待避 那三連 04/30 00:21
→ sinohara: 發只要有糰子2253就準備誤點連發 04/30 00:21
→ Stan6003: 兩個問題啦 04/30 00:21
→ Stan6003: 1.忽視通勤需求的便當局 04/30 00:21
→ Stan6003: 2.不遵守規則的旅客 04/30 00:21
→ Stan6003: 便當局先把需求解決在討論怎麼執法吧 04/30 00:21
推 Xaotic: 售票機多沒用阿，時間近一點的又不給買 04/30 00:22
推 cymtrex: 直接開無座位行包藍皮車廂疏運這些城際通勤客啦 04/30 00:29
→ sinohara: 實際面是先有1再有2 1的誘因不足就會有2 04/30 00:31
推 azcooper: 公司化治百病 04/30 00:32
→ sinohara: 看看2253與1235這種鬼排點 2253還有可能中小兵雷 看了 04/30 00:34
→ sinohara: 就懶 然後4027/29天天大爆炸 04/30 00:34
→ sinohara: 477慢 樹林以北相同停站的4027/29跟在後面糰子 04/30 00:36
推 trmskkr: 這時間點果然被拿出來了 笑死 04/30 00:48
→ trmskkr: 台鐵說的區間車根本不符合時間效益，146跟168插在3238跟 04/30 00:48
→ trmskkr: 3242中間，一比坐到新營就差多久了 04/30 00:48
→ trmskkr: 3758就不用提根本不在討論範圍內 04/30 00:48
→ trmskkr: 這就是沒區間快的後果，接著才檢討通勤族，憑什麼其他人 04/30 00:48
→ trmskkr: 能早點買好票你就不行？還是你是第一天通勤？ 04/30 00:48
→ trmskkr: 當然台鐵有改善空間例如7樓提的 04/30 00:48
推 austin0353: 趕快改善購票方式，讓抗議聲音單純些 04/30 01:01
噓 blence: 用單趟旅客的購票經驗去臆測通勤族的每日需求是雞同鴨講 04/30 01:55
推 williechen: 如果App能買自由座 大家就自動閉嘴了 求台鐵app工程 04/30 02:10
→ williechen: 師給力一點… 不過 最近app開放分段座位 還是要給推 04/30 02:10
→ williechen: 以前只能到窗口買～～～ 04/30 02:10
推 williechen: 不過說146/168連續安排兩班3000 是把3248當塑膠？ 然 04/30 02:41
→ williechen: 後東部/南迴乘客表示 我以為自強號都要當次車車票才 04/30 02:41
→ williechen: 能上車 才是正常的不是嗎（矇 04/30 02:41
推 r12899987: 西部真的蠻需要通勤自強號/區間快的 04/30 02:55
推 handsome8888: sino 大說到重點了，先有1再有2，然後有些人只會檢 04/30 02:56
→ handsome8888: 討2而已 04/30 02:56
→ sinohara: 會有人說4029/2037在後面 但是這個樹林鶯歌全中 04/30 03:04
推 chinnez: 事前沒講當天下午就偷改 這個屌哦 04/30 03:05
→ sinohara: 這兩個全中桃園以南的都會不爽 台南的問題相對於北部尖 04/30 03:06
→ sinohara: 峰南下那個可怕的3000銅人陣 然後全部都往那少數普通車 04/30 03:07
→ sinohara: 擠這種噩夢情況 只是沒有報出來而已 04/30 03:07
推 handsome8888: 因為搭前一班區間車反而比較晚到目的地www 04/30 03:13
→ agh386690: 北部也有一樣情形，下班時段的145本來是可以刷卡搭pp 04/30 06:16
→ agh386690: 疏散人潮，現在改成3000把乘客都往1235去擠，但1235反 04/30 06:16
→ agh386690: 而還會被在後面的477超車變的比較晚到桃園，我覺得要 04/30 06:16
→ agh386690: 管制3000的電子票證，但配套措施根本亂七八糟 04/30 06:16
推 AtDe: 就台南新營區間運力不足呀，以前還可以用PP吃，坐等南部開 04/30 06:16
→ AtDe: 放電子票證上3000 04/30 06:16
→ agh386690: 然後18：00人超多的時段安排143大雷車，導致2253 1239 04/30 06:28
→ agh386690: 之間班距15分種，每天這區間月台都塞到爆炸，然後看著1 04/30 06:28
→ agh386690: 43 空空的車開走 04/30 06:28
推 trmskkr: 喔對台南新營後看到嘉義，3238再被168超過 04/30 07:39
→ trmskkr: 所以不要只怪人想擠快的，幾分鐘也是時間，還是要跟有人 04/30 07:39
→ trmskkr: 在隔壁板 04/30 07:39
→ trmskkr: 一樣笑省幾分鐘沒什麼用的？ 04/30 07:39
推 M990034: 我覺得143應該要改成標準停靠站，並且開放電子票證跟自由 04/30 08:00
→ M990034: 座，上下班時間就是要疏運「大量人潮」的，還要開這種對 04/30 08:00
→ M990034: 號車。 04/30 08:00
→ trmskkr: 叫人等不及轉其他交通工具在台南是行不通的喔 04/30 08:08
→ Villkiss13: 我不懂 04/30 08:12
→ Villkiss13: 為啥不把對號車分成一二等座 04/30 08:12
→ Villkiss13: 二等座椅子拆光然後可以刷卡 04/30 08:12
→ Villkiss13: 這樣不是就可以載更多人了也可以維持對號品質嗎？ 04/30 08:12
→ trmskkr: 趕快讓自由座購票方式更方便，讓知道在大約什麼時間能到 04/30 08:35
→ trmskkr: 車站，在前往的路上就能買好進去，省的要排隊還能讓懶人 04/30 08:35
→ trmskkr: 閉嘴 04/30 08:35
→ trmskkr: 排在機台前購取146，排到了但購買時間已過只能買168，不 04/30 08:35
→ trmskkr: 然就是到站只能擠櫃台還是來不及 04/30 08:35
推 k2541398: 本質上還是台鐵車開太少班 04/30 08:35
→ trmskkr: 抱怨一下機台運作速度，前幾天等人買票他前面排3個人但 04/30 09:03
→ trmskkr: 花了5分多才買到票差點趕不上3028= = 04/30 09:03
推 icewerwolf: 所以每次改點是哪個天才單位規劃的？ 04/30 09:18
推 banbantone: 爽啦 刷卡省錢仔繼續哀嚎 讚讚 04/30 09:19
推 geesegeese: 通勤別搭台鐵，遲早出事 04/30 09:25
噓 sinohara: 不是刷卡省錢的問題 排點根本是鬼排點 台北月台遲早出 04/30 09:26
→ sinohara: 推擠意外 04/30 09:26
→ sinohara: 特別是台北1730-1830這時間 能遠離台鐵就遠離 不是月台 04/30 09:27
→ sinohara: 塞爆就是車子塞爆 04/30 09:27
→ sinohara: 然後月台擠爆你買143,145,477卡死在月台又抱怨上不了車 04/30 09:30
→ sinohara: 在享受所謂乘車品質前要先體驗人擠人的快感 04/30 09:31
推 wush: 好的，我們繼續檢討乘客 04/30 09:39
噓 cho840929: 某些人就是站著說話腰不疼 04/30 09:48
→ cho840929: 尖峰時間缺乏區間快車快速疏運事實 04/30 09:49
推 ELYC1x: 不用把槍口都對電子票證啦，定期票仔在那要東要西也不想想 04/30 09:53
→ ELYC1x: 自己一趟才付多少錢，才是真的 04/30 09:53
→ ELYC1x: 北部某省轄市在那勒索直達車也是一樣，怎沒看這麼多人砲 04/30 09:54
推 andy810625: 局內自己的定期票若能加價劃座，這樣能解決問題嗎？ 04/30 10:06
推 Retangle: 本來多開一堆站就開開直達車給遠端好嗎 04/30 11:41
→ Retangle: 怎麼不說該省轄市被搞到交通時間比30年前還退步 04/30 11:42
推 jtozukken: 說到底也是台鐵沒搞清楚，城際運輸鐵路通勤時間要的是 04/30 11:46
→ jtozukken: 區間快車，而非一般站站停區間或運能較低的對號列車 04/30 11:46
推 t7101271328: 什麼叫做尖峰時間不該開直達車 尖峰時間也是中長程往 04/30 11:46
→ t7101271328: 返的尖峰時間 把這些旅次隔開不要跟短途旅客擠才是重 04/30 11:46
→ t7101271328: 點好嗎？ 不過台鐵這次沒因此加開區間快也是該打屁股 04/30 11:46
→ t7101271328: 以往改電3000的班次會考慮到電票仔問題有加開區間快 04/30 11:49
→ t7101271328: 這次高層討論居然就只說有開放自由座了沒必要再加開 04/30 11:50
→ t7101271328: 區間快來呼弄過去 結果就是現在這個樣子 但問題是人 04/30 11:50
推 eric0925a: 3000遲早要開放電子票證上去擠的啦 04/30 11:50
→ t7101271328: 跟車都不足以加開區間快 只能說這是過渡時期的陣痛期 04/30 11:50
→ t7101271328: 反正之後特仕車還是會抽離一般自強運用 但未來一般 04/30 11:50
→ t7101271328: 的電3000是否開放站票以及區間快問題也是之後的事了 04/30 11:50
→ eric0925a: 通勤時間塞一堆3000進來 月台上擠爆的人潮不罵死才怪 04/30 11:50
→ t7101271328: 我是覺得直接取消電票搭自強共享區間車9折票價 直接 04/30 11:54
→ t7101271328: 收自強號自由座費率 那些電票仔大概會有一半就會跳下 04/30 11:54
→ t7101271328: 來了(北部猜約三成 反正也沒多貴) 然後再請立委靠北 04/30 11:54
→ t7101271328: 說台鐵削錢 我大電票仔就是不想多花錢搭自強號啦 拿 04/30 11:54
→ t7101271328: 區間車票價去跟你這些花自強號全額的旅客擠94爽啦 04/30 11:54
→ t7101271328: 當初開放電票搭對號車就會有這問題 乘車品質低落 把 04/30 11:57
→ t7101271328: 一堆本來就搭自強的旅客趕去搭高鐵 現在要收回來根本 04/30 11:57
→ t7101271328: 難上加難 旅客胃口養大了 嘴上的糖果怎麼能被抽走 一 04/30 11:57
→ t7101271328: 旦抽走了就是跟立委民代靠北 最後還是得開放電票仔上 04/30 11:57
→ t7101271328: 去跟乖乖花全額的人擠 那誰去維護買對號座旅客的權益 04/30 11:57
→ t7101271328: 起初的藉口是人跟車都不夠 現在車那麼多 有些還沒進 04/30 11:58
→ t7101271328: 來 勢必會更多 司機也陸續培育出來了 該改回來了吧 04/30 11:58
推 ELYC1x: 笑死，還在那電票電票，固定每天通勤搭車的人是買定期票 04/30 11:59
→ ELYC1x: 還用電票？ 04/30 11:59
推 CGtheGREAT: 要快現狀就是要多付錢啊 不然台鐵賺什麼？對號多付錢 04/30 12:00
→ CGtheGREAT: 的為什麼要跟著一起擠？明明就是要加開快速列車的問 04/30 12:00
→ CGtheGREAT: 題而不是拿便宜的票上高級車的怪事好嗎？隔壁日本你 04/30 12:00
→ CGtheGREAT: 要搭homeliner就可以乖乖貼錢，現在要推月票了正好是 04/30 12:00
→ CGtheGREAT: 機會取消電票直接升等的時候了 04/30 12:00
→ ELYC1x: 可憐吶，電票照規定搭，比定期票多付20%的價格且不一定是 04/30 12:02
→ ELYC1x: 固定使用者，還得背這個鍋讓鄉民嘴 04/30 12:02
推 t7101271328: 所以才說現在是過渡階段的陣痛期啊 畢竟過去台鐵也只 04/30 12:16
→ t7101271328: 是把自強號當作是區間快在使用而已 定期票藉著機會順 04/30 12:16
→ t7101271328: 便重新檢討也不是壞事 不過以過去在北車服務的經驗 04/30 12:16
→ t7101271328: 定期票跟電票的比例大概是1:5 04/30 12:16
→ t7101271328: 未來定期票就規定只能搭自強號自由座也不是不行啊 又 04/30 12:19
→ t7101271328: 或分成兩種 可以搭的比較貴 不想搭的就維持現行費率 04/30 12:19
→ t7101271328: 畢竟定期票是台鐵自己發行的 給自己發的票制優惠ok啊 04/30 12:19
推 CGtheGREAT: 其實可以學日本推出比較貴但可以搭優等列車的定期票 04/30 12:29
→ CGtheGREAT: ，或是為電票定期票推出加價券的方式搭乘自強號自由 04/30 12:29
→ CGtheGREAT: 席或不指定作為並給予一定折扣的模式去做行銷增加收 04/30 12:29
→ CGtheGREAT: 入啊 04/30 12:29
→ CGtheGREAT: 更正 作為要換成座位 04/30 12:30
→ hicker: 要把日本方式用在台鐵上 只會更亂 真的 04/30 12:32
→ hicker: 真正該檢討的還是台鐵的排班 04/30 12:33
→ hicker: 1730-1830間還插了2班只能4節的沙崙線列車 04/30 12:34
→ hicker: 就算把這兩班北延到嘉義 應該還是會擠滿滿 04/30 12:34
→ hicker: 若把146改成區間快 並且用900跑 應該會好多了吧 04/30 12:35
推 qazxc312: 上下班時段的3000跟PP改成中壢道汐止全停啊，這樣就可 04/30 12:40
→ qazxc312: 以疏散人潮了 04/30 12:40
→ hicker: 好像有些站會塞不下喔.... 04/30 12:42
推 JRhokkaido: 問就是加價，平日那些對號車又沒客滿，加價買座位不就 04/30 12:43
→ JRhokkaido: 最佳解 04/30 12:43
→ hicker: 就區間車加指定席價格等於自強號票價的概念吧 04/30 12:44
推 epicasd: 先吧4191、4193延長到中壢啊，尖峰只到樹林鶯歌是忘桃園 04/30 12:56
→ epicasd: 喔 04/30 12:56
推 hicker: 要就直接延伸到新竹了吧 04/30 13:04
推 you1111: But林北很喜歡新的143！！而且又能每日行駛不用只限定在 04/30 13:06
→ you1111: 週五才能搭，以前那時間帶通常要搭車都直接從南港上高鐵 04/30 13:06
→ you1111: ，現在能多個選擇惹。 04/30 13:06
推 hayden218: 你以為只是不肯花錢搭對號？一堆通勤者目的地就沒有停 04/30 13:34
→ hayden218: 啊，內壢下班時間人那麼多還不是只停區間，只要一班誤 04/30 13:34
→ hayden218: 點，下班就回堆積人潮導致站都很難站，快窒息的那種密 04/30 13:34
→ hayden218: 度，然後看著沒幾個人的對號優先通過，這排班就超有問 04/30 13:34
→ hayden218: 題啊 04/30 13:34
推 hicker: 所以應該把尖峰時間沒幾個人的對號車全都改為區間車 04/30 14:05
推 hicker: 或是加強內壢站的國道客運運輸 04/30 14:06
推 as5678: 172、175換成3000比較好吧，離峰時間比較不會有問題 04/30 14:51
→ as5678: 170、181也順便換3000，把現在尖峰時刻的3000都換車種 04/30 14:53
推 williechen: 不是 人家自強旅客花比你多錢 電票旅客要跟人在尖峰 04/30 14:55
→ williechen: 時期搭車 只能搭要待避的區間車其實也很合理啊 不然 04/30 14:55
→ williechen: 人家花時間提早訂票 花比較多錢 卻沒權利享受比較好 04/30 14:55
→ williechen: 的乘車品質？？ 我反而覺得 越是尖峰 才更需要3000 04/30 14:55
→ williechen: 可以自動區分客群 不想跟人擠的就提前買票 想要便宜 04/30 14:55
→ williechen: 票價覺得擠一點沒關係的 就搭區間/區間快 04/30 14:55
推 qazxc312: 我願意花錢啊，那EMU3000要增停內壢跟浮洲站嗎？講幹話 04/30 14:57
推 handsome8888: 而且就算花了自強的錢結果3000的行駛時間跟區間車一 04/30 15:15
→ handsome8888: 樣慢，多花錢也沒比較快，根本盤子，只接受多一點 04/30 15:15
→ handsome8888: 錢有劃座位坐這個理由 04/30 15:15
→ handsome8888: 但未必比較快 04/30 15:16
推 hayden218: 說要多開3000的 下班時間的3000都沒滿 是要開幾台？z 04/30 15:33
→ hayden218: zz而且就一堆站對號都沒停還可以一直扯不肯多花錢的， 04/30 15:33
→ hayden218: 怎麼不去搭高鐵或飛機啊？喜歡花大錢的怎麼不搭Uber啊 04/30 15:33
→ hayden218: zzz 04/30 15:33
噓 handsome8888: 樓上，那群人到時候會說一堆站沒停對號車怪我囉？廠 04/30 15:40
→ handsome8888: 廠 04/30 15:40
→ williechen: 樓上自己說話完全矛盾 這次有改成emu3000運用的班次 04/30 16:04
→ williechen: 確實沒停浮洲、內壢 但就算換回pp一樣不會停 然後為 04/30 16:04
→ williechen: 什麼一堆人一直想把城際列車當通勤列車用…… 一堆這 04/30 16:04
→ williechen: 種難怪合鐵永遠在賠錢 合法可以收的票箱收入自己不收 04/30 16:04
推 jgfreedom: 話說900都進來這麼多組，北部基隆-新竹間到底增加幾班? 04/30 16:10
→ jgfreedom: 會不會52組都進來，結果北部班次還是一樣沒增加，純粹 04/30 16:11
→ jgfreedom: 只是換900來跑? 04/30 16:11
→ jgfreedom: 900不就是要來改善北部通勤問題?請問台鐵到底什麼時候 04/30 16:12
→ jgfreedom: 能解決??? 04/30 16:13
推 evilcherry: 兩班快車相差半小時，中間最少可以塞三班區間車了吧 04/30 16:58
→ evilcherry: 比起車輛，號誌才是主要問題，平交道……我不知道， 04/30 16:59
→ evilcherry: 可能學美國一般規定先頭車不能太輕，不出軌就不用處理 04/30 16:59
→ evilcherry: 就算了？ 04/30 16:59
→ evilcherry: 如果可以令列車更準點，大家應該不會介意車頭有鮪魚排 04/30 17:00
→ evilcherry: 除器吧？ 04/30 17:00
推 mattc123456c: 該解決過長的閉塞區間造成的容量不足的問題啦 04/30 17:08
→ andy810625: 北部跨中部的超長途班次不切兩段，就無法替駛區間車。 04/30 17:27
→ andy810625: 是說機電改500有辦法恢復12輛一編嗎？既然900全到位能 04/30 17:37
→ andy810625: 過剩的話，倒不如弄12輛跑縱北區間快疏運人潮還比較好 04/30 17:37
推 enkidu0830: 台灣被日本統治得不夠久就承襲了博大精深的貪小便宜文 04/30 17:38
→ enkidu0830: 化 04/30 17:39
→ hicker: 台鐵的過長閉塞區間問題是該解決 但問題是要花多少錢?? 04/30 17:43
推 mattc123456c: 這是個問題，就算有R200還要考量到貨運車廂最大速限 04/30 17:54
→ mattc123456c: 依然過低要不要特地買新車拉高 04/30 17:54
→ mattc123456c: 這樣閉塞區間提升有限 04/30 17:55
→ t7101271328: 現在的閉塞區間長度就是受限於貨列剎車所需長度 之前 04/30 18:00
→ t7101271328: 都有聽說雨天牡丹坡貨列緊韌都還會冒進號誌了 04/30 18:00
→ t7101271328: 要處理就得用移動式閉塞 才能完全符合目前台鐵車型過 04/30 18:02
→ t7101271328: 多的問題 不然單純縮短閉塞區間但不去考慮貨列緊韌安 04/30 18:02
→ t7101271328: 全距離 這樣也很奇怪 除非完全取消貨列改全客運營運 04/30 18:02
推 a5mg4n: 那該解決的是貨列車況不合標準吧？ 04/30 18:12
→ a5mg4n: 不然民國70年代的理論計算，貨甲也能800m停下 04/30 18:13
推 mattc123456c: 貨運車廂要順勢買符合新標準的新車 04/30 18:14
推 a5mg4n: 現在的閉塞區間長度一說是當初取平均X分鐘內可以通過的長 04/30 18:43
→ a5mg4n: 度 04/30 18:43
→ a5mg4n: 然後從蒸機時代幾乎沿用到現在 04/30 18:43
→ a5mg4n: 如果真的是被貨列限制，台中和高雄加太原/美術館不會影響 04/30 18:45
→ a5mg4n: 這麼小？ 04/30 18:45
→ agh386690: 問題最大還是排班阿，北部17：30~18：30最尖峰的時段 04/30 18:49
→ agh386690: 塞了六班自強號，中間還有一班是東部過來的423佔用了 04/30 18:49
→ agh386690: 路線容量只開到樹林，反而區間車班距拉長月台塞爆上不 04/30 18:49
→ agh386690: 去，然後來檢討旅客不是很怪= = 04/30 18:49
噓 rock2257780: 電子票證搭高級車本該就是要多花錢，不爽就繼續等通 04/30 18:51
→ rock2257780: 勤電車或搭公車 04/30 18:51
→ agh386690: 反而17：30~18：30往樹林以南的區間車只有四班，怎麼想 04/30 18:52
→ agh386690: 都覺得怪 04/30 18:52
推 hayden218: 沒有要城際列車當通勤列車 是台鐵在通勤時間排城際列 04/30 18:56
→ hayden218: 車… 04/30 18:56
推 sinohara: to rock 以台鐵現在這種排法 遲早台北站出推擠意外 04/30 18:58
推 AtDe: 很簡單啦，當選民都在罵的時候，民代就會出來叫三千開電票 04/30 19:01
→ aiko6576: 那就快點開電票吧 現在選舉前夕 民代應該最好說話吧 望 04/30 19:03
→ aiko6576: 成功 04/30 19:03
推 Retangle: 尖峰時間根本不該有樹林到發的車 04/30 19:05
→ sinohara: 不用等民代 那時段發生落軌事故就會檢討了 04/30 19:06
推 hayden218: 晚上六點到六點半的台北台鐵南下月台真的很可怕 電扶 04/30 19:09
→ hayden218: 梯改方向 大家上樓梯就開始擠 擠上月台也沒空間 還在 04/30 19:09
→ hayden218: 電子票證本來就不該搭3000（甚至pp)的人其實真的可以 04/30 19:09
→ hayden218: 不用一直吵這個論點 因為有意見的人不是要滿滿的3000 04/30 19:09
→ hayden218: 然後爭取電票，是要更合理區間車排班疏散通勤人潮。 04/30 19:09
推 Retangle: 只要還有白癡把區間快當成特權列車 我看很難 04/30 19:12
推 treelife: 城際列車城際列車，不知道為什麼桃園的班次可以一大堆， 04/30 19:23
→ treelife: 然後還要停板橋這種鬼站，然後桃園以南的班次要少的可 04/30 19:23
→ treelife: 憐 04/30 19:23
推 qazxc312: 通勤時段樹林到發的全部延駛到中壢，然後台北以南開放 04/30 19:32
→ qazxc312: 電子票證，或許反彈就不會這麼大了 04/30 19:32
→ agh386690: 所以不能全都檢討旅客阿，是台鐵自己把尖峰最擁擠的時 04/30 19:41
→ agh386690: 刻塞城際列車，搞到區間車只有四五班，然後那四五班區 04/30 19:41
→ agh386690: 間車全都還要待避..也難怪會有一堆電票仔偷渡145 477 04/30 19:41
→ sinohara: 477還會受東部路況影響 04/30 19:50
→ sinohara: 也難怪2253 1235 4027/29都是置底噓常客 04/30 19:50
→ agh386690: 04/30 19:51
→ agh386690: 04/30 19:52
推 hayden218: 04/30 19:52
→ hayden218: 這班表六點多的台鐵月台險象環生真的一點都不意外，再 04/30 19:52
→ hayden218: 來白痴的改電扶梯方向，真不知道可以解決什麼 04/30 19:52
→ hayden218: 我反而感謝有人偷渡上3000，最好要去板橋的人改去搭捷 04/30 19:52
→ hayden218: 運，不然真的擠到很危險 04/30 19:52
推 JRhokkaido: 台鐵的路線容量就是笑話 04/30 19:54
推 AtDe: 北板一定是有啥車就上，尤其是月台擠爆時 04/30 19:55
→ likebird: 通勤時段不需要對號車，多開一些區間快 04/30 19:58
推 AtDe: 就做不到，除非改東線七堵到開，西線樹林到開 04/30 20:00
推 nucleargod: 就不能電子票證過閘門選個加急讓人上 3000 自由座嗎？ 04/30 20:45
→ nucleargod: 就算加收錢也可以 04/30 20:46
→ nucleargod: 不然時間不確定的時候真的很難搭 04/30 20:48
→ martin110287: 票價被凍漲靠這招變向漲價，廢鐵什麼時候變聰明了？ 05/01 00:26
推 JRhokkaido: 樓樓上就是類似日本的加價機吧 05/01 06:33
→ SHR4587: 都試辦自由座了，隔壁高鐵的經驗可以學起來吧 05/01 06:55
→ ELYC1x: 高層本來就很有智慧，搞爛區間車區間快死不增班，再來要大 05/02 02:57
→ ELYC1x: 家多花錢花時間排隊買票或是上車加收 05/02 02:57
→ ELYC1x: 還不甘拜下風嗎？高員特考菁英欸 05/02 02:58
→ omkizo: 最矛盾是這裏 既然已經有自由座專用車廂 那就不應該管制數 05/04 02:01
→ omkizo: 量 只要錢收足就可 05/04 02:02
→ omkizo: 還有就是罰則太低 北桃電票才38 3000自由座63 逃票被抓99 05/04 02:07
→ omkizo: 5次被抓到2次還便宜3元 05/04 02:07
→ omkizo: 除非偶爾搭 不然長期通勤還不如賭他不驗票 05/04 02:08
→ JRhokkaido: 其實通勤族偷渡電3000的不在少數 05/04 06:32
推 Metro123Star: 那個路線容量根本還沒用滿欸？該路段最密是12tph平 05/04 10:59
→ Metro123Star: 均5分一班 除了143卡在那邊以外還是有加班可能 05/04 10:59
→ Metro123Star: 然後145跟477能直接併班嗎 海線開區間快補足 05/04 10:59
→ Metro123Star: 或者是海線恢復以前的149次 05/04 11:00
推 zx246800tw: 減價機比加價機更適合台灣人 05/04 21:16
推 JRhokkaido: 併班還有運用問題 05/04 21:36






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客服電話本局各級列車票價費率： (各車種現行起碼里程為10公里計價，不滿10公里，以10公里計價。. ) 普通（快）車：每人每公里1. 06元。. 復興號/區間車：每人每公里1.46元 ...

#66. 票價和周遊券| JR-EAST - JR東日本

東京都市地區周遊券(Tokunai Pass). 大人：760日圓／兒童：380日圓 有效期間：1天. ◎推薦重點 可不限次數搭乘東京23區內普通列車（含快速）之普通車廂非指定座席的 ...

#67. 普快車列車

戰後，臺灣鐵路原只有每站皆停的普通車與某些站不停的快車兩種車種，而各列車編成中有等級不同之車廂，收費亦有所不同。 後於1953年起實施「平等號」 ...

#68. 史上最美區間車！比自強快、比莒光便宜隨買隨有票到台東

遇到連續假期，台鐵南迴線經常有買不到票的狀況，是東部人長久以來的夢魘。不過，台鐵其實有班列車比部分自強號跑得快、還比莒光號的車資便宜，而且 ...

#69. 普快 - 中文百科知識

解釋1.火車的普通快車的簡稱。解釋1.火車的普通快車的簡稱。

#70. EMU3000型新自強號城際列車，花蓮到台北，座位加大加寬還 ...

【限時限量95折】花蓮租電動機車(花蓮火車站前站取車) – YAMAHA ... 他的椅子坐起來算是偏硬的，包覆性普通，背蠻直的，不過以我坐2個小時多來說， ...

#71. 台鐵火車玩具的價格推薦- 飛比2023年04月即時比價

鐵支路模型QV011T1 台灣鐵路國王號蒸汽火車DT650 普通車台鐵迴力車火車玩具| TR台灣鐵道故事館. 360. 蝦皮商城. 促銷 蝦皮5.5寵愛母親節，領3張$299起全站免運送$100 ...

#72. 車廂介紹 - 台灣高鐵

高鐵列車車上服務資訊與座椅配置說明：包含標準車廂(對號座)、標準車廂(自由座)、標準車廂(含無障礙座位)及商務車廂文字及圖片介紹。

#73. 台鐵普快車客車車廂 - Blair's 鐵道攝影

平快車為不對號無空調列車，不是每站都停，且行車速度一般較普通車為快， ... 客車，作為普通車行駛。1998年6月9日為配合蒸汽火車CK101復活行駛，臺鐵 ...

#74. 慢慢台東--花東鐵道。普通車之戀@ 25度c的空白

從1950年代開始服役的藍白相間的普通車，還有曾經在西部擔任重要角色的柴油光華號，也有人叫他白鐵仔。這兩種曾經在台東火車史上極普遍和重要的火車，在 ...

#75. 什麼是日本鐵路通票（Japan Rail Pass）？

JR集團全線及新幹線〔但「希望(Nozomi)號」、「瑞穗(Mizuho)號」（均包括非預定座位）除外〕、特急列車、急行列車、快速列車、普通列車及BRT（一部份列車不可使用。） 亦可 ...

#76. [北九州.門司港] 九州鐵道記念館@ 蒸氣火車 - 樂活的大方

門司港] 九州鐵道記念館@ 蒸氣火車、歷史火車展示、鐵道迷必訪～ ... 不過大方先在右邊拍起火車啦～ ... 外觀有點像台灣的普通號列車。

#77. 普通車- 联盟百科，语义网络

後於1953年起實施「平等號」列車制度，各列車由單一等級客車廂編成，是故有謂「平快車」即為「平等號快車」的簡稱。自此，狹義來說，普通車是指以三等客車編成，每站皆停的 ...

#78. 火车票 - 中国铁路12306网站

普通 ; 学生. 查询. 05-02 05-02 周二; 05-03 05-03 周三; 05-04 05-04 周四 ... 复兴号; 智能动车组. 出发车站：. 全部. 到达车站： ... 12306 公众号. 12306 公众号 ...

#79. 藍皮解憂號觀光列車– rahaf

藍皮解憂號觀光列車最佳答案藍皮解憂觀光小火車蘭皮捷運鐵道旅行｜雄獅旅行2021 ... 藍色皮火車停止運行後，進行了車廂修復工作，原本的普通特快列車變身旅遊列車重新 ...

#80. 日本新幹線攻略！一次搞懂購票方式、種類區分、座位 - MATCHA

因此多數人會選擇搭乘「光號ひかり」或「回聲號こだま」。 若想購買「JAPAN RAIL PASS」，可以在旅行前在自己國家的指定販賣地方購買交換券，到了日本後再到 ...

#81. 【新宿直達河口湖】富士回遊號特急列車：交通乘車重點整理 ...

而不選擇電車的原因是因為當時還要先搭JR中央線到大月站，再轉富士急行線到河口湖，一來一往比搭巴士耗時更久又更貴。 但現在有了富士回遊號特急列車， ...

#82. 高雄枋寮火車- 2023

本局各級列車票價費率： (各車種現行起碼里程為10公里計價，不滿10公里，以10公里計價。. ) 普通（快）車：每人每公里1.06元。. 復興號/區間車：每人每 ...

#83. 高雄枋寮火車2023 - yusufkesn.online

普通 （快）車：每人每公里1.06元。. 復興號/區間車：每人每公里1. 莒光號：每人每公里1.75元。. 自強號：每人每公里2.27元。. 山海線計價方式： 由竹南以北各站至彰化 ...

#84. Itx 火車- 2023

Itx 火車Itx 火車ベトナムクチ京春線itx快鐵跟普通列車(每站都停)時間、價格比較以 ... 其實itx 就像是台灣的自強號火車屬於國鐵系統，首爾地鐵就相當於台北捷運一樣， ...

#85. 普通旅客快车_百度百科

普通 旅客快车，简称普快，是中国铁路的一个列车等级，一般停靠县级及以上车站，部分为空调列车，车体一般使用25G型客车、25B型客车、22B型客车、22型客车及25B型双层 ...

#86. 高雄枋寮火車2023 - lefosente.online

普通 （快）車：每人每公里1.06元。. 復興號/區間車：每人每公里1. 莒光號：每人每公里1.75元。. 自強號：每人每公里2.27元。. 山海線計價方式： 由竹南以北各站至彰化 ...

#87. 高雄枋寮火車2023

普通 （快）車：每人每公里1.06元。. 復興號/區間車：每人每公里1. 莒光號：每人每公里1.75元。. 自強號：每人每公里2.27元。. 山海線計價方式： 由竹南以北各站至彰化 ...

#88. 高雄枋寮火車2023

jobs 高雄枋寮火車高雄枋寮火車地址：940-43 屏東縣枋寮鄉枋寮村儲運路18 號地圖; 營業時間：04 50~23 00; ... 普通（快）車：每人每公里1.06元。

#89. 西商城际铁路4月29日正式运营将从西安火车站一号站台首发

西商城际铁路4月29日正式运营将从西安火车站一号站台首发 ... 南站、镇安站、柞水站6个火车站，共经停快速旅客列车和普通旅客快车72趟次。4月29日正式 ...

#90. 火車票超商取票2023 - sarjaletim.online

公告由普通票-退票手續費無座之對號列車乘車票：免收。 無座之對號列車乘車票：免收。確認訂購資料是否正確】 【8 乘車當日可預訂開車前30分鐘以上之車票，並於10分鐘 ...

#91. 看板Railway - [新聞] 下班尖峰購票搭火車通勤族哀嚎

下班尖峰購票搭火車通勤族哀嚎CDNS V 2023年4月28日週五下午8:38 https://reurl.cc/8qxzy4 記者林雪娟∕台南報導台鐵新自強號上路，卻讓乘客回家的路 ...

#92. 高雄到花蓮火車票價價- 2023

高雄到花蓮火車票價價shikbrush.ru 高雄到花蓮火車票價價5月的機票最便宜。 ... 【台鐵觀光列車】鳴日號、鳴日普通（快）車：每人每公里1.06元。. 復興號區間車：每人 ...

#93. 【桃園機場交通】2023最新！5種北部到桃園機場的方式

北台灣往返桃園機場的交通工具，分別有機場捷運、客運、高鐵、火車和 ... 路程時間：直達車約35 分鐘／普通車約49分鐘（台北車站↔桃園機場第一航廈）.

#94. 板橋到基隆火車時刻表廣- 2023

從板橋坐火車到基隆需要花多少錢？下面整理成列表直接看清楚： 普通（快）車：每人每公里1. 復興號/區間車：每人每公里 ...

#95. 硬闖平交道卡護欄！勇猛大媽「逼停太魯閣號」 司機火大開窗 ...

... 擅闖平交道後，連人帶車卡在柵欄裡，這時一輛駛近的太魯閣號列車立刻急煞，女 ... 影片曝光後，引起網友留言熱議，「我第一次看到火車司機停車開 ...

#96. 臺北到臺中火車票價2023 - lovesyourt.online

漢堡 string(18) "foreningenlogos.fi" 臺北到臺中火車票價臺北到臺中火車票 ... 購物wjw2ege 12830 臺中市烏日區7 普通（快）車：每人每公里1.06元。

#97. 臺北到臺中火車票價2023 - mahkumsanit.online

售票則分為對號座（座票）及無座票（站票）兩種，無座票旅客不得佔用已售出之座位。 自強號列車.27元，停站數為各車種中最少，包括一般列車、太魯閣號 ...