機車上駕訓、安全不靠運！
一般講到駕訓班，大家聯想到的都是汽車駕訓，而現在我們也有「#機車駕訓班」可以上。
今天，我和 #交通部公路總局黃運貴副局長，以及縣轄三所 #大專院校教官，前往新竹縣唯一開設機車駕訓課程的 #日新駕訓班，一起為參與機車駕訓及機車考照的考生們加油打氣。
在機車駕訓班裡，不但不用費心找場地、借機車來訓練，也有專業的學、術科教育，而且還有補助可以拿！
新竹縣今年度響應 #交通部機車駕訓補助制度，在中央150個名額之外，另外再加碼150名補助 #每人訓練費1300元。只要是新竹縣民，到 #桃竹苗10處有機車駕訓班的教練場 報名上課，考上駕照後，馬上就可領取1300元補助。
隨著大專院校陸續開學，我也要在此鼓勵鄉親朋友們，尤其是「#大學生新手騎士」，揪團報名機車駕訓，及早培養「#防禦駕駛」的觀念，保護自己安全，也讓家人、朋友們放心。
另外針對事故風險較高的「明新科技大學」周遭，縣府將在9月下旬公告一條公車進校園方案「明新科大-新竹高鐵站」；也將針對竹北市往來新竹市的通勤學生，推出另一條「高鐵新竹站-新竹火車站」共2條路線，加強推動公共運輸，多管齊下，一起保障通學安全！
#領頭楊
#機車駕訓班
日新駕訓班 在 [心得] 善化日新駕訓班心得- 精華區Tainan - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場
板上多為台南市區內的駕訓班心得（縣市合併已成台南市善化區XD）
在此分享善化日新駕訓班
報名費為：手排8500（自排＋500）＋300（夜間照明燈費）
＋500（體檢150、學習駕照350）＋考照1100 ，共10400
週一到週五每天50分 OR 假日班一天四小時（假日班請自為詳細詢問）
晨間0600～0650～0740
上午0830～0920～1010～1100～1150～1240
下午1330～1420～1510～1600～1650
晚上1740～1860～1920～2010～2100
PS：自備學照費、身分證影本、相片五張、印章
體檢自行前往大盤大隔壁診所
一、學習過程
（一）得上課時數50分鐘 X 17堂課（得駕車時數50分鐘 X 16堂課）
車子為報廢車，手排，裕隆，SUNNY
模擬試題為單面14天份，手寫卷，練車前考
有一天為道路駕駛，只限白天
（二）實際課程內容如下...
12/30號開始上課...教室方向盤練習、五油三水、汽車基本構造講解
12/31 練考場外圈慢速轉彎
01/03 熟悉離合器踩踏力道，前進後退
01/04 路邊停車
01/05 倒車入庫
01/06 （X） 出差請假...
01/07 （X） 考照日停課一天
01/10 S型前進後退練習
01/11 直線加速
01/12 S型練習＋路考測驗流程跑給你看
01/13 （X） 值班
01/14 S型繼續練習＋教練旁邊指導
01/17 實際考場練習（倒車入庫、路邊停車、S型前進後退）＋教練旁座指導
01/18 同上
01/19 （X） 教練上課日
01/20 放棄道路駕駛 換 考場自主練習
01/21 （X） 尾牙請假一天
01/24 考場自主練習
01/25 考場自主練習
01/26 考照日
01/28 領照日...
二、心得
（一）硬體方面：
1.考場晚上燈光尚稱明亮，惟只探照考場一側，即另一邊稍暗。
原則不影響練習。
2.車子不比統一Tercel新，但保養尚可。且老車外型方正，不似晚近新車
較寬胖，進而影響行車及車身視野。（手排車附轉速表）
不會熄火，但偶有抖動車震影響轉彎穩定度，離合、煞車尚可，但有老
車踩踏靈敏度問題，即稍踩一小段才開始作動。
3.練習筆試為傳統紙張試卷，不如許多駕訓班有電腦測驗。
（二）教練方面：
1.教練態度良好，不罵人，頂多叨念叮嚀一下。
2.先教過關公式，再於旁座指導如合理論、實際上隨路車況操作。
如轉彎過大如何再修正、車身長度等問題。
（三）結論：
1.價位昂貴！
以相同價位重選我寧選南工駕訓班，還便宜五百，且為標準上課流程
、時數。
2.實際上課時數過短、無法補課！
這時數肯定是過短的，但是否多數駕訓班皆如此不得而知，亦無從了
解是否為年末趕農曆年前考照關係。
3.無法於情況許可下，額外練習！
哪怕你下一位請假或下時段他沒學生。
4.保證原場考照？
考試當天許多人要考，如果沒聽錯，是有部分人因為考試時間還人數
問題，得再赴麻豆監理站路考！
（當然不排除駕訓班有先告知這風險的可能...吧？ORZ）
看這比南工貴的價位、學習時數、硬體設備、練習時間彈性...
能選市區內駕訓班，就選吧！
要不是貪圖離家近以及鄉民實際體驗分享的大愛...
題外話：
1.第一次體會電影台詞，從筆試監考人員到路考官都是"自己人"的，怎麼不過？
2.善化區上來來情況如何，礙於老哥學開車年代久遠，煩請有心人增補！
不知該歸類為啥分類，望請大家海涵告知，以便修改...
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