【💢台中版越野賽道 💢不顧騎士死活!】
網路「爆料公社」有網友分享台中台灣大道路段荒謬施工的騎車影片🛵,機車騎士彷彿進入可怕危險的越野賽道,一路罵聲不斷!莉敏痛批,台中市政府監管道路工程嚴重失職,交通維持計畫執行有問題!
🔥「難道有人死傷才要處理嗎?」
據東海大學多名學生表示,該路段早已施工多日,這種誇張的情況並非單日現象,特別是上下學時段人車擁擠非常危險,學生表示「根本不顧騎車的人死活!」
👉這條路段為海線沙鹿往市區方向的台灣大道(約東海大學處),整段施工強迫機車騎士騎入不到一公尺路寬的車道,只用簡單三角錐擺放,機車騎士離旁邊的大坑洞不到幾公分距離,連待轉區也被大型工程車佔用,根本讓用路人「玩命」💢!
選舉到了,台中市政府瘋狂趕各項工程,結果就是「胡亂規劃、草率執行」,從影片中可看出市政府和承包廠商的交通維護非常草率!
✊莉敏要求台中市政府,立即全面檢視各項道路工程交維計畫及施工狀況,以用路人角度重新檢討規劃內容,並負起責任跟台中市民說明交代。
🔥「不要選舉到了,只想趕工,不顧人命!」
📢#莉敏問政
📢#感謝當事人授權影片使用
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施工交通錐擺放距離 在 車禍一事請教(夜間施工安全設施) - Mobile01 的美食出口停車場
個人覺得施工單位不太可能會把三角錐擺成這付德性~~一定要有延伸一段距離的漸變段(視當地車速而訂),而且會在施公路段前擺放施工告示牌~~~所以當時家人 ... ... <看更多>
施工交通錐擺放距離 在 路安專案- 沒記錯的話高快速公路最少要一公里的距離沿途要有 ... 的美食出口停車場
很多朋友在底下也點出這個警示擺設沒有按照施工規範的標準,這點火花羅因為不是很清楚在 ... 曾經在五指山盲彎中遇過交通錐只放一公尺的 ... 擺那個安全錐是什麼距離=. ... <看更多>
施工交通錐擺放距離 在 Re: [情報] 國三BMW撞防撞車- 看板car 的美食出口停車場
非常同意,小弟在歐洲開車常看到高速公路有車道關閉指示,若前方一段距離內有事故或
養護需要關閉車道,大概三公里前會出現「紅色叉叉」,提醒用路人。見下圖:
我是沒注意過台灣國道是否也有類似的號誌。不過如果密度夠高的話應該可以避免一些追
尾防撞車事故。當然開ACC睡覺的駕駛人就放防不了了。這種我覺得根本還是駕照太好拿
了。
※ 引述《BlueDN (睡人)》之銘言:
: ※ 引述《IMMrYp (MrYp)》之銘言:
: : 上週自己遇到的情形,
: : 我是走內線但是沒開ACC。
: : 南下國一高雄段,
: : 國道LED告示牌顯示360K-365K移動施工,
: : 我開在內線,還有請副駕一起看旁邊的里程標示,
: : 結果還不到360K,大約在35X那邊,前方就突然急煞,好險自己跟後車都有煞住
: : 後來看了看是修剪內線綠植,中午時段外線都是大車,這樣臨時封閉一段內線真的很
危
: : 實際情況跟路況告示有時間落差可以理解,
: : 但工程車還有防撞車沿途都沒有擺放三角錐,
: : 也沒有在路肩亮施工警示燈。
: : 內線ACC問題很大,
: : 但加上工程車警告標示不足,
: : 是不是也是造成這些事件的原因?
: 非常同意,不是放了(防撞車)蠍尾車就沒事了。
: 蠍尾車可以吸收撞擊,保護施工人員安全,拯救許多施工人員及家庭,
: 國道或快速道路施工引進使用是很大的進步。
: 但是可以不要只學一半嗎?
: 在歐洲(德國、義大利、瑞士)還有日本自駕過,都有遇過公路修繕的經驗。
: 除了防撞車以外,施工前方還會有佈置漸出車道的交通錐跟告示。
: 特別是日本,1km, 3km, 5km前都有"同側"的圖像式施工告示牌,不懂日文都能看懂。
: 而且非常準確,5, 4, 3, 2, 1 倒數完就是交通錐,圍起來的就是施工區域,準準準,
: 防撞設施設在施工區域內保護施工人員。
: 大範圍的交通錐遠遠的加上警示號誌有效提高辨識度。
: 而且因為非常準確,有告示就代表幾乎會有施工,非常可信
: 用路人在前幾塊告示牌,施工區都還在視距外就會匯入車道。
: 即使只有兩車道,也不太會影響車流速度。
: 這樣的配置,一般人早就切出施工車道沒問題。
: 如果真的還是開靠近,醒目的警示,也有機會讓駕駛有駛出機會。
: 再不濟,不論是不是成因是ACC、視覺疲勞或駕駛疲勞,總是會先撞到三角錐,
: 咚咚咚的響,又再有機會能讓駕駛修正或煞停。
: 最後還有一台防撞車,真的沒辦法,撞上去至少能保護施工人員。
: 這樣不是合理的多嗎。
: 以成本考量也是,撞上交通錐,跟三不五時就撞掉一台蠍尾車,
: 成本損耗哪個高很明顯吧。
: 至於說放交通錐的過程很危險的論點,更可以證明我們只學一半。
: https://www.youtube.com/watch?v=mwHhHh4dXJs
: 其中展示的用車就是台灣一開始引進的Scorpin (TracFix Device Inc.) 防撞車。
: 完全可以外掛交通錐布置系統。
: 更不用說還有各種不同型式的自動佈交通錐裝置。
: 要不要做而已。
: 另外提一點,那個蠍尾車或是警示車,在台灣還有被拿來用在移動式施工。
: 或是警示開著,但是明明是在正常行駛中,
: 在沒有前導告示之下,實在很難判定遠遠的那個警示光點,速差跟我是多少。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 84.241.200.172 (荷蘭)
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※ 編輯: kerker (84.241.200.172 荷蘭), 04/27/2023 23:28:54
幾k封閉,然後你開始不只要注意前方路況,也要用眼角餘光去看路緣的小小公里牌讀公
里數
。你覺得哪一個更直覺?我是選前者啦不過你可能天賦異稟
建議我覺得應該都可以討論,不要非黑即白。這樣難溝通。
※ 編輯: kerker (85.145.46.160 荷蘭), 04/27/2023 23:59:34
會鳥了?
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