8月1日是 #原住民族日
原本當天就想分享我為《#百年香山》第二輯,寫的 #香山開發史,這是一本由竹塹城社區願景協進會發行、紀錄在地長者的生命訪談集。基於種種因素,遲至今天才分享。
踩在有記憶的土地上,踏實做事、帶來改變。這是我對自己從政的期許。
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香山開發史
#近山逼海的開展之地🌊
綜觀全台的史前遺址,多數坐落於山海間。開墾,是將荒地開闢為宜人居之所。據聞香山,是新竹最早有人居住的地方。
除了列在教科書中的台東長濱文化、十三行文化,到前陣子因臺9線蘇花公路山區路段改善計畫受到注目的南澳漢本遺址,史前遺址幾乎都在山海間的小平原區域。
香山是台灣西部山與海距離最近的地方,在狹長的香山平原上,於西元2000年,發現了史前遺址—「上沙崙文化遺址」 。其位在香山區樹下里浸水街附近的沙丘上,根據考証,遺址主要有2個文化層,下方文化層是屬於四千五百年到三千五百年前新石器時代中期的繩紋紅陶文化;而上層文化層則是出土近代漢人的文物,推測大約是清朝早期的漢人墓葬物品。
上沙崙文化遺址比著名的十三行遺址(一千八百年到八百年前)早了近兩千年。可惜出土文物不多,無法判定當時居住於此的究竟是哪一個族群的祖先。
在鹽水里的耆老訪談中,蔡清火阿伯分享了一句俗諺:「近山逼海,做呷挫屎」。巧妙地點出古早時香山討生活、求溫飽的艱辛。
幾千年前,新竹地區的史前聚落,同樣有人為了滿足基本生存需求,選擇於香山定居。無怪乎,清火阿伯憶及在物資貧乏的第二次世界大戰末期,甚至會有市內的人選擇下嫁到香山求個溫飽。
香山是,新竹地區人類文化的開展之處,故事自此揭開序幕。
#原住民與渡海之人
雖荷蘭、西班牙、鄭氏王朝皆曾統治台灣,然統治力皆不曾貫通南北,在十七、十八世紀,香山居民仍是以原住民為主。
新竹市政府網站「新竹沿革」寫道:「『竹塹』是居住在新竹平原平埔族道卡斯族『竹塹社』的音譯。明永曆15年(1661),命左先鋒楊祖駐屯竹塹;康熙57年(1718),王世傑率族人由同安首先開墾竹塹埔,這是漢人開墾竹塹之開始。」當時的竹塹埔,是以暗街仔(今東前街與平和街一帶區域)為圓心。
因著渡海之人的強勢迫遷,一路北遷的竹塹社,最終在采田福地(今新竹縣竹北市新社村)於康熙36年,歸順清廷成為熟番。
當中的竹塹社,據廖瓊林撰《新社采田公館記略》云:「我祖造基海島,我社始基於香山,繼移於竹塹。及索遷至舊社,始營公室,纔入版圖,厥分七姓,曰錢、衛、廖、三、潘、黎、金、為國新丁。」極有可能始於香山。
荷西時期,曾有西班牙人探險南下竹塹(今新竹),甚至遠及二林社(今彰化二林);直到荷蘭時代,竹塹社才受到荷蘭東印度公司的管轄,荷蘭戶口表中,有代表該社的「Pocael」名稱的出現,1650年時,計130戶、520人。
永曆15年(1661)四月鄭成功克台後,於六月派遣左先鋒楊祖駐紮竹塹屯墾。 這是漢文名「竹塹」最早的出現。此時的竹塹社居住於香山、鹽水港一帶。永曆30年(1676)鄭軍置通事於竹塹社,永曆三36年(1682)鄭克塽修築台灣北部雞籠等港,徵調原住民搬運糧食,軍令嚴苛,原住民紛紛起而抗之,竹塹社、新港社響應,殺通事、社商。鄭克塽派左協理陳絳督兵征剿。
香山沿海一帶有許多百姓公廟,百姓公是台灣漢人對客死他鄉或無子孫祭拜之孤魂野鬼的統稱,沿海各里耆老們對於百姓公的遺骨為誰莫衷一是,有說兒時聽長輩們說過因為香山靠海,有些船在此上岸,漢人、外國人和原住民打鬥有死傷就地在此埋葬;有說是閩客械鬥、漳泉械鬥;有說在明鄭與清廷開戰時,清兵上岸於此兵戎相見;或說日治初期日兵上岸即遭抵抗,死去的日本兵只能草率掩埋…。後來開墾時挖出遺骨,即送到百姓公廟供奉。
山與海的交界之處,原住民與渡海之人在此相遇,原本尚未有固定名稱,「香山」之名,是漢人大量來此開墾時才出現的,這是後話了。
#淡水廳治在竹塹
新竹地區大規模的漢人開發,一直要到清廷治台時期才開始,「六死三留一回頭」這句俗諺道盡當年漢人開墾之艱辛。
雍正年間積極鼓勵開墾,甚至放寬許多條件,像是:雍正2年(1724)准許民番進行租佃,朝廷覆准「福建台灣各番鹿場閒曠地方可以墾種者,令地方官曉諭聽各番租與民人耕種。」因此,漢人取得土地的方法時常是以租佃方式進行,即表面上是番產,實際上土地卻是由漢佃掌控。逐漸吸引漢移民前來拓墾。
香山地區則是在康熙末年,有閩人許、晉、葉三姓人入墾,然遭遇番人抗拒,三姓人被慘殺者達十餘名,致墾務中斷一時。直到雍正年間有泉州府惠安縣人吳忠信及同安縣人吳祖入墾香山。
「香山」這地名也是在這時期出現的,一說為福建惠安陳姓族人遷居到此。其族人目前大多居住在埔前聯里,於大坪頂一帶,漫山遍野無名花草盛開,薰芳馥郁,故名香山。另一說自鹿仔坑秀才林秀春,傳云:香山往昔為竹塹番棲住地,漢人初來稱曰番山,後覺地名不雅,乃改稱「香山」。
香山港的存在讓香山在清代有一定的位置,道光末年至咸豐年間,竹塹港已漸淤淺,而被南邊的香山港所取代。 自大陸來的商船主要停駛於香山港,再以小船轉運舊港,因此兩港常常合稱「香舊」。 其開港年代各文獻說法不一,有一說是道光五年(1825)甚至更早,《新竹文獻會通訊92號》所記載為光緒二年。 船隻往來頻繁、郊商、鄉民買賣雲集,連帶讓香山天后宮也擁有竹塹城內的信徒,一時香火鼎盛。
此時,香山其他地區仍有不少熟番,依據熟番大租繳交數量可推論,在清治時期,香山地區仍有不少原住民存在。
無怪乎,位於香山南端中隘里的陳金昌耆老提及老一輩告訴他,早先這一帶是「番仔庄」,「隘口」是彼此交換物品的集市之意。
#日出日落香山觀海
《新竹縣鄉土史料》中,新竹八景關於「香山觀海」的描述為:台灣鐵道驛站只有香山可觀海。
現在從香山車站往外看,所見的是貫穿香山的省道中華路,很難想像在日本時代,「香山觀海」為八景之一。其實海埔新生不過是國民政府來到台灣這幾十年的事,香山火車站前轉角朝山里的陳漢卿阿伯亦在訪談中提及,過往的中華路是石頭路,路旁滿是竹林、林投樹,於朝山活動中心旁,甚至可以在道路間看到堤防。
由日治二萬分之一台灣堡圖(明治版,1898)與Google地圖(2017)的套疊可得,過往的香山火車站離海岸不過一百多公尺。
昭和七年(1932)後因戰爭因素,總督府停止海峽貿易,香山港轉為以漁業活動為主。
大正13年(1924)碑圳公有化政策實施後,將既有何勝圳改建延伸至香山地區,末代圳長何汀甫捐出,由政府擴大整治,原先命為昭和圳,後考慮居民習慣的稱呼,更改為汀甫圳。汀甫圳引頭前溪水,流經十八尖山腳下,過香山地區入海,是竹塹東南隅的重要灌溉水源。可見香山當地水脈無法提供足夠的灌溉水源,只好遠從十幾公里外的頭前溪引水灌溉。從汀甫圳的修築年代研判,香山地區的大規模水田化,可能遲至日治中期才發生。
而汀甫圳未及之區域,則多靠水塘,或是旱田耕作,在香山地區,台灣製糖株式會社擁有大片甘蔗田,五分車鐵道一路從新竹糖廠延伸到香山以及苗栗竹南一帶。也因此,香山在日本時代的都市規劃中,是作為新竹州的糧倉與後花園。
#國民政府在台灣
香山在此時期面臨了三次的行政區劃重大變更。
先是戰後新竹州解體,1946年,國民政府將原日治9轄區整併東、西、南、北、香山等5區,並將新竹縣竹東區、竹東鎮、寶山鄉併入新竹市竹東區和寶山區,新竹市當時為全台九個省轄市中面積第二大市(僅次於屏東市)。
二於1950年,台灣調整行政區劃,省轄新竹市被撤銷降級,和新竹縣合併,成為新竹縣轄的新竹市。香山、竹東、寶山成為新竹縣轄鄉鎮,原省轄東西南北四區整併為新竹縣轄市,設縣政府於今市政府。
直到1982年,新竹縣市分治,新竹市(升一級回來)和新竹縣分離,縣政府遷至竹北。新竹市與香山鄉合併升格為省轄市,香山鄉改為香山區,才成為今天的樣貌。
民國40年初,有鑒於相思樹經濟價值菲薄,大量農民隨當時風潮所趨改種荔枝。民國56年時,曾經一度盛行栽植洋菇,由食品工廠收買製造罐頭外銷,賺取不少外匯。民國50年台灣玻璃奠基設廠,帶動大同磁器、中台興、美爽爽等廠商前來投資。民國63年都市計畫規劃出香山工業區;民國67年朝山都市計畫實施。 許多耆老也在這段時期,因工業區的興起,選擇棄農從工。
1940年代至1966年間,沿海浮復地急速陸化成為海埔新生地。香山本為港泊地,容易變遷,一旦潟湖地形變化或淤淺,港口機能即迅速衰頹,必須另尋泊地取代。歷史上的香山港泊地一直在頂寮、下寮、汫水港、鹽水港、內湖等地擺盪,而最後以潟湖陸化終結。
幸好,潟湖區是優良的漁場,沿岸漁業成為當地居民重要產業活動,挖公呆、養蚵是許多耆老的共通記憶,香山海域養殖牡蠣的時間更是超過百年,卻因「綠牡蠣事件」重創養蚵業,2004年底,根據台灣大學海洋研究所老師林曉武的研究報告,新竹香山一帶的牡蠣銅含量高達1000ppm,是世界平均標準的40倍以上。造成當地牡蠣銷售量嚴重下滑。然政府期間並無積極作為,一直到2009年,漁業署才陸續收購銷毀並禁止養殖。
一個百年產業,因工業污染而沉寂,農地也逃不過同樣的命運,2001年到2006年間「鎘米事件」,受汙染面積共約33公頃,主要分布於浸水里和樹下里;肇因為汀甫圳的牛埔溪支線及八輪支線流經香山工業區,水源受到工廠排放水污染。雖然92年9月15日新竹香山區浸水社區部分區域(約3.2公頃)已完成改善並解除列管。 但地方的恐懼仍未消失,在訪問的過程中,仍會聽到地方耳語-刺鼻氣味、圳裡突兀的顏色和油汙…,香山工業區在面臨傳統產業出走後沒落,原有的農、漁業也受到損傷,擁有豐富生態的濕地與丘陵綠意的香山,該如何尋找新的出路?這也是我們在訪談的過程中,最常聽到的耆老擔憂,該如何讓子孫留在香山?
#看不見的城市
時光荏苒,地景更迭。
義大利名作家卡爾維諾在《看不見的城市》的「城市與記憶之三」說過;「當來自記憶的浪潮湧入,城市就像海綿一樣將它吸收,然後脹大。」
透過與耆老的訪談,屬於香山的共同記憶於焉展開、往外延伸,景色、聲音、心情的記憶,相同的事件、相異的感受…,記憶隨著時間被型塑或保有原貌。百年香山,存在於耆老的口中和老照片裡,我們紀錄、串聯、想像。
或許,耆老訪談的意義就在這裡了吧!透過地方人的回憶,見證香山的興衰。
或許,我們都存在於某個看不見的城市,找尋自己的城市。
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註釋和參考書目都在書中。
照片是回母校盪鞦韆,以前是輪胎泥土地。
新竹市香山區 各 里 地圖 在 廖子齊 新竹市議員 Facebook 的最佳貼文
這是一篇募款文。
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我是廖子齊,時代力量香山區市議員候選人。
曾經,我以為不錯過每次的選舉投票就是行使一個公民所享有的權利,那就夠了。
直到我回到新竹,回到香山,透過持續地關注公眾議題並參與討論,我發現,那遠遠不夠:有些事,是必須進入議會才能獲得更多的資訊,才有力量、才有辦法改變。
*環境與人類的共生共榮,不難。
我是一個身體力行的環境主義者,挑戰過零廢棄生活一個月,也就是不產生任何垃圾(包括衛生紙)的生活。很多人覺得「不可能、太難啦」,其實只要多留一點心,像是自備餐具水杯出門、重複使用塑膠袋或自備環保袋,去無包裝商店買菜等等,一個一個習慣的累積,就可以為環境永續盡一份心力。
每天站在路口短講時,最常和香山的朋友分享一個故事:小時候鄰居阿公都會去香山溼地載一竹簍的牡蠣回來,枕著兩塊大石頭,上面架一片鐵網,左鄰右舍的小朋友全都擁上,大家在楊桃樹下吃著肥美的烤牡蠣,又一個風和日麗的下午。
記得小學生物課本裡總有一張圖,人類吃大魚、大魚吃小魚、小魚吃蝦米的一個金字塔,說明生物累積,懵懵懂懂中,同學們繼續幫國文課本的偉人們變臉。直到香山溼地無法自行淨化流入客雅溪的工業廢水,牡蠣變綠了,現在賣牡蠣大家都要特別補一句:這不是香山產的。
環境的健康關乎著我們人的健康。幾個月前,有幸參與我們要喝乾淨水聯盟發起的工業廢水專管排放的討論,進行交流、提供意見。環境的污染是會累積的,為了不讓悲劇再度重演,我支持工業廢水專管排放,並針對廢水排放檢驗標準、就重金屬做更詳盡的規範。
*只是拍照打卡就滿足了嗎?
香山溼地是台灣最北的養蚵文化據點,也是台灣特有種台灣招潮蟹的重要棲地。溼地是與海洋、森林並列的三大生態系統之一,然而我們卻好像對它很陌生。上個月妹妹要我帶她逛逛香山,我把地圖攤開,說從北到南的各種風景,妳想看溼地我們就沿著海一路往南騎,從朝山出來到中華路再去中隘吧。興沖沖地上路,到了賞蟹步道,看著泥灘地上的水泥結構造型步道,想起八里挖子尾濕地下陷坍塌的水泥橋,「遲早會下陷的」言猶在耳。有幾人是為了賞蟹走那條步道的呢?
十七公里海岸線確實是很多新竹市民假日約會、帶小朋友出門走走的選擇,但,只是拍照打卡就夠了嗎?對於建設,我們是否應該有更多的想像與討論呢?是否應該因地制宜,展現她最大的魅力呢?香山溼地,不僅僅是觀光,更富有生態保育意義,甚至綠能產業潛力。我們難道不應該就著她的特色做出不同於其他海岸線的口碑嗎?(這只是其一。俗話說,錢要用在刀口上,對於新竹、香山的未來發展,希望大家能給予更多的關注,畢竟這些都是用大家辛苦賺錢繳的稅金做的呀。)
沒有時間搞不清楚怎麼一回事的朋友,民主政治,就是讓你可以選擇一個值得信任的候選人進入議會去替你把關,我願意、我也相信我能勝任這個工作。
*文化讓我有了根,有了認同。
文化資產保存活動是我積極參與公眾事務的起點,不僅是因為歷史建築的美感價值,除了歲月,更重要的是人,有人就有文化。
「時間的永恆不是以分鐘、小時、年月日來計算的,而是以人來計算,人的生命,來自四面八方人們,數以千百萬計的人們。他們不只從我前面延伸,更超越了時間、延展至未來。」這是國中時看的一本書裡的一段話,至今仍深深撼動我。
新竹是一座充滿歷史的城市,卻長期沒有妥善的老屋修繕補助,沒有歷史地景的都市規劃保護政策。文化治理制度長年怠惰,導致竹塹舊城歷史地景不斷消失!我還記得十多年前在報紙地方版上看到台南市文化局率團來新竹市學習考察,十多年過去了,竹塹的驕傲何在?看看市定古蹟春官第、吉利第的殘破模樣,聽聽除夕強拆太原第的溫家人的掙扎。
我們的城市,需要更完整的都市規劃和文化資產法規去守護我們共同的記憶。
*這塊土地的過去、現在、未來,我都關注。
現在的我,沒有專屬助理,在香山也沒有看板和服務處,甚至沒有一台跑到我出生長大的南香山的公車廣告。所以我每天站路口,和其他候選人在東區北區南區掃街、跑市場,但我需要讓更多香山人認識我、找我聊聊,一起替香山找出路。
我相信每一分每一秒的努力,我相信眾志成城,懇請大家給我一個機會,一個更大的發聲舞台,讓我把我對香山和新竹未來的更多更多的想法傳達出去,讓更多有共同想法、或不同想法但都是為了香山好的朋友聚集過來;請大家投資我,讓我進入議會替大家發聲、為香山服務,一同擁抱一個充滿活力、未來與希望的新竹。
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不管是幾百或是上萬,對我來說都是實現改變的承諾。
我是廖子齊,香山土地養大的孩子。
請給予我回饋這塊土地給予我養分的機會。
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【YouBike台鐵五站點開通 鐵道+鐵馬香山走透透】
新竹市YouBike不僅能在市區內悠遊,也結合位於新竹市的台鐵各5站點,新莊、千甲、北新竹、三姓橋、香山站,建立起鐵道加鐵馬的綠色交通路網,不僅便利,還可以來場雙鐵微旅行,體驗新竹市最溫暖的人情味。
今天我也要帶大家走一趟香山車站,從車站前往我們香山小旅行很夯的香山天后宮,並在朝山里體驗最在地的風味餐,未來我們也會推出相關的旅遊地圖,大家一起來新竹放鬆微旅行。
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