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🚊🚊淡海輕軌二期基設9/29成果說明👨🏫👨🏫
#新北 #捷運局 積極推動三環六線捷運路網，#淡海輕軌綠山線 及 #藍海線 第一期分別於2018年底及2020年底通車營運，為淡海新市鎮帶來便捷交通與觀光人潮。目前淡海輕軌第二期路網，依據前次說明會共識改推沿河岸方案，正進行基本設計、環境影響差異分析、都市計畫變更及修正計畫等作業，為讓市民瞭解現階段基本設計的規劃、進展，新北捷運局2021年9月29日，於淡水觀潮廣場辦理地方說明會，針對沿河岸方案地方關心的議題如何妥慎納入設計加以說明並再次聽取地方意見。
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🚋淡海輕軌 #淡水站 模擬圖曝光！與捷運站融合打造景觀平台及商業空間，月台配置兩島五股，列車能充飽電再出發。圖／新北捷運局
淡海輕軌藍海二期說明會 宇恩要求：資訊完整揭露、重點議題持續溝通
關於淡海輕軌藍海二期的問題，宇恩和鄉親一樣都在思考，這麼龐大的建設經費、符合國際趨勢的大眾運輸投注在淡水，到底是好還是不好？昨日晚上在觀潮廣場，由新北捷運局舉辦的 #藍海線二期路網基本設計初步成果說明會，針對部分民眾的質疑提出了回應，捷運局相關回應簡報放在留言給大家參考。
但宇恩認為，這次說明會的內容，並沒有完整回應到民眾的疑慮，有些問題甚至並沒有被列入：
1. 藍海線二期整體採部分B型、部分C型路權，容易造成用路人混淆，如何解決？
2. 自第一漁港至觀潮廣場段，現況汽車單向、機車雙向，未來加入雙向通行的輕軌，整體交通動線如何規劃？
3. 淡江大橋通車後，可預見中正路車流量將提升，如何引導私人運具轉乘輕軌？
4. 輕軌沿線震動、噪音 將影響沿線住家生活品質，是否有相對應的補償措施？
5. 輕軌路線及站體將限縮現有金色水岸廣場、觀潮廣場等 綠地 空間，是否將尋其他空間彌補？
宇恩也要求捷運局，#資訊完整揭露、#重點議題持續溝通，多用點心思，讓居民們了解、感受到輕軌真能帶來便捷的交通路網、舒適的城市環境。
#淡海輕軌 #藍海線 #藍海二期 #河岸方案
#捷運三鶯線 目前進度已達50%，預計可在2023年順利完工！
三鶯線是 #新北市 第一條自辦中運量捷運工程，全長14.29公里，全線採高架型式，經過 #台鐵、#橫溪、#三峽河、#大漢溪 等處，總共要蓋7座橋梁，是高風險施工作業，我們一向以安全為最高考量，在公安上絕不馬虎。
近日上午再度前往視察，像是在 #陶瓷老街站 的魚鰭式橋樑就是特殊結構設計，目前已經安全通過台鐵軌道上方，預計可在10月合龍。#侯Sir 嚴格要求施工單位依照自主檢查表做好管理，監造單位落實監督責任，三級專管和 新北捷運局 加強抽查頻率。
三鶯線完工後，將銜接 #板南線 #頂埔站，延伸至 #桃園綠線，不僅大幅提升交通方便性，更要結合 #新北三峽、#新北鶯歌 文創產業，串聯起歷史文化廊道，帶動區域觀光發展。
#三環六線我們實現 #新北任我行 #新北大工程 #安居樂業 #侯友宜
玩轉淡水HAPPY GO 銅板美食新藍海
淡海輕軌好拍好吃好好玩～CP值爆表啦！
淡海輕軌不僅有許多『幾米藝術作品』可以打卡拍照、拍好拍滿！
行駛路線周邊更是有許多『銅板美食』可說是站站好食、吃好吃滿！
就讓我們跟著主持人彥均、佩潔，一起搭淡海輕軌、玩轉淡水吧！👣
#新北捷運局 #玩轉淡水HAPPYGO
#淡海輕軌 #搭輕軌玩淡水
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文青最愛～藝文路線大公開！
淡水發展歷史悠久，處處充滿人文風情，近年來更是有許多具有創意的商家及地標出現～今天主持人介紹的隱藏版美食及特色景點，不僅具有文化氣息、透過食物訴說在地歷史外，絕對也是會讓你好吃到剁手手啦！😋
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新北捷運局 ， 新北市。 119386 個讚· 1380 人正在談論這個· 148 個打卡次。「新北捷運局」是新北市政府捷運工程局的官方粉絲團，三環六線工程進度、捷運工程知識還是捷 ... ... <看更多>
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新北捷運局 在 [新聞] 環狀線移交被爆技術員「因福利拒留」 議員：新北怎了 的美食出口停車場
環狀線移交被爆技術員「因福利拒留」 議員：新北怎了
聯合報／ 記者 張曼蘋／新北即時報導
環狀線第一階段經營權自5月23日已由北捷公司移交新北市，起初規畫若北捷支援人員若
有意願，可留新北捷公司。但傳出北捷公司員工因待遇差異，拒絕換單位，主要是績效獎
金大約差1.9個月，市議員直呼「新北市府到底怎麼了？」新北捷公司則說，公司正研議
比照公務員調薪，爭取提升待遇。
新北捷運局表示，環狀線去年12月完成財產點交程序，契約今年1月30日契約屆期後，雙
北市政府自3月1日起共同作業，由新北捷運公司主導營運；雙北自5月23日權責移轉，另
由新北捷公司擔負營運，並開始實質營運與維修作業。
捷運局表示，北捷運公司原營運技術，由新北負擔經費的捷運興建廠商負責其人員訓練，
「原規畫技術人員移轉新北捷運公司，惟因公司福利存有差異及尊重該些人員留職北捷公
司意願」，營運移轉時改以台北捷運公司支援人力進行技術移轉，預計10月底完成技術移
轉後，人力全數退場。
市議員黃淑君表示，新北市捷運局不可以「點而不交，交而不做，做而不實」，對市政發
展沒任何幫助，甚至還傳出原在北捷公司的員工因嫌棄新北捷公司的待遇，而拒絕換單位
，新北市政府到底怎麼了，盼市府應積極檢討行政措施，落實人員照顧及教育，才能保障
市民權利。
對此，新北捷運公司強調，接手後營運狀況與北捷營運時期水準一致，本次人力移轉，雖
因雙北捷運公司績效獎金發放有差異，致未完全達到全員移轉，但新北捷也透過組織整併
與業務檢討，在既有人力現況下完成自主營運，維持既有服務水準，讓整體成本下降，更
提升運量、創造營收，有更多空間為同仁爭取獎金福利，「目前公司也正研議比照公務員
調薪幅度，爭取基層同仁待遇全面提升」。
新北捷運公司表示，「捷運是一個長期發展的產業，新北捷運展望的是未來，而不僅是現
在」，新北三環六線捷運路網正持續擴充中，這些路線擴充所需的高階職務與未來發展潛
力，也會增加後續招募人才誘因。
https://udn.com/news/story/7266/7488596
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