救護車終於加裝反光條
消防局應編列預算、全面加裝
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昨日(8/17),新北市消防局長宣布外界所捐贈的救護車,加裝巴騰堡格紋反光條設計。其實,今年5月因應「國際消防員日」,時代力量新北黨部為了消防人員的權益,就曾和消防員工作權益促進會召開記者會,會中明確針對消防裝備的問題,提出救護車加裝反光條的訴求。儘管,新北市消防局直到最近才實現這項訴求,但總算是跟上了其他五都的腳步。
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雖然,消防局願意加裝反光條是件好事,但是在新北市消防裝備補充上,仍有許多問題尚未解決:
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1️⃣#本市救護車應全面性加裝反光條:
反光條不但可有效促使其他用路人及早警覺、安全避讓,更可加強救護車的行車安全,消防局應該提出具體計畫與時程,讓全市救護車輛都能在短時間內加裝反光條,以求消防人員在救護過程能夠更安全。
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2️⃣#過度仰賴捐贈而非常態性預算:
在臺南市已經將消防衣編列為預算項目時,新北市連相較便宜的反光條都還需要仰賴捐贈補充。依照職業安全的精神,雇主本來就有義務提供受雇者符合安全標準的器具及設備,遑論消防人員的工作風險遠高於很多職業;然而,目前市府經常性以民間捐贈來補充裝備,實在難以確保常態性的設備維護與汰換,所折損的不只是救護效率,更攸關於消防人員與市民的身家性命,可見仰賴捐贈並非長久之計,應編列預算項目中。
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3️⃣#裝備項目補充過度緩慢:
從5月新北黨部召開記者會以來,消防局在裝備補充上只有救護車加裝反光條,而且還是外界捐贈的。對於增加救護效率、保護消防人員安全的美式梯,消防局卻回覆價格貴、重量重,同仁評價不高來推諉。結果,反遭基層消防人員拍影片打臉,其實只要受過訓練消防人員單人就能操作美式梯。可以說,不論反光條還是美式梯,市民只看得見市府在裝備補充上的消極態度而已。
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4️⃣#整體救護接送的安全度尚待提升:
這涉及到長年下來被忽略的 #救護車辨識度不足、#現行無救護車車輛裝備安全規範、#未建立緊急車輛防禦駕駛訓練 等問題,而反光條其實只是用來提升辨識度的方式之一而已。在今年6月時,宜蘭縣就發生消防人員救護途中遇上重大車禍的悲劇,雖然說車禍是救護中本來就潛藏的風險,但是若從制度面去解決這些問題,許多不幸還是仍是可以避開的。
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雖然說為了保障消防人員權益,在裝備補充上仍有非常長遠的路要走。不過,至少在新北市,長久以來被忽視的問題,也總算看到有逐漸改善的可能性。時代力量新北黨部不斷地呼籲正視消防人員權益,不只是為了保障消防人員應有的權益,唯有他們也得到充分的保障,才能進一步保護市民安全、救百姓於水火之中(物理意義)。
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我們認為,為了保障裝備補充無虞,消防局在裝備補充上,應以預算支出而非捐贈為主,更應該提出相關計劃加速舊物車的反光條設置。
同時也有28部Youtube影片,追蹤數超過5,170的網紅黃珊珊,也在其Youtube影片中提到,【記者會精華】 00:00 北市50歲以上未預約疫苗接種便民服務(蔡副市長說明) 03:30 北市街友避颱關懷機制 04:38 北市最新個案足跡公布 07:23 中度颱風「烟花」北市防颱措施(消防局吳局長說明) 【媒體提問】 09:35 東湖市場攤商確診,接觸者採檢結果?...
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新北市消防局長 在 守望家園.改變金門董森堡 Youtube 的最佳解答
警消共建監視系統,防範火燒埔
本日為警察局與消防局業務報告,森堡質詢內容如下:
前幾個會期森堡提議消防局針對地區火燒埔熱點進行分析,以提高災害預警,消防局有派員回報進度,森堡予以肯定。
為防範地方火燒埔熱點或與人為縱火有關,事後卻無法咎責肇事者,森堡提議縣警局應與消防局水平整合,開放現有道路監視系統權限,於偏遠易致災路段,思考共同設置監視系統,裨便消防局進行後續火情監視與調查之用。
此外,森堡提案要求消防局與文化局,針對地區文化資產需制定防災計畫,本次業務報告中,消防局有說明相關計畫的補強內容,森堡希望能有具體完成期程。對此局長表示,會於三個月內完成所有計畫,並會帶員參訪新北市相關做法,藉以完善相關計畫內容,森堡則希望相關防災計畫制定後,能檢送議會參閱。
新北市消防局長 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的精選貼文
【智翔的議會質詢-警察局(4/15)】
#有效的匿名諮商讓需求被看見
昨天在消防局的質詢中,智翔提醒「創傷後壓力症候群(PTSD)」可能對消防、警察人員造成的結果,以及現行的心理輔導機制可能因沒有匿名保護,導致效果有限。
身處第一線的警察,可能會面臨自殺、兇殺案等重大刑案,或瓦斯氣爆現場等,有時對心理造成的影響不會馬上顯露出來,也有可能隨著時間,累積出更多問題。
現有的心理輔導機制,由於沒有匿名的設計,讓有需求的人深怕接受心理輔導會被貼上「懦弱」的標籤,或是可能被長官過度的關切,進而遭到調職,反而無助壓力的釋放,雖然局長稱不會刻意去詢問何者有接受心理輔導,但智翔認為匿名就是要做全套,長官只需看到最後的統計數據即可,不需要知道「誰」去尋求協助。
因此智翔建議警察局可以先試辦看看,研擬匿名心理諮商機制,且是面對面的諮商,而非僅用電話,鼓勵更多需求者接受諮商,第一線的警察若能降低更多心理壓力,對接受服務的市民而言也會有正向的感受。
#警員福利以及保障
警察人員勤務繁重,執勤過程中難免發生交通事故,如不慎發生,後續得面臨官司與民事賠償事宜,近期也有新北市各分局加碼汽機車保險額度的新聞,想請教桃園市警察局有無相關的保障?
今天警察局長稱,新北加碼都沒有桃園的額度高,包括傷害責任險額度,所以智翔要求警察局提供相關數據,以供檢視。由於桃園地狹人稠,道路狹小,警察執勤時有交通事故發生,提供更高的保險額度正是來自基層的心聲。
智翔也希望以此為後盾,讓警察人員在執行勤務時沒有後顧之憂,警察安全,才能保障市民安全。
第二項則是警察的健檢福利,新竹市自去年起,不分年齡皆每年補助3500元,健康檢查還可以公假一天,桃園目前的措施為何?
警察局回覆,桃園市目前分層級,依警察人員安全基金給予補助,舉例若40歲以下,每兩年補助5000元,40以上的補助也優於其他縣市。
智翔要說的是,提供警察人員在健康檢查上有更多優惠與福利,並非斟酌於一年補助的金額上,除了剛剛提到的提供公假之外,也可以考慮與桃園市的長庚醫院合作,打造為員警量身定做的健檢方案。
#易壅塞路段即時監控影像
接下來要為改善桃園的塞車狀況給予建議。
桃園區的交流道在尖峰時段動彈不得是許多通勤族的日常,包括南崁交流道與國道二號交流道,尤其南崁交流道,從春日路開始,至經國路路口,再到匝道,所屬道路涉及公路總局、高公局與市府交通局管轄。
據聞目前的監控與調度,並無法有效整合三個單位的資訊,因此智翔想建議,是否可建置一套設備,結合公路總局、高公局及本市交通局即時路況於一平台上,監控轄內易壅塞路段(口)及交流道沿線車流。
透過整合各系統即時影像,並隨時調整各鏡頭,讓警察局可以精確掌控堵塞路段、擴充路況資訊涵蓋率,遇車禍事故或交通壅塞立即派遣線上警網支援,盡速疏導車潮並降低事故發生機會。
畢竟若有交通事故或是壅塞需疏導時,三個單位資訊有落差,調度還得依賴通訊軟體來聯絡,造成更大的溝通成本,及早建立單一資訊以及調度平台才能一勞永逸。
#未禮讓行人之取締成效
根據報導,桃園市每年都有因公車未禮讓行人造成死亡事故,智翔認為,每個用路人只要下了車都是行人,行人的安全是用路安全的根本,公車禮讓人行,是否除了宣導之外,也需要加強取締?
另外在宣導上,也應採用「應」讓行人,讓駕駛在轉彎時慢下來,把行人優先內化為駕駛行為的準則,這點再麻煩警察局與執法人員多加強,強化行人的用路安全。
新北市消防局長 在 北海黃德清 的美食出口停車場
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