關於 散裝航運旺季 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

#11. 散裝航運進入旺季，有沒有機會?! - PressPlay

散裝航運 和「原物料行情」高度相關，【散裝航運】在低擋區，出現將近是今年以來的窒息量水準，目前看起來這2個月的型態不會是頭部，那麼技術面和形態 ...

#12. 請問貨櫃航運跟散裝航運的傳統淡季旺季

請問貨櫃航運跟散裝航運的傳統淡季旺季- 請問航運股裡的貨櫃航運跟散裝航運傳統淡季旺季各是每年幾月至幾月啊？貨櫃航運如.長榮.陽明.萬海.

#13. 群益曾炎裕挑散裝航運

群益投顧副總裁曾炎裕表示，散裝航運景氣第1季淡季不淡，中國大陸需求恢復以及通膨與能源價格緩解，運價第2季重現季節性旺季，BDI指數提前反應，散裝 ...

#14. 〈觀察〉BDI暴跌散裝Q4旺季不妙航商看市況有望倒吃甘蔗 - 鉅亨

據了解，目前海岬型船舶日租金僅約8000-9000 美元，低於成本價15000 美元約4 成，因此，裕民不諱言，即將到來的第四季旺季不排除會旺季不旺。 但散裝市況 ...

#15. BDI周線連四紅散裝航運旺季提前報到- 財經要聞

... 6日續漲2.8％至2718點，累計近一個月大漲逾31％，散裝航運市況第二季淡季不淡，甚至有旺季提早報到之勢，在船舶供不應求下，市場也看好第三季旺季，

#16. 散裝航運旺季更旺這家海運十月營收11.87億元創新高

慧洋指出，10月份進入傳統散裝航運業旺季，加上散裝市場船舶供需結構好轉，運價可望穩定成長；另外，法人指出，在中美貿易戰的不確定因素下，貿易商爲使影響降至最低，也 ...

#17. BDI周線連4紅散裝航運高喊"旺季來了"

台航董事長劉文慶就表示，過去散裝航運旺季多半7.8月才會來，現在有提早報到趨勢。更表示未來二年散裝船交船量有限，以及船員更換成本，也因為疫情而 ...

#18. 散裝旺季到Q4獲利可期 - 自由財經

記者王憶紅／台北報導〕散裝航運第四季旺季到，加上美中貿易戰，導致南美洲出口量大增，有利巴拿馬型散裝貨輪表現，同時，也因中美貿易戰， ...

#19. 散裝航運旺季提早到!BDI周線連4紅BCI單周飆漲逾35% 台航董座

受惠俄烏戰爭造成煤炭、穀物供應鏈改變， 散裝航運 需求起，近一個月以來，波羅的海BDI指數就大漲超過31％，6號來到2718點。台航董事長劉文慶就表示， ...

#20. 散裝航運年底需求回補裕民、正德、慧洋喜迎旺季「營運看旺」

全球航運業進入需求回補階段，受惠於經濟活動重啟，法人指出，散裝航運包括裕民、正德及慧洋海運喜迎第四季傳統旺季來臨，帶動貨量回升，船舶供給受限 ...

#21. 財經週報》散裝「航海王」迎利多？春江水暖「價」先知？

·中國雷曼若爆發，金融業大陸曝險坑有多大？ ·春江水暖運「價」先知！散裝航運將迎旺季？ 漢翔（2634）訂單滿手靠全球營運 ...

#22. 旺季效應航運股順風揚帆-先探投資週刊

法人估貨櫃三雄包含長榮海、陽明及萬海第三季都將出現獲利。 BDI升有利散裝業者 不僅貨櫃業者景氣轉佳，受到中國大陸鐵礦砂需求強勁，代表散裝景氣的波羅的海綜合 ...

#23. 〈Q4產業前瞻〉傳統旺季來了！散裝航商營運有望倒吃甘蔗

作為散裝航運指標的BDI 指數 (波羅的海綜合指數)，在過去一季來漲幅達80%，進入第四季傳統旺季後，走勢仍偏多震盪，中航(2612-TW) 表示，全球船隊噸位 ...

#24. 散裝航運旺季2023-在Facebook/IG/Youtube上的焦點新聞和 ...

散裝航運旺季 2023-在Facebook/IG/Youtube上的焦點新聞和熱門話題資訊，找散裝航運排名,美國散裝航運龍頭,台灣散裝航運排名在2022年該注意什麼？散裝航運旺季在2023的 ...

#25. 裕民：傳統旺季可望遞延下半年營運優於上半年

主要用來載運穀物的巴拿馬型船日租金來到1萬3374美元，載運煤炭、鐵礦砂的海岬型船舶日租金則至1萬4106美元。 展望後市，張宗良表示，第3季是散裝航運傳統 ...

#26. 【專欄】第三季海運旺季到來，散裝航運揚帆再起? 2022/07/22

時序邁入第三季進入海運旺季， 煤鐵及鐵礦砂載運需求大增， 帶動海岬型船平均日租金連日走高， BCI 指數18日攀上近1個月高點， 使本週散裝航運族群再度受到市場關注。

#27. 產業價值鏈資訊平台> 交通運輸及航運產業鏈簡介

散裝航運 以運載民生大宗物資與工業基本原料，如鐵礦砂、煤炭棉花及穀物、肥料等。一般而言，散裝航運業的傳統旺季為每年11月至次年4月，夏天則是淡季。影響散裝航運 ...

#28. 裕民：傳統旺季可望遞延下半年營運優於上半年

展望後市，張宗良表示，第3季是散裝航運傳統旺季，雖然今年比較晚報到，但觀察期貨指數，9到12月份的日租金預測優於目前行情，海岬型看到1.7萬至1.8萬 ...

#29. 散裝航運迎旺季BDI指數站上今年新高

散裝航運 進入傳統旺季，BDI指數持續回升，指數上週突破2000點，寫下今年新高。在運價走高與油價位居低檔下，散裝航運營運看俏。

#30. 裕民：船舶供給偏低散裝航運榮景可期- 遠東集團

... 散裝航運旺季，也將由海岬型船舶帶領，未來一、二年船舶供給維持歷史低檔，散裝航運榮景可期。 再者，俄烏戰爭造成原物料供應鏈轉向，雖然減少煤炭 ...

#31. 財金即時通-20220921／散裝船旺季叩門領先指標就看它！

下半年航運股表現弱勢，但近期傳出歐盟各國開始搶運冬季儲煤，散運市場的波羅的海乾貨船綜合指數( BDI)大漲176點，散裝各型船期貨市場運價開始一路 ...

#32. 經濟前景籠罩陰影航運需求持續下滑

在歐美等地，由感恩節揭開序幕的年終購物季帶來消費熱潮，業者提前加緊備貨，因此第三季通常是航運業的傳統旺季。 ... 此外，全球散裝航運在過去兩、三年內新造船舶訂單偏少 ...

#33. 散裝航運股... - Crazy Money 健康投資

散裝航運 股第4季進入旺季、貨櫃航運股成本可望下降等兩大題材下漲勢擴散，散裝航運股強恆強，貨櫃航運股陽明、陸運股台灣高鐵等也漲逾6％。

#34. 中國房市回溫，散裝航運步入傳統旺季！新興(2605)值得留意 ...

隨著大陸傳統消費旺季來臨，中國政府有機會再祭出更多刺激經濟的政策，房市回溫不僅會帶動整體景氣復甦，對鐵礦砂與大宗原物料的需求也會有所反彈， ...

#35. 其中鐵礦砂、煤炭以及穀物等為其主要運送的貨物，所以像中 ...

... 散裝船業有著很大的影響力，其中鐵礦砂、煤炭以及穀物等為其主要運送的貨物，所以像中美等經濟大國的變化就是首要觀察的重要面向之一，而因為貨物特性，散裝業的傳統旺季 ...

#36. 航運旺季到來三大族群火力誰先開？

散裝 龍頭慧洋董事長藍俊昇說，現在船約到期，如果船商不續約，至少有四到五家船商排隊等著簽約；藍俊昇又說，烏克蘭是小麥主要出口國，糧食的供給出不來，要跑得更遠買糧食 ...

#37. 【翁士峻每週專欄】第三季海運旺季到來，散裝航運揚帆再起?

時序邁入第三季進入海運旺季，煤鐵及鐵礦砂載運需求大增，帶動海岬型船平均日租金連日走高，BCI 指數18日攀上近1個月高點，使本週散裝航運族群再度 ...

#38. 【關鍵圖表】一張圖認識全球航運最重要指標！

BDI 指數（全名波羅的海乾散貨指數）是衡量鐵礦砂、煤炭、穀物等散裝原 ... 旺季附加費、港口擁擠附加費、運河附加費等），但不含進口關稅、出發港 ...

#39. 散裝航運股8大分析(2023年更新) - 宜東花

國內最大散裝船商慧洋– KY (2637-TW) 表示，第3 季起已進入北美穀物運輸旺季，而中國因水患影響境內鐵礦砂的產出，尤其在災後重建之際，龐大需求帶動原 ...

#40. 〈散裝旺季到〉運價穩、需求揚裕民、新興營運有看頭

散裝航運 即將步入第4 季傳統旺季，近來BDI 指數(波羅的海綜合指數) 轉強，反映BCI 指數(波羅的海海岬型指數) 一周強彈約18%，法人認為，海岬型期租雖 ...

#41. 【航運股動了3】BDI指數狂飆100% 專家點名留意這檔散裝股

專家指出，BDI需求相當暢旺，散裝行情可望延續到第二季，當前投資人可重點留意現在股價淨值比偏低，且外資買超積極的散裝航運 ... 旺季。 資深證券分析師 ...

#42. 財金即時通-20220921／散裝船旺季叩門領先指標就看它！

下半年航運股表現弱勢，但近期傳出歐盟各國開始搶運冬季儲煤，散運市場的波羅的海乾貨船綜合指數(BDI)大漲176點，散裝各型船期貨市場運價開始一路飆升， ...

#43. 航運旺季到來三大族群火力誰先開？

最後散裝，Q1淡季不淡，稅後獲利全面交出好成績，裕民航運的單季稅後獲利年增146％；慧洋海運第一季稅後獲利更是年增200％，單季每股稅後純益EPS3.59元， ...

#44. BDI破底散裝航運旺季沒了，貨櫃也走弱全球經濟不妙

BDI破底散裝航運旺季沒了2015-11-21 00:50:08 經濟日報記者曾仁凱／台北報導​ 近一年BDI走勢資料來源：彭博資訊巴西水壩潰堤，衝擊鐵礦砂出貨減少， ...

#45. 工商時報頭條：BDI周線連四紅，散裝航運旺季，提前報到

... 散裝航運市況第二季淡季不淡，甚至有旺季提早報到之勢，在船舶供不應求下，市場也看好第三季旺季，海岬型船期貨日租金報價已上漲至3.8萬美元以上，中 ...

#46. SCFI运价指数| Shanghai Shipping Exchange

... 旺季附加费（PSS） 5、战争附加费（WRS） 6、港口拥挤附加费（PCS） 7、运河附加费（SCS/SCF/PTF/PCC） *自2014年末起包含低硫附加费（LSS） 基本港：选择该航线基本港 ...

#47. 不確定因素干擾，加權指數量縮跌破季線

... 旺季，並受惠新台幣貶值，以東陽(1319)、帝寶(6605)為指標股，風力發電則以世紀鋼(9958)為指標，政策性的重電與電線電纜，與進入旺季的散裝航運，也都可以持續觀察。

#48. 《財訊》617期-一條線引爆兆元換機潮 - 第 183 頁 - Google 圖書結果

... 散裝航運旺季來臨之際,將會再度挑戰今年 7 月 6 日的 1956 高點。由於上半年武漢肺炎疫情蔓延全球,中國的原物料進口需求下滑,加上老舊船拆解數量減少,BDI 指數一度在 5 ...

#49. 看懂新聞學會避開風險，精準命中投資標的 - 第 154 頁 - Google 圖書結果

... 旺季,散裝航運的傅統旺季在十月到隔年四月,可以在每年十月前,趁著除權息後尋找布局時機;另外,可觀察 BDI 指敷的角度,若上漲角度呈現陡峭,則要注意以現貨價為主的業者 ...

#50. 理財周刊 第1097期 2021/09/03 - 第 40 頁 - Google 圖書結果

... 旺季效應,航運及鋼鐵等傳產股,就有這樣的機會。以下半年的產業面觀察,電子股出現 ... 散裝航運,其報價都是持續向上, FBX 貨櫃指數繼續高檔震盪,而散裝的 BDI 指數則站上 ...

#51. 計量經濟及高等研究法 - 第 267 頁 - Google 圖書結果

... 散裝航運市場存在淡季供給大於需求、旺季則出現供不應求的現象。而散裝航運的需求部份以季節性的貨源為主,故使散裝航運呈現淡旺明顯現象(林光、張志清, 2002 )。 有 ...

#52. 港口物流入門 - 第 96 頁 - Google 圖書結果

... 航運產業可概分為貨櫃航運、散裝航運、貨運承攬、貨櫃運輸集散與倉儲、海陸空大眾 ... 旺季為每年 11 月至次年 4 月,夏天則是淡季。影響散裝航運景氣的重要因素,除了 ...

#53. ITF台北國際旅展AirAsia推旅展早鳥優惠價

Share. Previous article. 歐盟排放交易體系規範船公司明年一月開徵ETS附加費. Next article. 散裝船運市場海岬型領漲俄烏/以巴衝突影響航運. 即時. 健康 ...

#54. 理財周刊 第1085期 2021/06/11 - 第 63 頁 - Google 圖書結果

理財周刊. 代表散裝航運的 BDI 指數,出現回的震盪,好比說鋼鐵,市場上有人檔,而代表 ... 旺季續漲文. 063 理財周刊 2021.06.11 065 理財周刊 2021.06.11 067 理財周刊 ...

#55. 《財訊》633期-3大熱門族群還能強多久？ - 第 69 頁 - Google 圖書結果

... 散裝等類股大漲;因此台股大盤若是會再創新高,本益比不到五倍的貨櫃航運股仍要當 ... 旺季效應,股價將呈現大漲小回的格局,貨櫃三雄股價持續強勢,也會帶動散裝航運類股的 ...

#56. 《財訊》631期-股王大立光 暗藏的王牌 - 第 101 頁 - Google 圖書結果

... 散裝船以裝載鐵礦砂為主,只要鋼市需求不墜 CI 指數長線上行的趨勢不會改變;加上航運 ... 旺季,好到第二季底應沒有問題。美國農業部今年二月就上修全年農作物出口預期三 ...

#57. 今日來講股／國慶行情加溫！分析師看好偏多格局AI有小熱潮

陳立委指出，再來航運股受惠巴拿馬運河缺水，運輸需求與日租金續強，再加上第四季是糧食與鐵礦砂的旺季，預估散裝航運短期也有好表現，投資人同樣可多做 ...

#58. 【波羅的海指數】太航跌3% 東方海外跌1.8% BDI 挑戰2000暫 ...

分析師於9月中指出，散裝航運隨著鐵礦砂等原物料需求急升，冬天運煤需求出籠，加上巴拿馬運河塞船，受到中國貸款數據優於預期，加上節前補貨的提振 ...