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コンセントを挿す(konsento wosasu)/插插頭(chā chā tóu)
✅「コンセントを挿す」翻成中文是插插頭的意思,但這邊大家要注意的是「コンセント」並不是插頭而是插座喔,插頭的日文是「プラグ」。那我們現在來看插頭/插座相關的日文單字吧!
✅中国語の「插插頭」は日本語の「コンセントを挿す」と同じ意味です。これから、コンセントに関する単語を一緒に勉強しましょう!
・コンセント:插座(chā zuò)
・プラグ:插頭(chā tóu)
・コンセントを抜く:拔插頭(bá chā tóu)
・コード:電源延長線(diàn yuán yán cháng xiàn)(只有一條線,純粹延長沒有多孔的延長線)
・タコ足(あし)コード:多孔延長線(duō kǒng yán cháng xiàn)
・アース線(せん):接地線(jiē dì xiàn)
・アダプター:轉接頭(zhuǎn jiē tóu)
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M:今日(きょう)はカレーでいい?
(我們今天煮咖哩來吃好嗎?)
Y:いいよ!じゃあめぐがカレー担当(たんとう)で、私(わたし)はご飯(はん)担当(たんとう)ね!
(好耶,那你負責煮咖哩,我負責煮飯!)
M:それで大丈夫(だいじょうぶ)?
(你確定你沒有問題嗎?)
Y:電鍋(でんなべ)でご飯(はん)炊(た)くくらい簡単(かんたん)だよ、できないわけないでしょ!
(不過是用電鍋煮個飯那麼簡單的事怎麼可能難得倒我!)
(30分鐘後)(30分後)
M:カレーできたよ!ご飯(はん)は?
(我咖哩煮好了喔!飯呢?)
Y:もうすぐだと思(おも)うよ!あれ?なんで生(なま)なんだろう?電鍋(でんなべ)が壊(こわ)れちゃったのかな?
(應該快好了喔!誒?怎麼都是生的米啊?難道電鍋壞掉了嗎?)
M:やんちゃんこれ見(み)て!
(やんちゃん你看看這是什麼?)
Y:あ!!もしかしてコンセントを挿(さ)し忘(わす)れてたってこと?
(啊!!!難道我忘記插插頭了嗎?)
M:そういうこと...夜食(やしょく)にするしかなさそうだね
(沒錯就是這樣...看來我們只好吃宵夜了!)
#日文 #日本 #台灣 #日本語教室 #日文教室 #日本語勉強#兩傻對話短片
同時也有109部Youtube影片,追蹤數超過13萬的網紅tomy Hiratsuka,也在其Youtube影片中提到,JR上越・北陸新幹線 熊谷駅 列車発着・通過シーン集 2021.9.19 です。 2021年9月19日(日)は、朝からJR熊谷駅へ!まもなく引退となる2階建て新幹線「E4系Max」の撮り納めをしてきました。 JR熊谷駅(新幹線)は、単式・島式ホーム2面3線を有する高架駅で、上下線にそれぞれ1本ずつ...
成長線とは 在 漫才少爺(まんざいぼんぼん) Facebook 的精選貼文
『中文 漫才』
日本人用中文說漫才
可能是因為新鮮
在前三年深獲好評
如今 經過了五個年頭
在追求自由度以及可能性中
也放棄了許多事
機智問答 想像力 價值觀的細微差別
在減少中文發音以及梗的數量的同時
也多多少少降低了趣味
趣味?
漸漸變得陌生
在摸索我可以做的事情的同時
也在剔除我做不到的那些事情
然而,發現最大的問題卻是:
雙人搭檔的形式想出段子這件事變得越發困難
以前,只要和我的搭檔闡述大概的構想,
接著馬上開始演練、然後想出許許多多段子
其中未完成的趣味,我的搭檔也盡力地補足
然而,來到台灣之後再也無法做到如此地步
語言 價值觀的差別 文化差異
種種的問題接連發生
我用日文把要表演的段子寫下來
然後請台灣的朋友幫我翻譯
但這卻也造成失去了搞笑以及異義疏通的趣味
無法好好地將我想說的傳達給翻譯的人
而且在把我思想轉化成文字的同時也完完全全變成不同的東西
又或者在翻譯成中文的同時,那些文字漸漸變成不是我們的字彙
在寫表演段子的時候,比起好玩的段子更傾向好懂的段子、可以同感的段子
為了更能了解中文發音以及現在流行的文化、習慣趨勢,也向許多台灣的朋友請教
然後緊接著100次以上的練習
終於到了和搭檔對稿的時候
對稿
卻總有些違和感
不太像之前我們兩個人一起寫出的那種段子
於是進行確認作業
『漫才是一種生物』
在舞台上,以與搭檔、與觀眾以及當時的氣氛共享的呼吸
創造的場域
我們的漫才變成
背下的文字再次複誦
像是看著樂譜般 重複每個音符
以同樣的節奏 重複每個音符
當一個節奏錯亂時 全部的節奏也會錯亂
因此 即使我們的表演受到熱烈回響
同時 也會感到無比寂寞
漫才不是只需要大量練習的東西
練習過頭了 就會失去漫才的趣味 也漸漸變成只是個作品
漫才存在於話語的延長線上
漫才存在於日常生活的延長線上
漫才存在於搭檔的字間字語的延長線上
的一般,
我想成為這樣。
如今意識到如此這般的第五個年頭
五年
或許作為作品的段子的品質變得拙劣、
但是、從現在開始
想以
自己的呼吸
自己的詞彙
自己的意念
能夠將「趣味」好好地表現踏出那重要的一步
將演出懂自由納入手中為止
失敗不可怕 可怕的是從未嘗試
『中国語 漫才』
3年目までは評価された
日本人が中国語で漫才
新鮮味があったと思う
5年が経った
自由と可能性を求めたはずが
沢山の事を諦めてきた
大喜利 想像性 ニュアンス
中国語の発音とネタの量を少なくするために
面白味を減らしてでも
面白味?
それすらも分からなくなった
出来る事を模索していくと同時に
出来ない事をドンドン削除していった
そして、一番の問題は
コンビでネタを作れなくなってしまった事だ
以前はおおまかな内容のみを
相方に伝えて
後は立ち稽古でネタを作った
未完成な面白味を
相方が一生懸命補ってくれた
しかし、台灣に来てからは
そういう訳にはいかなかった
言語 ニュアンス 文化
様々な問題が立ちはだかった
僕が日本語でネタを書き
台灣の友達に中国語に直してもらう
ここでも面白味やニュアンスは全て捨てた
翻訳者に上手く伝えられなく
また、言語化したときに
全く違った物になってしまうからだ
また、中国語に翻訳してもらった途端
一気に僕達の言葉ではなくなってしまう
ネタを作る時は面白味より
分かりやすく
共感してもらいやすく
そして、沢山の台灣の友達に中国語発音と今、流行りの文化や習慣などをネタに取り込むための相談
それから100回以上練習して
ようやく相方とネタ合わせが始まる
ネタ合わせ
しかし
それは以前のような
2人で作り上げていく創作ではなく
出来上がった物の確認作業
『漫才は生物』
舞台での
相方とお客さん、その場の雰囲気で
呼吸をしながら
セッションをしていく
僕達の漫才は
覚えた物を
覚えた通り
楽譜に合わせて
作業をしていく
同じテンポで
作業をしていく
1つでもテンポが狂うと
全てのテンポが狂ってしまうから
だから
舞台で
どんだけウケたとしても
とても寂しさを感じる
何だか
取り残されているような
漫才は沢山稽古をすれば良いというものではない
稽古をやりすぎれば
新鮮味がなくなり
それはもう作品になってしまう。
トークの延長線上に漫才があり
日常的の延長線上に漫才があり
コンビの会話の延長線上に漫才があるように
なりたい。
そのための5年目のような気がする。
5年目
もしかしたらネタの作品としての
クオリティーは落ちるかもしれない。
しかし、これからは
自分の呼吸で
自分の言葉で
自分の意思で
『面白味』を表現出来るよう
第一歩を踏み出していきたいと思う。
自由な表現を手にするために。
失敗はそんなに怖くない
挑戦しない方がもっと怖い
成長線とは 在 藍莓媽咪【日文繪本親子讀書會】 Facebook 的最佳貼文
高中的日文繪本閱讀教學課程進入到第三個主題「關懷弱勢—迎向共生社會」,本週採用的繪本是田島征彥的《ふしぎなともだち》(不可思議的朋友),敘述天生患有自閉症的孩子自小學到長大成人如何融入群體並自力更生在社會立足,以及周遭的人有的同情、有的霸凌、有的不能感同身受,身心障礙孩子和普通同儕彼此情緒衝撞產生火花後,最後友誼找到出路的故事。
唯有意識到人與人各自的不同,才能進一步認識到彼此的獨特性,對於特殊孩子亦若是。人與人之間要如何營造和諧的共生社會唯有建立在「一起遊戲、一起學習、一起生活」的延長線上。如此,高揭「體諒—包容—尊重」口號的融合教育才能真真切切地在生活細微處實踐。
お互いに違いを認め、違いを楽しむ
--->「共に生きる」共生社会の実現は「共に遊び、共に学ぶ」の延長線にある。
成長線とは 在 tomy Hiratsuka Youtube 的最讚貼文
JR上越・北陸新幹線 熊谷駅 列車発着・通過シーン集 2021.9.19 です。
2021年9月19日(日)は、朝からJR熊谷駅へ!まもなく引退となる2階建て新幹線「E4系Max」の撮り納めをしてきました。
JR熊谷駅(新幹線)は、単式・島式ホーム2面3線を有する高架駅で、上下線にそれぞれ1本ずつ通過線があります。ホームドアは上下線ともにありません。
この日はMaxの引退まで約2週間ということで、早朝にもかかわらず多くの撮影者がいましたね。E4系は1・2回くらいしか乗ったことがありませんが、撮影の方は結構していて、東京駅や上野駅、新幹線と並走する区間のJR埼京線の駅で撮影することが多かったです。
いや~、オール2階建ての車両はとにかく迫力がありますね!8両でも迫力あるのに16両で来たときは流石に圧倒されます(笑) どちらかというと世代的に私はE1系Maxの方が馴染みがあるんですが、形式が違うとはいえ、同じ2階建て新幹線Maxが引退ということがなかなか実感湧かないです(^^;)
◆◆◆ タイムライン ◆◆◆
★… E4系Max(8両編成)
★★…E4系Max(16両編成)
◇… E7系 or W7系
▼… E2系
・(00:00)~ 駅の様子
★★(01:03)~ 7時13分発 Maxたにがわ474号 東京行き 発着
◇(03:08)~ 7時22分発 あさま602号 東京行き 発着
★(05:28)~ 7時41分頃 Maxとき303号 新潟行き 通過
◇(05:47)~ 7時49分頃 あさま604号 東京行き 通過
◇(06:02)~ 7時57分頃 かがやき500号 東京行き 通過
◇(06:22)~ 7時58分頃 かがやき503号 金沢行き 通過
◇(06:37)~ 8時09分発 とき302号 東京行き 発着
▼(08:21)~ 8時15分頃 回送列車 発着
▼(10:05)~ 8時22分発 とき304号 東京行き 発着
◇(11:37)~ 8時25分頃 とき305号 新潟行き 通過
◇(11:50)~ 8時30分頃 はくたか553号 金沢行き 通過
★(12:02)~ 8時38分発 Maxたにがわ404号 東京行き 発着
┏★★(14:25)~ 8時42分発 Maxたにがわ403号 越後湯沢行き 発着
◇(16:42)~ 8時43分頃 はくたか552号 東京行き 通過
┗★★(16:52)~ 8時42分発 Maxたにがわ403号 越後湯沢行き 発着
【同じ日に撮影】
・
◆鉄道動画です!【公開日(新しい)順】の再生リストは下記URLからどうぞ!
https://www.youtube.com/playlist?list=PLr6zIPbiZur9imNP6g_v7jaVqhGKNYXuh
◆JR東日本 新幹線(東北・山形・秋田・上越・北陸) 列車発着・通過シーン集
https://www.youtube.com/playlist?list=PLr6zIPbiZur--g2vOEX9ZjlH9Db34PLhN
Movie Studio Platinum 13 で編集しました。
手ぶれ、ピンボケ等はご容赦ください。
※線路側の黄色い点字ブロック(ホーム端はその延長線上)の内側で撮影し、安全には十分注意しています。
※三脚・一脚・脚立等は使用していません。
※新型コロナウイルス感染拡大防止のため、マスク着用・除菌・手洗いなど、感染防止対策に努めています。
撮影日:2021年9月19日(日)
成長線とは 在 tomy Hiratsuka Youtube 的最佳貼文
京成本線 市川真間駅 列車発着・通過シーン集 2021.9.11 です。
JR鶯谷駅で撮影したあとは、日暮里を経由して久しぶりに京成本線の撮影をしてきました。
市川真間駅は島式ホーム2面4線を有する地上駅で、ホーム全体が緩いカーブとなっています。上り本線の京成成田方はポイントがあるため、通過列車も速度を落として通過します。
京成本線はやっぱり3000形が多いですね。3000形はモーター音が好きなので、普通列車で多く来てくれるのは個人的に嬉しいです(笑) 1本だけですが京急車も撮影出来ました。
◆◆◆ タイムライン ◆◆◆
▼… 京成3700形
☆… 京急1000形(銀千)
・(00:00)~ 駅の様子
▼(00:15)~ 13時26分頃 快速特急 京成上野行き 通過
☆(00:43)~ 13時27分頃 快速 佐倉行き 通過
・(01:01)~ 13時30分発 普通 京成上野行き 発着
・(02:07)~ 13時32分発 普通 京成津田沼行き 発着
▼(03:09)~ 13時36分発 快速 西馬込行き 通過
・(03:35)~ 13時37分発 特急 成田空港行き 通過
・(03:55)~ 13時39分発 普通 京成上野行き 発着
・(05:01)~ 13時41分発 普通 京成臼井行き 発着
▼(05:44)~ 13時47分発 特急 京成上野行き 通過
・(06:18)~ 13時47分発 快速 成田空港行き 通過
・(06:46)~ 13時50分発 普通 京成上野行き 発着
▼(08:04)~ 13時52分発 普通 京成津田沼行き 発着
・(08:53)~ 13時55分発 快速 西馬込行き 通過
・(09:20)~ 13時57分発 快速特急 京成成田行き 通過
・(09:48)~ 13時59分発 普通 京成上野行き 発着
・(10:54)~ 14時01分発 普通 京成臼井行き 発着
【同じ日に撮影】
・【並走シーンなど!】JR山手線・京浜東北線 鶯谷駅 列車発着・通過シーン集 2021.9.11 の動画は下記URLからどうぞ!
https://youtu.be/sGqRdrD--8U
◆鉄道動画です!【公開日(新しい)順】の再生リストは下記URLからどうぞ!
https://www.youtube.com/playlist?list=PLr6zIPbiZur9imNP6g_v7jaVqhGKNYXuh
◆京成電鉄 駅発着・通過シーン集 の再生リストは下記URLからどうぞ!
https://www.youtube.com/playlist?list=PLr6zIPbiZur8RmMAyCnFyDjdMa0LynaUg
Movie Studio Platinum 13 で編集しました。
手ぶれ、ピンボケ等はご容赦ください。
※線路側の黄色い点字ブロック(ホーム端はその延長線上)の内側で撮影し、安全には十分注意しています。
※三脚・一脚・脚立等は使用していません。
※新型コロナウイルス感染拡大防止のため、マスク着用・除菌・手洗いなど、感染防止対策に努めています。
撮影日:2021年9月11日(土)
成長線とは 在 tomy Hiratsuka Youtube 的最佳解答
JR山手線・京浜東北線 鶯谷駅 列車発着・通過シーン集 2021.9.11 です。
今回はJR鶯谷駅に行ってきました。。JR鶯谷駅は島式ホーム2面4線の地上駅で、山手線と京浜東北線が乗り入れており、駅の北東側にはJR高崎線・宇都宮線・常磐線が走っています。ホームドアは山手線側の2番線・3番線のみに設置されており、京浜東北線側の1番線・4番線にはまだ設置されていませんでした。(2021年9月現在)
しかし相変わらず都会の電車は本数が多いですね~!10両~15両の電車がバンバン来るので長時間居ても飽きません。本数が多い分被ることも多いので、そういった点では撮影が難しいですね(笑)
この日は山手線と京浜東北線の並走シーンも見られました。鶯谷駅が京浜東北線の快速通過駅では無かったら、入線から停車までピッタリ並んで入線するシーンが撮れたかもしれませんね。
◆◆◆ タイムライン ◆◆◆
・(00:00)~ 山手線 発着シーン①
・(02:22)~ 山手線・京浜東北線 並走入線シーン
・(02:56)~ 京浜東北線・高崎線・宇都宮線・常磐線 通過シーン
・(08:48)~ 山手線 発着シーン②
【同じ日に撮影】
・【ゆるカーブ!】京成本線 市川真間駅 列車発着・通過シーン集 2021.9.11 の動画は下記URLからどうぞ!
https://youtu.be/CXl4pZS8knA
◆鉄道動画です!【公開日(新しい)順】の再生リストは下記URLからどうぞ!
https://www.youtube.com/playlist?list=PLr6zIPbiZur9imNP6g_v7jaVqhGKNYXuh
◆JR東日本 列車発着・通過シーン集 の再生リストは下記URLからどうぞ!
https://www.youtube.com/watch?v=gEZLEXORZss&list=PLr6zIPbiZur9pofvdUxeXlXoAgqs-sr4j
Movie Studio Platinum 13 で編集しました。
手ぶれ、ピンボケ等はご容赦ください。
※線路側の黄色い点字ブロック(ホーム端はその延長線上)の内側で撮影し、安全には十分注意しています。
※三脚・一脚・脚立等は使用していません。
※新型コロナウイルス感染拡大防止のため、マスク着用・除菌・手洗いなど、感染防止対策に努めています。
撮影日:2021年9月11日(土)
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