首先，要誠摯地感謝網友 Kong-Ming 在今天按下「分享動態回顧」鍵，如果沒有跳出這則通知，我還真的忘了自己在 2013 年的 9 月 27 日曾經翻譯過這篇演講。
身為一個從 QA 工讀生入行，一路在職場上走向經理職的人，當時被 Bioware QA 發展部門總監 Tulay Tetiker McNally 於 Korea Games Conference (KGC) 2013 所發表的這則講演內容給深深地激勵到。
剛好先前也有被年輕朋友問到：「當 QA 真的有出路嗎？人家會不會覺得我什麼都不會所以才當 QA？」
就再分享一次，順便整理成文章。
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你所待的遊戲公司，注重 QA 部門嗎？
新人以 QA 職缺為跳板加入遊戲產業會是一個好的決定嗎？
QA真的 是一份連貓都會做，只要有手玩遊戲就能幹的工作嗎？
底下謹分享 Bioware QA 發展部門總監 Tulay Tetiker McNally 於Korea Games Conference (KGC) 2013 所發表的講演內容，希望對於各位有所助益。
考慮到文章太長的關係，摘錄重點分享，並且將結論拉到首段來，其於部份的順序未做調整。
◎ 我講的太多了，講一句最重要的話：「所謂的QA，並不是為了確保產品的品質而存在的部門。一款遊戲的品質優劣不會是由單一部門來決定的。在遊戲公司裡，所有職務的人員都必須要關心QA，而身為QA人員，也必須對所有的領域保持高度興趣並學習之。」
◎ 一言以蔽之，事前預防，事後查明問題原因，確保產品項目正確實裝，就是QA團隊的任務。
◎ 在早期，遊戲開發者自己就能進行除錯作業，但隨著平台多樣化，遊戲複雜化，這個產業對於專業測試人員的需求量急劇增加，換句話說，QA人員正是被這個時代所需要而誕生的職業。
◎ Bioware的專業測試部門約有15～20人，當工作量增加時，也會追加人力。
◎ 這個職缺常被誤解為「只要一直玩遊戲就能領薪水」的工作，更常被外界瞧不起。一般認為誰都可以當QA，反正那樣的工作一點技術含量也沒有，在我們的國家，甚至有這麼一句話 - 「連貓都可以幹好QA的工作」。
◎ 不只是外界這麼看待，連來應徵的人也會有這樣的心態，但是老實說，那種每天打遊戲就能領薪水的時代已經結束了。
◎ Bioware在人材聘用方面的標準非常高，從全球各地找來具有才能的人材，QA部門也是以這樣的標準在挑選員工，即使錄取了AAA級人員，後面也還有非常嚴格的流程等待著他。
◎ QA人員必須要有一個認知，他們應該要能與營運團隊、開發團隊妥善溝通，共同建構起完整的開發文化，並協助提升產品的品質。
◎ 但事實上，QA的離職率非常高，在遊戲業界裡也不是什麼令人稱羨的職缺，有許多人從事QA工作只是求一份溫飽，並沒有將提升產品的完成度視為個人志業。
◎ Bioware的QA也會以客戶或顧問的角度提供意見給開發團隊。
◎ Bioware的QA分為技術QA與設計QA，前者偏向於程式設計的部份，後者則是提供產品設計上的協助，是故，在產品開發的時候，QA也能積極參與設計的過程。
◎ 敝公司相當重視「價值」這件事，承前所述，因為制度上讓QA團隊能共同參與產品的開發的過程，因此各部門不再將它們視為用來除錯的部門，而是確實有所貢獻的，進而發現自我的價值所在。
◎ 敝公司稟持著「你如果認為自己做的事情是正確的，那麼就執行下去吧」的原則
◎ 舉例而言，當三個總計投入300名人力的專案在進行的時候，QA部門會投入40人左右。在這個過程中，QA的意見並不會偏頗於某一方，會盡可能地提出公正且中肯的意見，如果有必要的話，也會提交完整的報告書。
◎ 與其他部門相比，QA部門更需注重「組織」這個觀念的重要性。
◎ QA即使不是開發者，也應瞭解開發遊戲所會用到的各種技術與知識。
◎ 面對消費者的時候，應該要能知道如何排除各種預期外所發生的狀況，所以必須掌握豐富且全面的知識與資訊。
◎ 對我來說，QA團隊就像忍者一樣的存在，隱身在看不見的地方，協助他人創造出最棒最棒的產品。
◎ 對於公司來說，QA也像是潤滑油一般的存在，讓全體成員能順利地彼次緊密合作。
◎ Bioware的QA部門有許多人已經工作十年以上了，當然也有許多人轉到研發團隊的職位，因為曾經擔任過QA工作，所以比起其他人都還要能夠快速發現問題，並協助建立部門間的合作關係。
◎ 一般人對於QA的印象還有一點，就是薪水比起其他部門要來的少。但在BioWare來說，QA與其他部門的薪資並不會相差太多，因為在這裡，QA是值得自豪的職業。
◎ 當我們早上起床準備到公司上班的時候會開心地想「今天應該要做什麼呢？」該怎麼樣協助其他同仁好讓開發作業更為順利呢？對我們來說，這份工作不單純只是獲取金錢上的報酬而已。
忍者300 在 [心得] R3 VS NINJA 300 ABS 車主報告- 看板SuperBike 的美食出口停車場
踏入重機的領域 也換了幾台黃牌
跟大家一樣 騎了比較熱門的車款
R3 、NINJA 300 等等（這兩台騎比較久）
有朋友在問我 這兩台到底有什麼差
哪台比較好騎？
真的是不是車主 先看圖片
R3騎了5個月 忍300大約是1個半月（現任）
大致上原廠車 拿來每天通勤 風雨無阻
下面的心得 希望貼近大家的日常生活
討論一些我遇到的優缺點
也給想購入這兩台車的人參考
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1.後照鏡
忍300的視野實在好過R3不少
我騎R3都直接回頭看 後照鏡根本渣
2. 腳踏與騎乘姿勢
我身高約185 騎忍300在升檔的時候
非常的卡腳 這個我還在適應...
騎姿比較戰鬥一些
R3腳踏位置蠻舒服的 連續騎150公里也OK
但蛋蛋容易去卡油箱 我也不知道這是為何
3.風鏡
忍300的風鏡實在太低 高速行駛根本躲不進去
R3躲起來舒服自在 這個有看13N應該知道
4.油箱蓋
忍300打爆R3
R3那個油箱根本會把鑰匙弄壞 超卡
插進去拔不出來 上油沒啥幫助 根本惡夢
5.速度與檔位
個人覺得R3比較會跑 5檔隨便騎都16格（高架）
檔擋萬轉硬要跟踢媽媽還算跟的到
忍300轉速可能要拉稍微辛苦一點
破萬轉速度才會上來
1-2檔的延伸性比R3弱一些
6.引擎震動
R3在6500-8500轉手把共震非常大
9000轉之後會好一點
所以我通常都拉過這個區間 不然真的很不爽
忍300就真的肅靜很多 破萬轉之後的震動
我覺得都比R3 6000轉還靜
這點算是我換車後比較驚訝的
7.過彎懸吊
全原廠來說 忍300的車重比R3多了6公斤
但騎起來比R3靈活很多 前後懸吊也比較穩定
熱血與舒適性我覺得忍300都比較好
騎R3我屁股常離開坐墊.....
我猜是多連桿的關係吧
8.煞車（前碟）
R3的卡鉗是我第一個改裝（推NISSIN蝴蝶）
原廠卡鉗非常無力 真的會煞不住....
手感也有點硬 總之一定要改
忍300比較意外的是 單二卡鉗蠻利的
跑山我覺得都夠用 手感QQ
9.儀表 燈具
R3大燈亮度比較優 超車燈感覺有明顯警示
方向燈切換手感佳 但儀表會進灰塵（不爽）
忍300的大燈較散 不集中
儀表方向燈很暗 有時候不知有沒有切掉
10.後車廂鑰匙孔
忍300的在後方 意思是指
後輪泥水會濺到 造成鑰匙孔卡卡的
這個偶爾要上油保養一下
R3的位於側面 沒什麼問題
11.車輛露天品質
本人沒車庫 車子都是停路邊淋雨曬太陽
R3的腳踏 前叉內管會有生鏽的情況
忍300年份還比較老 反而沒什麼生鏽
純粹外觀看起來奇毛子問題
12.引擎煞車
滑動式離合器的關係
忍300在高速進彎時相對R3會順一些
R3的退檔補油要做得精準一點
從R3跳到忍300蠻有感的
這配備問題 覺得有滑離真好
13. 價格
我都買二手車 無倒無摔 FB購入
R3 16.5
忍3 19.5
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整合一下兩台車的優勢（全原廠）
R3 檔位顯示 騎姿 速度 價格 風鏡
忍3 滑離 懸吊 引擎震動 後照鏡視野 煞車
以上分享 謝謝
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雙缸車真的比較需要
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