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所以記得要喺9月20日至24日，經小斯連結去DBS到申請啦！記得要撳我條link申請先算架！

#「新客戶」指在新卡的批核過程中，沒有申請或並不持有、或在新卡的申請日期前12個月內未曾持有及/或沒有取消任何由星展銀行(香港)有限公司發出的信用卡主卡（包括聯營卡）的申請人。

*記得係批卡後7日內填返我份google form flyformiles.hk/dbs700.0921，咁先拎到小斯額外獎賞架！

*為保障你係確保經小斯申請，強烈建議你使用錄影功能將整個申請過程攝錄作為申請證據。

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我：「這次坐到一台很厲害的飛機，它的遮陽窗是電子操控式的！」回來後迫不及待跟美男分享……

美：「我上一次坐飛機已經是快兩年前了」😭😭😭

疫情的這兩年飛韓國感想，就是 #大韓航空 逐漸獨佔韓國航空業界……除了併掉韓亞航空以外，由仁川機場停機坪幾乎被壯觀的藍色機身、印有太極旗飛機佔據看來，

它們的實力真的不容小覷……

這次坐到的波音787機型，事後查了一下被稱之為「 #夢幻客機 」的樣子。

有別於以往手動式遮陽板，採用電子式舷窗，可以按照乘客喜好的亮度自行調整5階段明暗，

個人覺得最方便的應該就是飛機要降落時，空姐不用一一宣導「請將遮陽板打開」吧！全部由中央調控為原始模式即可👍👍👍

這項技術以往被用在某些商辦大樓及高級跑車上的樣子。

對於航空迷來說，能坐到這樣的飛機真的滿幸運>////<更何況是在疫情期間！！！😍

在乘客相較於以前，這麼少的情況下，還能導入及運行大型新式飛機，真的覺得大韓航空很有兩把刷子👍（我不是他們家粉絲，是唯一能坐的飛機只有它們家，只有它們家有飛～）

雖然機票也是很貴就是了T____T大概從今年台灣飛回日本那趟開始，機票價格已經來到一種全新境界了（笑）

（很😱可😱怕，不😱要😱問）

但好處就是以前一個人只能坐一個位置，現在基本上都可以獨享一排的概念XD

正所謂有利也有弊嗎？就當作花錢買一次坐豪華飛機的體驗好惹嗚嗚嗚～～～

#有人也有幸坐過這台嗎
#聽說新加坡酷航也有拿這台當廉價航空飛機

其實真正的綠能和愛土地，是能夠吸收二氧化碳排出氧氣的低碳精緻農業，甚至只要跟國外學習，更進一步可以達到低碳低排放的規格。真正的綠能碳平衡實踐者，是日出而作日入而息的農民。他們的努力付出，才是為了將台灣未來推向碳平衡的真正無名英雄。
今年因為疫情爆發的關係，台灣許多的精緻農業受到影響，我也開始在故鄉雲林一個一個的拜訪這些農民，傾聽他們的聲音和對於農業的願景。禮失求諸野，而正確有遠見的農業政策往往不是政府所推出，而是這些一步一腳印的農民為了生存所思索出來的。
就以雲林最大的花卉種植者，京品園藝的董事長陳國明先生為例，他從事農業產業三十幾年，因為看到農業的未來，必須要精緻化，所以才轉做花卉。他經營的地方在斗南靠近虎尾的地方，是雲林洋桔梗的盛產地。他把荷蘭、以色列的高效率、高投報的技術和設備移植到原先是花生、大蒜的農地裡，開始種起了高價值的洋桔梗，在掌握各種技術之後，他已經能夠成功種出沖繩同樣面積田地近兩倍的產量，跟日商共創品牌行銷。
原先他的洋桔梗錯過日本本地的產季，可以用物美價廉的方式銷售，但在疫情之後，運輸費用因為航班大幅減少，成本成長了六倍，外銷需求卻大量降低，原先的花卉都是用保鮮液，低溫冷藏的方式銷售日本，但因為疫情的關係，花價低於市場成本，就變成不能往外賣了，用能直接接觸消費者的方式來做經營。他和家人分工合作，開始在臉書、在網路上經營電商，直接把花卉組合賣給本地市場的模式，讓店家、家庭，能夠固定以美麗的桔梗花當作家中的擺飾，固定更換。
在疫情之中，陳國明董事長反而多了更多思考國家農業政策的空間，他希望不要用政治的角度來看待這個產業，像是雲林的農地價格，跟日本種植花卉的農地價格相比，高過十倍，幾乎是全世界最貴的農地，政府如果開放農地買賣，就會讓農地成為炒作的對象，而國外都會保護農地，增加自給自足的比例，而不是一昧地用綠能用地來取代農地，畢竟這些植物的光合作用才是最低汙染、最有效率降低碳排放的方式。他也更希望雲林有類似台南的蝴蝶蘭園區，因為雲林也有很多台糖土地。
雲林也有民代跟台糖爭取大片土地用來做雜糧的種植，但大家都知道雜糧本來就是需要大片大片土地的農作物，但卻不會有很高的回收，同時也會增加溫室氣體的排放量。土地既然是珍稀的資源，除了給建商、掮客之外，應該做更精緻的利用，為什麼這些珍貴的土地不是用來種植競爭力更高的蔬果跟花卉呢？甚至更有遠見的，用來作為如同荷蘭推動的低碳綠能農業的示範園區，提高綠色植物覆蓋率，增加碳匯（carbon sink）的功能與效果。我也很認同他的看法，畢竟將來世界的環保趨勢已經走向碳中和（carbon neutrality），單純靠綠電減排是無法解決未來的國際要求的。所以，國家的政策必須在這邊超前佈署把農業納入整個綠能政策的一環，將農業與精緻農業的碳匯都納入政策的考量中。
陳國明董事長也挑明了，現在台灣的農業只有兩個方向；一個是出口，這當然對農民有好處，另外一個是進口替代。我們要讓進口的進不來，那能怎麼辦，就只能靠競爭力贏過它，你看進口的東西，都不是從落後國家來的，紐西蘭的奇異果，荷蘭的花卉，美國的蘋果，這些高成本國家的農產品可以賣來台灣，就是因為他們可以機械化，工人輕鬆，成本才會降低。越南的花卉系統就是學習以色列跟荷蘭，都已經超過台灣了。台灣不往這個方向走，永遠都會受困於補貼補貼補貼上。
不要再說做農需要吃苦耐勞了，這是台灣的刻板印象，只要這個觀念在，就不會有年輕人來做，台灣的農業應該是聰明而有創意的，才會有下一代的新農人願意加入。
雖然台灣的農業科技在進步，但農業政策是退步的，我們需要的是能夠在國際間開疆闢土的農業冒險家，而不再是只能頂著烈日看天吃飯的被動者。

主題：地勤沒有說的秘密！！多的是你不知道的事？！
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地勤沒有說的秘密超級多，原來登機前搞定這些好處說不完？！夢多在機場遇到熱情粉絲，登機後又坐旁邊，懷疑地勤可以操控大家座位，到底是真還是假？！安祖上機發現氛圍不對，機上居然出現國際分隔線？！姜勳行李闖關有撇步，用「這招」真的不用多付錢？！瑞秋告訴大家想在機上比別人早開動，這樣選準沒錯？！升等好位也有各種眉角，搞定地勤就能舒服飛航沒煩惱？型男們又還有哪些登機小祕訣可以分享給大家？精彩內容請鎖定晚間11點《2分之一強》！

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六年前我成立這個粉絲團的時候，就是以分享自己玩里程和信用卡的心得開始。那時候住在美國，飯店的點數也是玩得很開心。甚至後來回台灣後，因為廉價航空實在太便宜了，出門坐亞洲區的飛機也不太常用里程計畫。
反而「飯店點數」，我還花比較多心思在照顧他。
但是飯店點數，對於在台灣的朋友來說，要集還是不集，真的是個兩難。
畢竟少了聯名卡加持，如果又不常出差，真的是會有點難度。
所以這一集「研究生 Talk」，就來跟大家聊聊「飯店點數要不要玩？怎麼玩？」
這集會聊到：
1. 新手到底要不要玩飯店點數呢？
2. 玩飯店點數怎麼開始？
3. 四大飯店集團的介紹（Marriott, IHG, Hilton, Hyatt）
4. 飯店卡客的好處
5. 飯店點數怎麼用

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