今天的財經產業趨勢單元,邀請國立台灣科技大學講座主持人 王百祿來到空中,帶大家導讀書籍《台積電為什麼神?:揭露台灣護國神山與晶圓科技產業崛起的祕密》/ 時報出版。
台積電市場佔有率超過整體產業的50%,是關鍵產業中的核心企業。掌握全球各技術密集產業,電腦、電子、通訊網路、精密機械、汽車、航太、國防、智慧家電等動脈,所有這些產業的核心組件主要供應中心!世界級大廠三星電子、IBM,半導體巨人Intel,中國中芯半導體,都在旁虎視眈眈,但是未來十年內,哪幾項優勢也許可以趕上來?哪些還要花十年以上,甚至難有機會超越?
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◎內容介紹
台積電市場佔有率超過整體產業的50%,是關鍵產業中的核心企業。掌握全球各技術密集產業,電腦、電子、通訊網路、精密機械、汽車、航太、國防、智慧家電等動脈,所有這些產業的核心組件主要供應中心!世界級大廠三星電子、IBM,半導體巨人Intel,中國中芯半導體,都在旁虎視眈眈,但是未來十年內,哪幾項優勢也許可以趕上來?哪些還要花十年以上,甚至難有機會超越?
台積電為何是護國神山?
◤台積電之所以「護國」:具備非常關鍵性的技術,現代進步國家都需要它,日常生活、工商業及國家安全防衛都少不了它,並且,它幾乎是獨占性或是處於絕對優勢,難以有替代性。如果它斷了供應鏈,那麼不僅影響了生活、工業許多方便與秩序(例如iPhone、車用晶片斷鏈後……)更引起了大國國安軍事的精密武器零組件運作問題,這些國家為了維護這個重要資源源源不斷,必需強加衛護。以此觀之,台積電確實符合這個情境分析。
台積電未來十年還是護國神山嗎?
◤台積電的美式制度台式管理、兩萬資深研發技術團隊、一流而實在的企業文化、卓越技術與資金智慧財產權布局、完整的產業供應鏈、高度競爭力的報價制度、創新的服務模式,這些關鍵能力,深入了解,就會明白台積電未來十年,為何會繼續保持晶圓代工龍頭老大地位,以及毛利率維持超高水準的核心因素所在!
◎作者介紹:王百祿
曾任網傳顧問公司總經理、美商邦捷董事、台灣資訊智慧財產權協會祕書長、行政院僑委會華文網路教育諮詢委員、行政院研考會網站評審顧問、經濟部海外人才諮詢委員、宏碁集團第三波資訊公司外部董事、中國時報系時報資訊公司總經理、NII產業協進會執行長、工商時報記者、召集人、副主任、即時新聞中心主任、ROC科技記者聯誼會會長、中華民國科技記者聯誼會會長、台灣科技記者美國訪問團團長、台北市電腦公會理事、中華民國資訊軟體協會常務理事、中美技術合作會祕書長……等多項重要工協會重要職務。
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅李根興 Edwin商舖創業及投資分享,也在其Youtube影片中提到,【今日曝光】平到爛! 感覺10分! 第1979成交(堅 - 註冊)今日新聞.... 翠濤閣商場2樓賣2038萬。荃灣青山公路荃灣段644至654號翠濤閣基座商場2樓,建築面積18019方呎,以2038萬元售出,呎價1131元;該層為餐廳樓層,現狀交吉。翠濤閣商場共包括1至3樓,總建築面積約39806...
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從火星探測系統到輔助工業製程,美國工業用 AI 新創 Beyond Limits 如何在台灣做到技術在地化應用?
李佳樺 2021/08/13
從2012 年美國太空總署成功將探測車「好奇號」送上火星至今,已經過了3000多個「火星日」,肩負著火星探測的重要任務,8年來好奇號傳回許多對火星的重要觀察與發現。背後更不為人知的,則是好奇號的 AI 運算系統,其實是由美國新創 Beyond Limits 的團隊建立的,公司發展至今也將觸角伸到能源、先進製造等產業,建立 SaaS 服務,為產業提供 AI 輔助平台,2020 年更獲得 1.3 億美元的投資,拓點到台灣、日本、新加坡、香港等地。
Beyond Limits 將 AI 應用到產業製程的契機,源自於當時跨國石油集團 BP 在墨西哥灣發生的漏油事件,企業希望導入 AI 優化決策過程,合作中也發現了石化能源產業的痛點,研發出石油配方建議系統、石油製程操作檢引系統等 SaaS 產品,不僅受到美國石油公司歡迎,日本市場也買單。
有了日本的先例,這套美國研發出的產品,照理說要拓展到亞洲市場應該不成問題,不料到了台灣卻窒礙難行,甚至需要重新開發不同的產品。
Beyond Limits 的台灣團隊究竟面臨了什麼挑戰?
台灣市場與美國差異大,Beyond Limits 台灣團隊必須如創業般從頭研發產品
台灣分公司總經理張中宜說明,台灣產業的先天特性,讓美國母公司已開發的產品都面臨市場可行性低落的問題,以石油產業的產品舉例,在台灣只有中油、台塑兩個客戶,且台灣的石油公司並不做研發工作,多半直接向國外公司購買配方,因此團隊必須在美國 SaaS 模式 的技術基礎下,研發出符合台灣市場、針對不同產業需求的商品。
「Beyond Limits 在台灣設立公司時的處境,跟重新創業差不多。」張中宜表示,AI 應用產品的開發不僅需要能夠從零開始寫演算法的工程師,也要有懂產業製程的專家團隊,龐大的研發費用與對產業專家的需求,讓每一次產品開發都像募資活動,團隊必須透過產業訪談做足市場研究找到痛點,說服製造公司與他們合作開發能解決產業問題的軟體。
然而開發全新市場對張中宜來說並不陌生。
她曾經在孟加拉創立幫助偏遠地區孩童課輔的非營利組織 e-Education ,第一年就讓偏鄉學子考上孟國最高學府卡達大學,更順勢搭上鼓勵企業與 NPO 合作的開放式創新風潮,讓卡西歐、 AI 新創、安永都找她擔任顧問,執行戰略布局或開發新通路的工作,面對 Beyond Limits 在台灣的難題,團隊選擇了電動車電池研發、面板機器手臂維修與人流異常預警系統等三個產業切入。
延伸既有美國產品技術,尋找合適的台灣在地產業切入開發產品
選擇電動車電池產業與 Beyond Limits 在美國石油產業的經驗有關,研發電池的過程與石油廠研發機油的邏輯相似,痛點都在於漫長的研發過程,就像做菜時要多次嘗試才會知道多少的鹽與油才是最佳的調配一樣,電池配方更要經歷至少半年的實驗,且實驗設計也要在無數次團隊與客戶的交鋒後才能成型,溝通成本相當高昂。
使用 Beyond Limits 導入認知 AI 架構的電池配方建議系統,研發人員只要以自然語言輸入期望的電池規格、價格與電車轉速,系統即可在 43 分鐘內提供數百種配方與實驗方式供選擇,縮短約 2 千倍的研發時間。
Beyond Limits 也在 7 月 29 日宣布與日本的三井物產公司進行策略結盟,以其認知 AI 的核心技術,協助三井投資的液化天然氣廠進行巨量資料分析,並整合作業人員專業知識與數位化作業模式,制定出精簡有效率的解決方案。日本三井整合數位策略部部長常務董事真野雄司氏說,透過與 Beyond Limits 的合作可以改善與再造營運流程,更有效率執行現有事業群的高附加價值項目。
另外,Beyond Limits基於公司在美國既有的輔助風電機維修平台,投入面板機器手臂維修建議系統的開發,「雖然也想在台灣用同一套產品幫助風電產業,也與風電廠陸續接洽,但台灣的風電仍在建設階段,缺乏營運經驗,目前的維修需求也不高。」張中宜談到,市場開發的大方向是要在台灣尋找具備預測維修需求,且市場密集、成熟的產業,公司在與投資人仁寶電腦的合作中,發現光電面板產線中機器手臂的維修概念與風機維修類似,而且痛點也類似:包含高昂的維修成本、未經標準化的維修流程,以及依賴經驗的維修決策。
目前輔助維修系統正與日本機器手臂原廠合作開發,由廠商提供維修資料與產業專家, Beyond Limits 透過 AI 分析維修數據,建立資料背後的邏輯推演,系統最終能判斷機器損壞的原因,並建議耗材種類與維修方式。從管理者的角度能降低維修、備料倉儲成本,對維修人員來說也有可依循的維修建議,長遠更能累積產業知識 ( domain know-how ) ,促進升級。
以邊緣運算技術,與北捷合作開發人流異常預警系統
而將技術從太空拉回到地面,Beyond Limits 也能在大眾運輸犯罪預警上有所發揮。他們與北捷合作,使用等同於在火星探測時、消弭與地球時差的邊緣運算技術,原理是透過分散式的運算提升效率,達成在監控系統的邊緣節點就進行異常人流的辨別,降低反應時間落差。
張中宜舉例,正常的人流像是乘客擠進車廂內的固定位置,開始滑手機,異常的人流可能是人群往四面八方散去,產生快速移動的樣態,異常訊息可以在 10 秒內將送到中控室,大幅縮減以往需要 4 分鐘以上的訊號傳輸時間,也能避免踩到人臉辨識的紅線,未來希望擴張應用到大樓監控,或是銷往他國的大眾運輸系統。
源自NASA,認知型AI成為技術優勢與門檻
與其他單純使用機器學習技術分類數據並預測結果的數值 AI 系統不同,Beyond Limits 的 AI 服務融合了數值 AI 與符號 AI ,前者的數值 AI 是透過大量數據讓模型認知「此為何物」,而符號 AI 則是藉由邏輯定義數值 AI 判斷的結果是好還是壞,並加以做出決策與判斷,以電池配方為例,將實驗室過去的實驗數據導入數值 AI 系統後,會得出樹種配方組合,再藉由符號 AI 判斷個配方辦法的優劣,並給予客戶回饋與建議。藉由結合數值 AI 與符號 AI 兩大系統的結合,讓人工智慧的每項建議都能以人類可理解的思路解釋,輔助人類做最後決策,也使人機協作的製程模式成為可能。
對於這項技術,張中宜表示這其實是源自於 NASA 將探測器「好奇號」送上火星後,由於火星與地球之間的數值傳遞有時間差,人類基本上不可能遙控好奇號,而且火星上的數據在這之前是 0,所以數值 AI 也無法運作,為了能夠讓好奇號自行在火星上探測與行動,勢必須要模擬人類大腦的認知型 AI 系統,當時才會開發出符號 AI。
根據研究報告,2025 年工業用 AI 規模將達 160 億美元,其應用開發仍具高度可能性,Beyond Limits 在台灣也希望更全面地研發產品打進該市場。除了正在培養市場的風電產業外,未來也希望協助優化晶圓半導體產業的製程,團隊更積極與社會、產業溝通,讓社會了解 AI 進入產業能讓人類更有餘力進行創意發想與決策,也讓產業正視轉型需求,近期將與台灣新創基地合作舉辦 AI 科普講座,持續促進製造業的人機共榮合作。
創業快問快答
Q:服務的創意來源,是因為發生甚麼事情而有這樣的想法?
A:台灣數位轉型瓶頸
Q:創業至今,做得最好的三件事為何?
A:用國際薪資招聘頂尖人才、台灣市場國際定位清楚、客戶分潤共創模式的商業模式
Q:要達到下一步目標,團隊目前缺乏的資源是?
A:能見度
附圖:BeyondLimits 台灣總經理 張中宜
Beyond Limits 以數值AI及符號AI兩大關鍵技術,達到人機互補智能
圖片來源 : Beyond Limits
擠捷運
圖片來源 : diGital Sennin on Unsplash
圖說:BeyondLimits Hybrid AI導入流程說明
BeyondLimits Hybrid AI導入流程說明
圖片來源 : BeyondLimits
資料來源:https://meet.bnext.com.tw/articles/view/47993?fbclid=IwAR2HbB5FrPIBoV9kDL27OnhNF-JDNzfYdsoLoVKn85yAA7GUjzDzI3y5Lw0
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台鐵太魯閣號是人禍
太魯閣號出軌是台鐵40年來最嚴重的事故。
1
這悲劇裡,火車無從躲避,發現鐵軌上的工程車時,煞車已然不及。
鐵道迷巧合拍到出事前10分鐘的那班車。
鏡頭下,戴著工作帽與口罩的司機員,火眼金睛的注視著前方鐵軌。
直到生命的最後一刻,袁淳修和助理司機員江沛峰都盡忠職守。
2
沒有座位的夫妻,丈夫用身體護住妻子,從此天人永隔。
在大難之際,看見台灣人的溫厚善良。
看見對於罹難者的不捨,和對傷者的溫柔。
倖存者並不是爭先恐後,而是幫忙彼此脫困,奮力搜尋可能的生還者。
沒有爭搶,而是互相傳遞救難物資,互相詢問缺乏什麼。
是的,這是我真切知道的,善良溫厚的台灣人。
可是,為什麼台灣人卻總是得不到政客合理的對待?
為什麼這原本絶不該發生的悲劇,卻總是一再重複?
3
知道事件發生當下,我悲傷的説,是人禍,而政客是不會真正在意的。
當然知道會被台獨出征。
可是,沒有地震颱風暴雨,沒有天崩地裂,工程車造成太魯閣號傷亡慘重。
如果這不是人禍,什麽才是人禍?
4
2018年台鐵普悠瑪號因為機件嚴重瑕疵,和要求班次準點,明知機件故障,卻無法立刻停駛。
最後在新馬站彎道出軌,18人死亡,200多人輕重傷。
事件後,我們看到日本零件瑕疵,台鐵在安全和班次準點的猶疑,以及組織管理的嚴重問題。
最後,卻由司機和低階官員承擔罪責。
日商至今不承認自己有錯,台灣也無心追究。
當時的交通部長呉宏謀,是陳菊愛將。
雖然下台,但轉身卻
被民進黨發表為資產雄厚,高達台幣7兆以上的中華郵政董事長至今。
罹難者家屬要求改革台鐵的悲願,不過是鏡花水月一場,無疾而終。
5
從2018年到太魯閣號之前,台鐵發生了好幾起嚴重事故,只是死亡者都是台鐵員工。
交通部長林佳龍是民進黨派系正國會大師兄,過去也與交通或工程專業沒有關係。
只是因為台中市長連任敗給盧秀燕,所以蔡英文給了他交通部長位子。
今年1月,台鐵局長退休,林佳龍讓常務次長代理,説要以穩定為優先。
台鐵是事業單位,也公務機關。
上級單位是交通部,交通部是管理、監察者。
交通部卻又代理局長,那,誰是球員?
誰是裁判?
6
台鐵負有滿足民眾交通需要的責任,所以,不會賺錢的班次和站點,也要營運。
然後,又要滿足許多政客的選舉支票,賠錢的路線就更多。
工程標案,弊案累累製造更多成本。
面臨高鐵的優勢競爭,卻要自己扛著幾十年的財務和人事包袱。
但,台鐵缺人、缺錢、缺管理,只是結果。
原因是台鐵內部,充斥著政治掛帥,敷衍的差不多主義,而不是鐵道專業的文化。
為什麼?
因為專業無法升官發財,只有政治才能榮華富貴。
7
於是,台鐵竟然可以成為,完全沒有任何安全意識的存在。
台鐵不會不知道,鐵軌是何等脆弱,不能容忍任何異物入侵。
結果,從現場空拍,清楚看見,工程現場就在鐵道邊,卻竟然沒有任何安全圍離。
8
邊坡防護工程,本來應該在1月20日完工,卻延期到4月20日。
台鐵因為清明假期而要求停工,可是李義祥身為工地主任,卻跑去工地,還開動工程車。
他竟然還可以把工程車停在斜坡上,人離開車子。
是不是平常就這樣停慣了?
不管他有沒有拉手煞車,結果就是工程車一路滑落到鐵軌上,造成慘劇。
李義祥説,他的人生結束了。
自私的他,可知道51個人生,因為慘劇而被殘忍終止?
9
這個邊坡工程,是台鐵發包的“行車安全改善工程”。
由聯合大地工程顧問設計監造,東新營造施工。
可是,是層層轉包下,變成了小公司義祥工業社在做?
還是得標的東新營造,根本就借牌給不夠資格承包工程的李義祥?
老闆李義祥自己還就是工地主任。
他在停工日進出工地,來去自如,又是什麼道理?
而李義祥曾是民進黨黨代表,跟他前科累累的小公司,可以多年得標工程,只是巧合?
負責設計監工的大地聯合,去了哪?
台鐵身為業主,完全不管安全?
10
事故第一時間,台鐵的危機處理竟然是,想定調“將責任導向監造方,降低本局負評”。
更可怕的是,台鐵記者會證實,台鐵的合約,只規定外圍設圍欄,出入要管制。
但邊坡就在鐵軌上方,竟然沒有明文要求做邊坡圍籬。
11
工程界最傻眼的,
是”安全計劃書”跟“”交通維持計劃書,”不是任何工程基本的標配嗎?
台鐵這個工程,竟然沒有。
這兩個計劃書,不是應該交由外部審查,由外部工程專家檢驗,看計劃書是不是可以保護鐵道跟安全嗎?
這個工程,現場緊臨鐵軌,更有安全隱患。
可以沒有防範異物掉落鐵軌的任何措施,就搞一個工地在鐵軌上方?
這次工程車沿著施工便道滑落20公尺,就衝到鐵軌。
如果按照正規的安全計劃書,建立鋼筋工程圍籬,工程車有可能衝到鐵軌上嗎?
什麼都沒有,一切隨便做。
是放水還是勾結?
全台灣還有多少這種草菅人命的工地?
政客還在製造多少家庭的妻離子散?
12
這個慘劇,讓我們毛骨悚然。
政客滿口唬弄。
高科技、半導體、AI、大數據、、、。
但是高雄氣爆、台鐵普悠瑪出軌、太魯閣號出軌、F-5E失事,都是低級錯誤。
都只證明了官員的顢頇與草菅人命。
便宜行事,敷衍了事就好。
完全沒有按照起碼的標準作業流程走。
按部就班,不偷工減料,就可以系統性的預防危險,防止人禍。
可是,怎麼就這麼難?
13
因為無法就事論事。
因為專業完全不重要,政治是唯一標準。
因為是非對錯,不敵意識形態跟政治靠山。
因為網軍帶風向,就可以保護政客順風順水,登上天梯。
我只哀,善良的台灣人,怎麼只值這樣的政客?
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【今日曝光】平到爛! 感覺10分! 第1979成交(堅 - 註冊)今日新聞.... 翠濤閣商場2樓賣2038萬。荃灣青山公路荃灣段644至654號翠濤閣基座商場2樓,建築面積18019方呎,以2038萬元售出,呎價1131元;該層為餐廳樓層,現狀交吉。翠濤閣商場共包括1至3樓,總建築面積約39806方呎,曾於去年8月以1.68億元售出,呎價4220元,但於今年6月取消交易。現分拆其中一層重售,以呎價相比,較去年賣平約73%。
之前我報導的內容:
感覺6分(以現況分數,如果主動upgrade, 起碼7/8分),1.7億,持貨7年升244%
《全港呎價最平商舖是什麼?》 第1523(堅)成交: 荃灣青山公路荃灣段644至654號,翠濤閣商場,簽約日期2019年8月13日, 一樓,二樓,三樓及兩個停車位(6及7號),總建築面積約39806平方呎,成交1.7億元,呎價4271元, 買家為前順聯集團常務董事曾穎偉及Campfire聯合創辦人謝耀陞。現租戶U Select 及洗衣店。
如果市值呎租每月20元,回報已是5.6%。呎值每月30元,約8.5%回報。
此商場附近住宅:
- 翠濤閣1982年入伙,合共三棟大廈,768個單位。
- 附近屋苑: 麗城花園,6016個單位。 灣景花園,1200個單位。 韻濤居,792個單位。 蔚景花園,344單位。 翠景臺,112個單位。
- 鄰近合共約9232單位。
全港近年最平住宅建築呎價為$2419 ( 大嶼山南岸芝麻灣半島的澄碧邨,2018年10月,建築1240呎,成交300萬)。 全港近年最平的商舖建築呎價為$970 ( 佐敦道28號佐敦廣場217號舖,建築面積134平方呎,成交13萬, 2018年7月成交)
。。。。。。。。
業主們/經紀們,記住有舖放售比我,好積極買緊鋪。whatsapp 我90361143或致電2830 1111,馬上還價,成交特快,保密!
常務董事是什麼 在 吳利成 Youtube 的最佳貼文
#高雄2020藝顏情懷美術品現正議會展覽哦
#歡迎鄉親朋友們蒞臨參觀與指導陶冶身心
#感謝高雄市美術研究學會辦理美術品聯展
利成的好朋友鄭勝揚主任,同時也是高雄市美術研究學會理事長,現正與高雄市美術研究學會夥伴在高雄市議會辦理作品聯展。感謝學會夥伴們的熱心與辛勞,利成敬邀鄉親到場共襄盛舉與指導,一起欣賞大師們的鉅作,增加藝術氣息。也感謝
鄭理事長的牽手張麗蘭校長長期的支持,才有今日有這麼多優秀的美術品展出。
另外配合高雄市議會時間,星期六及星期日不開放展覽!請鄉親把握時間,以免向隅喔!
#高雄市美術研究學會理事長鄭勝揚展出的話
日本知名的美術團體「示現會」,現任理事長成田禎介主張:面對大自然景物寫生,可以適度依畫面需要,移花接木,增加另一處物象在其中,以豐富作品形式,產生感動。而其常務理事佐藤祐治指出:描繪建築物時,尤其是古蹟,可以依照結構需求,適度剪裁,營造舒適視覺效果。這些繪畫理論當然是傳統的寫實風格之思想與作法,値得我們探究與實際操弄。其實繪畫的價値,並不全然在於對事物如實的描繪,不能光畫所見的物象,而必須畫出對物象的認識,也就是表現自我内心的主觀東西。表現具有個人獨特性的藝術品,的確是我們該堅持的信念。
本會今年聯展以「藝顏情懷」為主題,呈現多元多彩的藝術内涵,其中可能有:呈現憂鬱、激情、理性、稚趣、浪漫、超現實,或偏執反諷之顛覆傳統與現代的當代藝術風貌等··只要能獲得心緒滿足、情感宣洩,有什麼不可以!當然,我們從事藝術創作,不必過度計較作品好與壞,重要的是找到生活的樂趣與意義。久久提出一二件每個人得意的作品展出,真是可喜可賀的事。
感謝各位會員,在本會新立案的第二年就以高度熱忱與創作信念,支持年度展覧。更感恩連冠企業有限公司 李榮裕董事長關懷本會,免費提供場地召開理監事聯席會議,使會務順利推展。江麗惠總幹事倍極辛勞,主動整合有關展覽事項,在此一併致謝。
最後,今年本會能被遴選上並給予檔期展出,當然得感謝高雄市議會及佛光緣美術館對會員作品的肯定與支持。
理事長鄭勝揚 謹撰 109.3.1
常務董事是什麼 在 李根興 Edwin商舖創業及投資分享 Youtube 的最佳解答
錄影日期: 2019年9月18日(星期三)9:08am
感覺6分(以現況分數,如果主動upgrade, 起碼7/8分),1.7億,持貨7年升244%《全港呎價最平商舖是什麼?》
第1523(堅)成交: 荃灣青山公路荃灣段644至654號,翠濤閣商場,簽約日期2019年8月13日, 一樓,二樓,三樓及兩個停車位(6及7號),總建築面積約39806平方呎,成交1.7億元,呎價4271元, 買家為前順聯集團常務董事曾穎偉及Campfire聯合創辦人謝耀陞。現租戶U Select 及洗衣店。
如果市值呎租每月20元,回報已是5.6%。呎值每月30元,約8.5%回報。
此商場附近住宅:
- 翠濤閣1982年入伙,合共三棟大廈,768個單位。
- 附近屋苑: 麗城花園,6016個單位。 灣景花園,1200個單位。 韻濤居,792個單位。 蔚景花園,344單位。 翠景臺,112個單位。
- 鄰近合共約9232單位。
全港近年最平住宅建築呎價為$2419 ( 大嶼山南岸芝麻灣半島的澄碧邨,2018年10月,建築1240呎,成交300萬)。
全港近年最平的商舖建築呎價為$970 ( 佐敦道28號佐敦廣場217號舖,建築面積134平方呎,成交13萬, 2018年7月成交)
業主/經紀商舖放售熱線: whatsapp 90361143
此舖成交紀錄:
- 2012年以4940萬買入,原業主是釋淨雄
成交比較:
- 舖王黎永滔於2018年9月以2.75億,由新鴻基地產買入荃景圍86號荃灣中心商場二期基座舖位,總建築面積380595呎,呎價7226元。
- 領展出售的商場一般都每呎都過萬元, 甚至乎數萬元。
聯絡我 WhatsApp +852 90361143
康業信貸快遞,業主按舖熱線2110 2110 (我 family business,聯絡 Bonita Tsui,話我介紹)
..........
發展區「商舖考察團」(限十位),地點新界/九龍
9月27日(五)3pm - 6pm
(只適合持有八百萬以上資產人士參與)
報名方法:
電話: (852) 2830 1111 (Suki/Monica)
電郵: cs@bwfund.com
Whatsapp: (852) 9218 5223
........
盛滙投資商舖基金/買舖/租舖/放舖熱線: 2830 1111 或 whatsapp +852 90361143
盛滙商舖基金 Bridgeway 網頁 www.bwfund.com
李根興創業之友 https://www.facebook.com/EdwinNetwork/
李根興商舖之友 https://www.facebook.com/edwinprimeshop/
李根興 youtube 商舖創業及投資分享https://www.youtube.com/channel/UCEN66AnLghXESgCDIsz-3Nw
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(1) PayMe at 9745 3555
或
(2) 永隆銀行戶口
020-644-0000-3123
(Bridgeway Development Company Limited)
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常務董事是什麼 在 人性。生活。法律- 臺北農產公司常務董事互推代行董事長職務 ... 的美食出口停車場
人為常務董事,使7席常務董事全部到位,但未順勢互選正式董事長,造成董事長目前仍為懸缺之狀態。報載臺北農產公司陳益宗常務董事近日腦部及心臟不適,住院療養,是該公司 ... ... <看更多>
常務董事是什麼 在 北農7常務董事市府農會派4席 - YouTube 的美食出口停車場
台北農產運銷公司下晡繼續進行董事會,選出七席 常務董事 ,台北市政府提著1席、農會佮民股3席、農委會佮青果社有3席。市政府佮農會派有掌握過半的董事 ... ... <看更多>
常務董事是什麼 在 Re: [提問] 常務是哪種職稱? - 看板Korea - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場
※ 引述《comweb (偽綠豆)》之銘言:
常看連續劇主角很多常務之類的
社長大概是董事長吧~~
那常務呢? 是董事?
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◆ From: 202.132.39.88
專務
常務
部長
次長
科長
代理
社員
一般 會長就是董事長兼任ceo
專務跟常務 就是直接向ceo負責
類似台灣各部門的總經理 只要績效不好 馬上可以請你走路那種
韓國人稱這種職位是任員
不過因為績效問題 常常會被炒魷魚
所以又戲稱為臨時員工
取諧音
常務那職位相當於公司排行第三把交椅的管理圈圈
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殺人犯、貪污犯、強姦犯、走私犯、黑 道、人口販子、砍人飆車仔
流浪街頭砍人打人的古惑仔、煙毒犯、詐騙集團、酒駕、文化流氓、黑心商人
關說立委、吃錢民代等人渣全該殺,通通槍斃,人渣死越多這社會越和平
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◆ From: 218.249.8.210
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