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Appledaily 蘋果日報:
國泰去年10月大裁員，裁走5,300名香港員工，據知當中不少是機艙事務長（Flight Purser，FP）。不過，在大裁員後，國泰員工的危機似乎仍未完結。《蘋果》獲悉，國泰擬於今年第三季推出全新人手分配，每班機將會削減一個機艙事務長人手，其工作會由其他職級的空中服務員接替。有空服炮轟國泰職能錯配，為開源節流不斷增加員工工作量；國泰工會就新措施收到大量投訴，批評國泰不尊重員工經驗，「有同事覺得好侮辱」。國泰回覆指，一直檢討改善機艙服務，為機艙服務員提供更多發揮機會，亦會為他們提供更多培訓。
記者 盧珮瑤
現時空服員一般分為4個職位，分別為機艙服務員（Basic Crew，BC）、機艙事務長（Flight Purser，FP）、高級機艙事務長（Senior Flight Purser，SP）以及機艙服務經理（Inflight Service Manager，ISM）。據知，國泰去年10月大裁員中，有至少三成的機艙事務長被裁走或離職，成為國泰大地震的「重災區」。
國泰擬於今年第三季，每班機削減一個機艙事務長人手，其工作會由其他職級的空中服務員接替。資料圖片
國泰擬於今年第三季，每班機削減一個機艙事務長人手，其工作會由其他職級的空中服務員接替。資料圖片
第三季強推新措施
《蘋果》獲悉，國泰早前向員工宣佈，指將於今年第三季開始實施全新人手分配。新安排下，每班機將減少一名機艙事務長（FP），原本負責看管全機運作的機艙服務經理（Inflight Service Manager，ISM），亦要「落場」服務顧客，意味每班機將減少一個空中服務員人手。
以773機種為例，該機分為頭等、商務及經濟艙。根據以往的人手分配，頭等共有2名空服員，分別為1名高級機艙事務長（SP）以及1名機艙事務長（FP）；商務艙則有5名空服員，分別為1名高級機艙事務長（SP）、2名機艙事務長（FP）以及2名機艙服務員（BC）。而經濟艙則有6名，分別為2名機艙事務長（FP），加上4名機艙服務員（BC）。
不過，新安排下，商務艙與經濟艙人手均有所轉變。以同一機種為例，負責監察整架飛機運作的機艙服務經理（ISM），將須到商務艙工作，人手分配變成1名機艙服務經理（ISM）、2名機艙事務長（FP）以及2名機艙服務員（BC）；而經濟艙方面，其中一名機艙事務長（FP）被換走，轉為以高級機艙事務長（SP）頂替，新人手分配為1名高級機艙事務長（SP）、1名機艙事務長（FP），加上4名機艙服務員（BC）。
空服質疑職能錯配
於國泰任職10年機艙服務員（BC）的阿Joy指，機艙事務長（FP）在機艙中擔任重要角色，「負責同啲loyalty member（會員）打招呼，又要heat（翻熱）餐，好多嘢都係依賴FP去做」。然而，現時所有工作由其他職級員工分擔，包括低一級的機艙服務員（BC），但認為部份工作由資歷較淺的BC完成，或會影響機艙服務質素，「有客發『狼戾』，你都要有經驗，先知點樣處理而又唔會收到complaint letter（投訴信），呢啲係要時間浸返嚟，但公司唔value（珍惜）你呢啲嘢，而不斷增加你嘅workload（工作量）」。
阿Joy指，雖然機艙服務經理（ISM）亦要「下凡」分擔工作量，但認為國泰將本已晉身機艙管理者當成人手之一，或會構成職能錯配，「喺前面做咗十幾廿年，而家要做返啲佢哋好耐無做過嘅工作」。阿Joy續指，業內的經理一般達40至50歲，現重拾「搬運行李」等勞動力工作，亦會增加同事受傷風險，「公司為咗縮減人手同節流，唔理已經水深火熱嘅前線同事嘅生死，喺度搞職能錯配。」
國泰的裁員潮仍未平息。資料圖片
國泰的裁員潮仍未平息。資料圖片
「又要萬二蚊，又要林嘉欣！」
於去年10月國泰大裁員後，國泰推出全新「魔鬼」合約，並調整薪酬水平，底薪及飛行時薪「封頂」，有空服薪金大減四成。阿Joy指，同事對新人手分配感不滿，亦有部份人感到失望，認為「俾國泰呃咗」。
阿Joy續指，以自己任職10年為例，新合約下薪酬只有約1.1萬，但在全新人手分配下，工作量變相增加，「以前大部份同事幾唔鍾意公司都好，都有個團結精神，同你死掂佢，但公司角度就會覺得，你哋個個都can-do spirit（做得到精神），越加咪越多嘢畀你，反正你哋都做到㗎啦！」
阿Joy認為，國泰大裁員後已重挫士氣，現時更進一步減人手，令同事們意興闌珊，「大家而家心態都係『拚䠋』，都係覺得『是但啦』，又要萬二蚊，又要林嘉欣呀？唔好玩啦！」阿Joy指，自己亦打算修畢其他學位後就離職，「冇呀，你咪繼續搭國泰囉，但唔好expect（期望）佢係一間premier airline（優質航空）囉！」
工會收大量投訴：高層假惺惺
國泰空中服務員工會主席王思敏指，新措施惹大批員工不滿，宣佈短短數天，已收到數十封電郵投訴，「而家即係要做返低一層嘅嘢，尤其係FP同SP，大家都覺得好侮辱，覺得俾人『降呢』」。她指，同事並非不願意處理其他層級的工作，但認為國泰不尊重同事的經驗，亦批評公司以「提升服務質素」作為理由是「假惺惺」：「根本就係想cut costs（減少支出），你係嘅咪大方講囉，點會提升服務質素但係cut（減少）人手？」
現為高級機艙事務長（SP）的王思敏指，機艙事務長（FP）是機艙上具靈活性的職位，「佢係由低數上去第二級，有時細嘅無經驗，可以即刻做返低一層嘅嘢，真係『入得廚房，出得廳堂』」。她指，人手改動後，同事工作量必定增加，「少咗一個人點都辛苦」，又指早前部份機種增加40至50個座位，但人手從未見增加，「本身人手已經係好舋」。王亦批評管理層相當離地，「似係外行人嘅決定，根本唔理解我哋嘅工作」。她續指，新人手分配或令新同事升職更困難，由於上層的需要減少，「而家機艙服務員（BC）已經做10年先升，嚟緊可能係15、20年。」
對於國泰是否為裁走所有機艙事務長（FP）鋪路，王認為反而工資較高的機艙服務經理（ISM）更「高危」，「講到尾都係錢㗎啫」。她指，機艙服務經理工作大多視乎情況而調節，「兩個機師其中一個要去洗手間，都要佢幫手頂住個位」，惟新人手分配下，機艙服務經理須留在指定機艙，或會影響其工作流動性。
國泰去年10月大裁員，裁走5,300名香港員工。資料圖片
國泰去年10月大裁員，裁走5,300名香港員工。資料圖片
國泰：提供更多發揮機會
國泰回覆《蘋果》時，並未有就新人手分配正面回應，僅指受疫情影響，航班數目大幅削減，乘客量跌至新低。國泰一直檢討改善機艙服務，為乘客提供更多貼心的服務，以及為機艙服務員提供更多發揮機會，亦會改善部份工序。國泰續指，將會為機艙服務員提供更多培訓，並與同事保持溝通。
國泰及國泰港龍於政府保就業計劃下共取得逾5億元工資補貼，去年國泰大裁員，雖令薪酬開支減少兩成，但在客運量銳減下，國泰去年全年虧損高達216億元，其中燃油過度對沖更帶來30.17億元的虧損，較2019年只蝕1億元大增近29倍。運輸及房屋局局長陳帆昨表示，國泰去年削減約8,500個職位，在撇除自然流失等因素後，實際削減的員工人數約5,900名，當中包括約5,300名駐港員工，另約600名非駐港員工也可能受影響。
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香港今日社論2020年09月20日(100蚊獅子頭)
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明報社評
美國政府封禁TikTok，一度傳出TikTok母公司與甲骨文達成的合作協議符合各方要求，呈交白宮等待批准，但總統特朗普最後還是不滿意，下令執行8月6日的總統行政命令，要求微信和TikTok在9月20日全面下架，同時留下尾巴，商務部稱如果在11月12日前能夠滿足全部要求，TikTok還是有機會繼續在美國營運。禁令真正意圖耐人尋味，但暴露為全面壓制中國，白宮連一直視為圭臬的自由經濟原則也不顧了。特朗普以保護國家安全為由，用行政命令的方式，禁止微信和TikTok在美國營運。禁令跟特朗普抑制中國科技企業的做法一脈相承，2018年先是制裁中興通訊，禁止美國企業售賣敏感產品予中興，並罰款10億美元，後在繳交4億美元保證金和接受美國政府派駐監察人員後解除禁令。
蘋果頭條
曾在麗的電視新聞部任主播、現任南華傳媒董事總經理的盧瑞盛，今日突然傳出在跑馬地家中猝逝，終年63歲。晚上車淑梅在facebook轉發消息悼念故人，她指今年6月曾一起擔任義工去植樹。《蘋果》致電車淑梅，她表示朋友告知盧瑞盛離世消息：「聽到話佢今日突然走咗，我早幾個月先至見過佢，真係好突然，佢係一個好好先生，真係好可惜。」車淑梅覺得人生無常，還叫大家都要保重，她說：「Lo sir也是對很多義務工作最大的幕後推手，失去了他，也失去了一大股的力量！太可惜！」盧瑞盛好友曾展章亦表示：「佢今日喺屋企睇睇吓電視期間突然走咗，我哋都唔知乜原因。」
東方正論
這些年，香港運交華蓋，好事沒有一樁，壞事接二連三。去年飽受黑暴蹂躪，今年又逢疫情摧殘，港府止暴抗疫皆無能，連救市紓困都搔不着癢處，失業率飆升，結業潮乍現，特區猶如死城。最不堪的是，港府錙銖必較，既拒絕再推保就業計劃，又無力振興經濟，累積多年的營商優勢一鋪清袋。商界除了嘆一聲樂土不再，惟有用腳投票，尋找其他營商樂土，可憐的是沒有出走條件的基層市民，只能留在死城困獸鬥。本港最新失業率維持在百分之六點一，失業人數微增五千多人至廿四萬八千多人。廢官心知肚明，有關數字乃滯後數字，未能反映最新情況，隨着第二期保就業計劃的工資補貼將於十一月完結而疫情仍未休止，預料未來失業人數有增無減。然而，心知肚明是一回事，有沒有作為又是另一回事。
星島社論
近年流動資訊科技愈趨便利，非法賭博市場在本港不斷滋長和擴張，馬會估計，港人每年因參與非法賭博而輸掉至少一百二十億元。本報更發現，有賭博集團在疫情期間，引誘停課學生豪賭，不法「莊家」在社交媒體宣傳猶如手機遊戲的德州撲克比賽，並游說參賽者付款換取「籌碼」，又提供「教學」短片，誘惑青少年沉迷網上賭博，有人因此欠債多達六十萬元，更有賭博集團公然招聘欲賺快錢的學生擔任代理拉客，記者以中學生身分聯絡，對方建議招攬朋輩：「叫埋同學一齊玩吖！」疫情導致失業多時的青年Larry，早前從社交媒體看到德州撲克(poker)比賽廣告，內容稱免費賽獎池保底二千元，付費賽獎池包底二萬元，不諳賭博的他被免費參與及有機會贏錢吸引，於是通過手機社交程式聯絡，不料要付費參加，「參賽」後更幾乎沉淪賭海。
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明報社評
西方多國疫情略見放緩，渴望「回歸日常」聲音浮現；本港新增病例近日回落至個位數，諸如復課等社會基本運作，何時適合逐步恢復，相信很快亦會成為討論焦點。疫症大流行，不會像SARS那樣驟來驟去，人人都得面對現實，未來一年半載要活於病毒隨時突襲的陰霾下，衡量防疫措施收放，未必能以連續28天病例「歸零」為準則。歐美疫情尚未真正顯著緩和，本港疫情短期仍有可能反覆，刻下仍非「鬆綁」時候，可是各方始終要思考，疫苗面世前怎樣「與疫共存」，一邊堅持防疫，一邊視乎疫情讓社會經濟適度運作。政府考慮「鬆綁」的前提，應該是深化抗疫部署，務求在早發現、早隔離、早治療三方面做得比現在更好，令人對放寬防疫措施有較大信心。
蘋果頭條
港澳辦及中聯辦周一聯手「強烈譴責」公民黨法律界議員郭榮鏗拖延內會主席選舉，更揚言以涉公職人員行為失當治罪，特首林鄭月娥及建制派昨立即緊跟兩辦開火，圍攻批鬥郭榮鏗，林鄭更指郭「鐵證如山，不容抵賴」，建制派表明對郭提不信任或譴責動議，要DQ其議席。郭榮鏗昨手持《議事規則》親身反擊，表明根據《基本法》和《議事規則》主持會議，形容「一國兩制敗壞得好緊要」；又表明無懼建制派對他採取行動，從容回應稱：「Be my guest !（意即放馬過來）」
兩辦出手譴責郭榮鏗後，隨即遭各界轟干預香港事務，大律師公會發聲明，指兩辦及任何中央政府所屬部門，於香港作公開評論及聲明均為行使其公權的行為，當有關評論或聲明涉及香港特區根據《基本法》自行管理的事務，容易令公眾將此等評論視為違反《基本法》所保障的一國兩制原則，呼籲有關部門就上述事宜保持克制。
東方正論
同心抗疫，共度時艱，冇靈魂政府的口號，又一次成為諷刺。紓困措施漏洞百出，資助行業未能一視同仁，保就業措施被利用來裁員取利，各界狂轟，當局卻表示不擬補漏，過了差不多一星期，特首林鄭月娥又要出來「補鑊」，所謂「補充」實在是更改細節，政策五時花六時變，實在令人無所適從。
政府上周三宣布新一輪紓困措施，以八百億元推行「保就業計劃」，向全港合資格僱主提供半年工資補貼，上限每名僱員每月九千元，以保障在此期間不裁員，但計劃未正式落實，已被批評潛在極多漏洞。新措施容許僱主在獲得資助下，不向僱員百分百支薪，例如可以八折支薪，亦無禁制公司要求員工放無薪假。而且公司在領取政府資助時不能減省人手，但仍可以減工時或改聘兼職，甚至可以解僱高薪員工，另聘薪酬較低的員工，便足以維持員工人數，來滿足紓困新措施要求。
星島社論
過去幾天，香港新冠肺炎新增病例都是單位數，昨天更只有三宗，疫情現放緩迹象；與此同時，澳門連續六天都沒有新增個案，總數維持四十五宗，比香港更好。隨着確診人數回落，加上由海外返港澳的人潮大幅減退，病毒傳播風險已漸降低，兩地政府應考慮逐步放寬居民入境限制，復開港澳碼頭口岸，適量增加人流物流，這對兩地經濟復甦都有幫助。
新冠肺炎於年初爆發後，澳門政府的防疫措施有效，確診一直不高，但由於內地疫情迅速蔓延，香港為堵病毒傳入，於二月初關閉四個口岸，包括港澳碼頭，封鎖了港澳人流的主要通道，兩地航運也驟然停頓。到三月下旬，病毒在歐美肆虐，大批在海外的港人洶湧返港，病毒輸入風險飆升，港府只好採取非常措施，不准所有曾往海外的非港人入境，其中包括澳門居民；此外，其他由澳門入境的人，都須接受十四天強制檢疫。這措施其後再延長，至今仍然繼續。
經濟社評
歐洲新冠肺炎疫情尚未受控，部分國家昨天急不及待復工。多國政府都為何時撤銷封城令而頭痛，擔心過早解封令疫情反彈，太遲又恐重創經濟。港府應及早與業界磋商研究，建立默契，制定大家同意的復業停業準則及方案，執行上盡量因應現實情況，鬆緊有度，才能讓社會盡快復常，經濟逐步恢復一定活力。
西班牙、奧地利、丹麥和捷克昨起解除部分封城措施，讓部分人先行復工，但仍禁止大型群眾集會。四國急於解除封城令，皆因疫下實施社交隔離，禁止店舖營業，導致經濟停擺，申領失業救濟的人數飈升。情況若持續，不但重創經濟，失業大軍既加重政府債務負擔，亦成社會不穩的隱患。
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