還好屏東縣幾乎沒有浪費時間，盡可能的全面匡列，第一時間的防堵。
然後我要告訴你們一些背後的事，一輩子待在大都市的人沒辦法想像的事。
還好枋寮醫院只停診一天，不然的話從南州交流道以南，就要再開62km的車，車程超過一個小時才有醫院。
枋山在枋寮的南邊。
而枋寮以南，到恆春之前，50km無醫院。
枋寮以北，通常也只能轉送到屏東市或是高雄。
這就是為什麼縣長對枋山疫情如此重視的原因，以這裡的醫療能量和交通限制，疫情萬一失控擴散，絕對會死傷無數。
100km的路程，用命長去比路長，這就是偏鄉的宿命。
枋寮以南就算加上我，總共也只有3位麻醉專科醫師(有醫師要離職，即將要變成兩位)。
這也是我當初想離開市區，天天高雄恆春200km來回，還願意往恆春去工作的初衷。
我看到有4%在大放厥詞，我只能去偏鄉沒人要去的醫院？偏鄉沒人要去是殘酷的現實，我從專科醫師以來，二林鹿港南投草屯西螺大甲苑裡恆春台東澎湖都是鄉下也都是事實，但我的歸處真的不勞您費心。
別的我都不想講， 蘇怡寧醫師愛碎念老蘇開三倍薪水，我都留在恆春沒去台北了，對我來說每個人的能力和生活價值只能由自己認定。
子非魚，安知魚之樂？
燕雀安知鴻鵠之志
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粉專搬家中：
➡️ 麻的罰跪-妻易毆邱醫師
不然這裡一個月停權6次，大概快要沒有用了，歡迎大家追蹤備用粉專。
屏東市交流道 在 [資訊] 國3增設屏東交流道31日通車- 看板PingTung 的美食出口停車場
國3增設屏東交流道 31日通車
高公局今天表示，國道3號增設的屏東交流道將於10月31日下午4時通車，通車後屏東市及
鹽埔鄉民眾進出國道3號將更為便捷。
交通部高速公路局今天發出新聞稿指出，屏東市、九如鄉、鹽埔鄉及長治鄉鄰接的國道3
號與台27線交會處陸續發展「農業生物科學園區」、「高雄區農業改良場」及「屏東熱帶
農業示範園區」，是屏東都會區與農業生技發展的重心區域。
但鄰近國道3號九如交流道交通量龐大，長治交流道聯絡道台24線沿線兩側開發密集，尖
峰時間道路服務水準欠佳，且屏東市及鹽埔鄉進出國道3號目前須往南經長治交流道或往
北經九如交流道，因路程較長且經市區而不便。
為了提升該區域交通便捷性，高公局表示，因此在國道3號395k+797至396k+479路段增設
屏東交流道，設置南出及及北入匝道銜接台27線，並將在10月31日下午4時通車。
高公局說，屏東交流道通車除可改善九如及長治交流道的交通負荷，也因應該區域未來衍
生的交通量，強化「科技產業發展走廊」聯外道路服務，帶動區域轉型，同時兼具救災搶
險、爭取黃金救治時間的功能，具良好經濟效益。
另外，高公局也說，代辦台灣港務股份有限公司高雄港務分公司的「高雄港聯外高架道路
」新生路南段（漁港路以南至高雄港第3、5貨櫃中心管制站路段）原訂107年12月13日完
工，經積極施工，也在107年10月中旬達通車標準。
高公局說，後續也將由主辦機關高雄港務分公司完成相關行政程序後通車，有利於高雄港
第3、5貨櫃中心進出高速公路的貨櫃車由目前行駛平面之漁港路及新生路改行高架道路，
可增進運輸效率及提升平面道路交通安全。
https://money.udn.com/money/story/7307/3438183
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