高鐵延伸屏東，是交通平權的問題，一直以來都是都是鄉親們殷切關注的重大建設。
當然，阿忠也聽到很多反對的意見：為什麼一定要延伸到屏東？短短10分鐘的路程要花幾百億興建，不符合經濟效益，只要高鐵搭到左營，再從新左營轉車到屏東市就好啊？
💡阿忠說給你聽
攤開台鐵時刻表，新左營站到屏東火車站，最快的普悠瑪或自強號行車時間29分，區間快33分，站站停的區間40-45分。這只是行車時間，還不包含轉乘、誤點所花的時間。
再加上屏東人口外移嚴重、出生率下降、地方發展沒有企業願意進駐等等問題，高鐵延伸屏東是絕對的要務。
另外還有一點👉🏻台鐵高鐵末班車次銜接不上，也是需要轉乘的鄉親長久以來的困擾。
到屏東市的鄉親，最遲得搭23:40到左營的高鐵，趕一下4分鐘或8分鐘之內小跑步到台鐵新左營站，但是今天如果要到潮州，4分鐘內要到，會不會太趕？
阿忠也特別提出，希望台鐵持續優化高雄到屏東之間的鐵路運輸。
最後是📌高捷延伸屏東的議題。
3月18日質詢過交通部長。高捷延伸目前有四條可能的路線，其中以紅線林園到東港進度最快。
橘線之前有大寮→萬丹→潮州，其中萬丹和潮州人口分別為50,080人及53,880人，周邊的內埔有53,224人，沒有任何鐵道運輸。
未來在林園東港紅線完成後，下一階段應加緊規劃如何將這三個超過5萬人口的鄉鎮連結起來。
#阿忠問政
#忠於人民
屏東人口外移 在 [新聞] 屏東「人口連20年下降」房價卻直直漲！ - 看板home-sale 的美食出口停車場
: 屏東縣政府民政處統計，全縣人口目前約80萬人出頭，但在少子化、人口老化、青壯年外
: 移之下，每年人口流失嚴重，人口已連續近20年都下降。但是，屏東近年的買賣移轉棟數
: 卻連年創高，去年建物買賣移轉棟數約6,200棟，創15年以來新高，在這兩年國內房地產
: 熱、投資熱錢挹注下，加上建設議題，屏東連續兩年交易量都破6千棟。
: 而屏東包括科學園區、高鐵站等話題效應， 加上屏東市演藝廳特區推案量不少，以及高
: 雄榮總在屏東設立分院、預計2022年底完工，還有義守大學在屏東設立健康園區、離屏東
: 市並不遠，預計2025年開始營運，屏東未來的醫療資源將更加豐富；這些議題與建設都推
: 升屏東房市升溫，外來資金也不少。
屏東這幾年真的漲高高..
每坪開價都25萬以上了 花園帝寶都喊到30萬
根本就是高雄蛋白區的價格了阿
但看看屏東的條件 就真的覺得輸高雄輸太多啊...
高雄有
工作-- 台積電 bj4
交通-- 高鐵 捷運*3[1條快要蓋] 輕軌*1 國際機場 港口 多條高速公路
醫療-- 3大醫學中心 區域醫院幾家
文化-- 超多大型藝文中心 衛武營 流音 大東
百貨-- 夢時代 三多商圈 漢神 漢神巨蛋 三井[正要蓋]
屏東有
工作-- 少量傳產工業區
交通-- 只有台鐵
沒有高鐵.捷運.機場.港口.甚至連高速公路也沒有
醫療-- 3家中型醫院
文化-- 新蓋的藝文館 勉強還算有
百貨-- 太平洋+環球 連夢時代的1/3都不到
雖然屏東就是輸高雄這麼多
但房價卻可以追上高雄蛋白區... 這個就真的很神奇
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※ 編輯: aass5566 (49.158.132.237 臺灣), 04/22/2022 11:36:37
是經過 麟洛 長治 九如
屏東市區開到交流道 含紅燈要20幾分鐘呢～
※ 編輯: aass5566 (42.77.52.195 臺灣), 04/22/2022 21:12:18
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