關於 宜蘭高鐵 羅 東 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

歐珀一早向交通部王國材部長提出質詢，特別提到9月25日交通部到宜蘭辦理說明會，現場砲聲隆隆，且並無太多共識，當日出席者都認為是「撕裂宜蘭、造成宜蘭人對立」，若演變成政治風暴，將完全扭曲政府施政美意，「風暴就在於處理程序不夠透明」，太粗糙且政治凌駕專業，「各種陰謀論跟放話」，連宜蘭縣長林姿妙都因為交通部不給資料而抱怨「這是哪門子尊重」，歐珀身為交委會委員也拿不到資料，交通部連到宜蘭勘查都沒通知，向交通部表達嚴正立場！

「國五造成宜蘭多大痛苦？蘇花改造成宜蘭跟東部多大痛苦？宜蘭可以再錯下去嗎？」交通部若要辦理說明會就要有誠意，否則反而造成對立跟撕裂，過去交通建設「重西輕東」，現在高鐵延伸宜蘭，宜蘭人很歡迎，結果為了設站問題搞成這樣。

高鐵延伸宜蘭可行性研究計畫設站規畫分析，結論指出各方案路線總長度影響工程經費甚鉅，但不管是四城、宜蘭、縣政中心、羅東站，成本效益差異都不大，且經評估高鐵設址宜蘭站經濟效益最大，旅客搭乘人數最多，有利台鐵營運調度，車站位於市中心，周邊商業就業人口高，有公共設施及轉運站，土地無法區段徵收但開發風險較低，報告建議宜蘭站為優先方案，「白紙黑字還要凹」。歐珀要求交通部正視，更不可以忽視宜蘭的廣大民意！
-------------------
🔗相關新聞連結:
宜蘭高鐵「各種陰謀論」 綠委怒轟交通部將引發政治風暴
https://reurl.cc/52G7lz

昨天在立法院，游院長特別提醒我今天早上在宜蘭有件大事，希望我能夠去參加，那就是 #高鐵延伸宜蘭計畫的宜蘭端站址地方說明會。
-
同為宜蘭鄉親的我與游院長，都深切地明白高鐵站延伸至宜蘭對鄉親的意義之大，我於63年前在宜蘭出生、成長，我的出生地進士派出所就是現在的縣政中心、親人們都住在宜蘭車站附近，宜蘭對我來說就是家鄉，但在國道五號開通以前，宜蘭並不是個能夠說回家就回家的地方，不論是九彎十八拐或是繞行北海岸，都得花費大量的時間。
-
在國五開通之後，回家的路雖然方便了，但 #每到假日仍然要面臨噩夢般的觀光車流，例如今天早上我八點半從台北出發，想參加自十點開始的說明會，車子卻仍然堵在了北二高以及雪隧等交通熱點，讓我對高鐵站的設立必要性與重要性更有感受。
-
今天交通部簡報所提出的四城、宜蘭、縣府、羅東四個方案各有優缺，也都各有其支持者，我在會中也呼籲，#中央應該將眼光放遠，高鐵站設立所服務的對象是四十五萬的宜蘭鄉親，如同我一再強調的交通倡議一樣，人民想要的一直都很簡單，#就是有一條便捷又安全的路線回家！
-
#要專業也要尊重民意
#希望宜蘭高鐵能夠在我有生之年通車

宜蘭這3區就等高鐵來了

#宜蘭 #高鐵 #房地產

★買房「隱形花費明細」不藏私大公開
→ https://bit.ly/3xTMwL6

#黑皮鐵道吧 #高鐵延伸宜蘭 #四城

00:00 開頭
00:45 車站選址背景
01:47 羅東案
02:37 四城案
03:20 宜蘭案
03:52 縣政中心案
04:26 縣府的態度
06:09 交通部的態度
08:39 選擇四城案的真正原因
10:24 結論

⭐️黑皮工作/合作邀約 : [email protected]

⭐️部分資料參考自 : https://ptthito.com/railway/m-1629787018-a-fa9/

⭐️影片素材來源 : 國道新建工程局、高速公路局