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關於 安坑輕軌完工日 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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在安坑輕軌完工日這個產品中，有49篇Facebook貼文，粉絲數超過1萬的網紅MyGoNews不動產網路新聞粉絲團，也在其Facebook貼文中提到， 👷‍♂👷‍♂侯友宜視察安坑輕軌、2022年上線測試🚆🚆 防疫不鬆懈、工程不停歇！疫情期間，工區落實防疫，#新北市 境內軌道工程推動不間斷，新北市長侯友宜2021年8月16日前往安坑輕軌工區視察，路線全長7.5公里的 #安坑輕軌，繼5月平面段軌道鋪設完成，7月達成全線高架橋梁合龍里程碑後，接續進行高...
　同時也有5部Youtube影片，追蹤數超過6,670的網紅侯友宜 houyuih，也在其Youtube影片中提到，#安坑輕軌 力拚111年完工！為 #新北新店 安坑地區打造更便利的交通網絡，活絡地方發展。 前幾日一早 #侯Sir 到安坑輕軌工區視察，艷陽高照，站在高架上沒有遮蔽物，工程人員戴著口罩努力趕工，悶熱程度可想而知。尤其現在仍在疫情期間，原物料和人力短缺，在兼顧防疫的情況下，工程進度卻完全沒落後，都要歸...

「安坑輕軌完工日」的推薦目錄：


安坑輕軌完工日 在 MyGoNews不動產網路新聞粉絲團 Facebook 的最佳解答

MyGoNews不動產網路新聞粉絲團 By MyGoNews不動產網路新聞粉絲團

2021-08-17 11:15:34 有 0 人按讚
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👷‍♂👷‍♂侯友宜視察安坑輕軌、2022年上線測試🚆🚆

防疫不鬆懈、工程不停歇！疫情期間，工區落實防疫，#新北市 境內軌道工程推動不間斷，新北市長侯友宜2021年8月16日前往安坑輕軌工區視察，路線全長7.5公里的 #安坑輕軌，繼5月平面段軌道鋪設完成，7月達成全線高架橋梁合龍里程碑後，接續進行高架軌道鋪設作業及高架車站施工，預計安坑輕軌首列車9月底進駐機廠，並於2022年初安排列車上線動態測試，持續朝2022年底完工通車目標努力。

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安坑輕軌完工日 在 羅明才 Facebook 的最佳解答

羅明才 By 羅明才

2021-07-27 18:18:52 有 127 人按讚
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📣 #明才大聲公：#安坑輕軌 土建主體結構已完成，將著手鋪設軌道及安裝機電系統，預計今年底列車進駐安坑機廠，明年(111)底完工通車‼

#我也在期待　
#羅明才 #安坑輕軌

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安坑輕軌完工日 在 MyGoNews不動產網路新聞粉絲團 Facebook 的精選貼文

MyGoNews不動產網路新聞粉絲團 By MyGoNews不動產網路新聞粉絲團

2021-07-27 11:08:44 有 0 人按讚
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👷👷安坑輕軌高架段全線7月合龍🌁🌁

防疫期間，#捷運建設 持續推動不停歇！繼2020年 #新北 #環狀線 及 #淡海輕軌藍海線 相繼通車營運後，地方期待已久的安坑輕軌，土建主體工程自106年開始施工，歷時46個月，於2021年7月21日凌晨完成最後跨混凝土澆置後，高架段全線合龍，迎來工程里程碑！這也代表安坑輕軌土建主體結構已完成，進入軌道鋪設及機電系統全面施工的階段，持續朝2022年完工通車目標努力。

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安坑輕軌完工日 在 侯友宜 houyuih Youtube 的最佳貼文

侯友宜 houyuih By 侯友宜 houyuih

2021-08-18 18:00:57 有 145 人看過 有 21 人喜歡
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#安坑輕軌 力拚111年完工！為 #新北新店 安坑地區打造更便利的交通網絡，活絡地方發展。
前幾日一早 #侯Sir 到安坑輕軌工區視察，艷陽高照，站在高架上沒有遮蔽物，工程人員戴著口罩努力趕工，悶熱程度可想而知。尤其現在仍在疫情期間，原物料和人力短缺，在兼顧防疫的情況下，工程進度卻完全沒落後，都要歸功於大家的辛勞，我們很感激。
安坑輕軌在5月完成平面段軌道鋪設，7月全線高架橋梁合龍後，目前正持續進行高架軌道鋪設作業及高架車站施工，預計首列車9月底將進駐機廠。整體工程進度已完成81%，將繼續朝明年完工邁進。
在完工通車後，會與捷運環狀線 #十四張站 串連，未來安坑地區前往雙北市區的通勤時間將可節省15至20分鐘。我們一步步，穩穩地做，把新北各地交通路網建構起來，給大家更方便的交通環境。
#新北大工程 #新北任我行 #三環六線我們實現 #安居樂業 #侯友宜

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侯友宜 houyuih

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安坑輕軌完工日 在 侯友宜 houyuih Youtube 的精選貼文

侯友宜 houyuih By 侯友宜 houyuih

2021-03-01 21:30:05 有 1,119 人看過 有 28 人喜歡
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#安坑輕軌 軌道作業持續進行，全力朝2022年通車邁進！

日前 #侯Sir 前往視察國內首座融入自然山林的輕軌捷運，安坑輕軌的施工進度及感謝第一線工作人員的辛勞。目前整體工程進度60%，平面段正進行 #雙城站、#玫瑰中國城站 站體興建及軌道鋪設工程，預計9月輕軌列車陸續運抵機廠，開始展開各項檢查及測試。未來完工通車後，將與 #新北環狀線 #十四張站 串連，節省市民朋友們通往臺北市通勤時間約15至20分鐘，大家也能輕鬆地前來 #陽光運動公園、#二叭子植物園 等沿線生態景點遊玩。

市府團隊上任以來，新北環狀線與 #淡海輕軌 第一期藍海線相繼通車後，安坑輕軌也加緊腳步。在此提醒市民朋友，即日起至3/31，安坑輕軌將進行捷運工程鋼軌等夜間吊掛運送作業，施工期間將會封閉 #安一路二段 往台北方向車道，調撥對向車道維持雙向車道通行，大家經過時記得減速，注意安全，配合現場指揮人員引導。

#新北大工程 #新北任我行 #三環六線我們實現 #安居樂業 #侯友宜

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安坑輕軌完工日 在 侯友宜 houyuih Youtube 的最佳解答

侯友宜 houyuih By 侯友宜 houyuih

2020-09-25 19:30:01 有 278 人看過 有 11 人喜歡
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📣各　位　觀　眾～ #安心橋 合龍了！📣

安心橋是 #安坑輕軌 路徑中最重要的工程段，也是全國 #最長 跨距的 #鐵道橋：
👉全長502公尺，由三大結構組成，分別是 #主橋塔、#斜張絞索 及#橋體鋼桁架。
👉採 #三跨連續不對稱斜張橋 設計，跨越寬度400公尺的河川地，同時避開行水區，加強河防安全。

日前完成的合龍典禮也代表著離通車的日子又更近了！屆時安坑地區至臺北市的通勤時間約可減少15至20分鐘，謝謝大家的辛勞與付出，安心橋是安坑輕軌最重要的一哩路，讓我們繼續朝2021年完工、2022年通車努力。

有關更多新北三環六線捷運工程進度請加入新北捷運局FB官方粉絲專頁或「 OPEN!三環三線+三線 」：https://open33.ntpc.gov.tw/

#侯友宜 #安居樂業 #三環六線我們實現 #新北大工程

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社群媒體上有些相關的討論：

安坑輕軌完工日 在 [新聞] 安坑輕軌進度近9成年底通車- 看板MRT 的美食出口停車場


作者gadacha (卡打車)
看板MRT
標題[新聞] 安坑輕軌進度近9成 年底通車
時間Sun Feb 20 11:52:38 2022

安坑輕軌進度近9成 年底通車

https://udn.com/news/story/7323/6110183

新北推動捷運三環六線，安坑輕軌整體進度達86%，已有9列車運抵機廠，持續進行一系列
的測試工作。新北捷運局表示，安坑輕軌將於年底通車，其他如五泰輕軌、八里輕軌、深
坑輕軌、汐東捷運東已送中央審查，淡海輕軌二期拍板走河岸路線，將再送修正報告。

去年9月安坑輕軌首輛列車運抵機場，至目前為止已有9列車到廠，預計今年4月，15輛列
車將會全數到齊，現階段已陸續進行K1雙城站至K5景文科大站間平面段路線的第一階段動
態測試，後續配合高架段工程進度，將進行延伸至K9十四張站第二階段的全線動態測試。

新北市長侯友宜昨天從雙城站乘坐安坑輕軌了解列車測試狀況，表示一路上大致平穩，期
盼順利完工，在今年底通車，通車後若從雙城搭輕軌到十四張站，可比搭公車省下20分鐘
。

捷運局說明，目前整體工程進度達86％，預計年底待機電系統確認通過測試，辦理初、履
勘作業，確認與驗證一切安全無虞，即可通車。

新北三環六線中，六線包含淡海輕軌第二期、安坑輕軌、五泰輕軌、八里輕軌、深坑輕軌
及汐東捷運。淡海輕軌二期路線原本規劃走淡水老街中正路路線，但受到地方反對，捷運
局更改為河岸路線，經過數次與地方溝通，舉辦說明會搜集意見，終於跟地方達成協調，
拍板定案二期走河岸路線。

安坑輕軌終點站十四張站旁的十四張歷史公園，占地1.96公頃，其中歷史部分規畫包括歷
史建築重建區、防災機能包括維生儲水槽、防災倉庫、指揮中心等。

新北市議員劉哲彰表示，公園中兒童遊戲區部分，預計4月初即可完工啟用，將是孩童今
年最好的禮物。
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通車後若從雙城搭輕軌到十四張站，可比搭公車省下20分鐘

到十四張這個我還比較相信，之前說到台北市區可以省20分鐘真的是....

但到了十四張站，我還是要換環狀線到大坪林站，再轉新店線

這差不多也應該要20分鐘吧

那住安坑的居民，多數還是會選擇開車或是搭公車到區公所或是七張換捷運吧

安坑輕軌的運量，會比淡海輕軌差嗎

安坑輕軌真的沒有辦法再延伸接到橘線或是綠線嗎

轉一次車就好

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.45.42.124 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1645329161.A.81E.html
※ 編輯: gadacha (114.45.42.124 臺灣), 02/20/2022 11:53:49
推 hicker: 坦白說 沒辦法 02/20 12:27
推 buslover: 只到十四張比淡海輕軌還糟 註定是條雞肋路線 02/20 12:41
→ hicker: 如同我前篇所說的 與其在新店溪上再架第二座安坑輕軌的橋 02/20 12:43
→ hicker: 可能會受到水利署的質疑甚至否決 不如在安和路上新和國小 02/20 12:44
→ hicker: 站前再蓋一座道岔 讓安坑輕軌直行安和路進入中永和 02/20 12:45
→ princesummer: 到14張就是悲劇 02/20 12:53
推 YellowWolf: 推推 02/20 12:55
推 jin062900: 運量一定慘到爆 02/20 12:59
推 stu962046: 淡海有觀光跟通勤的量，高雄有觀光的量，但安坑目前看 02/20 13:06
→ stu962046: 真的都沒有... 02/20 13:06
→ stu962046: 看一些影片隧道裡面有道岔，不知道是不是又限速10km 02/20 13:07
推 mokjb4a: 這顏色真的不行 02/20 13:19
推 whitefox: 秀朗橋頭的坑道上新聞了，以前都只是猜測聽說而已 02/20 13:30
→ whitefox: https://udn.com/news/story/7315/5929209 02/20 13:31
推 ron19971997: https://youtu.be/20t2iOGEHWI 02/20 13:35
→ ron19971997: 局長說平面最高60km/h，平均時速20～30 02/20 13:35
→ ron19971997: 全程總共24分鐘 02/20 13:35
→ hicker: 淡海輕軌的10KM道岔應該只是特例 希望能將該道岔拆除.... 02/20 13:37
→ hicker: 顏色是票選出來的.... 02/20 13:38
推 Kazamatsuri: 進中永和要高架/地面？然後延伸路線要怎麼走？ 02/20 14:04
→ NCC1305: 那道岔是因為沒鎖定裝置才限速，既然是緊急用的手動道岔 02/20 14:17
→ NCC1305: 加個鎖或扣夾固定在定位就好，車上再配個隨車工具 02/20 14:18
→ oralboralb: 空拍機畫面 各站點一堆鳥不生蛋聯外道路看起來也很 02/20 14:26
→ oralboralb: 不方便 運量絕對墊底 02/20 14:26
推 caxz: 運量不要緊 房價有炒到就好 02/20 14:54
推 robotcl: 運量不要緊 有選票比較重要 02/20 14:56
推 sunblues: 搭到十四張站省20分鐘有屁用？往台北市區還不是要轉乘 02/20 15:02
→ sunblues: 兩次，轉乘的時間幾乎都抵銷搭公車到台北市區的時間了 02/20 15:03
→ sunblues: 況且搭公車的票價絕對比輕軌還省錢，除非南北環甚至東環 02/20 15:03
→ sunblues: 通車，不然安坑輕軌的運量註定是悲劇 02/20 15:04
推 whitefox: 安坑山上房子的格局 02/20 15:07
推 sunblues: 可以預期安坑輕軌的運量甚至比台中捷運還慘了...... 02/20 15:08
推 Exc4liboor: 我管它運量怎樣乾我屁事，我房子有漲就好了 02/20 15:10
→ hicker: 利用安和國小前的地勢 安坑輕軌從高架轉為地下進入中永和 02/20 15:13
→ hicker: 預想路線：新店安和路-中和景新街-安樂路-永和中正路- 02/20 15:15
→ hicker: 福和路-永福橋-台北思源街-新生南路-舊版南北線 這樣吧 02/20 15:17
→ hicker: 這走線是填補了南勢角與東永和沒有捷運的地帶 02/20 15:18
→ hicker: 但跟橘線與綠線的距離也有點微妙 可能必須站外轉乘 02/20 15:18
→ hicker: 修正 是新和國小 02/20 15:22
推 globeMIX: 希望運量不會輸給高雄輕軌 02/20 15:40
推 jin062900: 肯定會輸高雄輕軌 高雄好歹有觀光功能 這條？ 02/20 16:43
推 hicker: 所謂人比人氣死人.... 02/20 16:53
→ pololo61201: 期待 02/20 17:30
推 newasus: 這條就是蓋來開發十四張用的 02/20 18:49
推 lucian5566: 高雄輕軌經過哪裡 安坑這條通去哪 02/20 19:54
推 a126963138: 已經有武吉班讓輕軌的前車之鑑還是硬要蓋….還不如錢 02/20 20:15
→ a126963138: 給台中藍…. 02/20 20:15
→ over999: 山上看起來已經很飽和了 蓋這條感覺好雞肋 02/20 20:58
→ globeMIX: 山上看起來人口很多 但車站附近的接駁可能是個問題 02/20 21:24
推 s1an: 這條總經費才160多億 對台中藍應該幫助ㄅ大 02/20 21:29
推 jazzblues03: 安坑線 早期印象本來是要蓋捷運的說.. 02/20 21:50
推 j1992624: 爐主要換人了 02/20 21:51
→ hicker: (筆記) 原來輕軌不是捷運喔.... 02/20 22:04
→ snow08969: 五泰輕軌的轉乘進北市是不是比淡海跟安坑好，有北環分 02/20 22:32
→ snow08969: 子尾、橘線蘆洲、機場線輔大醫院（這站還沒動工）等站 02/20 22:32
→ snow08969: 然後還有接續泰板輕軌，浮洲（台鐵）、板南亞東醫院、 02/20 22:33
→ snow08969: 萬大（莒光站）等 02/20 22:33
→ snow08969: 深坑的話就一樣只有動物園轉乘站，一樣要等南環東環才 02/20 22:34
→ snow08969: 會好一點 02/20 22:34
推 peterlee97: 這條自償率如何啊 感覺很糟糕 02/20 23:24
推 shter: 最早安坑有人爭取的是中和線直接蓋過去 02/20 23:58
推 jazzblues03: 最早新和國小那沒有人抗議的話 安坑線就直接接橘線了 02/21 01:02
→ jazzblues03: 吧... 02/21 01:02
→ auction88: 我是說如果有同月台轉乘 到站就有車到大坪林 其實也ok 02/21 01:10
推 coffeemilk: 你要中和線延伸安坑，你得想辦法克服穿越南勢角一堆民 02/21 02:02
→ coffeemilk: 房呀！不見得大家都想給你穿，現在不比以前蓋一期路網 02/21 02:02
→ coffeemilk: 那樣了，動不動沿線居民就因為一個彎道聲音或是軌道聲 02/21 02:02
→ coffeemilk: 抗議，hicker 你想輕軌在雙和穿來穿去看得等近百年後 02/21 02:02
→ coffeemilk: 看看有沒有可能有雙和大規模的重劃，道路重劃後才有可 02/21 02:02
→ coffeemilk: 能有路廊進去 02/21 02:02
→ coffeemilk: 以前土城線府中段光一個穿越民宅就遇上抗議延宕，大家 02/21 02:04
→ coffeemilk: 談幻想路網或是理想路網都很棒很好，但也要考量一下現 02/21 02:04
→ coffeemilk: 實有沒有這麼多人願意讓你房子地底穿捷運 02/21 02:04
→ hicker: 不用穿來穿去呀....(重點)安坑輕軌進入中和已改走地下 02/21 02:08
→ hicker: 這預想中路線的穿越私地段 應該只有兩個 02/21 02:10
→ hicker: 1.永和中正路轉福和路 2.台北思源街接新生南路 02/21 02:11
→ hicker: 還有第三個 中和景新街接安樂路 這邊可能要小部分穿越私地 02/21 02:19
推 BH115V: 某h真的不要再幻想了 哪來的點給你鑽地下 02/21 10:22
→ BH115V: 為了把輕軌入土, 把安和路的車道吃掉? 02/21 10:23
推 hicker: 所謂 有夢最美 而這 就是我的夢 XD 02/21 10:32
→ ek252: 安和路還比桃園區中正路的路寬還寬呢~~桃園綠線中運量都能 02/21 10:39
→ ek252: 蓋了，安坑輕軌要走安和路接中和線也只是蓋不蓋的選擇罷了 02/21 10:40
→ ek252: 台灣人最奇怪，整天批評城市街景醜，路小又爛，偏偏該整頓 02/21 10:42
→ ek252: 都市更新重塑街道的時候又愛把私人搬出來擋，整天光是鍵盤 02/21 10:43
→ ek252: 批評城市醜馬路爛就好像明天自動會變成美輪美奐似的 02/21 10:44
→ ek252: 穿越私有地又怎樣，再我看來根本應該順勢把附近的都市重新 02/21 10:45
→ ek252: 大規模都更把路廊給重新騰空出來才是長久計 02/21 10:46
推 coffeemilk: 我贊成安坑線多一條分支去接南勢角，但你最近有去過南 02/21 11:32
→ coffeemilk: 勢角嗎？這現實就是捷運站體西南方滿滿的住宅，嘗試說 02/21 11:32
→ coffeemilk: 服看看屋主地主和租客以及夜市店家願不願意停業或是受 02/21 11:32
→ coffeemilk: 影響讓安坑線穿越，所以我說看要不要等數十年或百年後 02/21 11:32
→ coffeemilk: 人口較少，市況屋況普遍都很糟時這一帶重新市地重劃， 02/21 11:32
→ coffeemilk: 弄出新道路更寬敞，小弟剛好工作常經過北北基桃各地， 02/21 11:32
→ coffeemilk: 這邊要穿越的地比桃園多很多，你如果不穿越，安坑線沿 02/21 11:33
→ coffeemilk: 著既有道路進南勢角，要嘛不可行要嘛會彎很多奇怪角度 02/21 11:33
→ coffeemilk: ，我沒有鍵盤唷 02/21 11:33
→ hicker: 道路就是這樣彎彎曲曲 捷運也只能跟著彎彎曲曲 這很正常 02/21 12:41
→ chingkuoho: 墊底不意外 搭6開頭 9開頭 綠開頭去區公所就好 02/21 13:19
→ chingkuoho: 去景安也有橘1橘9 02/21 13:20
→ chingkuoho: 不過安康路大塞車的時候 就有利用價值了 02/21 13:20
→ edos: 02/21 15:26
推 BH115V: 02/21 15:30
→ BH115V: 安和路三段最多四線道，請問各位大師要怎麼把輕軌兩線入 02/21 15:31
→ BH115V: 土段塞進去？不要說拆兩旁公寓欸 02/21 15:31
推 BH115V: 即便硬塞，還要考慮入土段會不會阻斷永安街口跟新和街口 02/21 15:36
推 playchicken: 覺得安坑的公車很發達 店客其實很給力 02/21 15:45
→ playchicken: 輕軌的重要性不高 02/21 15:45
推 coffeemilk: edos 大的圖是最理想的方式，但南勢角不少昂貴的住宅 02/21 16:21
→ coffeemilk: 大樓和社區，我想要等到大家房子都出問題時一起拆一起 02/21 16:21
→ coffeemilk: 重劃可能要數十年或百年XD 02/21 16:21
→ hicker: 或者 有請酷斯拉家族降臨地球 (大誤) 02/21 16:24
→ hicker: https://goo.gl/maps/9hTNhQEGeYWre7UY9 02/21 16:28
推 coffeemilk: 大家都很熱忱為安坑居民規劃連結南勢角站或是公館秀朗 02/21 16:28
→ coffeemilk: 橋站耶！安坑居民愛你們 02/21 16:28
→ hicker: 看來把腦筋動到這邊兩側的山坡地開挖來增加路寬是唯一解 02/21 16:29
推 coffeemilk: 新北側環快重蓋也是可以呀，弄個雙層，上面是軌道下面 02/21 16:32
→ coffeemilk: 是道路即可，而且這條會比較靠近安康路二段上的大量住 02/21 16:32
→ coffeemilk: 宅社區 02/21 16:32
→ hicker: 但把捷運走到環快 河岸側就會浪費掉了.... 02/21 16:33
→ hicker: 這也是我當初極度不建議走到永和成功路的原因 02/21 16:34
→ breakofdawn: 應該是很多人問過但是為何要接十四張站 02/21 16:35
推 coffeemilk: 其實我希望安坑線在K8 以南多一條分岔，開往祥和路， 02/21 16:42
→ coffeemilk: 祥和路上的設站點可以和安和路上的車站稍微錯開，安康 02/21 16:42
→ coffeemilk: 高中前面設一站、安光路口第二站(或安德街60巷口) 02/21 16:42
→ coffeemilk: 既然安康路二段不太可能讓輕軌開進去，祥和路其實也是 02/21 16:43
→ coffeemilk: 很貼近安康路二段的大量住宅社區 02/21 16:43
→ coffeemilk: 但安忠路我就沒解了，安忠路騎腳踏車或公車去接駁吧 02/21 16:44
推 hicker: 但安坑已經有一條輕軌了 要再蓋第二條....(皺眉) 02/21 16:46
推 coffeemilk: 輕軌tram 有很多分支或平行線這應該很普遍常見，問題 02/21 16:49
→ coffeemilk: 只是台灣都要把輕軌蓋成很豪華的車站，和豪華的跨河或 02/21 16:49
→ coffeemilk: 景觀橋XD 02/21 16:49
→ coffeemilk: 多一條小分支我覺得還好啦，但目前主線我覺得一定要先 02/21 16:49
→ coffeemilk: 搭爆才有可能 02/21 16:49
→ hicker: 應該有比這更迫切需要蓋捷運的地方.... 02/21 16:50
→ hicker: 其實在台灣 捷運跟輕軌只是運量上的差別 規模上已沒差 02/21 16:50
推 coffeemilk: 所以我們也不用為安坑居民擔心了，就是好好用十四張就 02/21 16:55
→ coffeemilk: 對了 02/21 16:55
→ hicker: 這就叫認清現實嗎?? 02/21 16:55
→ coffeemilk: 不然你可以幫我把提案給政府考慮嗎？XD 還有大家希望 02/21 16:57
→ coffeemilk: 的南勢角市地重劃弄出大馬路來 02/21 16:57
→ hicker: 就說這樣大規模重劃案 只有酷斯拉有辦法解決啦.... 02/21 16:58
推 yevvi: 當初怎麼不規劃南勢角直接到安坑? 02/21 21:13
→ hicker: 記得原因有1.地下穿越多 2.安坑段供過於需 3.小轉彎轉不來 02/21 21:16
推 Kazamatsuri: https://www.ettoday.net/news/20120429/42724.htm 02/21 21:18
推 BH115V: 上面這個根本就是鹿港北斗鹽水的都市傳說吧 02/21 22:05
→ BH115V: 也沒屬名哪個記者資料來源何處 根本參考性不大 02/21 22:06
→ hicker: 已經是快要10年前的新聞了.... 02/21 22:06






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安坑輕軌完工日 在 【局長月報】安坑輕軌最新進度 - YouTube 的美食出口停車場

影片讀取中

... 再度面對疫情影響的缺工缺料狀況捷運工程進度依然持續向未來前進 安坑輕軌 列車動態測試已經進入到K6安康站也就是高架段的里程碑來看看最新進度吧！ ... <看更多>

安坑輕軌完工日 在 侯市長視察安坑輕軌安心橋軌道工程| Facebook | By 我的新北市 的美食出口停車場

安坑輕軌完工 通車後▶️可提高#新店、#安坑地區大眾運輸旅運需求。 ▶️與#新北環狀線十四張站建構轉乘路網，可節省安坑地區通往雙北市區通勤時間，至少 ... ... <看更多>

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#8. 安坑輕軌

安坑輕軌 站體、軌道等土建統包工程經費共166.6億元[4]。於1999年提出，其主體工程已於2016年4月6日開工，預計在2022年中完工，2022年底前通車[5]。

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新北市長朱立倫（13日）視察新店安坑輕軌工程，捷運工程局長趙紹廉表示，新北市三環三線計畫的安坑輕軌線預計在民國110年底完工通車，屆時安坑地區特 ...

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