⚠🏗【新營東學路、民生路、東興路 路平工程施工 請用路人改道】
自110年9月25日起至9月29日止、10月2日起至10月3日止,東學路、及 民生路(金華路口-長榮路)、東興路(民治路-東興八街)進行 路面改善工程施工,施工路段採半半施工,另一側採調撥雙向通行。提醒車輛 提前改道。如遇雨天,將順延進場施作。
🚧110年9月25日 08:30-17:00
東學路東向車道施工
🚧110年9月26日 08:30-17:00
東學路西向車道施工
🚧110年9月27日 08:30-17:00
民生路(長榮路至金華路口)機慢車道施工
🚧110年9月28日 08:30-17:00
民生路(金華路口至長榮路)北向車道施工
🚧110年9月29日 08:30-17:00
民生路(長榮路至金華路口)南向車道施工
🚧110年10月2日 08:30-17:00
東興路(民治路至東興八街)北向車道施工
🚧110年10月3日 08:30-17:00
東興路(東興八街至民治路)南向車道施工
【公車雙向站位取消停靠】
9/25-9/26、10/2-10/3
黃幹線、黃9 取消停靠
東興國宅站、新東國中站、臺南市農會站
❣️欲乘車的民眾請改至前後鄰近站位搭乘,造成不便敬請見諒
如有任何疑問,可電洽詢問
新營客運:(06)6322-513
興南客運:(06)265-3121
❣️交通管制期間,請依施工單位(工務局養護工程科)所設導引牌面說明行駛或提前改道,倘有造成不便之處,懇請地方鄉親多予包容見諒
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過134的網紅桃園市議員簡智翔,也在其Youtube影片中提到,【智翔的議會質詢-警察局(4/15)】 #有效的匿名諮商讓需求被看見 昨天在消防局的質詢中,智翔提醒「創傷後壓力症候群(PTSD)」可能對消防、警察人員造成的結果,以及現行的心理輔導機制可能因沒有匿名保護,導致效果有限。 身處第一線的警察,可能會面臨自殺、兇殺案等重大刑案,或瓦斯氣爆現場等,有...
「天醒之路路平」的推薦目錄:
天醒之路路平 在 正直敢言-林祈烽 Facebook 的最佳解答
成功爭取市政北二路路面重新刨封🎉
預計下週進場施工🚜
西屯區市政北二路(河南路三段至朝富路)周邊商辦大樓林立,又鄰近老虎城購物中心、秋紅谷廣場及台中國家歌劇院,每日上下班時間車流量相當龐大🚗🚛🛵導致路面經常年輾壓下來破損嚴重,每次遇到下雨就會出現許多坑洞🕳用路人抱怨連連,當地潮洋里 #陳素貞里長 建議多年,亦多次在西屯區擴大區務會報中提案建議🙋🏻♀️
祈烽與堅持.張廖萬堅委員在接獲素貞里長陳情後,立即邀請市府養護工程處市六區工程隊到場會勘,並於議會第五次臨時會及第七次臨時會提案,歷經近兩年多次爭取下,終於獲得市府支持並編列相關工程預算支應💰預計下週四或配合中秋連續假期進場施工,預計一天即可順利完工🎉
祈烽與萬堅委員、素貞里長也要提醒用路人及里民朋友,下週施工前市府跟里長皆會事先貼單公告,施工當天若行經本路段務必減速慢行🚧如造成不便也請大家多多見諒,相信很快我們又能走在平坦的市政北二路上☺️
#施工若有不便之處敬請見諒
#謝謝素貞里長與祈烽萬堅共同爭取
#感謝養護工程處市六區工程隊
#正直敢言弱勢優先
#林祈烽
天醒之路路平 在 林家賢 Facebook 的精選貼文
9/7(二)1930-2200 勤美星巴克前
好久不見了av8d~~~~~~~~~
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上周四早上打完高端疫苗之後,第一天還快快樂樂的趴趴走去朋友家嚕貓、架器材錄音、晚上還去看突然到急診玩耍(?的書帆 書帆 ShuShu
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身邊打完高端的朋友都跟我一樣,幾乎是0副作用,頂多就是稍微虛一點、施打的地方會痛
到了禮拜五晚上我都覺得:果然副作用與我無關,一直到禮拜六晚上唱完 台中日光溫泉會館
真的是阿彌陀佛,現在想起來好危險。
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我從唱完要收器材就覺得好奇怪,我就好像洩了氣的氣球一樣,動不起來,跟平常的懶得收不一樣,那是要出比平常多兩倍的心力,身體才能做出一樣的動作,還有那段差不多30分的大馬路路程,真的是還好虧心事做的不多
補:還有一個很可怕的的是,平常可以很輕鬆吃完的宵夜,我突然兩口我就覺得吃不下了,(那天我還睡太晚沒有吃晚餐哦
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你484以為我詞窮惹?沒有!廣告剛結束正片才正要開始,回來坐好
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因為本人的體質的是出了名的硬,不管是各種過敏、會讓人生病的溫度濕度環境還是空氣不管pm2.5還是am2.5、過期的食物,總之你想得到的會讓你不舒服的東西到我身上全都與我無關(老師前奏下)
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在以上的條件下,我看到網路上有人在說打完AZ,頭痛到跟被卡車撞到一樣,我心裡就想:瓜張~歐北共
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時間回到唱完日光後,Here and now換我了
正所謂囂張沒有落魄久
那一晚我打死不吃止痛藥,卡車終於開到我這了,撞了一整晚(每一個小時痛醒一次),在偶剩一口氣的時候,我對著司機使了眼色:等一下!我吃個止痛藥你再繼續,那一晚我才終於睡了比較長一點
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接下來的連續5.6天,我像是卡車司機的初戀情人一樣,每天照三餐加宵夜的,連止痛藥都像沒用一樣,我所有的課都請掉了(下個月要吃土了,再麻煩大家推薦哪裡的土比較好吃)
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中間還有燒到39.4的,我平常就算變身超級賽亞人溫度也沒那麼高
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直到打完疫苗一個禮拜的昨天才終於好轉一點,公車司機終於覺得我是掰不彎的
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你看到這裡?你484也怪怪der,去量一下額溫
天醒之路路平 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的最佳貼文
【智翔的議會質詢-警察局(4/15)】
#有效的匿名諮商讓需求被看見
昨天在消防局的質詢中,智翔提醒「創傷後壓力症候群(PTSD)」可能對消防、警察人員造成的結果,以及現行的心理輔導機制可能因沒有匿名保護,導致效果有限。
身處第一線的警察,可能會面臨自殺、兇殺案等重大刑案,或瓦斯氣爆現場等,有時對心理造成的影響不會馬上顯露出來,也有可能隨著時間,累積出更多問題。
現有的心理輔導機制,由於沒有匿名的設計,讓有需求的人深怕接受心理輔導會被貼上「懦弱」的標籤,或是可能被長官過度的關切,進而遭到調職,反而無助壓力的釋放,雖然局長稱不會刻意去詢問何者有接受心理輔導,但智翔認為匿名就是要做全套,長官只需看到最後的統計數據即可,不需要知道「誰」去尋求協助。
因此智翔建議警察局可以先試辦看看,研擬匿名心理諮商機制,且是面對面的諮商,而非僅用電話,鼓勵更多需求者接受諮商,第一線的警察若能降低更多心理壓力,對接受服務的市民而言也會有正向的感受。
#警員福利以及保障
警察人員勤務繁重,執勤過程中難免發生交通事故,如不慎發生,後續得面臨官司與民事賠償事宜,近期也有新北市各分局加碼汽機車保險額度的新聞,想請教桃園市警察局有無相關的保障?
今天警察局長稱,新北加碼都沒有桃園的額度高,包括傷害責任險額度,所以智翔要求警察局提供相關數據,以供檢視。由於桃園地狹人稠,道路狹小,警察執勤時有交通事故發生,提供更高的保險額度正是來自基層的心聲。
智翔也希望以此為後盾,讓警察人員在執行勤務時沒有後顧之憂,警察安全,才能保障市民安全。
第二項則是警察的健檢福利,新竹市自去年起,不分年齡皆每年補助3500元,健康檢查還可以公假一天,桃園目前的措施為何?
警察局回覆,桃園市目前分層級,依警察人員安全基金給予補助,舉例若40歲以下,每兩年補助5000元,40以上的補助也優於其他縣市。
智翔要說的是,提供警察人員在健康檢查上有更多優惠與福利,並非斟酌於一年補助的金額上,除了剛剛提到的提供公假之外,也可以考慮與桃園市的長庚醫院合作,打造為員警量身定做的健檢方案。
#易壅塞路段即時監控影像
接下來要為改善桃園的塞車狀況給予建議。
桃園區的交流道在尖峰時段動彈不得是許多通勤族的日常,包括南崁交流道與國道二號交流道,尤其南崁交流道,從春日路開始,至經國路路口,再到匝道,所屬道路涉及公路總局、高公局與市府交通局管轄。
據聞目前的監控與調度,並無法有效整合三個單位的資訊,因此智翔想建議,是否可建置一套設備,結合公路總局、高公局及本市交通局即時路況於一平台上,監控轄內易壅塞路段(口)及交流道沿線車流。
透過整合各系統即時影像,並隨時調整各鏡頭,讓警察局可以精確掌控堵塞路段、擴充路況資訊涵蓋率,遇車禍事故或交通壅塞立即派遣線上警網支援,盡速疏導車潮並降低事故發生機會。
畢竟若有交通事故或是壅塞需疏導時,三個單位資訊有落差,調度還得依賴通訊軟體來聯絡,造成更大的溝通成本,及早建立單一資訊以及調度平台才能一勞永逸。
#未禮讓行人之取締成效
根據報導,桃園市每年都有因公車未禮讓行人造成死亡事故,智翔認為,每個用路人只要下了車都是行人,行人的安全是用路安全的根本,公車禮讓人行,是否除了宣導之外,也需要加強取締?
另外在宣導上,也應採用「應」讓行人,讓駕駛在轉彎時慢下來,把行人優先內化為駕駛行為的準則,這點再麻煩警察局與執法人員多加強,強化行人的用路安全。
天醒之路路平 在 果籽 Youtube 的最讚貼文
納米比亞是非洲少數可以安全自駕的國家。這次我們來到納米比亞,進行了14天的自駕露營體驗。雖然旅程中不乏小意外,但這次的自駕旅程卻成了讓我們最魂牽夢縈的一次旅程。
首都文豪克出發 租用四驅露營車
納米比亞幅員遼闊,我們以14天環繞納米比亞一周,路線涵蓋了大部份著名的旅遊景點。這次我們由首都文豪克(Windhoek)出發,以順時針方向探索這個旅遊資源非常豐富的年輕非洲國家。到達納米比亞文豪克的國際機場後,租車公司職員便來迎接我們。待我們在機場兌換所需的納米比亞元(NAD)和購買電話卡後,職員開車接載我們到當晚下榻的住宿。
抵達酒店後,租車公司另一名職員連同我們租用的四驅露營車已在等候我們。職員細心跟我們講解車子的性能丶車上的後備輪軚位置丶車上的露營用品以及在納米比亞會遇到的路況。他跟我們多番檢查車輛,簽妥文件後便離開了,臨行前更貼心地為我們送上一份地圖。
城鎮外道路崎嶇 留意行車時速
納米比亞位處非洲,旅遊配套完善,城市和小鎮附近的路況大致良好,大多是鋪設整齊的瀝青路,只要時刻留意限速(每小時60公里)、小心駕駛、留意路上行人,基本上不會出甚麼意外。出了城鎮範圍大多是崎嶇的碎石路,碎石路路面限速一般為每小時100公里。雖然路面車輛不多,但是要小心路面碎石劃破輪胎。在我們14天的自駕旅程中,擔當司機的攝影師雖然擁有豐富的越野駕駛經驗,但行駛在炎熱的沙漠地區時,還是爆了兩次胎。納米比亞特別是沙漠地區,天氣十分炎熱,路面溫度很高,令路上的尖石受熱後更易把輪胎刺破。幸好於出發前跟車房的朋友學習了更換輪胎的技巧,避免在危險的地方、沙地以及凹凸不平的地方換胎,最後我們亦順利換胎,行程得以繼續。
路上有野生動物 保持警覺
納米比亞除了首都文豪克和城鎮範圍之外,其他地方都保留了原始而多樣的地貌,有平原、高原、山地、沙漠,更有長長的海岸線,面向一望無際的大西洋。自駕旅程中沒有一刻是沉悶的,沿途風光獨特如畫,令人目不暇給。唯一需注意的是即使在人煙稀少的地方行駛,都必須時刻保持警覺,因為在路上隨時有野生動物闖入。
對於平時只在城市開車的我們來說,14日的自駕行程中,越過浩瀚的沙漠、穿過乾旱的平原、順着長長的海岸線跑,雖然途中發生數次小意外,包括車輛爆胎、陷入沙地被困等等,但每當在營地中抬頭便能望到一片閃爍的星空;早上叫醒我們的不是吵鬧的車聲,是鳥獸聲,就讓我覺得這次納米比亞的旅程確實是不枉此行。如果你跟我們一樣,血液中流着的是冒險精神,想駕車探訪這個人煙稀少的國家,沿途尋覓荒野中的動物,貼近大自然的鬼斧神工,納米比亞自駕露營之旅絕對是最好的選擇。
全文:https://hk.feature.appledaily.com/travelseed/%E9%A7%90%E5%A0%B4%E5%8D%9A%E5%AE%A2/BCQDVGJJIZGUBE2UNAS7Z3XTKE_%E9%9D%9E%E6%B4%B2%E7%B4%8D%E7%B1%B3%E6%AF%94%E4%BA%9E%EF%BD%9C14%E6%97%A5%E8%87%AA%E9%A7%95%E7%92%B0%E9%81%8A%E7%B4%8D%E7%B1%B3%E6%AF%94%E4%BA%9E%E6%98%9F%E7%A9%BA%E4%B8%8B%E9%9C%B2%E7%87%9F%E6%8C%91%E6%88%B0%E6%B2%99%E6%BC%A0%E7%A2%8E%E7%9F%B3%E8%B7%AF%E8%87%AA%E5%AD%B8%E6%8F%9B%E8%83%8E
影片:
【我是南丫島人】23歲仔獲cafe免費借位擺一人咖啡檔 $6,000租住350呎村屋:愛這裏互助關係 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/XSugNPyaXFQ)
【香港蠔 足本版】流浮山白蠔收成要等三年半 天然生曬肥美金蠔日產僅50斤 即撈即食中環名人坊蜜餞金蠔 西貢六福酥炸生蠔 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/Fw653R1aQ6s)
【這夜給惡人基一封信】大佬茅躉華日夜思念 回憶從8歲開始:兄弟有今生沒來世 (壹週刊 Next) (https://youtu.be/t06qjQbRIpY)
【太子餃子店】新移民唔怕蝕底自薦包餃子 粗重功夫一腳踢 老闆刮目相看邀開店:呢個女人唔係女人(飲食男女 Apple Daily) https://youtu.be/7CUTg7LXQ4M)
【娛樂人物】情願市民留家唔好出街聚餐 鄧一君兩麵舖執笠蝕200萬 (蘋果日報 Apple Daily) (https://youtu.be/e3agbTOdfoY)
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#非洲 #自駕遊 #納米比亞 #露營 #沙漠
#果籽 #StayHome #WithMe #跟我一樣 #宅在家
天醒之路路平 在 飲食男女 Youtube 的最佳解答
一日之計,在旭日。
墨藍天空默默,靜候着晨暉到來,哈,真寫意,不如底下的一片昏黃。街燈有序,嗞嗞作聲地控訴着自己晝夜顛倒的工作,不似繁星亂綴,悠悠眨眼。也不止它們,石屎公路亦然,明明三更,卻還是熙熙攘攘,承受車輛不住地穿梭,月兒看着倒嘆美。也不是每位辛勤者都愛嗟怨,就如此刻於大道上馳騁的小貨車,靜謐地運載着車上的一老一嫩,也許是物似主人,司機座上的老人,臉上不帶半分煩躁,銀絲滿頭的他,比身旁尚留些許青絲的小伙子爽利得多,老人一雙銳目炯炯,跟他半皺的臉龐不太相襯;反倒小子眼臉圓潤,卻撐不起眼皮來,不住打瞌睡。
發叔,這是老人的稱號,一臉從容,一點料不到他正往骯髒之地去,上水屠房。他不是執刀的屠夫;也不是清潔大叔;更不是看更。他,是買賣牛雜的老行尊,這行業有一個略有耳聞的名號——執雜佬。身旁的阿漢,是發叔的兒子,如今父子倆正準備闖蕩他們每夜的老江湖,在朝陽趕至之前。
落日江湖
夜半路路亨通,小貨車已經抵達了屠房的閘口,阿漢猛地醒過來,雞手鴨腳地翻出往來屠房的通行證。閘口看更查證期間,平靜下來的小子,憶起這與他印象中小時候的屠房,很不同。小時候放假,做完功課沒事幹的他,就吵着要爸爸帶他到屠房玩,那年代嘛,很窮,沒有太多電子產品,對小朋友而言,屠房是一個樂地,因為到處是水,孩子玩水不畏濕身。當年,屠房的守衛沒有那麼緊張,基本車子上載甚麼人進去,都無人過問。「入得!」比發叔年輕得多的看更,把通行證看了幾遍,又點算車上人數,確保沒有外人才放行。還好,小子長大了,不再玩水。歲月神偷,總在十年廿載後,才東窗事發。唯獨是僅餘的這十來個逐臭之夫,依舊夜出早歸。
是的,這一行只餘十二人。行內年紀最大的發叔,五十多年來都堅持這樣的生活,凌晨一時許來到屠房作準備功夫,清潔﹑磨刀﹑磨剪。執雜佬在屠房內,都擁有自己的位置,做好準備,他們就靜候着屠夫宰掉一頭又一頭活牛後,把取下內臟運送到他們的位置。牛雜分成上雜及下雜,牛柏葉及牛雙連是上雜,由於價值較高,故肉食公司都會保留。至於執雜佬執到的,就是下雜,包括牛膀,即牛胰臟、牛腸、牛粉腸﹑牛肺、牛肚,即牛胃﹑牛脆骨,即牛氣管等。兩點半左右,接到牛雜後,先把內臟清洗乾淨,這個階段的牛雜,相當齷齪。牛畢竟是雜食,內臟廢物多,發叔形容這是一陣餿味,臭氣熏天,他邊洗擦着一大幅牛胃,邊講解原來吃不同飼料的牛隻,氣味會有所不同:「嗱,食草嘅牛呢,就冇咁臭;食粟米嗰啲就不得了。」尤其是牛胃,有糞便,甚至鐵釘﹑沙石,就連古幣他也見過。
他把另一幅小巧得多的牛胃交予阿漢清洗,這是牛沙瓜,牛胃的其中一部分,因為物罕而最搶手。接過沙瓜的阿漢不住調侃:「講句難聽,比一個未洗嘅公廁仲臭,不過細個成日嚟,慣咗陣味。」除了味道,最苦了人的,是工序,當中最花工夫就是洗牛腸。只見,發叔洗好牛胃後,就於放滿水的藍色水桶內,捏起一條牛腸,用鐵通串好,再從末端反方向拉往自己一方,就把牛腸內外反轉,要逐條通乾淨。他指牛腸油脂多,洗完大腸後,手心一陣肥膩,久久也洗不去。發叔沒有戴上手套,就這樣用手擠洗,他笑謂:「好多行家話唔戴手套,做耐咗手會唔好,我就做咗幾十年都唔戴,冇嘢啊,你睇幾滑。」把最後一條牛腸洗好,他伸出手來,着兒子幫忙把一桶桶的牛雜搬到車上。
屠房偌大,一路上,發叔滔滔未停。他說執雜這江湖很小,各行家都得遵循老行規。誰個每晚分配到多少牛雜,早已跟隨第一代而定,不能巧取,如遇缺貨,就只能高價向其他行家買入,但人家也不一定有多餘的可賣。至於他們提供予哪一家食肆,大抵是固定的,鮮會出現搶客的情況。然而,發叔最擔心兒子經驗不足,較死板,不會因應情況而增加或減少數量給客人,致牛雜分配不均。說着說着,二人已經來到停車處,協力把數桶子都抬入車尾之時,天色已成藏藍,把車子撻着,電子鐘顯示為凌晨五時,小貨車又再出動,送雜去。
日出而息
離開腥臊之地,這趟車去屯門,算是長途,由阿漢掌軚。執雜佬每日工作約莫七小時,五點離開屠房的話,大概七至八點送畢所有牛雜,可以回家休息。阿漢卻例外,下班後,他還要去當貨車司機,他苦笑:「冇計啦,有老婆有個女要養,呢一行又唔可以賺好多,咪要努力啲囉。」這勾起了發叔的刻苦歲月。
發叔本是澳門人,十八歲來香港,跟隨姐夫到牛棚工作而入行,成為了執雜佬。當時的牛棚比屠房更糟,無瓦遮頭,宰牛後於地下洗牛雜,又黑又血腥,起初他十分不習慣,但讀書少,打任何工都只能苦幹,反正當時這一行人工算是高一點,而且做生不如做熟,習慣習慣,就好。後來成家立室,更離不開這一行。至一九八六年,姐夫退休,於是便接手生意,半輩子,就這樣過去。
貨車終於停定,父子倆合力把藍桶卸下到小鐵車,往砂紅招牌的「新興麵家」推去,只見小店仍未開門,發叔就把東西放在門口,再往對出草叢處拿走一個空的大桶,就往車子走。這次換了發叔開車,阿漢則在一旁解說。他們現時共供貨予八間食肆,全都是合作多年的老字號,大家有固定的交收模式,甚至有店主把門匙交予他們,好讓他們夜半把牛雜放到店內。說到只供貨八間餐廳,發叔開着車也忍不住慨嘆,有些事,的確無可奈何。活牛由五豐行從大陸收購後,運來香港。他猶記得全盛時期,全港每日宰殺四百多頭牛,他最高峰一晚洗三十多副牛雜,是現時七至八副不能相比的。
如今,普遍認為吃內臟﹑吃紅肉不健康,不如舊時熱愛,活牛愈來愈少,每日只有四十來五十隻牛,牛雜供不應求,行家之間根本沒有機會競爭,縱有客人想買貨,大家也沒貨可交,很多食肆惟有買急凍貨。當然,也有尋鮮之人,故有些行家會取價高者得的策略,放棄出價較低的舊買家,改供貨予高價者。但發叔卻有他的堅持,只要老客戶仍然向他買牛雜,他就不會棄之不顧:「做耐咗,好多都變咗老友啦。」就如銅鑼灣「九記」,由現時事頭的父親單眼九當家那年代開始,發叔已經認識他爸爸,他吃吃地笑:「舊時單眼九同我老細買牛雜,我收工就去幫佢洗碗仔,搵外快嘛。」
說時遲,小貨車已來到中環,阿漢留下來看車,發叔則帶貨到「水記」,老闆水哥一見老朋友,就不住聊天,口水多過浪花。返回車子的途中,發叔仍然掩不住笑意,這一份情誼,是此刻坐於駕駛座上,等待着父親歸來的阿漢所不能理解的。噠一聲,貨車向最後一站——黃大仙駛去。抬頭,上方已是一片湛藍。
送走了最後一桶牛雜,父子二人坐於車尾邊緣回一回氣。發叔知道兒子孝順,這個行頭,兒子願意接手父親生意的,只有三人,他自覺幸運。今年年頭,阿漢因為眼見爸爸年紀開始大,始終這一行要勞力,半夜又辛苦,故回來幫忙。年輕人嘛,總有些少埋怨,畢竟執雜佬日夜顛倒,沒有假期,又請不到新人入行幫忙。現實歸現實,日日有牛雜分配予他們,不開工的話,牛雜拿去哪裏?這一行,很難回頭。老人淡然,深知這是心態上的調節,雖說厭惡,但執雜卻養活了這幫執雜佬,養大了他四個兒女。一旁的阿漢搭了搭爸爸的肩膀,道:「佢幾時冇力做,就正式接手,冇牛雜就冇我哋,佢一世人心血,會繼續做落去,做得幾耐得幾耐。」
人可真矛盾,很多執雜佬都嫌辛苦,只是,一旦退下來,沒有了寄託,不出三年就走了。發叔低首盯着石屎地,嘟嚷着:「唔想啊,唔想死啊。」卻不見頂上,赤烏正冉冉上升。
回首,一生之計,也在旭日。
採訪:黃寶琳
攝影:胡浩賢、謝本華
剪接:胡浩賢
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