[假如東岸停車場成為一座浮島公園,關於這座城市的有趣想像]
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這個創作者的方案極度有趣,
#他提出基隆既然土地不足,
#何不在海上作一座充滿公共空間的島嶼,
做為乘載都市記憶的載體呢?
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另外小編也想問問大大們,
#你覺得我們應該住在怎樣的城市?
#擁有怎樣的生活?
#又有什麼樣的方法可以創造那樣的畫面,
介紹一個很棒的創作,
關於基隆、關於公共空間、關於更多的生活想像,
希望大家也跟小編一起很有耐心的看完,
會有滿滿的收穫,
也會產生更多對生活的憧憬喔!!
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這位創作者大大剛從成大建築畢業,
#他在基隆內港設計了一座跟著城市變化的浮島公園,
做為一個浪漫卻真實的假設,
東岸停車場拆除後,
成為一座浮島,
成為一座公園、運動空間…
#成為市民共同擁有的生活,
他有怎樣的可能跟著這座城市起舞,
以下是他的作品敘述,
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#建議直接按開圖片,我有把說明做在旁邊配著看
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《消失後的空白_都市56號公園》
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#能夠陪著一座城市慢慢變老是一件很幸福的事,
等水變乾淨,路變的好走,
人們自然就願意留下來,
人願意留下來以後,
就有機會編織新的故事去承接老一輩的意志。
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消失後的空白_都市56號公園,
實是一則虛構的都市寓言,
企圖去解構當代港口城市的沒落時代感與真實的思想困境。
這次的主角不再是過去那些擅長操弄人心的政治菁英,
#而是散落社會各階層的平民百姓。
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台灣身為一座海島國家,
港口的宣言一直都遠離其地方本身。
從長時間的脈絡切片來看,
基隆受限於地形與港口腹地不足的傳統思維,
遲遲無法有效改善居住生活品質。
庶民的活力濃縮在大街小巷的熱氣裡,
曲折的山間小徑,如同一首古老的民謠在民間傳唱。
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#將內港視為新的開放空間可能:
提出一套在內港移動的的浮動公園方案--都市第56號公園,
試圖補足與擴大市民的活動場所,
進而填補市中心開放空間的不足。
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面對地理海洋與面對城市的羊皮複寫不同,
時間單位以萬年的遠古情懷,
#引導我們回歸日常生活的風景,
個人經驗與拼貼的城市想像。
這樣的想像大概有五個階段:
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EVENT 1 / EVENT 2
東岸停車場拆除後,改建為短時間的船屋。
#一座小山被慢慢搭建起來,
同時,作為田寮河端景,一條市民的運動步道被建立起來,人們穿過公園,展開釣魚與晨泳的活動。
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PHASE 3
市立文化中心:
上午的時間大多停留在東岸的文化中心前,
依據當月的活動舉辦半戶外的創意市集與大型文化活動,
以小丘為背景,展開舞台的布景。
從東岸的田寮河開始,沿著河道建立一條運動步道,
以56號公園為終點,展開一系列水上與陸上的運動活動。
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EVENT 4
#面對未來將快速開發的西岸商業區,
郵輪的人潮壓力被西岸系統化的帶狀交通轉運站消解。
空出來的站前廣場成為新的政治文化聚集地,
56號公園將成為大型集會與事件的觸發者。
人們佔領廣場與山頂,插上代表他們意識的旗幟,
在政府、港務局與民間的垂直關係將被瓦解,
#公園成為可使用的溝通方式。
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EVENT 5
作為郵輪公共空間的延伸,
拓展城市與港口的新關係。
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藉由事件與場景的切換剝離,
一場在內港上演的荒謬道德劇即將展開,
賤民似的多族群文化堆疊,
與戰略移動式的漂移,
#都在企圖打破人們對於港口巨靈的未知恐懼與對立。
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藉由緩慢而長時間的移動計畫,
保護與軟化原本斷裂的港口邊界,
遠離後的碎化量體,
將繼續滯留在舊有的邊界移動,
新的水域空間將被市民定義與解放。
在不連續的時代斷層中,
#浮動的56號公園將成為城市地理經驗上的最後一塊拼圖。
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未來,
#希望我們每個人都有機會選擇自己想要的生活,
學習面對消失的必然與對舊的選擇,
#而都市第56號公園終將消失於市民之後,
留下新的空白,
開啟古老故事的源頭。
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對小編來說
這個作品說是一個想像,
更像是一個建構在真實情況上的寓言故事,
#藉由一個浮島公園出現與消失的想像,
#對這個城市現在的情況提出極度有趣的問題,
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什麼是我們的城市經驗?
我們想要選擇怎樣的生活?
面對消失與舊有的事物又該有什麼態度?
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這個作品是小編前幾年逛建築展看到的,
就特別邀請來讓小編po一下,
很想讓大家看看xd
也期望就像是一顆顆的小石頭,
丟到每個在地人的心裡,
#期待更多漣漪的激起!!!
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也在這邊徵求各種對這塊土地有想像的人們可以跟我連絡,
小編覺得不錯會幫你們寫一寫喔~
現在太平國小正在展的
基隆夜-北極光只展到12/10
還沒去看的大大們快去!
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#雨島人只推薦好東西
#都市浮島公園
#有趣的好作品
#值得大家慢慢看看
#線上策展
#線上美術館
#誠心跟大家徵求有關基隆有趣的創作!
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小編彙整出去文化中心的路線圖
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在海洋廣場下車後,會看到一棟白色的基隆文化中心
下車面對港口請往右邊方向走
走到高架橋下對面是東岸停車場(和平廣場-基隆循環站)
請往左轉沿著停車場走
過馬路就是基隆文化中心
入口處會在基隆港務局對面
‼️Top2.
搭乘火車到基隆的粉絲們
請在「基隆站」下車
出車站右手邊(國光客運)旁請上天橋
往漢堡王及星巴克方向走
下天橋後就是海洋廣場
沿著海洋廣場走到高架橋下對面
是東岸停車場(和平廣場-基隆循環站)
請往左轉沿著停車場走
過馬路就是基隆文化中心
入口處會在基隆港務局對面
最後最後,距離開演日剩沒幾天了
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基隆港務局停車場 在 基隆好議員 鄭文婷律師 Facebook 的最佳貼文
今天基隆新火車站就要完工啟用
感謝大家關心基隆的發展~~
有幾件事,也在此跟大家報告說明
基隆火車新站原來並沒有規劃給通勤族的停車位(夠離譜吧!),鐵工局原本只在南口規劃20幾個汽車位給自己員工使用。
過去,基隆市長覺得管不到鐵路局,所以前市長也根本不管新站到底怎麼規劃的。
右昌上任後,為了基隆市的整體發展特別拜會交通部長,除了討論港市建設的議題之外,還要求鐵工局要向市府說明新站的規劃。
在鐵改局有史以來第一次跟基隆市府簡報後,才發現不僅火車新站跟基隆市週邊交通根本沒有連結,而且也沒有規劃停車場。這是我上任兩個月後所面臨的問題,而離原訂通車時間(原訂五月份)只有三個月的時間。
這麼短的時間,怎麼解決問題呢?去怪罪前任市長,怪罪鐵改局是沒有意義的,也無法解決問題。我現在是基隆市長,我必須概括承受,為基隆市,為我們市民解決問題!
因為如此急迫,所以我的作法,就是不管那是台鐵的工作與責任,我要求新市府團隊把這一切都當成自己的事。我們都發處,交旅處與工務處的同仁,犧牲假期,日夜不休,在極短的時間內將週邊環境改善的初步規劃與設計做出來,並以此跟鐵改局,鐵路局,營建署(因在都更區),國有財產署(涉及國有土地的使用),港務局,以及港務公司(北口現在機車停車場用地是屬於港務公司的)進行協調與討論。
經過無數次的溝通,我更親自召開多次會議,爭取各個中央單位的認同與支持,才能初步改善原本紊亂的狀況。
其中,北口機車停車場,如果依程序,要辦理財產歸還國產署,再由港務局申請撥用,再由港務局轉租給港務公司闢為停車場,需要至少超過6個月以上的時間。半個月前,由我親自召開會議,想出一些變通的方法,加上港務公司,港務局以及鐵工局的全力配合,才能在半個月內完成初步的設置。
北口有1000個機車位。
南口,由於鐵改局還有站前廣場,以及原鐵道要填平的工程需施作,停車場需到年底才能完成闢建,未來將可以提供1800個停車位。
接下來,我們在接管舊火車站後就會盡快進行廁所的拆除工程,解決掉大家最垢病的,等車還要聞臭味的問題,並給大家一個可以遮風避雨,較開闊舒適的候車空間。
右昌上任後,很努力地在解決基隆發展的問題,有些過程大家不一定看得到,有些困難跟問題大家不一定了解。但請相信,右昌一定會讓基隆變得更好。
基隆正在改變,請大家不斷給右昌支持的力量,我也會更加努力的~~您的鼓勵,是我們奮鬥的動力,感謝大家!
基隆新站29日通車 啟用紀念套票同步開賣 http://m.appledaily.com.tw/realtime…/…/new/20150627/636643/…
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