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🚌🚌為服務新營及嘉義在地民眾，原本屬於公路總局經營的 #新營到嘉義朴子、#好美里、#布袋 的三條路線，正式 #納入大台南公車行列 囉！改為大台南公車 #棕4、#棕5、#棕6
凡持電子票證（市民卡、一卡通、悠遊卡、iCash 2.0等）搭乘「棕4、棕5、棕6」，並且上、下車都刷卡，皆享有大台南公車 #基本里程8公里免費、#2小時內公車互轉及火車轉公車9元優惠、#市民敬老愛心卡免費搭車、#學生卡專屬優惠 等多重好康~
大台南公車官網http://2384.tainan.gov.tw
#請多利用大眾運輸工具 #環保又減碳
因應清明連假，台中市政府交通局祭出多項疏運措施，台中捷運綠線自3月25日起至4月23日6時至24時試營運，期間持電子票證免費搭乘，提醒搭乘民眾全程佩戴口罩；台中市公車配合公路總局疏運措施，自4月1日起至4月5日止，非市民持電子票證搭乘國道客運、台鐵、高鐵後，於10小時內轉乘台中市區公車，享基本里程8公里免費優惠，市民則仍享雙十公車優惠、歡迎多加利用。
台中市清明連假也享轉乘優惠!!
📌外縣市民眾
4/1至4/5，持電子票證搭乘國道客運、台鐵及高鐵
10小時內轉乘台中市公車，即享有基本里程8公里免費!!
以紙本票卷搭乘的乘客，也請記得在場站過卡機過卡，即可有優惠措施
電子票證過卡機設置地點可上公路總局網站查詢
📌台中市民
持「市民限定」綁定卡片搭乘市公車，持續享有雙十公車優惠
其他客運優惠措施
👉90條國道客運路線可享平日優惠價或原票價85折優惠
👉43條台灣好行路線，使用電子票證搭乘享有半價優惠
👉詳細資訊可上公路總局網站查詢
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如果你今天要買二手車，有兩台二手車的里程數，它們分別是什麼呢？一台是99,999公里，而另外一台是100,001公里，你問一下你自己哦，你的感受如何？
你能夠很理性的告訴自己，其實這只差2公里，還是你會有這種感覺是「蛤～一台是9萬多公里，一台是破10萬耶！」
其實我回到這個狀態的本質，99,999公里的一台中古車，跟100,001公里的這一台中古車，它們是一樣的啊！可是你的感受上，可能就會有一種說不上來的不舒服啊！
關於這樣的現象，有個名詞叫做「左數偏見」。這是什麼意思呢？就是我們會不理性的去高估一列數字當中最左邊。
就是最開頭的那個數字，就你剛剛說的中古車，一個是9萬多開頭，而另一個是破10萬，這就會影響到我們對於這兩台中古車的價值判斷。
關於「左數偏見」呢，是我最近在一本書裡叫做《讓你荷包失血的思考謬誤》裡面我所讀到的哦！
在這裡呢，還進一步引述經濟學家尼古拉．來賽泰勒，他在一篇二手車的研究報告裡面，他提出一個很有趣的現象。
這個研究總共分析了美國2200萬筆的二手車銷售資料，結果發現總里程數79,900公里到79,999公里，這個區間裡面的車輛的平均售價，會高出總里程數8萬到80,100公里的車，高了210塊美元。
但是卻僅僅低於總里程數79,800~79,899公里的這個區間，僅僅比這裡低了10美元。詳細的數字哦，你聽不明白，沒有關係！
簡單來說就是那個里程數的左數啊，一個是7、一個是８，儘管理性來看的話是差不多的；但是只要是7字頭的那個區間，他就一定會比8字頭的那個區間，來得容易取得更高的售價。
而且這個售價提高的比例上，是極度不理性的；那為什麼今天我要跟你分享左數偏見這個現象呢？
其實如果回到我們每個人的人生，是不是也常常這樣子，小到我們去買個東西，那個「左數」哦，是不是常常也會迷惑我們？
當然你要說這是商人的手法也對，但反過來說，同樣一個東西賣你999，跟賣你1000塊，你有沒有感覺999就是比較舒服嘛？
可是如果放大到我們生涯的選擇，這份舒服，就會讓我們付出很高昂的代價！
在面對生涯的選擇的時候，所謂的「左數」，是不是最大公約數？最多人說什麼好、什麼行業有前景、哪條路是可以走的…。
可是也因為這樣子，他很容易讓我們陷入了「終極選項」的迷思啊！
你想想看哦，過去這麼多年這樣子下來，當某一個行業，某一個學科，被廣泛的討論，公認為它是一個非常棒的學科，因為它的未來出路很好。
然而我每次都發現，當這樣的報導一出來，就意味著這個學科跟這個行業，你現在才要進入的話，你一定是跟著走下坡的。
而任何一個我們今天看到非常好、非常有前景的行業，在它介入的最佳時機點的那個時候，基本上是不會有人討論的，因為它還沒有被證明是一個充滿前景的行業啊！
這其實是一個很簡單的邏輯，所以不是有一句話這麼說的嗎？叫做「人多的地方不要去」！
可是我們卻常常在自己的生涯選擇上，拼命的往人多的地方去鑽，那我說這不是給自己找麻煩，什麼是給自己找麻煩的？
然而你可能聽到這邊你會說，可是我沒有別的選項啊！又或者是我不知道該怎麼樣去找到未來的潛力股啊！
事實上，我也沒辦法在這件事情裡，給你很明確的答案；因為呢，我是心理學家，我不是半仙啊！
但是我可以很確定的是，如果你要在你的人生裡面，去駕馭這個無可預測的變化，那麼你要先回到自己身上，去具備一些最基本，但是卻最重要的能力。
比如說，你在做任何努力的時候，你知不知道怎麼創造出結果？比如說你在某個領域去累積自己的影響力的時候，你有沒有具備有建立起生態圈這樣的思維？
再不然在每一次的交叉路口裡，你是不是具備有做決定的能力？然而放回你人生的時間長河裡，你能不能找到屬於自己的意義？
不管你現在選擇的環境是擁擠的，還是寂寞的，只有你在能夠明確自己為什麼踏上這條路的意義層面上很清楚，你才能夠走到最後，而且是笑到最後啊！
然而這一切的能力，不管是「創造結果、建立生態圈、做決定」還是「發現意義」的能力，這些都在我的線上課程【過好人生學】裡，會給你很大的前進跟陪伴。
在這邊也特別跟你分享一下，我們從即日起一直到6月12號的晚上12點，我們推出了【過好人生學】這門課的季節限定優惠。
你只需要花1413，你就可以加入這門課程，讓【過好人生學】陪伴你一世一生的過上一個你想要的好人生。
你加入了嗎？歡迎你的加入，也希望今天的分享能夠帶給你一些啓發與幫助，我是凱宇。
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然而如果你對於啟點文化的商品或課程有興趣的話，如同今天提到的【過好人生學】，我們在每一段影片的說明裡，都有相關的連結，期待你的加入。
也希望我能夠跟你一起學習，一起前進，那麼今天就跟你聊這邊了，謝謝你的收聽，我們再會。
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基本里程8公里免費 在 [新聞] 公車免費搭補貼逐年增卻效益減審計部促- 看板Bus 的美食出口停車場
公車免費搭補貼逐年增卻效益減 審計部促中市府改善
2022/8/21 12:40
（中央社記者陳俊華台北21日電）審計部指出，台中市實施公車8公里免費乘車，補貼金
額在102年到108年間成長43.50%，搭乘人次卻未顯著增加，經檢討改善後才限縮優惠對象
，原須補貼金額推估約2億元，可用在其他市政建設。
根據審計部最新公告，台中市政府交通局為鼓勵民眾多搭大眾運輸工具，減少使用私人運
具，降低空污與交通壅塞，從100年7月起實施市區公車基本里程8公里免費乘車優惠政策
。104年7月延長為10公里免費，109年1月起再實施「雙十公車」政策，也就是10公里內免
費，超過10公里車資上限新台幣10元。
台中市審計處在109年3月查核發現，優惠車資由交通局編預算補貼客運業者，補貼金額從
102年度的15億餘元，逐年增加到108年度的21億餘元，6年間成長43.50%，搭乘人次由102
年度的1億319萬餘人次，逐年增加到108年度的1億3378萬餘人次，但105到108年度搭乘人
次，已未再顯著增加。
審計部指出，考量台中市公共債務實際數，由102年度的497億餘元，大幅成長到108年度
的1039億餘元，為兼顧市庫財政負擔及推廣大眾運輸工具政策，台中市審計處在109年5月
間，函請交通局檢討改善。
審計部表示，交通局從110年1月起，限定台中市民及其新住民配偶，以及在台中市就讀的
學生，持綁定台中市交通卡的電子票證乘車，才可享有搭乘市區公車優惠。
審計部指出，據交通局估算，110年度非屬優惠對象搭乘市區公車者計有1513萬餘人次，
原須補貼金額約2億餘元，依現行規定不再補貼後，可用以挹注其他重要市政建設。（編
輯：林淑媛）1110821
https://www.cna.com.tw/amp/news/aipl/202208210062.aspx
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.131.6 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1661097325.A.570.html
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