國防部為了確保國艦國造丶國機國造計畫能夠如期如質如預算進行，決心依法以高薪延攬及僱用外國籍專業人才，希望為台灣的國防自主能量注入新血、充實國防工業戰鬥力
國機國造計畫 在 新‧二七部隊 軍事雜談 Facebook 的最佳解答
同時也有12部Youtube影片，追蹤數超過19萬的網紅3Q陳柏惟，也在其Youtube影片中提到，氣候變遷造成的問題有超前部署嗎？ 氣候變遷的主要現象包含氣溫上升、降雨型態改變、海平面上升、極端氣候事件發生等。特別是氣候變遷對海洋的國家台灣而言，應該跟國家安全一樣重要，極端氣候的衝擊，我們應該不僅只是對應災害，更須留意如何對應、盡快復原。應該要有全面而通盤性的計畫，目前我們政府機關有一個國家氣候...
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台灣的國機國造計畫，再向前一步。
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打造高教機，不只代表國機國造計畫執行進展，更是國家對空軍弟兄的承諾👍👍👍
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國機國造計畫 在 3Q陳柏惟 Youtube 的精選貼文
氣候變遷造成的問題有超前部署嗎？
氣候變遷的主要現象包含氣溫上升、降雨型態改變、海平面上升、極端氣候事件發生等。特別是氣候變遷對海洋的國家台灣而言，應該跟國家安全一樣重要，極端氣候的衝擊，我們應該不僅只是對應災害，更須留意如何對應、盡快復原。應該要有全面而通盤性的計畫，目前我們政府機關有一個國家氣候變遷調適行動方案
我請教了交通部，氣候變遷對交通部的影響如何，單位回覆我影響很大，因為運輸系統這類基礎設施，若因為氣候變遷，像是高溫、洪水，會造成運輸系統的損害，會對安全造成很大的影響。
我也查閱了交通部2014年時，發布的維生基礎設施領域行動方案，內容有港口、鐵道、道路等基礎交通建設，但再對照國家氣候變遷調適行動方案，其中2018年至2021年，裡面跟交通部相關的只有八項。
以對社會穩定、民眾安全的出發底來看，我覺得應該超前部署。交通部應該要以自己專業的高度，不只是寫計畫，應要進一步要求實際演練的方案。
比如說，某一個港口因為海平面上升被淹沒，那我們要怎麼做調整？有沒有可能移到其他港口作業？此外，基礎交通如何快速復原，畢竟台灣還是仰賴進口。像這樣的應變計畫，有沒有做模擬或實際演習，而不只是紙上計畫，這是希望交通部可以落實的部分。
交通部回覆我，在國家氣候變遷調適方案，有21個方案在裡面，不只是書面作業。我這邊希望，能落實實際演練，特別留意救災的部分。因為過去這些計畫是四年為一期，我們這四年目前只多了8項，未來是不是有可能，每年重新檢討跟更新，一年一次滾動式檢討。
交通部表示有在動態檢討，那我也希望可以收到最新的進度跟報告。
電動車政策
國際上有不少國家決定，在2035年時要全面性只銷售電動車，像是歐美各國為了氣候變遷的原因要實施這個制策。
我想請教交通部，2035年的電動車方案，台灣現在決定堅持要繼續嗎？交通部回覆現在沒有，主要因為影響的層面太大了，像是賣車、維修，而我們的機車行，很多無法維修電動機車，目前的轉型過渡是讓機車變七期環保，讓污染符合環保的標準，現在的大致走向是這樣。
扶持電動車 無須打壓市場的另外一種選擇
我想建議提升電動車的服務，會比打壓燃油車轉型更能對社會有幫助。比如英國政府投入1200萬英鎊，希望實現平均6分鐘的充電能量，因此電池產業的人才訓練，會開始慢慢移到電動車。這個核心的概念是，補助對的人、對的方向，將電動車扶持起來，沒有必要去打壓市場的另外一種選擇，這才是應該要去努力的方向。
交通部表示，現在方向就是如此，鼓勵補助電動車的發展，像是電動公車交通部就有補助。
電動公車補助誰？ 有補助台灣產業嗎？
說到電動公車，我就想到了一則新聞，是不肖業者竟將車身拆成5大部件，包括前圍、後圍、左右側圍、走道平台圍、天花板圍，進口後在台灣組裝，爽領交通部補助。
我想請教次長該如何應對？
次長表示，目前在我們電動公車的補助辦法，準備
要防堵這類狀況。
我期許未來不要再看到這種新聞，我們台灣發展國機國造國艦國造，我們的電動車輛也該國車國造！事實上台灣本就能做電動大車，真的沒必要去補助外國買進來的車，沒必要補助外國的產業，希望交通部未來一定要來努力！3Q！
2020-11-25，交通委員會，交通部 王國材次長。
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國機國造計畫 在 3Q陳柏惟 Youtube 的精選貼文
人事調動可留意軍種平衡
有件事可能很多人不知道，其實我在當兵時，嚴部長剛好就是我的長官。但前兩天有媒體報導是不是有嚴家軍的問題，認為最近的人事調動都以陸軍為主，影響海、空軍士氣，我當兵時，很多長官也是目前這波調動的人。
這陣子包含共軍擾台、新聞事件，國防部壓力很大，三軍都有很大的壓力，有些民間友人會來跟我們陳情，希望也有個讓國防部解釋的機會。像是現任的海發中心主任，從潛艦國造初期，就肩負和歐美溝通、推動計畫的角色，是很重要的人才，假使這波調動後，對他會有怎樣的安排？
嚴部長說，有跟當事人溝通，對方講媒體報導不屬實。我向嚴部長表示，其實這件事的重點，還是人才的留用和適才適所，台灣的陸軍只有三個軍團，因此調動遇到集中某個軍團的狀況，以機率來說也不小，但我覺得還是要避免這樣的狀況，以免造成民間疑慮。
妥善保養戰機
接下來我請教國防部有關戰機妥善保養的事情，F-5 型機使用的 J85-GE-21 發動機翻修，以及機體延壽的問題，過去 1997 年時曾經包在漢翔 Tiger-2000 的計畫中，但後來並未進行此升級計畫。國防部回覆，這是因為考量到空軍、整體機隊的規劃，加上引進新戰機，因此升級計畫沒有成案。
我也根據過去資料指出，J85 發動機壓縮器後轉筒、渦輪葉片、後燃器，在美軍案例中，都有老化出現故障狀況，A/B（後燃器） 點不著就算了，前兩者可能造成發動機完全故障，空軍過去一直有在和美軍交換 J85 維修議題，我今天也向國防部請教，是否各部件均有按照美軍標準進行檢修或更換？國防部則回應，各部件美軍持續有發佈技令修訂，國軍均有配合美軍標準更新，並根據實際狀況調整。
維修回饋大數據
此外，我也再請教，以台灣高熱高濕的環境，發動機檢修頻率是否需要再調整？像是美軍曾發現未達壽限的 J-85 發動機，其後滾筒有受損狀況，雖然廠商會定期來台檢修，但因為台灣氣候，是否要修正頻率？以及，我也好奇其他採用的國家，各引擎狀況回饋之大數據，GE是否均能轉知我軍？
國防部表示，有跟其他國家交換數據，資訊是暢通的。
就我看法，我認為J-85發動機，畢竟擁有一定的成熟度，以及豐富的使用經驗，希望打撈機體殘骸後，能儘早找到失事原因，好讓我們吸取教訓。我希望在本次調查報告出來後，空軍也能比較類似飛安事件，特別是要加入我軍與其他國家的「幾近錯失」事件（出問題但未釀成災害的事件）！
而關於F-5型機預計的汰除問題，以及事件後的調整，國防部回應會進行特檢，針對人員訓練、機件檢查，若檢查正常，會恢復正常使用，若有問題則會再找原廠處理。請國防部在 F-5 型機汰除前，務必做好戰機的妥善保養工作，也請部長要保證國機國造、潛艦國造的進度，國防自主是最安心的保證。
國防宣導
除了國機國造外，針對本次國防部提出的預算案業務報告，我特別關心國防宣導。我注意到這次提出的報告中，有關國防教育的管道仍是以傳統的莒光園地、廣播電台等方式為主。我在前次質詢也提到，要落實全民國防教育，應該要讓宣導管道更多元，應該加入民間第一線的力量，畢竟傳統政戰單位等管道，宣導效果相對有限。今日我詢問國防部時，國防部也提出有一些新的規劃方向，比如跟電視台合作「能戰 全民新視界」這類的的新型態企劃，以及跟專家、網紅合作各項製作。我希望既然有方向，就應該落實進業務計畫，確實推動，也期待國防部在宣導上有令人耳目一新、不一樣的嘗試。
2020-11-04，國防部 嚴德發部長。
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國機國造計畫 在 林俊憲 Youtube 的最佳貼文
台東志航基地F-5E失事，台灣損失一名優秀飛官，是一起非常不幸的事件，實在很難想像有些人因此見獵心喜，把事件簡化為「因為政府購機延宕所以造成致命意外」，藉悲劇來操作自己的政治利益，一點人性都沒有。
首先，失事的原因以及沒有成功逃生的原因，應該拆成兩個問題來看。在發動機失效後，飛官已經按照標準作業程序彈射，然而最後仍不幸殉職。因此應該同步調查發動機出了什麼問題？以及彈射後發生了什麼狀況？在調查結果出來前，不應貿然將意外推給「老舊」單一原因。
第二，國民黨開始帶風向：因為高教機採用「國機國造」，時程延宕，所以發生意外？事實上，汰換F-5的規劃早在馬英九上任後就開始，但是馬政府先是說要採用國造，到2015年才突然改說要外購義大利飛機，這樣一來一往，8年任內高教機汰換的進度是「零」。
直到小英政府上台後，迅速拍板定案交由漢翔進行國機國造，而漢翔也非常努力，3年內就完成原型機，使得整個計畫期程與原先馬政府2015年決定外購的預計期程一致。換句話說，馬英九任期末段的外購案即使成功，也只是跟漢翔的計畫同一時間完成而已。於是問題就很清楚了：馬英九任內的前7年，到底時間浪費到哪裡去？
發生這樣的意外事件，是國家的損失，更是朱姓飛官家人心中的痛。但國民黨想到的並不是如何改善飛行安全，反而想要將焦點轉移到「國機國造」上，藉悲劇打擊國防工業。如果真要追究換機延宕的責任，時間點都已經講得很清楚，就是你們國民黨的馬政府決策反覆造成的。
事故的原因，我們就靜待調查，也請國人繼續支持朱上尉的家屬，幫助他們走出傷痛。但是想要藉此悲劇來傳播不實訊息、打擊國防，我們一定要阻止。
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沒落31年…國機國造讓航太業躍起 蔡英文：下一步造戰機
政治中心／綜合報導【 06/22 11:16 發稿 ｜ 13:27 更新：新增影音 】
我國「國機國造」將造再創里程碑！首架「勇鷹」新式高教機在去年9月於台中漢翔公司
出廠後，歷經近1年的調教，日前已完成動態、靜態等測試，今（22）日上午也在台中清
泉崗機場正式首飛，總統蔡英文特地出席首飛典禮，一同見證歷史時刻。
民國78年的5月28日IDF經國號戰機首飛，睽違31年，國機國造有了新的嶄獲，由國人自研
自製的新式高級教練機，在去年的9月24日舉行出廠典禮，從出廠到今天9個月的時間，終
於迎來了新機試飛，於今日在清泉崗基地，總統蔡英文以三軍統帥的身份見證「新式高教
機首飛展示」活動，向擔任首飛任務的路志元、管延年二位試飛官致意，謝謝他們以自身
的實力，證明新式高教機的優越性能。
包括立法院院長游錫堃、國安會秘書長顧立雄、退輔會主委馮世寬、國防部長嚴德發、參
謀總長黃曙光、經濟部長王美花、國安會副秘書長陳文政、空軍司令熊厚基、國防部常次
陳曉明、空軍副總長李廷盛、中科院院長張忠誠、漢翔董事長胡開宏等人也出席活動，共
同見證這項國機國造的里程碑。
新式高教機首飛展示，由IDF經國號戰機的首飛試飛官吳康明解說高教機首飛展示任務的
過程，當天上午09:20離地起飛，到09:32落地，共飛行12分鐘，飛行科目包括地面滑行、
高速滾行升空、空中飛行測試、五邊進場、保持最佳進場姿態落地。新式高教機試飛成功
落地後，由IDF伴隨機高速衝場通過觀禮臺前，向小老弟勇鷹教練機道賀，象徵國機國造
薪火相傳，代代傳承。
蔡英文也在新式高教機首飛展示後，轉往漢翔的飛航大樓向伍克振將軍的銅像獻花致意。
蔡英文致詞時表示，因他的犧牲換來寶貴的參數，解決了重要的工程問題，使得IDF最終
成為空軍最精銳的戰鬥機，盼望大家在紀念伍將軍的活動當中，更能體認當年的信心，在
新式高教機國機國造的關鍵時刻，再創契機，傳承那股精誠團結的高昂士氣。
蔡英文也在新式高教機簽約時提出三點期許，包括提高自製的產值比例，進行技術經驗的
世代傳承，以及儘速完成原型機進行試飛。新式高教機在去年的9月24日出廠，到今天9個
月的時間，自研自製的新式高級教練機首飛成功，她也說，今天的首飛儀式，也表示她過
去的要求，漢翔公司都做到了，而且繳出一張漂亮的成績單。
我國的國防自主在過去3年多來，高教機自製率提升了，也培育出屬於我們自己的專業人
才，創造出1200個就業機會，實現了國人對國防自主的期待，展現出國防自主的豐碩成果
。
航空科技與航空產業是各國科技、經濟的指標之一，而國防科技的研發成果，是產業升級
的重要基石，政府將國防產業放入「5+2產業創新」中的一環，從單向的對外採購變成內
部研發製造，期能帶動周邊產業的發展，培養國內航太產業自己的研發人才，力求國機國
造。
新式高教機作為「國機國造」的啟始計畫，扮演承先啟後的角色，有助於下一代軍機的自
研自製，期待政府國防自主的政策能夠延續，繼續規劃軍用飛機和發動機的關鍵技術開發
，以及整機設計製造，藉以提升國防自主和自研自製的能力，為國家奠定國機國造永續發
展的脈動，為我國自製下一代戰機共同努力。
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=765901
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英國老人在海關翻找護照，動作很慢找了很久，女海關尖酸的問：你來過法國？
英國老頭說：我只來過一次。女海關更尖酸的問：你來過怎麼不知道提前拿護照？
老頭：我上次來時沒檢查護照。
女海關高聲叫道：不可能！英國佬來法國我們永遠都要檢查護照！
老頭：44年登陸時候，海灘上可一個法國人沒見著...
旁邊德國老頭說：是的，這個我能證明，當時灘頭確實一個法國人都沒有...
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