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外長吳釗燮說「若沒美國持續軍事支持 台灣易被北京武力占領」，宜民認為不僅不適當，恐怕更是不適任。
目前我國以「國防自主」為主軸，並以「國艦國造」、「國機國造」與「資安防護」3大方向為具體目標，例如國防部與中科院等單位合作，共同開發之「沱江軍艦」即為重要之例證，不僅帶動國防產業，也創造更多就業機會。
尤其蔡英文總統在前天才對媒體說「國防是我們的責任」，結果外交部長就狠狠打臉，認為沒有美國支持是不行的，不僅邏輯混亂，也讓全國人民無所適從，
自民進黨執政以來，兩岸關係持續緊張，完全暴露蔡政府「治國無能」與「無力處理兩岸關係」的兩項重大缺點，完全無法保障我國的安全與兩岸和平，對當前的兩岸關係發展也難有助力。
目前兩岸官方正式交流幾乎全部中斷，甚至連部分陸客自由行簽證都被影響，造成觀光業萎縮，蔡政府無法在北京、華盛頓兩大之間找到平衡，也難在國際空間上有所突破。奉勸執政黨，積極尋求改善兩岸關係，才是解決問題之道，而不是放縱不適任的外交部長對媒體發言。
https://udn.com/news/story/6656/3268926
#台美國防工業論壇在高雄
#謝謝大家看完這篇長文
#晚安
感謝兩位「韓會長」韓碧祥理事長與美台商會韓儒伯會長促成首次的台美國防工業論壇，讓國防部張副部長還有國內外重要的國防工業商，都齊聚高雄。更感謝經濟部沈部長百忙當中南下，在開幕的時候為產業界加油打氣。
論壇的第一場次，探討「台美國防產業合作下的機會與挑戰」。在場包括台船陳前總經理、BAE公司產業策略部副總裁Georgariou都提到一個關鍵字：「整合」。陳前總經理以自身豐富的造船經驗，語重心長地說： #重點要有設計能力，如果沒有，需求規範是掌握在別人手上，台灣雖有實力，但還缺乏整合，這是未來要努力之處。
中午由前國防部副部長陳永康，針對上午的議題，從國際戰略與區域安全上，提供全面且專業的演講。陳前副部長表示，在政治、經濟、軍事的平衡，是確保安全的重點；而在國防預算有限的情況下，更需要 #在外購與自製上取得平衡。
下午的場次，則是具體落實到國防自主產業所指涉的三項產業：#國艦國造、#國機國造與 #資安。
造船部分，則由船舶中心邱董事長、台船曾總經理介紹國艦國造的實績。像是國人耳熟能詳的磐石艦，是船舶中心設計、台船製造；沱江艦，則是船舶中心設計，龍德船廠建造。此外還包括中信造船，更是建造多艘海巡巡防艇。這些是國艦國造的好案例。不只大船廠，小船廠也頗具實力，台船曾總經理則提供一間專長在建造小型突擊艇的小船廠，也成功外銷多艘小艇到東南亞國家。
當然，在國艦國造上，不是沒有瓶頸。我則是綜整 #過去兩年舉辦三場公聽會 的主要議題，包括人才培育、軍品規範的驗證與認證、政府提供穩定的造艦需求、政府採購的彈性等等，都亟待政府各單位相互合作。而且，在利用工業合作上進行技術轉移、或是策略性釋放商源來讓業界有更穩定的需求，也都是國防部與經濟部可以持續努力的部分。
在國機國造上，漢翔公司廖董事長用一句話來說明台灣的實力：每天全世界在天上飛的上萬個班次的飛機，其中 #有百分之九十的飛機都有來自台灣的零組件。目前漢翔身負國機國造的重任，除了預計建造六十六架的高級教練機之外，更具體的目標是：整機與關鍵零組件都在台灣製造。對此，中科院航太所齊所長則指出，目前中科院的願景是，開發關鍵核心技術、建置航空認證、提升民間國防產業技術，最後則是要打造航空產業的供應鏈體系。
針對台灣國防自主產業，許多國外專家，也都給我們許多寶貴的建議。第一、#智慧財產。
美台商會韓儒伯會長等多位專家不斷強調，智慧財產權與機密的保護，是美台技術合作最重要的部分。除了顯現資安的重要性之外，前國防部長楊念祖教授也呼籲，應該要培育法律人才，特別是與合約的細節與智慧財產的保護上皆 然。
第二、#全球供應鏈。台灣目前應該思考的，不是如何打進目前的供應鏈，而是要思考如何打進未來的全球供應鏈中。
第三，要打進未來的全球供應鏈，多位專家提到，包括AI人工智慧、IM智慧機械、VR等等，都是應該要導入設計、建造、甚至人員培訓。例如洛克希德馬丁亞太區業務處處長Robert Liang就指出，造船業雖然歷史悠久，但若導入機器學習、AI、VR，可以提高設計的效能，例如以VR可用於模擬船艙的配置，這樣就不用做出原型，事半功倍。最後，雖然電子戰是新型態的模式，但相關的資訊安全、網路攻擊等等，也都應該要導入船艦與戰機的設計與建造當中。
今天三百多位的國內外重要國防產業廠商、專家學者與會，討論熱烈；而場次之間的咖啡時間，國內外夥伴更是互動頻繁。這也是今天論壇的目的，打造一個台美國防廠商之間一個溝通交流的平台。
會議最後，兩位「韓會長」也允諾要繼續舉辦這樣的論壇。而在期待明年的論壇之前，更歡迎各位朋友蒞臨九月二十七日開幕的 #第二屆海事展。海事展是採B2B模式，能讓世界各國更了解台灣的造船實力！跟今天的論壇一樣，海事展也在高雄舉辦。我們九月見。
今天，很高興參加2017年「台北國際航太暨國防工業展」，以及「台灣無人飛行載具展」開幕典禮。
航太與國防產業，都是講究高品質與高技術導向的產業，是帶動製造、機械、電子通訊及維修等相關產業提升的指標，也是串聯產業供應鏈的領頭羊，而「台北國際航太暨國防工業展」，則是國內唯一集結各領域的專業廠商，並滿足軍用、商用及民用需求的國際化展示與交易平台。
本屆展覽無論是參展家數還是攤位數，都再創歷史新高，顯見航太與國防產業的前景，一片看好。
為了讓臺灣的航太與國防產業水準能夠與全世界競爭，並且培養專業人才以達到永續發展的目標，蔡總統上任後，不斷展現落實「國機國造」與「潛艦國造」的決心，並將國防航太產業列為五大創新研發產業計畫之一，期望透過國防自主相關政策的推動，來刺激產業動能、創造更多商機與就業機會。
今年，我國空軍簽署新型高教機委製協議書暨合作備忘錄，透過自研自製的66架高教機啟動生產，不但可以厚植台灣的航太工業人才鏈，加強產業連結，而且將可創造超過2,000個工作機會，以及2,000億元以上的商機。
此外，我國海軍也簽署潛艦國造設計啟動及合作備忘錄，預計將以兩階段完成自製潛艦的設計與建造，並以8年的時間讓潛艦下水、10年內可以成軍服役，跨出國防自主政策中最具挑戰性的一步。
以上的計畫都是需要政府、國軍及民間業者緊密合作，對內強化國家安全、提升產業技術能量，對外不斷拓展全球市場，並於全球產業供應鏈中站穩一席之地。
今天，看到現場這麼多優秀的研發團隊及製造精良的廠商，我們有信心在各界的共同努力下，台灣的航太及國防產業必能持續向上提升、衝出一番佳績。
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《對「太空發展法草案」的省思！》
～高金素梅 2021.04.29
在「太空發展法草案」的立法審議期間，朝野都極力鼓吹火箭發射的「太空利多」，但是就算太空市場商機無限大，誰能競爭？誰佔有市場？這必須靠長期的科研、雄厚的資金與優勢的地理環境才能參與競逐，光靠立個法，想像「台灣射火箭，世界都在看」，這只能滿足自我安慰的功能而已。想像可以無限，但政府的資源有限，要想發展太空產業，優先順序的考慮，只能從我們產業優勢的現實出發，而不該只是為了某些廠商要瓜分資源，就幫忙解套，推出一部太空發展法。
從公聽會到委員會的審查會議，我聽到了一些專家學者和委員們讚嘆太空發展無限的市場和商機，現場洋溢著一種歡欣鼓舞、不容懷疑的科技政治正確，好像我們多強調一些關切，就變成了阻撓進步的「限制」。但是，太空這件事並不是從21世紀才開始的，它遠在1966年聯合國簽署通過《外太空條約》之前就開始了。這77年來，圍繞這太空探索和火箭發射的主題，全世界發生了多少關於政治、軍事、經濟、社會、文化和環境保護的問題，我們在落後現實這麼久的情況下才開始立一部關於太空的法令，難道不應該賦予它更加周全的責任嗎？
看看國艦國造、看看國機國造、看看各式各樣的國家隊，已經消耗了多少臺灣人民的納稅錢？現在的火箭發射又要加入行列，吃政府的補助。問題是：靠著吃政府補助，我們的火箭發射產業就會有驚人的競爭力嗎？還是最後就像農產品國家隊的「台農發公司」一樣，耗盡人民納稅錢後，等著關門倒閉？
這樣浪費國家資源，我們對得起後代嗎？
［祖靈之邦 為人民服務］
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#遼寧號 #中美關係 #馬斯廷號 #菲律賓 #南海 #玉山艦 #國艦國造
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👤來賓：
賴怡忠（台灣智庫執行委員）
黃征輝（前海軍張騫艦艦長）
吳明杰（資深軍事記者）
00:00 開場：兩張照片看美中對峙！
05:11 美軍刻意釋放的照片，政治軍事意義解讀？
11:09 遼寧號突破第一島鏈？黃征輝：距離還很遙遠
20:04 中國能阻斷馳援台灣？不對稱作戰嚇阻美日
29:46 中國軍事動作劍指台灣？兩岸衝突有多遠？
32:48 兩岸若戰爭，美國願意介入到甚麼程度？
42:37 玉山艦下水，符合台灣的國防目標嗎？
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