【錢櫃大火,燒出公司治理新議題】
昨日錢櫃大火,五人命喪火窟,逾50人受傷。有死者才剛當爸爸、也有死者生日變忌日,令人聞之鼻酸。昨日有逃生的消費者在PTT上還原火災現場:「第一次看到火災現場這麼『安靜』,沒警報、沒灑水、沒紓困...」並怒批「罔顧人命到了極點」!而錢櫃集團的執行長抵達現場後,面對記者頻頻追問施工細節、消防演練,卻是支吾其詞、一問三不知,更印證了逃生者對錢櫃火災逃生SOP闕如的指控。
但是錢櫃在3月30日進行消防安檢為合格,錢櫃的「公共安全檢查申報」,每年均依規定申報,也檢查簽證合格,反讓政府威信再度大打折扣,突顯長期以來公務體系徒具形式、不重執行的管理陋習,再度讓人民生命安全暴露在災難的風險之中。
問題在於,無論是消防安檢、還是公共安全檢查申報,都多是有關硬體的查核,像是危險物品的管理與擺放、消防安全設備、檢修申報、防焰物品、防火避難設施..等,但是火災風險管理的權責分工、防災與救災的SOP與實際執行,該由誰來負責?這也是公司治理的議題:即如何把利害關係人,即顧客的安全,成為公司營運目標與活動的一部分?
近年來,全球責任投資興起,資本市場看待企業的表現,不再只是財務的表現,而是ESG:包含企業與環境的關係(E)、企業與社會文化的關係(S)、以及公司治理(G)。事實上,資本市場看ESG,其實考驗的是企業如何管理本身對社會與環境的關係,以降低營運風險,進一步提高商業利益的能力。
以2013年台灣爆發的食安風暴為例,因為黑心油品事件,除了政府多種優良廠商認證公信力一系之間蕩然無存,民眾失去對官員處理食安的公信力、甚至還衝擊到各國對台股的信心,大家才驚覺,原來22家上市櫃食品業,公司治理幾乎都落在後端班。
因此主管機關金管會在2014年才祭出鐵碗,基於「與民生相關業務、直接面對消費者,或是具有一定規模以上的企業,他們對於環境及社會大眾影響層面較大,應善盡社會責任」,要求「食品工業及最近年度餐飲占總營業額收入比重達到50%以上的事業」、「金融業」、「化學工業」、「實收資本額達到新台幣100億元以上的公司」強制編制 CSR企業社會責任報告。
今年將進一步強化公司治理評鑑的質化指標,加強上市櫃公司的董事會對重大風險的辨識。不但拉高風險管理的決策層級到董事會、並要求上市櫃公司揭露風險管理的範疇、組織架構及運作情形,進一步跟國際準則接軌,顯見公司治理對於風險管理,包含企業對風險的定義、測量、評估和發展因應風險的策略的重視,不外乎將企業可避免的風險、成本及損失極小化。
然而不是所有上市櫃公司都要遵守一樣的公司治理標準,而是依資本額、是不是金管會定義的特殊產業...來區分,此外,目前金管會與證交所、櫃買中心採取漸進輔導的方式來鼓勵企業執行公司治理,與ESG的要求仍有不小的距離。是否能透過此一機制來改善多數企業公司治理的問題,也考驗金管會與相關單位的做法與決心了。
而要避免許多公安措施變成形式主義,一有疏失變成反噬企業獲利的風險,企業必須以OKR「目標與關鍵結果」(OKR, Objectives and Key Results)的管理方法來取代KPI : 即管理者建立目標之外,必須向員工表達要做出何種貢獻以實現理想,使團隊訂定每個人都願意執行的目標,跟企業一起努力,如此公司治理與企業社會責任,才有可能內化成企業的文化,落實在日常執行裡。
簡而言之, #官僚的形式主義、 #社會缺乏風險管理概念、 #公司治理的不彰,是造成的火災的結構性問題,這也是未來需要加強的地方,以防悲劇不斷發生。
#錢櫃大火
#公司治理
#ESG
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長榮這件事其實各種奇葩。
為何說"各種"?
#奇葩的公司處理方式
就像是該名日本網友說的一樣。
這間公司是一點擔當都沒有的。
你給員工請颱風假的權力,為的是甚麼?
自然是因為颱風天造成停班時,可以讓他們有符合法規的選項、安全的選項可以施行。
但現在員工在颱風天依法依規請了假,公司也准了假,那就是公司的責任啊。
憑甚麼在受到客戶壓力時,馬上就把"事實公佈",讓大家轉向去罵請假的人?
就算要推出替死鬼,也應該是那個"批示准假的人出來扛吧",怎麼就不見人資部的主管跟總經理出來道歉說 : 「我對不起大家,我不應該依照法規跟公司章程批准颱風假的。員工也不應該在颱風天請颱風假的......」
你們讓地勤人員被非常深"奧"的客人侮辱,卻不出來一力承擔、施以援手,那就是「不義」。
之後更把空勤員工推出來當替死鬼,這是「不仁」。
這麼不仁不義,果然是大企業的氣度。
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#奇葩的客人
當事件發生後,台灣的那些刁民乘客們用一貫的"深奧"態度,大罵狂批地勤人員,然後在航空公司公布取消的原因是因為五百多名空姐集體請颱風假,所以造成公司無法"出機",又轉向群起攻之。
我能理解一般坐飛機的行程通常都幾個月半年前就決定的(就像我去日本玩,機票行程都在半年前就敲定),一旦班機延誤那就是幾萬塊的損失,半年來期待出遊的心情更是會被打亂。
但我們現在談的是生死問題,不是興致問題。
奧客想在颱風天飛上天去履行行程,那萬一摔飛機了,誰扛?
#還不是航空公司扛?
到時候又是一堆人忽然變得很聰明、很明理,紛紛怒問 : 「航空公司明知道天候不佳,為什麼還要飛上天? 」
#你要航空公司怎麼答?
「因為取消航班你們一定會罵......」,這種聽起來像推卸責任的話卻是事實,因為現在取消航班,一堆人就開罵了。
而且這種實話能講嗎?
到時候又是一堆人在航空公司前圍堵抗議、撒冥紙、設靈堂。
看起來只是為了想賣個好價錢而已。
在台灣三十年來,怎麼也看過幾十次摔飛機後大家在航空公司前大圍爐的新聞,實在是很膩。
又如同不久前才發生的新聞說,某航空公司的機師在大風大雨的情況下還是強降落,過程中拉起重飛了好幾次,最後安全降落(然後機上的人嚇得要命、吐得半死)
#我想這就是今天這批刁民想要的吧?
但結果呢?
機上乘客又是罵成一片,然後航空公司還是出來道歉。
事情才結束沒多久的,怎麼大家又忘了?又要罵?
摔飛機要罵、取消航班也要罵、天候差照樣飛大家還是罵,罵甚麼意思的?
所以,大家要的就是颱風天照常起飛,而後要保證安全,還要平穩舒適....?
真空腦內可能理解"颱風"兩個字的定義??
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就算航空公司肯冒風雨出航班,客人們也願意坐,你有沒有問過機組人員願不願意跟你去賣命?
沒有,因為你只有想到你自己!
機組人員不是很有使命感的警察義消,領國家一點薪俸,然後拿命去博。(穿制服買個飯也要被檢舉)
機組人員出的是專業,賺的是薪水,不是拿使命感去換一個月幾萬塊薪水。
更別說一般人摔飛機之後去航空公司撒冥紙、大圍爐,就一個人可以賠上千萬,但機組人員就是依照公司章程算死豬肉的價錢而已。
#憑甚麼就有人的命比較值錢?
而且,就如同那個日本人在臉書上講的:
#如果連機組人員都不敢坐的飛機_那他也不敢坐啊
假如某人去吃飯,廚師炒了三菜一湯的上桌後,自己在旁邊煮泡麵,問他為什麼,他卻說 : 「沒有。店裡的東西太髒了,我不敢吃。怕像之前的廚師一樣吃到住院兩禮拜。」
你們猜看看那個客人敢不敢把東西塞進嘴裡?
我是不敢啦。
那為何那堆氣急敗壞的刁民,會對空服員請颱風假、航空公司在颱風天取消航班,那麼深惡痛絕?
人家是為了你的安全著想耶!
客人家裡缺錢想領撫卹金,但機組人員不想領,航空公司想辦法避免發這筆錢,又有那裡有問題?
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今天航空公司開門做生意,又敢依法規設定颱風假,更批准了員工的請假;那就表示他們自己要有職務代理人或是其他應變措施;如果沒有就要取消航班跟一力承擔。
怎麼會事先准了假,後來又怪請假的人?
而且就如同PTT的那個"便當說"一樣。
今天店家的廚師肚子痛不能上班,店家又請不到廚師來做便當賣,你覺得是誰的問題?
一定是開門作生意的老板的錯。
為什麼你明知廚師不在,還開門做生意?
人手不夠就縮短營業時間或做便當的限量啊。
怎麼會是跟客人說 : 都是廚師的錯,他不應該請假不上班。
而且這怎麼想都不會是那個請假的廚師有錯啊。
這種道理如此基本,就很難理解那些深奧的刁民們為什麼會去罵地勤人員或是空勤人員?
身為一個消費者,我認為「使用者付費」是正確的。
但身為一個曾經從事服務業的人,我更認為「不是付了錢就是老大」
有章程就照章程,有規矩就照規矩。
客人付了錢,公司按道理應該全力服務,但按照規章也是道理之一,規章說員工可以依照法律權利請天災假,那航空公司就可以依照人力調度取消航班,而且不需要做任何賠償。因為,這是人力不可抗拒的因素。
機票是可以退錢,因為確實沒有發航班。
至於客人耽誤的行程、客人訂的飯店、客人的會議,甚麼遊玩的興致、第一次出國之類的,那真的是他家的事了。
不然,哪天台鐵發生交通小事故,然後車班誤點兩小時,不妨也可以試看看去向台鐵反映車班誤點害自己甚麼行程被耽誤了、遊興被打擾了......之類的,大家再來看看台鐵鳥不鳥....?
(一般程序是給予誤點證明,讓你去跟公司交涉)
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這個事件之所以誇張,是因為絕大多數的人都能知道其中厲害。
但很多人在旁邊看都平心靜氣,卻在換個位置後就跟著換腦袋了。
下次出事情,又是各種奇葩言行。
甚麼基隆有逼員工吃下綠豆椪、拿著幾年前的空盒空罐要退全費,東西吃到全部完了,還在買單的時候跟王X旗下的店員說:你們甜點裡面有小蟲。就這樣可以半價優惠(我親眼所見,就在頭份)
有時想想,「台灣最美的風景是XX」的這句話真的只是廣告台詞。
因為親身遇到的美好經驗可能就是那幾個,或許會讓自己感心一輩子;但新聞上看的、親身經歷的奇葩人事物,真的連篇累牘、罄竹難書。
這次的長榮颱風假事件,只是再添一樁而已。
雖是太陽底下沒有新鮮事,但遇到這種令人意外的奇葩邏輯,不免還是令人眼睛一亮。
奇葩的公司、奇葩的乘客,真是叫人嘆為觀止。
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#使用者付費是對的
#但不表示付錢的就是老大
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每週一、三、五的晚上10點半,一起看、一起想、有瞌睡蟲一起養。
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員工造成公司損失ptt 在 SoBaDRush Facebook 的精選貼文
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再來是我要表達歉意的部分,我認為我昨晚WCS台港澳資格賽的播報很糟,我給予自己不及格的分數;
我犯了以下錯誤:
1. 記錯Cell種族,我在節目結束後被提醒Cell其實應為蟲族,我重新去思考後我想到...確實我一直以為Cell是神族,但在大概半年多前的某次賽事我得知Cell其實是蟲族,我卻仍然記錯,這是對Cell極大的不尊重,而身為一個解說,也不該僅僅是了解遊戲卻不了解選手,我甚為失職。
2. 師哥從七年前開始播報到現在,始終提醒著自己播報禁止去觸碰敏感時事議題【因為會影響到部分觀眾觀賽的感受,且無論議題的對錯,播報賽事的時間並沒有辦法完整表達你的觀點,事後也無法補充,只會造成自己的言論所有偏剖】,雖然我偶爾會在粉絲團發洩,但播報盡量避免,我今天卻犯了這個最不該犯的錯誤,而且是我從一開始播報比賽就不斷提醒自己的錯誤,這是非常非常嚴重的錯誤;我必須為我犯的這個錯誤道歉。
3.
延續上個話題,因為星海賽事極其激烈,
根本無從預測何時會開戰或是何時會結束,
所以碰觸敏感議題時很容易無法完整表達,
因此我在播報時提到了:「全民買單」,
但我卻無法立刻接續著去完整說明我的想法(這是當然的,這是比賽又不是政論節目或我的演講,憑什麼讓我完整的表達完一段非關賽事的言論?)而導致表達偏差,
這件事情也是非常重要的,
因為其實我的錯誤表達是否會影響到他人對這件事情的看法,
但再次強調賽事本身可以開玩笑但絕不該去提敏感爭議性大的事物;
所以我當下也就決定閉嘴不再提,
改在隔天我個人的粉絲團提出,我想完整表達的其實是:
台灣一直以來都是個勞資雙方非常不平衡的地方,
原因和歷史背景我們就不多加探討,而常逛PTT的人就知道,
台灣的勞資不平衡常常導致鄉民會說「台灣為鬼島、台灣勞工奴性重」,
但從來沒有真正有什麼大規模的抗爭行動,
頂多就是舉舉牌抗個議,
然後資方認為不影響收益就忽略不管、會怕就給點糖吃然後息事寧人;
這次真的很難得有工會站了出來並且真的做到罷工這件事情,
我大學時就聽留德的教授說歐洲超長罷工罷課,
當時他還感嘆說不知道台灣何時會有罷工罷課出現,
我讀大學大概12~3年前,而我當時教授留學又是大概當時的10年前,
我們的受雇者整整晚了德國的受雇者超過20幾年才開始學會爭取自己的權益,
但不管如何,我相信這只是個開始,我們終於開始正視自己的權益。
而「全民買單」這種資方壟斷媒體寫出的無稽之談網路上已經有無數文章反駁,
我僅轉貼一篇比較單純僅就公司收益討論此事的文章來這,
並附上一段擷取內容:
「重點是,華航真的會虧損嗎?
空服員薪資上升,確實,
華航營運成本增加導致政府得到的股東權益變小,但事實上,
今年3月14日華航孫董事長對外宣稱獲利將比去年還高。
假設今年獲利原預計維持去年的水準,稅後盈餘57億,
另空服員罷工條件及所增加的營運損失假設如外界所說的30億,
這些條件比對下來,恐怕今年股東權益就是少賺而已,
如果政府股東權益少賺就是「全民虧損」,這頂帽子恐怕不僅扣大扣錯了,也顯得只是單純為反對而反對。」
(文章來源:http://www.storm.mg/article/135051)
另外一則新聞(http://news.ltn.com.tw/news/business/breakingnews/1650592)
【2015年華航營收創2010年以來新高】
結果賺錢創新高卻只想著賺更多而來苛刻員工,難道企業的收益不是應該要分給所有努力幫公司賺錢的人嗎?員工拿回屬於他們應得的部分,卻說他們拿的東西要全民買單,Are you kidding me?
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好一次打完心情舒爽多了,非常感謝一路看到最後的各位,
再次跟昨天因為我的言論影響心情的所有觀眾
及被我記錯種族的Cell鄭重地說聲對不起,
最後無論你是否支持罷工,希望大家避免在此筆戰,
我相信每個人心中都有把尺,你有屬於你自己的原因,
我絕對尊重每個人的留言,
最後跟各位分享最近看到我很喜歡的一段話:
【接受了三K黨法律委託的斯蒂芬‧潘弗所說的一段話,
頗能代表今天一般美國人的看法:
“自由言論就是自由言論,對於流行觀點和非流行觀點都是一樣的。我們不可能一邊宣稱這是一個自由的國家,一邊又把言論劃為可接受的和不可接受的兩部分。
如果有一種檢查制度可以把三K黨從電視裡剔出去,那麼,同樣的制度也許早就把馬丁‧路德‧金的講話從阿拉巴馬州剔出去了。”
必須聽那些聽不下去的話,“這正是我們必須為自由支付的代價”。】
祝大家週末愉快~
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各位鄉民大家好
最近跟一個長輩聊天,聊到這個問題
想問問各位的見解
這位長輩目前是在小小公司(約10人左右)擔任管理職
公司是做設計相關的產業
有請一位美編設計人員負責設計編排等工作
美編的工作內容其中有一項是在跟客戶/主管都核對確認完成稿件後
最後由這位美編整理好檔案跟需求送交工廠製作
之前偶有發生過一些
美編在最後送交的環節不小心出錯
ex.材質/顏色寫錯、數量弄錯之類的
導致製作出來的東西不符,整批要重新製作
(每次造成損失的成本小則幾百塊大至幾千上萬塊,延誤交期就暫不談)
美編也承認是自己的疏失
都是提醒一下他之後要注意後,由公司吸收損失
最近又有類似案例發生
長輩考慮要跟美編溝通協議
之後若再發生且是美編疏忽的話
要請他負擔部分損失,詢問我的看法
(他目前還沒跟美編提出)
他的角度是認為美編的這這些"不小心"
的確造成公司的損失
為了有效降低失誤率不得出此下策
而我爬了一下文大概知道公司對於損害求償,必須要走調解或法律途徑,小公司基本上不可
能這樣做
就算美編同意失誤就賠償部分損失,我覺得他感覺應該也不太好,而且怎麼訂賠償比例又是
一個問題
我是建議長輩可以考慮新增獎金/評分之類的
若表現良好就給付獎金,採取鼓勵制
但長輩則是認為鼓勵獎金部分已有原先的規劃
(全勤、年終、三節等...),多出一筆等於是額外的成本
且做事情謹慎一些,不要出錯是工作應有的態度
我想一想其實也不無道理
雖然覺得賠償或罰款不太合理
但也不知道怎麼回答他,請問大家覺得這樣的狀況責任歸屬該如何釐清
或有沒有一個說法或做法對於勞資雙方都合理公平?
(當然是在不撕破臉去調節、法院、或是直接資遣前提下XD)
諸如此類像是:餐飲業摔破碗盤、服務業結帳收錯錢、工程師泡麵不小心翻倒(?
假設這些是在檢討過工作流程沒有什麼問題,明顯因個人失誤的情形而導致公司損失的狀況
下,想聽聽各位見解促進思考一下~
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.44.145.6 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Salary/M.1619077579.A.B79.html
※ 編輯: jack0n (114.44.145.6 臺灣), 04/22/2021 15:53:17
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