【#派軍糧】千萬不要少看一粒朱古力！就像今時今日隨處可見的M&M’s朱古力，那些年竟是為了當作軍糧而製作出來的？
「M&M's」創辦人之一的Forrest Mars，是國際知名食品製造商瑪氏 (Mars) 創辦人Frank Mars的兒子，因此他自小便熱衷於糖果、朱古力的製作。1930年代，Forrest Mars到西班牙遊歷時，該國正發生內戰 (1936-1939年)，他發現軍人都在吃一種以硬糖衣包裹的朱古力(其實是英國的「聰明豆」)，這種朱古力除了能為軍人補充熱量，也因為有外層的糖衣保護而不易融化。
Forrest Mars回到美國後，便找來巧克力製造商Hershey's董事長的兒子Bruce Murrie合作，兩位「富二代」齊研發這種易於保存的朱古力。至1941年2月28日，M&M's朱古力首度問世，當時以咖啡色的圓形紙筒包裝推出，由於方便運輸及攜帶，獲軍方大量採購，成為指定軍糧之一，在二次世界大戰期間深受美國軍人的喜愛。「M&M's」這個名字，就是以二人姓氏的第一個英文字組成。
戰爭期間，M&M's的唯一客戶是美國軍方，而在戰爭結束後，M&M's朱古力亦打入一般民眾的消費市場，成為一種十分普及的糖果。1948年，M&M's的包裝改為今日大家都十分熟悉的咖啡色塑膠袋；1950年，每顆M&M's都會印上黑色的「m」字，後來改為白色，據悉這樣的設計，是為了讓消費者知道自己吃到的是不是正版；1954年，這年誕生的除了同樣經典的花生口味，還有那知名的廣告標語「只溶你口，不溶你手」(Melts in your mouth, not in your hand.)
品牌的故事還有太多太多，後來在1981年上太空、推出不同顏色的卡通角色深入民心、數之不盡的期間限定口味，直到現在，全世界的人們都依然在吃M&M。一粒朱古力的威力，的確是不容小覷。
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#朱古力 #朱古力豆 #聰明豆 #糖衣 #軍糧 #美軍 #二戰 #特權 #追隨者 #ForrestMars #BruceMurrie #我就是我
吃到塑膠融化 在 [問題] 白鐵管吃到雨衣- 看板biker 的美食出口停車場
昨日晚上凌晨回家，脫雨衣時聞到異味
發現是我的輕便雨衣黏到排氣管(前段)
但因昨日晚上燈光昏暗，又是停在戶外
只用了有點乾又有點濕的抹布，抹了兩三下
黏了一些雨衣的屍塊(?)
但因實在太燙了且燈光昏暗，就等到早上處理了
早上看的時候完全摳不起來，就想說先騎吧
騎車抵達目的地後下來看了一下
發現已經焦化了 (變成黑色)
現在不知道該怎麼辦...
剛剛是去排氣管的官方FB問
官方的技術部門是說：
「可以先將排氣管上之異物小心的剔除
然後再用白鐵膏做拋光的動作。
如果痕跡還是很明顯的話，就必須機器拋光了。」
剔除的意思大概就是拿美工刀刮或者拿砂紙磨吧
但是這樣磨會磨到排氣管本身，等於是把一層皮膚刮下來
不是很願意...(只能怪自己不小心QQ)
另一種說法是說再繼續騎
等到塑膠碳化後會變成粉，那時候拍一拍就掉了
但這說法我倒是沒聽過...
且本來想用3M柏油除膠，應該是擦的掉
但這種東西怕腐蝕到，應該說我也不知道白鐵管外面
還有沒有什麼保護漆之類的(白鐵管應該是沒有耐熱漆吧@@?)
或者怕除柏油除膠這類的產品會咬白鐵
所以一直遲遲未用
請問各位大大都怎麼處理雨衣的屍塊？
感謝各位！
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.84.238.58
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1448507612.A.235.html
既然這樣，那我是不是該找好一點的白鐵膏 (大牌子的)
當初也是剛買新車有新車症候群
到現在快變戰車，已經無視任何傷痕了
只是因為最近剛換管，又啟動新"管"症候群了
我也是這樣想，但已經焦化了...
那塑膠容掉怎麼辦QQ
請問塑膠袋跑哪去了@@?
不不不您誤會了，我是問「3M柏油除膠」會不會造成白鐵腐蝕
防燙蓋我也在想，但沒有鎖點，正在想說如何土砲
只是那一隻就差不多這個價錢QQ
(幫你修字：五→我
其實本來就是穿兩件式的，只是突然下雨先買輕便雨衣
沒想到...，早知道被淋濕讓他感冒！ (錯錯錯！
※ 編輯: gm20090121tx (140.124.8.50), 11/26/2015 14:23:29
主要是怕這些清潔劑傷排氣管啦
不然我也想直接噴除柏油除膠
好奇塑膠袋明明黏這麼死了
到底跑去哪裡了～
…有啊！但是我完全瞭解你噓的意思
我雖然有改管，但聲音是有挑過的
經過巷子能滑行就滑行，能不催就不催
而且我也怕排氣管燙到人，所以也有裝～
因為是想趕快弄乾淨啦…
只好看無歧視了QQ？
※ 編輯: gm20090121tx (114.136.191.77), 11/26/2015 18:30:40
※ 編輯: gm20090121tx (114.136.191.77), 11/26/2015 18:31:27
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