提醒大家，捷運也因為停班課，有調整班距喔！！！
#璨樹颱風 #璨樹 #颱風天
台鐵時速 在 TVBS 新聞 Facebook 的最佳解答
同時也有4部Youtube影片，追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網，也在其Youtube影片中提到，中秋連假第一天，受到高乘載管制影響，加上不少人為了防疫選擇自行開車，清晨6點左右，國道1號、3號就出現大塞車；國道5號更是一早就「紫爆」，南下路段時速低於20公里。反觀鐵路疏運部分，搭乘台鐵的旅客大概只有去年的4成。 詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/...
「台鐵時速」的推薦目錄：
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- 關於台鐵時速 在 公視新聞網 Youtube 的精選貼文
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- 關於台鐵時速 在 Re: [閒聊] 為什麼台鐵常誤點高鐵不會- 看板Railway 的評價
- 關於台鐵時速 在 台灣火車速度排名的美食出口停車場，YOUTUBE和鐵道輕旅行 的評價
- 關於台鐵時速 在 [新聞] 東部快鐵目標時速160km 劉櫂豪質疑： 新 的評價
- 關於台鐵時速 在 台鐵到底可以多快的數學問題... - 想空間｜Thinkingspacex 的評價
台鐵時速 在 王大師 Facebook 的最佳解答
今晚直播目錄出爐囉～
上集:https://youtu.be/jY8OR2AW1eI
Part One 太魯閣報告
3:20 運安會公布太魯閣號報告；
-反正都是怪站票，沒人提「公司化」才是主因
-這次又把反應時間從17秒下修至7秒，一直變
7:20 我有四問題1 工程車怎樣精準掉入軌道上 2 為何列車記錄器被裁剪？ 3 為何最後7秒緊急煞車只讓時速從126 降至 123？
12:54 4 為何8號車廂都說「沒煞車，甚至還增速」？
16:58 台鐵公司化貓逆
PArt Two 疫情更新
20:17 輝瑞過FDA，搞不好偷看台灣高端EUA
下集:https://youtu.be/gq9Pketker8
4:25說好的川爺一直在擋疫苗呢？
-不但沒擋，還在阿拉巴馬說「take the VaXX, its good, i take it!!」
-如今真的少了一大反抗理由；還可強迫軍方、企業、醫院等各實體打
7:01 一堆人幫川解套，都太牽強，總之會增加施打率就對了啦
11:36 模仿川普 take the VaXX, its good, i take it!!
13:00 為何反DS與挺Q、川是兩碼子事，下場是如此
15:36 郭董剛好就在這時引進BNT，有內線嗎？
20:26 Q圈論述迷思，Trust the plan!!
22:11 目前的操做空間只剩 其他疫苗仍為EUA、8/23之前都屬非法、PCR瑕疵等
27:17 任何一間疫苗就算打了沒有馬上出事不代表以後不會出事，打一劑沒事不代表打二劑沒事，都還需要時間證明。
30:20 適合講疫苗為人口毀滅計畫嗎?
38:13 放棄川老爺會救人類的想法吧！
PArt Three 蔡與高端
40:44 雖然直播，依然非一鏡到底，任何斷點都可置換
-許多問題，但尚未到大規模人口毀滅
48:03 為何你王大師不去遊行? 因為要你自己救自己
56:30 趙少康說「停止施打，直到猝死問題能釐清
-為何藍營人士不講其他疫苗也照辦？
56:30 目前死亡人口達603人囉，這多半為國外疫苗喔
-有趣的是，施打越多，死亡人數卻卡在神秘603
先進入你斗內、我回答
感謝斗內大德Rocky You
25:40 感謝斗內大德Ricky Little:好像是approve改名而已, EUA still in place, 而且會延長EUA
27:17 感謝斗內大德Verna Liu:任何一間疫苗就算打了沒有馬上出事不代表以後不會出事，打一劑沒事不代表打二劑沒事，都還需要時間證明。
30:20 感謝斗內大德Verna Liu:對啊，所以大師我大師我的意思是，還是不能直接說疫苗不是人口毀滅計劃，慢慢死，比較部會有人發現，好甩鍋
49:00 感謝斗內大德Paru T.:好啦, 你說我找你麻煩哈哈. 給你一組天使數字.；我比較想知道, 王大師怎看蔡小姐後面會做些什麼的推測, 我們如何去保護自己, 也很重要的。
52:00 感謝斗內大德Doorman 1996：認同! 最艱難的時候 只能靠自己 很久沒斗內了 兩個月沒工作 最近才開始開工
1:00:38 感謝斗內大德夢幻植物：感恩大濕濕讚嘆大濕濕塔利班真的如媒體所說的這麼恐怖嗎現在的新聞媒體報導我都嘗試往反方向去看或質疑另外想請問五倍卷背後真正道地的黑箱作業也就是洗錢利用五倍卷製造金流的斷點
-塔利班恐不恐怖不知道，但不愛戴口罩、沒在社交距離，也不隔離，
-然後零確診，跟濕兒一樣白白胖胖
-五倍券除了金流斷點外，主要還是電子支付
-介於現在至12月底，一定不會有萬華與3+11 大流行！
1:14:22 感謝斗內大德陳大媽:如果像大師講的川普不會回歸了，那他為什麼最近還一直在辦演講，他如果是騙人，要怎麼跟滿場的支持者交代？如果他要這樣ㄧ直演下去也沒必要吧，他沒必要賠上自己的信譽。
-其實，川老爺還是會回來~
感謝斗內大德林大貓:純斗
感謝斗內大德陳思瑜:純斗！
1:23:26 感謝斗內大德Jaskao:毒針風爆，感覺DS推得急，期望是DS死前的爭扎
1:50:00 感謝斗內大德C_Wang:政治人物中就柯P一直在推疫苗護照或健康護照，是不是露出DS的真面目了？
感謝斗內大德Chasel4:小小抖+意識連結一切
PArt Four 其它國內外議題
1:29:00 才演波斯貓，又來非洲豬
-熊熊看到「AI輔助肉品查緝系統」，秒懂
1:29:41 就當美國過FDA時，老共卻在打壓DS
-整頓杭州政商關係，這不就馬雲、阿里、監控體系？
-老共「打土豪分田地」、老美「打疫苗唬傻B」；誰更DS？
-美國廠趕工 台積也搶櫃；代表美國廠還沒破土嗎
1:38:11 蝦皮新服務，所以這就不是匪資？蔡深海壞壞！
PArt Five 國際財經
1:39:40 Fed臨陣變招，又再釋出鴿派風向，符合預測！
-比特幣衝上五萬美元、黃金破1800美元，哪來鷹派？
-又用Delta病毒藉口，打哈欠ZZZZ~~~
-美元非理性榮景，高估、CPI只有美高、殖利率低、寬鬆要等很久
-Pay Pal在英推加密貨幣服務
-蘋果測試指紋辨識，大監控社會！
直播網址
上集:https://youtu.be/jY8OR2AW1eI
下集:https://youtu.be/gq9Pketker8
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台鐵時速 在 王大師 Facebook 的精選貼文
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7:20 我有四問題1 工程車怎樣精準掉入軌道上 2 為何列車記錄器被裁剪？ 3 為何最後7秒緊急煞車只讓時速從126 降至 123？
12:54 4 為何8號車廂都說「沒煞車，甚至還增速」？
16:58 台鐵公司化貓逆
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20:17 輝瑞過FDA，搞不好偷看台灣高端EUA
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27:17 任何一間疫苗就算打了沒有馬上出事不代表以後不會出事，打一劑沒事不代表打二劑沒事，都還需要時間證明。
30:20 適合講疫苗為人口毀滅計畫嗎?
38:13 放棄川老爺會救人類的想法吧！
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30:20 感謝斗內大德Verna Liu:對啊，所以大師我大師我的意思是，還是不能直接說疫苗不是人口毀滅計劃，慢慢死，比較部會有人發現，好甩鍋
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台鐵時速 在 公視新聞網 Youtube 的最讚貼文
台鐵太魯閣號發生嚴重事故後，台鐵工班人員不分晝夜搶修，崇德到和仁站昨晚已完成試運轉，目標是20日通車，初步決議事故路段，暫時以時速40公里慢速運行。而事故後有行車調度員指出，台鐵用於障礙物通報的緊急專線，民眾竟然打來測試、甚至謾罵，不只干擾作業，也可能延誤到真正需要通報的緊急事件。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/521129
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台鐵時速 在 [新聞] 東部快鐵目標時速160km 劉櫂豪質疑： 新 的美食出口停車場
原始標題東部快鐵目標時速160km 劉櫂豪質疑： 新購列車開最快才130公里 ... 屏東，規畫將台鐵東部既有路廊升級為最高時速可達160公里的快鐵，鐵道局所 ... ... <看更多>
台鐵時速 在 台鐵到底可以多快的數學問題... - 想空間｜Thinkingspacex 的美食出口停車場
371.8（公里）／1.667=223（公里／小時），再從現有資料，扣除停站耗損，自強號的平均時速約在100公里附近，所以約在8成運轉速度，因此，我們建議台鐵可以 ... ... <看更多>
台鐵時速 在 Re: [閒聊] 為什麼台鐵常誤點高鐵不會- 看板Railway 的美食出口停車場
認真回你
台鐵之所以會誤點，以下有幾個點原因是導致台鐵常態性誤點的原因：
1.因為目前台鐵E200、E300、E400和PP自強號的E1000型機車頭，起步速度慢，起步1-2分
鐘左右才來行駛到時速40公里。而高鐵不會誤點的原因，因為高鐵列離站，起步加速10秒
就可以來時速近80公里，1-2分鐘內，高鐵時速已經破200了，所以這是高鐵不會誤點的原
因之一。
就以同樣是台鐵的車種來說，拿太魯閣自強號和普悠瑪自強號來跟舊車比就好，普悠瑪加
速性能和高鐵接近，普悠瑪號在離站起步加速20秒後，時速就來到60-70公里左右。
2.台鐵的EMU500、EMU600型區間電聯車也是起步慢，離站後起步加速也要花個至少2分鐘才
到時速40-50公里，EMU800型電聯車加速就和捷運一樣快，離站後起步加速約10-20秒左右
就可以來到時速50-60公里，至於EMU700型的加速性能，我就忘記了。
3.台鐵很多路段限速，像是施工路段、道叉段、彎道段，施工路段限速差不多20-30公里左
右。道叉段有的限40，有的限60，不一定。而彎道段要看彎道的曲徑，彎道曲徑過大，限
40公里或60公里，彎道曲徑小，速限80公里通過。
高鐵則是彎道曲徑多半都不大，所以時速可以保持在250-300公里之間行駛
綜合以上幾點，就台鐵常態性誤點原因。什麼上下車乘客多、班距密那不是理由。今天高
鐵同樣在尖峰時間或假日也是上下車乘客多，但是高鐵卻沒因為乘客上下車而誤點。
重點在於台鐵的車輛老舊且常故障，起步加速慢，這才是導致台鐵常態性誤點原因啦！要
改善台鐵誤點，就只有EMU900型慢慢進來上線營運，逐步淘汰EMU500和EMU600型電聯車。
另外還有EMU3000型的城際列車逐步汰換柴聯自強和PP自強和E500型電力機車頭進來逐步汰
換E200和E300機車頭，才能慢慢改善台鐵的誤點。以上，才是重點
--
郭翼中的臉書：https://www.facebook.com/chungchung68
郭翼中的IG：kuo_yichung27040506
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.237.98.135 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1613466716.A.7DA.html
拉式自強和莒光吧?因為自強誤點，區間車為了待避自強也誤點，不知道是不是?
真的慢，而且車廂還有那種向前的座衝力，普悠瑪自強和區間車就沒這種現象。
※ 編輯: bus668 (36.237.98.135 臺灣), 02/16/2021 19:18:31
測速高鐵和台鐵的起步啦!
※ 編輯: bus668 (36.237.98.135 臺灣), 02/16/2021 19:21:48
自強的機車頭動力的問題?
※ 編輯: bus668 (36.237.98.135 臺灣), 02/16/2021 19:26:09
過速限也會被ATP抓
※ 編輯: bus668 (36.237.98.135 臺灣), 02/16/2021 19:30:52
※ 編輯: bus668 (36.237.98.135 臺灣), 02/16/2021 19:33:23
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