「各位旅客，本次列車，即將到達的是高雄站」......
已播音快20年的退休播音員王曼霞，在今天的高雄站座落儀式重現到站廣播，回憶、感動滿滿！
也象徵高雄站正式到站，回到城市中軸線了。
昨晚，高雄車站到站前夕，我講了一個故事。
是一個七八十歲老伯伯，二十歲的時候下了火車站，沒有半毛錢，來到高雄打天下，從此展開在這塊土地奮鬥打拚六十年的故事。
我的助理，後來潑我冷水，說，你那個故事很老套。
但是，這位老伯，和他的高雄夢，就好像發生在周遭每個人一樣的熟悉，對很多人來說這些都是刻苦銘心的故事。
「骨力的人，留著汗將故事寫佇這片土地」，這是很多高雄人大家共同的記憶，也是我們這個偉大城市組成的一部分。
一個人會珍惜過去，神采奕奕的講他從無到有打拚的過往，表示他真心珍惜這段故事，歴盡滄桑在高雄認真生活。
同樣的，一個偉大的城市，珍惜過去的建築跟歷史、一起奮鬥打拚的過去，也代表這個城市是真心的對待城市每一位市民。
所以，車站的保留，不僅保留建築，不僅是保留記憶，更重要的是保留高雄人共同的感情。
在這裡，我要特别感謝 蔡英文 Tsai Ing-wen 總統，擔任總統之後對高雄大力的支持，不管在產業轉型、科學園區的興建、亞洲新灣區、捷運路網的建構，在這些交通建設給予我們大力的支持，也要感謝行政院包括 蘇貞昌 院長在鐵路地下化，以及在高雄車站興建的過程裡，逐步帶動城市的轉變，再一步強化高雄未來發展的基礎。
當然要特別感謝決定將老車站保留的 謝長廷 市長、當時的文化局長 管碧玲 (kuanbiling) 委員。
也感謝在座 #葉菊蘭市長、陳菊(花媽)市長、#許立明 市長，歷任的市長，大家一棒接一棒，共同努力帶領這塊城市的轉型。
不論鐵路地下化、新車站的建造、舊車站的保留每一個都是環環相扣，少了任何一步，我們今天都難以將城市記憶以及感情繼續源遠流長。
當然，我們要感謝的人也非常的多，所有在這塊土地為高雄打拚的所有市民、立委同仁、議會先進、台鐵人，今天大家能夠再一次的回到這裡，與其說是重逢，不如說是大家共同的牽絆。
我相信，很多人未來也會從高雄車站開始實踐屬於自己的高雄夢，為高雄這塊土地帶來更多的夢想，把高雄從他鄉變故鄉。
高雄車站的保留、遷移興建，意味著高雄的精神從來不是速成，而是淬鍊、專一跟打拚，我們所有高雄市的市民也會帶著這樣的精神，迎向未來。
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也要特別感謝日本、美國的好朋友，在這一次台灣COVID-19疫情的蔓延，在台灣人最需要幫助的時候，雪中送炭，見證患難見真情的真友誼。
車站的回歸定錨，代表著未來台日間的友誼持續的深化、更加的穩固。
今天車站的回歸，也代表轉動城市轉型的第一顆齒輪，未來市政府絕對會加倍努力、勇往直前，「海風吹啊吹，高雄準備欲飛」。
台鐵捷運化英文 在 [新聞] 台式英文太簡陋台鐵挨批- 看板Railway - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場
https://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/33986308/IssueID/20120130
台式英文太簡陋 台鐵挨批
2012年 01月30日
【投訴組╱台中報導】民眾發現台鐵台中太原站月台豎立的候車指引中英文對照告示牌，
使用簡陋錯誤、不成章法的英文文句，指引錯誤，不懂中文的外籍人士根本就看不懂。台
灣大學外文系美籍副教授史嘉琳說，標示確實有誤。
王先生說，上月底發現太原站第一月台上有面指示牌，寫著「往台中、彰化方向旅客 請
在此月台候車，往豐原、潭子方向旅客 請走樓梯至第二月台」，英譯成「WAIT HERE
FOR TO TAICHUNG . CHANGHUA STEP OVERPASS TO FENGYUAN. TANZI（中文直譯為在這等
去台中、彰化，跨越去豐原、潭子。）」他批：「這種台式英文，外國人會跑錯月台。」
「外包製作已更正」
台鐵台中運務段業務部主任江國聖說，告示是由外包製作，經檢視確認英譯過於簡陋，已
更正。
「英文翻譯確實有點不太對。」台大外文系外籍副教授史嘉琳建議，應譯為「Trains to
Taichung and Changhua board from this platform. To board trains to Fengyuan
and Tantzu, please take overpass to Platform 2.」史嘉琳還指出，告示中的地名英
譯，TAICHUNG、CHANGHUA（台中、彰化）採威妥瑪式拼音，TANZI（潭子）卻是漢語拼音
，建議最好統一使用同種拼音法。
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