注意!三級警戒延長至7/26!
指揮中心今天公布三級警戒將延長兩週至7/26,但7/13後針對以下地點做 #有條件鬆綁:
1.#餐飲場所:開放餐廳、傳統市場與夜市、百貨賣場美食街、美食區等,#符合指引得內用。
2.#運動場館:開放室內外運動場館(游泳池除外)、高爾夫球場。
3.#戶外:#開放學校操場、國家公園、國家風景區、遊樂園區、休閒農場、森林遊樂區、植物園、文化園區、駕訓班。
4.#室內:#表演場館(無觀眾)、#電影院、博物館、美術館、社教機構、文化中心。
5.九人以下國內旅行團、劇組拍攝。
以上鬆綁須遵照通案性原則與主管機關指引:
1.實聯制、出入口管制、人流管控降載。
2.維持社交距離,除飲食外全程戴口罩。
3.員工人員健康管理、確診事件即時應變。
✦#仍須關閉之場所:
1.休閒娛樂場所:歌廳、舞廳、夜總會、俱樂部、酒家、酒吧、酒店、MTV、KTV、理容院、指壓按摩場所、健身休閒中心(含提供指壓三溫暖等設備之美容瘦身場所)、保齡球館、撞球場、室內螢幕式高爾夫練習場、遊藝場所、電子遊戲場、資訊休閒場所、休閒麻將館、自助選物販賣機營業場所、釣蝦場、桌遊場所及其他類似場所。
2.教育學習場域:社區大學、樂齡學習中心、訓練班(駕訓班除外)、K書中心等其他類似場所。
3.觀展觀賽場所:會展場館、游泳池等其他類似場所。
✦#延長警戒措施:
1.外出全程戴口罩。
2.停止室內5人、室外10人以上非同住者家庭與社交聚會。
3.嚴查不得營業之休閒娛樂場所。
4.各級學校、幼兒園、兒童課照中心及補習班維持現行機制。
5.賣場及超市加強人流管制。
6.結婚不宴客、喪禮不公祭。
7.暫停宗教集會活動、宗教場所暫不開放。
8.會展、大型會議、團體餐會暫不開放。
9.營業場所及洽公機關落實人流管制、戴口罩、保持社交距離。
10.職場及工作處所遵守企業持續營運指引。
11.強化落實市場及各行業防疫管理應變措施。
✦7/13起宗教場所有條件開放,持續暫停公祭:
1.編列內部人員名冊。
2.建立工作人員健康監測及異常處理機制。
3.管控內部衛生與定期傾銷宗教場所環境。
4.規劃民眾入內防疫措施,計算社交距離容納人數。
5.訂定發現可能確診者足跡所到的應變措施。
若無充足人力制定防疫計畫、落實控管防疫措施,建議宗教團體維持暫不開放。
✦7/13起國家公園管制調整山屋持續關閉:
1.山屋、生態保護區及墾丁所有沙灘持續關閉。
2.戶外遊憩據點,加強監測人流,配合地方政府或原鄉部落管制。
3.室內場所以每人2.25平方公尺面積進行總量管制。
4.用餐採梅花座並設隔板。
5.住宿小木屋每間4人為限。
6.停車場調降停車數為原數量40%。
✦全國人民團體、合作社放寬會議措施:
1.全國人民團體及合作社暫停辦理交接典禮等群聚活動。
2.得以視訊方式召開理事會、監事會議。
3.得以視訊方式召開會員大會(含代表大會),會員視訊出席視為親自出席,但視訊會議不可辦理選舉、補選、罷免等事項。
✦高中以下學校戶外操場提供民眾運動使用,但 #不開放運動設施設備:
1.符合所在地地方政府防疫措施,適度開放學校戶外操場。
2.禁止飲食,不開放對外營運(不含地下停車場)、租用、臨時車輛停放、團體活動、競賽、聚會等用途。
3.暫停開放:飲水機、校園行政區域、教學區域、室內場館及戶外運動設施(如遊具設施、單槓等健身器材、籃球場、網球場、棒球場、羽球場、游泳池等)
4.規劃出入動線,實聯制,全程佩戴口罩。
5.鄰近操場廁所1間提供使用,加強清消。
✦#公共圖書館:開放單一窗口讀者借閱相關服務。
1.讀者不入館為原則,開放單一窗口讀者借閱服務。
2.暫停開放全區公共區域。
✦#社會教育機構:開放部分區域參觀、開放戶外空間。
1. 採預約制,原則以2小時為一時段,入館採實聯制。單一出入口館舍同時段最高不得超過100人。
2.全程佩戴口罩,維持社交安全距離。
3.餐飲服務須依據餐飲業防疫管理措施,禁止邊走邊吃。
4.戶外空間開放須依據有關部會規範相關之戶外空間防疫管理措施。
5.暫停開放:閱覽室、劇場、定時導覽及室內外教育推廣活動。觀眾穿戴式、互動式、觸控式展示設施。
✦#室內外運動場館:場域內容留人數以最適承載量25%為限。實聯制、全程佩戴口罩、保持社交距離、使用個人運動器具、避免肢體碰觸、禁止團體競賽。
1.器材、設施應間隔開放,每次使用後清消。
2.暫停開放:游泳池、淋浴間、三溫暖、蒸氣室、烤箱、交誼廳等。
3.開放廁所與更衣室,並加強環境清消。
#團體課程:
1.教練授課前須進行抗原快篩,每七天快篩一次。
2.教室應依2公尺距離劃設安全距離標線,學員依標線位置上課。
3.應適度縮減堂數及人數,每堂課程間隔最少一小時,空堂期間充分清潔消毒。
#一對一教學課程:
1.教練授課前須進行抗原快篩,每七天快篩一次。
2.教練上課期間全程佩戴口罩及護目鏡或面罩。
3.教練應以示範指導取代觸碰。
4.不得從事運動按摩或接觸性輔助伸展等近距離課程。
✦有條件放寬國道服務區、省道休息站用餐管制:
控管3.5平方公尺1人,停留時間1小時內,僅供套餐。
✦有條件開放駕訓班授課:
控管50平方公尺1人,術科教學採1對1(車上最多2人)、學科教學採視訊。受訓學員不得用餐。
✦有條件開放台鐵、高鐵非付費區內用:
車廂內與付費區不開放飲食。站體賣場總量管制,停留時間1小時內。保持社交距離1.5公尺,用餐採梅花座、設隔板,且僅提供套餐。
✦有條件開放國家風景區:
開放單一出入口,容留量為承載人數之40%,每日下午4點截止入園,不開放水域活動、室內展覽館、視聽室、教育場域。餐廳內用僅供套餐,但無獨立用餐空間僅開放外帶,禁止內用。
✦有條件開放觀光遊樂業:
開放單一出入口,容留量為承載人數之40%,每日下午4點截止入園。設施採預約制,保持社交距離,禁止邊走邊吃與抽菸,不開放水域活動。
✦有條件開放小型國旅團及觀光旅館與旅館內餐廳用餐:
每團人數9人以下(含隨團服務人員、不含司機),交通工具與用餐採梅花座與套餐,安排2人1室、1人1床或單人房,上車前消毒與量測體溫。
✦#電影院:
1.電影院從業人員:
a.每場次進場前、散場後皆需清潔消毒。
b.執行清潔消毒工作人員應穿戴防護裝備。
2.觀眾現場管理:
a.以預售票方式為優先。
b.全面佩戴口罩。
c.電影院室內、戶外及等候區域全面禁止飲食。
d.避免提供穿戴式、互動式、觸控式之裝置。
e.落實實聯制,觀眾購票、進出場接須保持安全社交距離。
f.座位應採梅花座或間隔座,或其他保持適當距離之安排。
✦#展覽館:包含博物館、美術館。
1.人流管制:適當規劃預約參觀,以每時段2小時為單位。維持觀眾至少1.5公尺社交距離計算,館內容留人數不得超過100人。規劃單一出入口,與控制人流落實實聯制之措施。
2.環境管理:暫停兒童展廳、教育推廣活動、定時導覽,以及語音導覽機、穿戴式、互動式、觸控式之展示設施停止使用。館內除餐廳外,其他區域禁止飲食。
3.參觀動線:參觀採事前預約準時到館,配合單一出入口與參觀動線,避免任意往返。
✦#表演場館:閉門排練、攝錄影、直播。
場館現場管理:
1.指派防疫負責人執行防疫措施與風險管理。
2.入館前72時提供相關演職人員名單列冊紀錄。
3.演職人員在非演出期間全程佩戴口罩。
4.因作業需要而未能戴口罩的工作人員,應於入館首日提供快篩陰性或PCR檢測報告。
5.避免共用穿戴式、互動式、觸控式等器具,並落實清潔消毒。
✦#餐飲業內用:有隔板、梅花座或可維持用餐之1.5公尺社交距離,可提供內用服務,並定時環境清消。提供酒精類飲料之餐廳,進行營業時間管制。
✦#百貨公司美食街:
1.服務人員佩戴口罩面罩,每日健康檢測2次。
2.共同用餐區容留人數以總座位數1/2為上限。
3.用餐座位採梅花座,同時設置隔板,確保1.5公尺。
4.餐點以個人套餐或盒餐方式提供,不共食,不提供酒精飲料。
✦#傳統市場及夜市:
1.落實實聯制,出入口管制,設定容留人數,限制消費時間。
2.攤位前以立牌、貼膠條等方式限制排隊人數與維持距離。
3.人車分流,必要時禁止馬路中間擺攤或其他營業降載方式。
4.禁止試吃、邊走邊吃,鼓勵預約外帶或外送。
5.飲食、熟食攤須加裝遮罩或隔板。
6.顧客不得自主取餐,需由工作人員服務。
7.餐飲內用,須加裝隔板、梅花座,不同桌保持1.5公尺,攤台區(吧台區)禁食,餐點個人式不共食。
適度鬆綁兩不一要,#不要報復性旅遊、#不要挑疫苗排到就去打,#要持續戴口罩,維持防疫措施阻絕病毒,才能保護自己也保護家人!
同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過75萬的網紅志祺七七 X 圖文不符,也在其Youtube影片中提到,本集廣告與 「【芒狗狗】素養教育學習箱」合作播出 【芒狗狗】素養教育學習箱,是專們為台灣孩子打造的在地原創素養教材,內容針對台灣情境設計。 #芒狗狗素養教育學習箱 #讓孩子的潛力發光 👉🏻 現在參與募資 https://bit.ly/3y06Rid 本集節目內容由志祺七七頻道製作,不代表 【芒狗狗...
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【#學者論劍:#台鐵公司化 到底要做什麼?聽聽二位怎麼說】https://bit.ly/3fcvoIc
#賀陳旦 :「我希望的台鐵公司化,重點在『化』這個字。不是說我有把握可以設計出一個在法理上、學術上大家都認同的組織運作,我想我們不容易找到一個穩定的、單一的架構。」
#劉可強 :「現在我的感覺,一般老百姓,對於公司化、企業化或者是民營化,都有『化』,就會有點混淆。」「我是想要聽聽你的說法,能不能稍微釐清一下,企業化、公司化是什麼?到底有沒有差別?」
賀陳旦:「無論是企業化、或者說公司化,依我來看的話,最起碼有三件事情,應該是一定不可忘記的,這個『化』才有意義。第一、組織自主性要高。第二、相當程度的即時究責,讓賞、罰都有即時性。第三、要讓組織有成長的目標。」
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🚂台鐵改革勢在必行 全靠企業化?
2017年台鐵總體檢報告,負債比已高達49.68%,40年累計4千多億的債。政府每年補助台鐵59億元,但59億相對4千億的債務,台鐵的財務漏洞不知何時才能補好。
其他國家的鐵路改革,無論是企業化、公司化或民營化轉型並不罕見,但對於台鐵變革,工會擔心工作權益受損而反對。
【台鐵開往何方/台鐵改革靠「企業化」? 學者示警不可】
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#台鐵 #民營化 #公司化
各節重點:
00:00 前導
01:07「芒狗狗素養教育學習箱」廣告段落
02:00 台鐵出了什麼問題?
04:21 什麼是民營化?
05:53 反對「台鐵民營化」的聲音
07:39 什麼是公司化?
08:46 公司化還是有問題?
09:54 我們的觀點
11:28 提問
11:44 結尾
【 製作團隊 】
|企劃:羊羊
|腳本:羊羊
|編輯:土龍
|剪輯後製:絲繡
|剪輯助理:歆雅/珊珊
|演出:志祺
——
【 本集參考資料 】
→1600頁報告、3張圖挖掘出包真相 這一次,怎麼救台鐵: https://bit.ly/2RvdKrd
→交通部監督台鐵有多鬆?普悠瑪事故後144個改善項目、109個解除列管:https://bit.ly/3v0XAVe
→施俊吉,〈自由化與民營化〉:https://bit.ly/2Rsfwta
→【體制篇】台鐵財務失速列車:1人當2人用,每天一開門就賠400萬:https://bit.ly/3tXA4ao
→台鐵虧損累積上千億!體制出什麼問題?:https://bit.ly/33ULhxF
→螺絲從哪裡鬆掉的:太魯閣事故後,五大場景還原台鐵災難鏈條:https://bit.ly/3v24GbR
→【專家論劍】賀陳旦對談劉可強:台鐵應該公司化嗎?:https://bit.ly/3eW9o5o
→觀點投書:「民營化」真的是拯救台鐵的萬靈丹嗎?:https://bit.ly/3yfIrkO
→國營事業民營化的轉折與績效檢驗:https://bit.ly/3fmyuJC
→台鐵要不要民營化 兩派網友戰翻:台灣鯛撐得住漲價?:https://bit.ly/2S9HvxJ
→民營化能救台鐵?從日本經驗思考台鐵轉型魅影:https://bit.ly/3v22K3l
→台鐵真的需要「企業化」嗎?:https://bit.ly/3yxfEbM
→15年前引發罷工 台鐵又要公司化? 交長吳宏謀未表態:https://bit.ly/3hBjF8R
→台灣輕忽散漫的文化釀成重大災難:https://bit.ly/3eZ6f4P
→蘇貞昌宣示台鐵朝國營公司化轉型 新城際列車優先投入花東:https://bit.ly/3bE4UOR
→劉仲書 臉書貼文:https://bit.ly/3eYZvDY
→在準點與安全之間,德鐵、日鐵與台鐵如何拿捏分寸?:https://bit.ly/2S4lAIz
→行政能量嚴重不足的台鐵,如何扛起安全改革的使命? :https://bit.ly/3wiozM2
→台鐵太魯閣號事故:百年老字號是否推行「公司化」引起激辯:https://bbc.in/3ylpZHE
→改善台鐵陳年弊病,學日本JR「民營化」就有效嗎?:https://bit.ly/3vcVHVi
→台鐵學起來》日本國鐵改革34年,服務讓人民狂讚 它怎麼做? :https://bit.ly/3w8UdvA
→以日本為鑑 台鐵民營化不是改革的萬靈丹:https://bit.ly/3wkopnk
→台鐵學起來》日本國鐵改革34年,服務讓人民狂讚 它怎麼做? :https://bit.ly/3fzvj1E
→日本「國鐵民營化」:改革鐵道巨債與安全危機的救命法?:https://bit.ly/3wdoQQz
→台鐵虧4000億、20年沒公司化怪罪勞工?賀陳旦:先做欠台鐵13年的事:https://bit.ly/3tWImiB
→公司化過來人 郵政工會稱經驗慘痛:https://bit.ly/2RnMlrs
→台鐵公司化 將參考中華郵政模式:https://bit.ly/2SSCBpg
→民營化救得了中油嗎?:https://bit.ly/3eY8NAg
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第一時間網軍怎麼做
你仔細回憶看看那時候第一時間網軍
你其實看到各地什麼各種KOL啦或者是PTT啊
底下就有人留言救難為先
可是等等這在邏輯上說不通嘛
我為什麼我為什麼不能在你救難的時候
同時檢討為什麼會發生
如果今天那個地方會有工程車掉到軌道上面
台鐵的整個幹線裡面有沒有別的地方會發生類似的事情
如果有的話我為什麼不能檢討
所以第一時間網軍試圖帶的風向就是你給我閉嘴
你就去救難我跟你講
這個運作的非常完整
全世界各國搞不好是台灣最完整最先進
第一波攻勢先壓你 用道德高度壓你說
這一定是中共的認知作戰
我們在救災你們這些共產匪黨國民匪黨
竟然還敢質疑我們千辛萬苦的政府
你看他們都趕到現場去啦
佳龍就流汗都整夜不睡
你們怎麼可以檢討政府
因為要救災為先
我說過現在網軍非常先進
第二線是什麼
都是包商的錯
而且請注意這是要連續技
你說包商該死的時候要說不能怪台鐵
但是難道包商讓這種狀況發生跟台鐵無關嗎
台鐵的督工台鐵的發包台鐵的這個巡線
台鐵的警告系統難道沒有關係嗎
他就是這樣帶風向
他想要守住這一個就是一切都不要怪台鐵
因為台鐵是國營企業國營事業也算是政府一部分
所以不行
還沒完我跟你講最鳥最蠢就是那些相信川普的死忠台派
他們蠢到什麼地步
我跟你講第一時間他們就說
欸這個是很有可能是恐怖份子攻擊
因為我看了現場的圖發現車子不應該在那個時間點從那邊掉下來
而且在這整個過程當中當天是停工的
誰會把一台工程車推到這個軌道上面太恐怖
這一定是一個本小利多的恐怖攻擊
我們要小心很有可能就是中共發動的
看了之後很想要揍他你知道
就是當你把所有人謀不臧或者是制度上面的問題跟系統上面的問題
通通一推二五六都變恐怖攻擊的時候
請問要檢討個屁
第三道防線就是一直退
好啦結果你第三道防線退到沒辦法
發現是鎖螺絲的人有問題
就是台鐵本身有問題
你的標案你的監工甚至這個人過去還有前科就有問題
你已經防了那麼多防線
從救災優先從包商該死
然後從包商該死不能怪台鐵到現在你發現了糟了台鐵真的有問題
警報系統在2020年就該全部蓋好
一個都沒有啟動
那好我跟你講中間還有個支線喔
中間有個支線出去說
因為包商有問題所以讓我們檢討花蓮縣政府
讓我們檢討萬惡的花蓮王傅?萁跟徐榛蔚
那這個也是一個支線
這個支線意思什麼把你的主線拉開來
不要都到台鐵有問題實際上是包商有問題
然後包商被地方豢養才有這麼多問題
那你看這是不是很鳥
你已經到了這個程度
好吧要怪台鐵了對不對
但是網軍又開始洗唷網軍又開始洗
台鐵有錯包商有錯但是部長林佳龍絕對沒有錯
他好可愛他那麼努力那麼拼命了
我們在陰暗的晚上看到他連續五天五夜不睡覺不眠不休
就算台鐵有錯就算包商有錯
也不是龍龍的錯
林佳龍有沒有政治責任
他真的是有政治責任
他真的是有政治責任
你怎麼可以說他沒有責任
佳龍佳龍我愛你
不行
所以我們說這個就是一個不自然的輿論方向
這一波呢就是要守住林佳龍部長的位子
這個網軍我不敢講是誰找的
但這個網軍在這邊留下了一個非常強悍的防線
就是務必不要讓林佳龍下台
可是那一波的網軍喔說林佳龍好棒棒
其實沒有這麼簡單他基本上是捧殺
你把林佳龍捧高了然後不讓他下台
你就等於把他掛在那邊給大家掃射噠噠噠...
這種肉盾被打到身體都穿了
全身上下都是洞喝個水可能會流出來
那你覺得這對他好嗎
這對他好嗎
那如果對他不好為什麼要這樣做很簡單嘛
是為了後面的人好啊
第三波第四波反而不一定是同一組人
因為到了第四波的人在說什麼
第四波在說林佳龍太負責林佳龍這樣子真的是北台灣最棒的人
你想想看這樣操作不是很奇怪嗎
正常來講如果要下台了大家就不要依依不捨
不要讓他在那邊流連流連流連
但因為你要留一個好名聲
所以這種挽留這種慰留看起來很噁心
佳龍變成有人捧殺有人想要幫他備極哀榮
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交通部提出「國營台鐵股份有限公司設置條例草案」呈報行政院,下周院會將進行討論。交通部長王國材昨天傍晚赴台鐵和企業工會,進行溝通。但工會不滿交通部未告知就先送案,會議氣氛一度火爆,最後理事長退席抗議,並發出快訊要求會員「全面備戰」,不排除任何手段。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/524878
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