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#會員專屬 美國將在2030年全面禁售燃油車，台灣也宣示2040年跟上世界減碳潮流，不過台灣電動車產業真的準備好了嗎？
鴻海推動的MIH電動車聯盟，目前已經超過1800家業者加入，MIH執行長鄭顯聰表示，特斯拉屬於封閉系統，但MIH整合各家廠商優勢做結合，讓開發商能在平台上進行鋪點，誓言要當電動車界的安卓。
更多深入內容👇
【充電上路／台廠勇闖電動車藍海 政府法規慢、民間急、業者嘆】
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00893國泰全球智能電動車ETF 全攻略
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我們好好的來跟各位聊聊這檔近期很夯的產業型ETF - 00893國泰全球智能電動車ETF 。要知道電動車是近期各大產業紛紛搶進的熱門市場，不論是電子產業、半導體產業、水泥產業、塑化產業均規劃進軍該市場中，產業大老均看中未來的百兆商機。
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你還在以為電動車市場只是一場夢? 你錯了，電動車已經是現在進行式，連傳統車廠都無力抵抗這股潮流推出轉型計畫，全球政府都修訂法規要將車輛逐步淘汰成電動車，電動車即是你未來的下一台車輛。
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擁有電動車、投資電動車就是你現在最該考慮的事情，我們在這集中好好的來跟各位聊聊這個趨勢。
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討論幾個問題：
✨ 1. 投資的真諦-買在趨勢上
-電影iROBOT的啟發：生命不該浪費在駕駛上
-企業的獲利來自於需求增加，需求來自於願景實現
-為甚麼要選對趨勢，因為在趨勢的浪潮上連豬都會飛
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✨ 2. 電動車的機會在哪?
-車用電子裝置數量大增
-智慧連網需求大增
-電池取代汽油、充電取代加油
-電動車全身充滿投資商機
-只有需求還不夠，法規也站在電動車這邊
-2021.05 台灣通過電動車霸王條款一讀
-歐洲各國目標2030~2040年後禁售燃油車
-美國部分州2035年後禁止燃油車上路
-大型車商紛紛推進電動車開發時程
-替代油車是現在進行式，十倍產量成長空間
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✨ 3. 國泰全球智能電動車ETF的特色
-聚焦智能電動車供應鏈
-上游材料、中游組件、下游製造完整布局 (龍頭股清單)
-布局特斯拉供應鏈、中國電動車三強、關鍵組件(電能、智能、互動)
-指數爆發力強，五年累積報酬達289%，比Nasdaq100 更優異
-一檔買下全球電動車趨勢，生活即是投資，投資即是推動未來實現
#00893國泰全球智能電動車
#股魚財經不正經podcast
台灣的電網老舊，早該換了，問題是重新鋪設電網，就要考慮到未來供電的類型，是傳統的基載+非基載，還是分散式智慧電網，跟能源運用效率、發電類型都大有相關，設計完全不同。
就說一件事情，全世界大部分國家會在2030-2040年之間禁售燃油車，改售電動車，前陣子我跟朋友聊天，他說他們做建案設計，想在雙北的一個小型高級社區，做全充電樁的配置，每一戶的停車位上都有自己的充電樁。
聽起來很好，實際到了電網層次，才發現如果他的每一戶車主同時充電的話，會讓那一整片區域都跳電，好幾條街同時停電，根本不可行。最後他們只能在全社區裝共用的幾根充電樁。
這就是台灣現在的電網，他根本不能支撐如果有一天全世界都禁售燃油車，每戶都買電動車，而你想要像現在隨時幫手機充電一樣，幫你的車子充電，抱歉，那做不到，你只能排隊用社區的共用充電樁，不管你多有錢都不行，除非你有自己的發電系統，不然現在台灣的電網就是做不到。
如此重要的基礎設施，你要去設計更新，你需要對未來世界的認識，需要對自己經濟體發展的預期，需要對能源服務的新知，才能決定所採用的能源類型與電網類型，以及那將會帶給我們怎樣的生活。沒有未來型態的電網，你如何滿足大家同時為車充電的需求，如果你不能滿足電動車的基本需求，那你有什麼資格談還要發展電動車產業，帶來工作機會，讓更多創業公司可以做電動車題材？其實你根本做不到。
這些問題本來就不應該是透過公投去決定，因為一般人民根本沒有這樣的認知，也沒有時間一項一項公投案去學習。本來民主政治就是多數決，以代議形式，平衡專業政治與大眾訴求，託付給專家或長期浸淫某些領域的代議士，一方面避免無知的錯，一方面又避免傲慢的錯，在兩者之間平衡。
我們不可能要求每個人都花費這麼多時間搞清楚每個議題，這是在浪費大家可以拿來發展專業的時間，非常無效率的浪費我們大家可以運用的時間總量，台灣有2300萬人，我們可以運用的時間總量跟中國14億人相比就已經是太珍貴，我們需要更多人去想不同的事務，以便在需要時有足夠專業的人才可用。但現狀卻不是這個樣子。
今天跳電了，糟糕的是，公投可能是未來惡化整體供電系統的最大元兇，公投是一個一個獨立的題目，每個目的不同的團體各自提出自己的題目，問題是，題目與題目之間，根本不具備一個對未來宏觀的認識，基於這種認識而形成的方案，以及這個方案的可實現性評估。
台灣的電網早就該更新了，然而在目前能源政策極大的不確定下，電網該怎麼設計、如何更新，前提不確定，方案怎麼可能確定。可以想像電網更新幾乎是無法執行，因為我們不知道到底接下來供電政策究竟會如何。
可是未來不會等我們，未來很快就會來了。
本集節目由「台灣智慧移動產業協會」獨家贊助播出。
「台灣智慧移動產業協會」是由一群關心智慧運輸與能源應用各界專業人士組成，致力將友好環境及自然共生的理念導入智慧交通中，推動智能、永續的美好生活願景。
現在就到協會官網和粉專，了解更多豐富的電動車資訊，以及氣候變遷的討論吧！
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#電動車 #電動機車 #氣候變遷
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各節重點：
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎？
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1：改用電動車，真的能減少空污？
05:28 討論2：最新燃油機車改善空污的效果，比電動車更好？
06:06 討論3：改用電動車，碳排放量會增加嗎？
07:16 討論4：電動車的生產和廢棄，碳排放量多嗎？
08:46 討論5：如果全部換成電動汽機車，電還會夠用嗎？
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾
【 製作團隊 】
｜客戶/專案經理：鯉鼬
｜企劃：宇軒
｜腳本：宇軒
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：珊珊
｜演出：志祺
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【 本集參考資料 】
→COP26：格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期：https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA：https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑！台灣為何該擔憂國際競爭力？：https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA：https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車：https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據：https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信：https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起，10年後將突破3千萬輛！一張圖看懂未來趨勢：https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車！分析師大膽預言讓燃油車挫咧等：https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO：2030年車價將剩1/5：https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後，運具電動化如何加快腳步？ - 報導者：https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎：https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德：面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社：https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網：https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料：https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據：https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions：https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走？破解「油電平權」假議題：https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析：https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計：https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠＋電動車 數據：https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據：https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究：https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050：https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC：https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經：https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎？-工商時報：https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞：https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源：行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則：https://bit.ly/2WQbzl1
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰-公視新聞網：https://bit.ly/3yNY1Dx
→【2040電動車化】供電受影響？ 台電估：全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心：https://bit.ly/3zQg7ps
→在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定 - 環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/209502
【 延伸閱讀 】
→百萬噸鋰電池即將報廢，電池回收產業面臨兩大難題：https://bit.ly/3jMBHWz
→A DEAD BATTERY DILEMMA：https://bit.ly/3DP9Z3o
→【電車世代】電池回收大哉問：到底退役電池會去哪？又會被怎麼處理？ - INSIDE：https://bit.ly/3jMNOmh
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[狂人日誌] 友善綠能環境之 - 台灣，你準備好了嗎？Jaguar I -PACE的環島24耐大挑戰！
#狂人：
這是一篇有血有淚的環島文---應該說，儘管我們早做好了可能會演變成年度最硬企劃的心理建設，殊不知計畫趕不上變化，甚至令人不住對政府所謂＂2040年禁售燃油車＂政策的進度感到困惑？離題了，對於廣大熱血車迷而言 '' 24耐 '' 一直都是個經典的硬派環島方式；但對於兩位以身為 '' 城市俗 '' 為榮的主持而言，卻也是個不曾嘗試過的挑戰---然而，當這回陪伴著大夥兒的可是台不折不扣、採用了90Kwh 388V鋰離子電池的 '' 純電 '' 跨界英倫純電美洲豹：Jaguar I -PACE EV400 HSE，意謂著迎接著我們的將不再是遍及全台的加油站網絡和以分鐘為單位的短暫停留，卻也不禁令人好奇：當我們身處對於電動車仍稱不上多麼友善的大時代，這看似連二行程的小50都能即時達陣的終極環島試煉又有多困難？How hard could it be？
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在台灣2040禁售燃油車這個討論中，有超過5篇Ptt貼文，作者JQK2也提到新創舉！機車汰舊買電動車可獲「碳權」 最快元旦上路〔記者羅綺／台北報導〕全球進入低碳時代，在 ... ... <看更多>
在台灣2040禁售燃油車這個討論中，有超過5篇Ptt貼文，作者JQK2也提到新創舉！機車汰舊買電動車可獲「碳權」 最快元旦上路〔記者羅綺／台北報導〕全球進入低碳時代，在 ... ... <看更多>
台灣2040禁售燃油車 在 [新聞] 2040年停售燃油車「僅6家車廠同意」！聯- 看板car 的美食出口停車場
原文連結：
https://speed.ettoday.net/news/2121497?from=fb_et_news&fbclid=IwAR20s5cu3JWNdv
7aRcYhD72DK6Dq3frHihG07Md9n39wPg4FlIvpkI9VIJw
原文內容：2040年停售燃油車「僅6家車廠同意」！聯合國氣候峰會結果出爐
2021-11-11 23:23
小中大勝
▲▼ 英國舉行「聯合國氣候變化綱要公約第26次締約方會議」（COP26）。（圖／路透）
▲英國舉行「聯合國氣候變化綱要公約第26次締約方會議」（COP26）。（圖／路透）
編輯／Chi
2021年聯合國氣候峰會（COP26）日前在蘇格蘭格拉斯哥舉行，以用來審查自2015年巴黎
氣候協定以來，各國對溫室氣體排放取的的進展，並討論未來各國對減少溫室氣體排放的
發展。而燃油車的氣體排放也成為了主要的討論目標，在11月10日時一部分的車廠及國家
被要求簽署協議，承諾到2040年逐步淘汰燃油車。
然而僅6個車廠及30個國家同意簽署這項協定，其中願意簽署的車廠為比亞迪、福特、通
用汽車、Jaguar Land Rover、賓士及Volvo，許多汽車的主要生產商包括BMW、Toyota、H
onda都未簽署此協議。而作為3個最主要汽車市場的國家美國、中國及日本也都並未簽署
這項協議。
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▲汽車,工廠,產線,生產,量產。（示意圖／達志影像）
▲協議內容希望車廠可以停止販售燃油車。（示意圖／達志影像）
根據路透社的報導，許多車廠並未簽署的原因，是因為這項協議要求企業會在沒有政府的
資助下，對電動汽車昂貴的充電設施進行投資。儘管如此，許多國家在此協議之外，也做
出了類似的減少溫室氣體排放承諾，連國外的許多車隊，包括UBER在內都承諾在2030年時
，只會使用零排放的汽車。
雖然許多的國家都一同簽署了此項協議，但此協議並沒有約束力，僅憑各個簽署單位自行
努力，希望能達成在2035年或更早之前，在主要市場實現百分之百銷售零排放的汽車。而
在台灣行政院也在2017年時，提出2035年禁售燃油機車、2040年禁售燃油汽車，希望可以
為環境盡一份心力。
▲電動車、Electric Vehicle。（圖／達志示意圖）
▲期望在2040年可以做到車輛零排放。（圖／達志示意圖）
TOYOTA成阻礙全球環保發展的「元兇」之一！英國智庫：態度太消極
原文網址: 2040年停售燃油車「僅6家車廠同意」！聯合國氣候峰會結果出爐 | ETtoday
車雲 | ETtoday新聞雲 https://speed.ettoday.net/news/2121497#ixzz7Bz6LsMwp
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心得/說明：(30字以上)
看來大部分的傳統汽車製造商都還是不太願意簽署此項協議～
看起來日系品牌更是明顯～
究竟燃油車市場還能撐多久呢？
＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.227.77.241 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1636700691.A.3B8.html
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