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中捷藍線目前最新進度情形，其中《綜合規劃報告書》在5月3日依交通部意見修正後，中市府已於7月7日再次提報審查；另外《環境影響說明書》則是依意見進行修正階段，待完成後會再另外提報交通部轉請環保署審查，期望進度能趕上應有的階段🚇
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台中城ig instagram.com/taichungdiary
中捷藍線綜合規劃在3/4提報交通部審議、3/30舉辦環評說明會、4/7鐵道局辦理現勘後，環境影響說明書近期已完成，並在昨日(5/13)提報交通部轉請環保署審議，也代表此案進度再往下個階段邁進🚇
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【#獨家】【#調查】
謝龍介說明台南捷運正在規劃中，但台南捷運簡直是天文數字的興建預算，也引發了爭議...
●台中人不愛搭捷運？通車後運量竟慘跌、盧市府要「出招」搶救
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00:00 開頭
00:17 捷運藍線歷史
02:41 路線介紹
04:33 過往方案
07:01 台中捷運的未來
08:20 個人觀點+結尾
特別感謝:台中城 Taichung Diary協助影片內容
影片部分素材來自公聽會簡報與TVBS新聞台
張耀中7日針對市府網站上公布的17項重大市政建設提出質詢，稱其中的「十大建設」是市民望穿秋水等待已久的計劃，但目前進度均呈現落後，要市長胡志強逐一說明；胡市長強調，這十項重大建設目前均積極推動中，會全力在預定期程前完工。
張耀中議員表示，臺中大都會歌劇院興建工程從2005年12月公布競圖結果，歷經風風雨雨，預定在2014年的6月完工，目前預定工程進度應達54.2%，實際僅48.9%；此外，水湳經貿園區「大宅門特區」及「臺灣塔」的進度，能不能趕在期程內完成，都在未定之天。
胡市長表示，目前大都會歌劇院承包廠商正全力以赴，完工期程應不會延宕。水湳經貿園區「大宅門特區」五個分區已有四區已動工，大部分計劃都按進度推行中，104年應可建立園區雛型。至於園區內的臺灣塔興建工程，目前也按進度進行中。
有關臺中捷運綠線，張議員也指出，場站土地徵收部分日前才被內政部維持原裁定，也就是徵收失效，質疑在104年底試營運是否可能？胡市長說，市府已向中央提出的市價徵收計劃，希望不會全部被推翻；同時，儘管施工單位臺北捷運一直希望市府同意延長工期，但他不同意，並且要求提出趕工計畫，未來縱使市府與北捷之間可能對此會有爭執，但他還是會堅持下去。
張議員表示，快捷巴士BRT藍線預定102年底試營運，但到現在還在全市29區召開說明會，懷疑市府的建設行動決心。胡市長則強調，102年底試營運期程沒有問題。
張議員也指出，綠園道假日廣場地下停車場及服務中心新建工程，因包商輕言放棄，連帶市府要重新招標，預定今年底完工啟用可能嗎？胡市長認為應無問題，並強調之前是因為包商破產導致重新招標，但市府還是努力在十四個月內繼續推動工程，同仁的努力值得肯定。
備受各界矚目的秋紅谷，張議員也質疑地目與使用現況不符，且市府與民間的官司二審敗訴，如市府上訴被駁回，秋紅谷可能化為一把塵土。胡市長說，曾有一位女高中生在秋紅谷詢問他，是否會將秋紅谷打平？看得出來民眾都很關心這個問題。他說，市府已進行都市變更，並強調訴訟案「即使被抓去關，秋紅谷也不會廢除」。
張議員也關心市府的四條纜車計畫，認為合併至今還在委外規劃作業階段，就算明天開始動工，也要到2018年底才完成。胡市長說，纜車計劃將從新社大坑線先做，規劃作業完畢後，將立即進行環評。
張議員也關心臺中州廳都更案，以及臺中國際經貿綜合園區（泊嵐匯）BOT開發案進度；胡市長表示，州廳都更部分多次因中央而延宕，預計這個月可以進行審議；而泊嵐匯計劃，市府已編列五億元預算，但他認為應不用這麼多，而招標方式原本建議開國際標，但他評估國內業者專業性也進步很多，因此將改採國內標。
張議員說，這十大建設都是市府可以編列預算，靠一己之力可以完成的，不用看中央臉色，聽起來胡市長對這些重大建設有某一程度的信心，他希望市府各相關局處做更大的努力，為市民謀福利。
台中 捷運藍線綜合規劃流程，以上天數都是以"日曆天"為主，而每個階段在廠商做好報告書後須提送給相關單位審查及來回修正內容，待通過後才能往下一關邁進。 No photo ... ... <看更多>
以上發現一個共同特點就是其他路線都是在可行性階段，所以台中捷運路網要串連起來可能要再50年後吧，光跑那個書面流程就能搞好幾年去了，這個效率你還相信 ... ... <看更多>
台中藍線進度 在 [新聞] 捷運藍線新設正英站近顏寬恒住家市府： - 看板MRT 的美食出口停車場
捷運藍線新設正英站近顏寬恒住家 市府：依專業規劃
2022/1/3 16:32（1/3 19:10 更新）
（中央社記者趙麗妍台中3日電）台中市捷運藍線變更設計，前台中市長林佳龍質疑預算
增加又鄰近保護區，且距離台中立委補選候選人顏寬恒的住家近，台中市政府今天回應，
新增「正英站」依據專業規劃。
台中市捷運藍線新增「正英站」，林佳龍今天出席「監票 催票總動員 正義一定贏」記者
會，會後，他接受媒體聯訪表示，他時任台中市長時，捷運藍線已進行可行性評估，詢問
過地方意見，卻在市長換人後，又變動規劃路線、站位。
他指出，變更路線、站位導致預算增加，「正英站」距離「弘光科大站」不到800公尺，
加上周邊有保護區，為何要放棄坪頂站改設正英站；而且正英站距離國民黨台中立委補選
候選人顏寬恒的住家、服務處近，質疑顏家還有多少土地在正英站附近。
林佳龍說，重大公共工程可以因人設事，在這麼短的時間內，違反專家學者意見以及環評
的條件進行變更；而且此站設置為何並非由市府宣布，而是在台中市議會副議長顏莉敏的
臉書（Facebook）公布。
台中市政府透過新聞稿回應，捷運藍線從可行性研究核定後到綜合規劃，考量到工程實際
施作及經費合理性，在可行性核定方案基礎下，依照審查委員意見與專家學者的建議進行
微調，精進過程中減少轉彎段，同時代表減少土地徵收拆遷民宅，落實土地正義。
交通局指出，正英路設站是綜合周邊交通系統與都市整體發展整體做專業規劃，並非單一
議員建議即可調整，目前綜合規劃已完成且正在中央審查階段。（編輯：陳仁華）111010
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https://www.cna.com.tw/amp/news/aipl/202201030179.aspx
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