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　同時也有19部Youtube影片，追蹤數超過29萬的網紅ケニチkenichi，也在其Youtube影片中提到，【呑み鉄】仕事後は缶酎ハイが美味い！南海電車の特急サザン10000系 【関連動画】 朝呑み鉄道【呑み鉄】近鉄電車アーバンライナーDX大阪➡️名古屋 https://youtu.be/hHjvJydv1TQ 妻と寝台列車の旅サンライズ瀬戸・出雲 https://www.youtube.com/w...

南海 10000 系 在 投資旅遊寫作人 - 高Sir Facebook 的最佳解答

投資旅遊寫作人 - 高Sir By 投資旅遊寫作人 - 高Sir

2021-04-07 09:03:52 有 39 人按讚
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😪假期無事終了，holiday mood 心情未變🤣，留意假期後疫情情況，另南海局勢或進入緊張注意，另一方面，任生係大氣電波講聯系匯率，話要有plan b 方案，空穴來風，美金同港元脫勾應該係遲早既事.
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💰港股先試回29200，這個反彈點之上我不會入市炒，除左7500變短炒恒指回吐例外，安全炒恒安（1044）或澳門賭股見跌可入.
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投資旅遊寫作人 - 高Sir

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全職財經/旅遊作家，個人書籍作品包括： 旅遊系列： 《高雄墾丁王》,《越南王》, 《馬來西亞王》,《台中王》,《台東王》, 《墾丁 Easy Go!》 《台北 Easy Go!》《台中 Easy Go!》,《新加坡 Easy Go!》,《首爾 Easy Go!》等 名下<財經作品>包括： 《投資理財一本通》《國策分析精讀本》《投資理財必讀 150 件事》《牛熊證精讀本》《技術分析精讀本》《選股淘金精讀本》《窩輪勁賺靠自己》《股市速查聖經》《技術分析我也精通》《女人投資理財致富的70課》《第一次買股票就賺錢》《理財必識 132 件事》等。 合作報章/雜誌媒体: 《資本一週》雜誌專欄作者 《東方日報》財經版專欄作者 《星島》海外地產 專欄作者. 合作出版社： <跨版生活圖書出版合約作者> <經緯文化出版合約作者> <浚一文化出版合約作者> 網上友好合作媒体: 專欄作者 專欄作者 個人博客: http://kokokeiko.blogspot.com/ [出版社或雜誌廣告/ 寫作合作朋友: 請致郵 [email protected] 商洽]
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南海 10000 系 在 3Q 陳柏惟 Facebook 的最佳貼文

3Q 陳柏惟 By 3Q 陳柏惟

2020-03-23 23:12:24 有 10,000 人按讚
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【共機繞台不算挑釁？一場摧毀國防的心戰陰謀 】

選前就被多次質疑親中媚共的中國國民黨不分區立委吳斯懷，再次在立法院書面質詢出現離譜言論，先是2月27日質詢表示「若研判（共機擾台）屬共軍例行性演練，是否需要每次透過媒體廣知，造成人民無端緊張必要？」，3月又追加「共軍繞台，法理上並不能算是對我國有顯著的挑釁意味。」


這番言論，顯然中國國民黨也不認同，文傳會主委王育敏表示：「吳斯懷的言論只能代表個人，不能代表國民黨中央。」


然而，奇怪的是，代表政黨的不分區立委正式質詢，竟然不能代表政黨，如果不分區立委背離黨路線，黨大則開除，小則至少該黨紀處份，然而這樣的立委國民黨還讓他繼續當，難道是「不能代表國民黨中央」，但可以代表「指導中國國民黨路線的共產黨中央」，因此也算是符合中國黨路線囉？


更奇妙的是，吳斯懷突然改口，今天表示共機「持續」繞台當然是挑釁，大喊冤枉表示只是教育民眾「對領空有更正確認知」。


一個當到中將退伍的不分區立委，竟然是這樣「教育」民眾，實在令人遺憾。也讓我們不得不將「共機擾台」的軍事、政治意義完整道來，希望假裝這些都不存在的吳將軍，能夠在自己的環衛委員會外，稍微回去複習一下國防專業，勿讓鄰近國家看笑話了。


一、#為何共機要擾台？

「共機繞台」絕非常態，也不是慣例，而是在2016年底開始的針對性軍事行動（常用航線見圖，為國防白皮書摘錄）。大凡一個國家的軍事演訓，一定有其目的，譬如說美國雖有太空戰力，但不會進行針對外星人的防空演習。共機繞台也當然一樣，不是為了「國防」，而是有其對外侵略的目的：


1.#戰略目的：中國為了成為區域霸權，突破第一島鏈一直是其野心，台灣和南海、東海其他更小島嶼，就是中國侵略目標。而為了避免此區域最大強權美國阻止中國的侵略行為，進入21世紀後，中國逐步建構「區域阻絕/反介入（Anti-access/Area-denial，A2/AD）」力量。機艦穿出第一島鏈，打擊美國特混艦隊，甚至對美軍第二/第三島鏈基地進行突襲，癱瘓美國在第一時間介入的力量，是中國要奪取第一島鏈領土所必須獲得的戰略投射能力。也因此共軍必須開始演練突穿東海與巴士海峽，阻絕駐日美軍、關島基地或從印度洋北上美軍的反擊，並增加對台灣或其他島嶼的打擊面，讓我軍難以防禦。


2.#戰術目的：共軍派遣擾台的機種，包含戰鬥機/戰轟機、大型轟炸機、運輸機、預警機等，演練的科目包含透過大型平台對台灣東岸進行巡弋飛彈或其他武器精準攻擊，癱瘓我國東部生存性高的的空軍戰機與防空飛彈力量，並藉由演訓，試探我軍攔截模式，蒐集電子參數，這都是中共主動發起的「#戰爭準備」一環。


因此，雖然共軍大體沿著我國空防警示區外繞行，但不時越界，甚至傳出用雷達鎖定我軍機，這自然都是赤裸裸的挑釁，乃共軍測試我國空防的招數之一。雖說我國也可藉機對共機電子參數情蒐，但敵軍侵門踏戶，敵方主動挑釁，我方被動防禦，相對而言若共軍變招，我方應變時間遠小於早有預謀的共軍，且對於我國空防來說是徒添壓力，顯然是破壞和平行為。


二、#沒侵入領空就沒有威脅？

根據國際法定義的領空，乃領海或領土在空域的延伸，根據《聯合國海洋公約》，領海僅有12海里。也就是說，如果共機接近到台灣北部領空外，不用侵入領空下，對總統府發射高超音速巡弋飛彈（HCM），只要45秒左右就會命中目標，我國防空系統根本難以反應。


再舉個極端的例子，假設敵人對我發射彈道飛彈，若是堅持在飛彈重返大氣層進入領空前都禁止反應，那麼大概在敵軍擊中我軍前10秒，才能發射防空飛彈，根本就等死好了。


用膝蓋想也知道，全世界的空防系統，沒有把在領空外的外國軍機當作無害好朋友，直到等敵人飛進領空才動作的，也因此，才有了「#防空識別區（Air Defence Identification Zone，ADIZ）」的概念。


防空識別區是一國基於空防需要，單方面劃設的區域，也就是該國「覺得應該防禦」的縱深空間，和飛航情報區有所不同。在外國軍機進入防空識別區後，就必須進行目標識別，告知動作，或是進行驅離，但在對方展現敵意或侵入領空前，根據國際法無權攻擊。但不能直接攻擊，不代表對方沒有敵意，每個國家，包含美國、俄國，都會根據標準接戰流程，進行攔截，以防對方做出更進一步行為。


三、#吳斯懷是真不懂國際法還是假不懂？

吳斯懷嘗試以「防空識別區」不等於「領空」，來嘗試削弱共軍侵入防空識別區的意義，甚至要消毒這不是威脅。


在他的質詢中表示「據國際法，在沒有侵入領空且遵守『#無害通過』（innocent passage）慣例的狀況下，不論美軍或共機經（繞）過台灣周邊空域，法理上並不能算是對台灣有顯著的挑釁意味。」


到底什麼叫做無害通過呢？


根據《聯合國海洋法公約》，無害通過係指：「不損害沿海國的和平、安全和良好秩序的通過。」


但根據中國國防部在2018年4月26日（真剛好426）發言，該國國防部發言人吳謙表示「中國空軍繞中國的台灣島」，是「#針對島內台獨勢力和其活動...#所開展的實戰化軍事訓練」。也就是說中國自己就打臉吳斯懷的「例行演訓」，「無害通過」之說，公開承認該國跑到我國防空識別區內是在「實戰化軍事訓練」，期間攜帶實彈，還對我軍機多次進行威脅行為，這顯然和「和平安全的通過」有十萬八千里之差。也和美軍對我無敵意的飛航完全不同。


吳斯懷幹到中將退役，當然不會不知道中共對我有無敵意，或擾台演訓對我沒有害。假借國際法發言，那只有一個可能，大家都知道。


而這個立場，其實也不是吳斯懷本人發明，而是延續中國國民黨一貫說法。和中國黨直轄智庫「國政基金會」2014年發表的文章：〈「防空識別區」與「領空」不可混為一談〉幾乎完全一致。也就是說，這是中國國民黨「研究多時」，刻意來幫共軍演訓消毒的說法，過去共軍越過海峽中線，國民黨就跳出來說「國際法上沒有海峽中線」，所以不算侵犯主權；而今共軍擾台屢次侵入我國防空識別區，國民黨就說「國際法沒有航空識別區」，所以不算挑釁。這都是一樣的神邏輯。


四、#解放軍泛用人型決戰兵器吳斯懷

吳斯懷進了立院以後做了些什麼呢？ 當台灣拼命增產口罩時，他去罵不該讓國軍協助生產口罩；當各單位積極防疫時，他跑去罵量體溫擾民；當蔡總統展現捍衛主權決心時，他跑去罵蔡總統挑釁；而當共機不斷逼近進行「實戰化軍事訓練」時，他則出來緩頰「共軍不算挑釁」，或是「持續」繞台才算。


當今，只有中國肖想吞併台灣領土，而台灣早就已經放棄蔣介石奪取中國領土的主張。現在中國不斷派遣機艦擾台，我方被動攔截防禦。誰在挑釁，有眼睛有大腦的人都知道，就只有當到中將退役的吳委員不知道。


這個結果很明顯，就是要打擊我國執政政府，削弱人民對政府信心，刻意混肴敵我意識，為中國滲透創造有利態勢。


中國軍機擾台，是實戰化軍事訓練，而吳斯懷擾台，可以說就是實戰化心戰攻擊，威脅不小於解放軍戰機！


可以說，中國國民黨送吳斯懷進立法院，就是將一具幫解放軍助威的泛用人型決戰兵器混入國會，起到打擊政府的目的。對於這麼好用的兵器，除非作戰完成，否則中國國民黨雖假意切割，終究是不會約束他的行動的！

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3Q 陳柏惟

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台灣基進台中市第二選區霧峰、沙鹿、大肚、烏日、龍井選區立法委員。 國立高雄大學 資訊管理學系 經歷 新都慢速壘球協會 網管 兔將視覺特效 立體製作總監 汪達創意 執行長 作品 微電影 台灣如龍 製作人 電影 幸福路上 執行製片 電影 寒戰二 立體製作總監 電影 華麗上班族 立體製作總監 電影 Kano 特效專案經理 電影 風暴 立體專案經理 等21部作品 社團 高雄市牙醫公會壘球隊 教練 高雄醫學大學醫學系壘球隊 教練 高雄市夏綠地壘球隊 隊員 電影製作、企業管理、活動統籌 講師 電影、節目 台語配音員
3Q 陳柏惟
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南海 10000 系 在 小毒 Facebook 的最佳解答

小毒 By 小毒

2020-03-19 00:48:49 有 474 人按讚
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//《明報》觀點版周三刊登香港大學李嘉誠醫學院微生物學系名譽助理教授龍振邦，及港大微生物學系講座教授袁國勇題為「大流行緣起武漢 十七年教訓盡忘」的來稿，龍振邦及袁國勇現撤回文章。//

🤯🤯🤯🤯🤯🤯🤯🤯🤯🤯

身邊有好多無知(或者無腦)嘅人
誤信武漢肺炎係源自外國
難得有教授級嘅人指出事實
但受到政治壓力而要撤回文章
我哋就更加要廣傳, 唔可以令事實被扭曲

我哋要10年後,100年後,10000年後嘅人都知道

武 漢 肺 炎 係 源 自 中 國 武 漢

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原文:

//己亥冬，疫發武漢。庚子春，湖北大疫，國內疫者八萬餘，死者三千。民不出戶月餘始遏，惟疫未止已外傳。三月，全球大疫，世衛後知，未及宣布大流行。諸國欠措施缺儲備，迅大疫。星、港、澳及台（原文為中華民國）皆免於大疫，惟零星海外輸入之症及小群組不絕，尚未失守。

此疫由病毒所致，因其形如冠，故名曰冠狀病毒。世衛由2015年開始避免用人名、地名、動物、食物、文化、職業等為疾病命名。故是次以「年份」為此病冠名以資識別，稱此病為冠狀病毒感染-19（COVID-19）。國際病毒分類委員會（International Committee on Taxonomy of Viruses, ICTV）以病毒基因排序為命名標準，每段基因逐一細心分析，其他因素不作考慮。蓋因此冠狀病毒基因排序「未夠新」，屬沙士冠狀病毒的姐妹，故稱之為沙士冠狀病毒2.0（SARS-CoV-2）。民間及國際媒體則稱之為武漢冠狀病毒或武漢肺炎，直接簡單，亦無不可。

社會上就此疫之命名爭議甚多，事實上疾病之名由世衛起，病毒之名由ICTV起，而俗名則是約定俗成，清楚明白便可。科學研討或學術交流，必須用官方名字COVID-19稱此病或SARS-CoV-2稱呼病毒。市民日常溝通及媒體用語，則可以武漢冠狀病毒或武漢肺炎稱之，通俗易明，方便溝通。
庚子大疫 始於武漢

約75%之新發傳染病源於野生動物，而數隻能感染哺乳類動物的冠狀病毒，其元祖病毒（ancestral virus）則源於蝙蝠或雀鳥。兩者皆能從數千公里外飛抵發現病毒之處，故病毒之命名系統亦會以發現處名之記之。欲查病毒之源，準確客觀之法乃從動物宿主身上分離出病毒。可惜華南海鮮批發市場早被清場，研究人員抵達蒐證取樣本之時，場內之活野味早已不知所終，病毒之天然宿主（natural host）及中間宿主（intermediate host）身分成疑。據當地人員述，華南海鮮批發市場內之野生動物從中國各地、東南亞各國及非洲（走私出口）運抵此處集散，武漢冠狀病毒之元祖病毒源於何地則無從稽考。

以基因排序之法尋源，查得一隻蝙蝠冠狀病毒株（RaTG13）與武漢冠狀病毒極為相近，其排序高達96%近似，故相信此病毒株為武漢冠狀病毒之始祖。此病毒株於雲南的中華菊頭蝠（Rhinolophus sinicus）身上分離得之，故相信蝙蝠乃武漢冠狀病毒之天然宿主。流行病學研究明確顯示華南海鮮批發市場為初期擴散點（amplification epicenter），病毒很大機會在場內由天然宿主交叉感染中間宿主，再於中間宿主體內出現適應人體之突變，繼而出現人傳人之感染。

中間宿主身分未明，但基因排序顯示武漢冠狀病毒S蛋白受體（Spike Receptor-binding domain）與穿山甲冠狀病毒株近似度高達90%。雖然未能確定穿山甲為中間宿主，但此穿山甲冠狀病毒株極可能捐出S蛋白受體基因（甚至全段S蛋白基因）給蝙蝠冠狀病毒株，透過基因洗牌重組成為新的冠狀病毒。

野味市場 萬毒之源

零三沙士，疫發河源，廣東大疫，傳香港。沙士冠狀病毒於果子狸身上尋得，其後中國明確禁絕野生動物交易。十七年矣，惟野味市場禁而不絕，而且愈趨猖狂。中國人完全忘記沙士教訓，讓活野味市場立足於先進城市之中心，明目張膽售之烹之吃之，令人側目。活野味市場內動物排泄物多含大量細菌病毒，環境擠迫、衛生惡劣、野生動物物種交雜，病毒易出現洗牌及基因突變，故須禁之。

改革街市為防疫重點，中國政府及港府必須迅速改善環境、加強通風、滅蟲滅鼠。在完全淘汰活禽市場前，必須妥善處理禽畜糞便，減少病毒洗牌機會。

網傳病毒源自美國之說，毫無實證，自欺欺人，勿再亂傳，以免貽笑大方。臨大疫而不亂，首重資訊透明，冷靜理性分析，勿人云亦云，以訛傳訛。沙士後沒有雷厲風行關閉所有野味市場乃大錯，欲戰勝疫症，必須面對真相，勿再一錯再錯，諉過於人。武漢新冠狀病毒乃中國人劣質文化之產物，濫捕濫食野生動物、不人道對待動物、不尊重生命，為滿足各種欲望而繼續食野味，中國人陋習劣根才是病毒之源。如此態度，十多年後，沙士3.0定必出現。//

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一名90後, 平凡的小毒男 為大家分享做男護士在醫院的日常;D (本專頁純分?
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南海 10000 系 在 ケニチkenichi Youtube 的最讚貼文

ケニチkenichi By ケニチkenichi

2020-02-19 16:02:15 有 54,093 人看過 有 543 人喜歡
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【呑み鉄】仕事後は缶酎ハイが美味い！南海電車の特急サザン10000系

【関連動画】
朝呑み鉄道【呑み鉄】近鉄電車アーバンライナーDX大阪➡️名古屋
https://youtu.be/hHjvJydv1TQ

妻と寝台列車の旅サンライズ瀬戸・出雲
https://www.youtube.com/watch?v=UtMzW7nORH0&list=PLXLVJgyrX5iufi8OlcnH_SgLGdBjbMEDq

妻と豪華フェリーの旅
https://youtu.be/RhwYe-ZHLkA

近鉄電車【青の交響曲（シンフォニー）】
https://youtu.be/jDy-aoMbnYk

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南海 10000 系 在 がみ Youtube 的最佳貼文

がみ By がみ

2019-07-21 08:00:00 有 97,016 人看過 有 1,153 人喜歡
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汐見橋～岸里玉出を結ぶ南海の汐見橋線に乗ってきました。大阪市内を走る路線なのに電車は2両編成で本数はまさかの1時間に2本しかありません。大阪でも治安の悪い区として有名な西成区の木津川駅にも行ってみました。

～がみが選ぶオススメ動画～
①日根野始発の関空特急はるかに乗ってきた。
⇒ https://www.youtube.com/watch?v=sbPVK...
②【南海電鉄】泉北ライナー用車両の特急サザンに乗ってきた。
⇒ https://www.youtube.com/watch?v=HBmyg...
③【4路線に直通】直通快速に乗ってきた。
⇒ https://www.youtube.com/watch?v=echao...

旅の様子をリアルタイムで更新！
Twitter⇒@JY09gami3

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がみ

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日本全国の鉄道動画を載せています。aikoが好きです。 よろしければチャンネル登録お願い致します。 Twitterもやっています。よろしければフォローお願いします。 https://twitter.com/JY09gami3 BitStar専属クリエイター お仕事などのお問い合わせは下記までお願いします。 https://bitstar.tokyo/contact/?inquiry=promotion プレゼントなどの送り先はこちら ーーーーーーーーーーーーーーーー 〒150-0002 東京都渋谷区渋谷2-22-3　 渋谷東口ビル10F 株式会社BitStar がみ　宛 ※下記の注意事項を必ずご確認の上発送お願いいたします。 https://bit.ly/36Ulerf ーーーーーーーーーーーーーーーー
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南海 10000 系 在 ジョージ石原 Youtube 的最佳解答

ジョージ石原 By ジョージ石原

2019-07-05 18:02:34 有 43,561 人看過 有 91 人喜歡
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今回はプラレールのおふろで水あそびっこ　D51蒸気機関車・C61蒸気機関車・南海ラピート・ゆふいんの森・成田エクスプレス・E2系新幹線・京成スカイライナーの7種類を紹介してみました。


☆チャンネル登録おねがいします。
皆様の高評価が力になります(^O^)


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ジョージ石原

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こんにちは ジョージ石原です(^ ^) 子供の影響で電車にハマってしまいダイソープチ電車シリーズやトミカプラレールなどの 動画をアップしています。（ドクターイエローは特にハマってます） またそれ以外の動画にも挑戦していこうと思います。 お子様に喜んでもらえるような動画を目指してやって行きますので応援よろしく お願いします(^O^) ＊コメントの返信がなかなかできていません。たくさん頂いているのに本当に申し訳ございません。 これからは動画の中でできるだけお答えしていきますのでご了承ください。 お仕事のお問い合わせはUUUMにお願いいたします。 http://www.uuum.co.jp/inquiry_promotion
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#45. 南海10000系電車 徹底ガイド

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#47. 南海10000系「HYDEサザン」による団臨運転 - 鉄道ファン

南海 電気鉄道では，2022（令和4）年5月28日（土），10000系「HYDEサザン」を使用した団体臨時列車が難波—和歌山市間.

#48. 【超概説】南海10000系＜サザン

南海10000系 は南海電気鉄道の特急形車両。愛称は「サザン」。 南海本線において、特急「四国号」で使用していた初代1000系の老朽化に伴い新造された。

#49. 南海10000系「サザン」、新造中間車増備並びに先頭車 ...

南海10000系 「サザン」、新造中間車増備並びに先頭車の中間車改造による4両固定編成化の際に見られた珍編成。 1992.7.4 住ノ江1992.7.8 羽衣-高石.

#50. 【南海】10000系が加太線に初入線

2013年4月28日、南海10000系10005編成が南海10000系として初めて加太線に入線した。同編成は、5月末に廃車する事が予定されており、それに伴い開催 ...

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1985年登場。老朽化した旧1000系に代わる特急型車両として製造された。車体は普通鋼製で、前面は増結運転に対応するよう中央に貫通扉を設けたほか、角型ライトや大型の ...

#52. 南海10000系

南海10000系. 10000系は四国連絡特急「サザン」の座席指定車に使用されます ...

#53. 南海電鐵、ハッピーライナー - solomon的無限空間- 痞客邦

(26)南海9000系電車9514號@二色浜站北。空港急行運用。 ... (27)南海10000系電車10904號@二色浜站北。可以看出後方連結的車輛型號不同，後端應該是7000系 ...

#54. 南海10000系【7000・7100系とのコンビで指定席自由席混成 ...

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#55. 南海電鉄10000系 - 日本の旅・鉄道見聞録

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南海 電鉄では1985年より製造した10000系で特急「サザン」を運転しており、登場以来好評を博したことから車両の増備が行われました。当初2両編成4本で ...

#58. 南海10000系『サザン』＆11000系『りんかん』(1996年)

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#59. 南海電鉄10000系｜Nゲージ図鑑

□南海電鉄10000系特急サザン：グリーンマックス. グリーンマックス完成品の南海 ... 実車同様7000系や7100系4両編成と併結した8両編成の特急サザンを再現してレイアウトでも ...

#60. 南海10000系 特急「サザン」 - ビスタ模型鉄道（エヌゲージ日記）

南海10000系 特急「サザン」. 2019/05/2619:28 04_阪急・京阪・阪神・南海. そろそろ引退が近づいているのではないかと、噂のある南海10000系！！ DSC09237.jpg.

#61. 南海10000系 - 246.ne.jp

1．概要 1985年(昭和60年)に旧1000系を置き換えるため新造された特急電車です。 形式は当初モハ10001形、クハ10901形が用意されました。

#62. ブルーリボン賞・ローレル賞

1000系. 1987, 北海道旅客鉄道, キハ83・84形, 北大阪急行電鉄, 8000系. 近畿日本鉄道, 7000系. 四国旅客鉄道, キハ185系. 1986, 伊豆急行, 2100系, 南海電気鉄道, 10000系.

#63. [公式]ホビーランドぽち｜鉄道模型

811系 813系 817系 819系 · その他 · 電気機関車 · EF66 · EF58 · EF64 · EF81 · ED75 · ED76 ... 南海 · 近鉄 · 名鉄 · 鉄道コレクション（その他地域別車両） · 北海道・ ...

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... 系谣言 美19名州长致信拜登要求明确支持以 实探售价1.8亿四合院 男子车内 ... 美媒：美军P-8A在南海遭解放军拦截时正在跟踪山东 · 巴勒斯坦男子抱着被炸 ...

#65. 好鴿網nicepigeon 台灣賽鴿拍賣網站最佳首選!

重要鴿系以詹森、楊格多拉斯好一歲鴿、夏拉肯的絲絲、凡布利安娜、阿蘭絲 ... 南海秋季五關綜合亞軍(殘11羽) 、2017年三重新順利冬季9820羽五關綜合14 ...

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