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JR北海道宣布，明年春天的特急將減班或減少車廂，並有18駅廢止（就是之前提過的新年度開始廢線的路線）。
https://tetsudo-shimbun.com/headline/entry-2965.html?fbclid=IwAR3oWYVHn4m-diWF3_X9Xj0dr2ZWIwxk1xtjRF0itSyMeSdjOdqNjLZ0vlc
【#LikeJapan旅遊】神秘的北海道湖中路軌 是通往湖底的火車 還是往日的廢線？
北海道大雪山國立公園內的唯一天然湖：然別湖，除了冬天限定的「湖面夢幻村莊」然別湖冰村外，平常竟然可以找到一條直通水底的路軌，究竟是然別湖有一條湖底觀光用鐵路，還是「千與千尋」中的海原電鐵現實中竟然就藏身於這個然別湖之中呢？
然別湖
前往方法：
1）於JR「帶廣站」轉乘巴士前往(車程約約110分鐘)
2）於JR「新得站」轉乘巴士前往(車程約約90分鐘)
by #Likejapan_阿FA
鳴謝圖片授權使用：Hisa @Hisa0808
https://twitter.com/Hisa0808
更多靚相立刻前往：
http://instagram.com/ag.lr.88/
＊其實這路軌是用於將湖中的觀光船移動上岸存放及下水用的。
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每周日遊情報排行：http://kenshin.hk/jtravel-200425
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#得天露營車
下一集9/9 晚上6:30上線哦!
上次皇后鎮是第二次住露營車，
這次才是第一次，
只是比較晚發片而已。
每週二四六晚上18:30準時上片~
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經過了80年代的廢線潮後，往後好一陣子便少有(國鐵/JR)路線廢除。 然而近年來，JR北海道經營狀況不佳，又開始了下一波廢線潮。現時有許多當年未被列入特定地方交通線的 ... ... <看更多>
JR北海道在跟周邊自治體協商後決定在新幹線通車後余市～長万部的區間將廢線改為公車代行另一方面由於余市～小樽部分運輸量較多所以有提出續留鐵路的 ... ... <看更多>
北海道 廢線 在 [新聞] JR北海道函館本線余市～長万部廢線- 看板Railway 的美食出口停車場
速報 北海道の並行在来線 行方決まる JR函館線余市－長万部鉄路存続断念 小樽－余市は「持ち越し」
2/3(木) 12:00
配信 STVニュース北海道
北海道とJR函館線沿線9市町が参加する「並行在来線対策協議会後志ブロック会議」が3日、北海道・倶知安町で開かれ、沿線自治体が余市－長万部の鉄路存続を断念することで一致しました。
この区間は2030年度に予定されている北海道新幹線の札幌延伸に伴い、JR北海道から経営分離されることがすでに決まっていて、鉄路維持かバス転換かの調整が続いていました。
余市町以南の後志7町のうち、すでにバス転換に合意していた4町に加えて、ニセコ町・黒松内町・蘭越町も今回の会議で鉄路存続を断念する意向を示したことで、方針が固まりました。
一方で、比較的利用者が多い小樽－余市については、余市町が鉄路存続を主張していますが、住民説明会が終わっていないとして態度を保留し、結論は持ち越しとなりました。
会議では今後、小樽市と余市町の個別会談などで残る区間の去就を決めるほか、今後のバス転換に向けての具体的な調整に入ります。
北海道内では、1月にもJR根室線の富良野－新得のバス転換を沿線自治体が容認していて、かつての幹線が相次いで地図から消えることになります。
https://tinyurl.com/5dnz8t78
該路段為北海道新幹線的並行在来線區間，JR北海道先前就已經提出通車後會分離經營權，看是要第三部門化還是改為公車代行。JR北海道在跟周邊自治體協商後決定在新幹線通車後余市～長万部的區間將廢線改為公車代行
另一方面由於余市～小樽部分運輸量較多所以有提出續留鐵路的意見，未來會與余市町和小樽市兩個自治體個別協商
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